DE19510110C2 - Im Stand betreibbare Klimaanlage für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Im Stand betreibbare Klimaanlage für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE19510110C2
DE19510110C2 DE19510110A DE19510110A DE19510110C2 DE 19510110 C2 DE19510110 C2 DE 19510110C2 DE 19510110 A DE19510110 A DE 19510110A DE 19510110 A DE19510110 A DE 19510110A DE 19510110 C2 DE19510110 C2 DE 19510110C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air conditioning
conditioning system
electric motor
vehicle
refrigeration compressor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19510110A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19510110A1 (de
Inventor
Heinz Joachim Sievers
Leonhardt Luenzmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19510110A priority Critical patent/DE19510110C2/de
Publication of DE19510110A1 publication Critical patent/DE19510110A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19510110C2 publication Critical patent/DE19510110C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3222—Cooling devices using compression characterised by the compressor driving arrangements, e.g. clutches, transmissions or multiple drives

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage für Kraftfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Derartige Fahrzeugklimaanlagen, wie sie beispielsweise aus der DE 35 07 487 A1 bekannt sind, weisen den Nachteil auf, daß sie zu ihrer Funktion auf den Betrieb des Fahrzeugmotors angewiesen sind und daher bei Stillstand des Fahrzeugs nicht arbeiten.
Für die Kühlung des Frachtraums von Kühltransportern ist es aus der DE 38 05 988 A1 bekannt, neben dem vom Fahrzeugmotor angetriebenen Kältekompressor einen weiteren Kompressor vorzusehen, der von einem aus einem stationären Netz gespeisten Elektromotor antreibbar ist. Dies ermöglicht einen stationären Kühlbetrieb für längere Liegezeiten des Kühltransporters unter Vermeidung eines Hilfsantriebes mit Verbrennungsmaschine, wie er sonst üblich ist.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln eine Fahrzeugklimaanlage zu schaffen, die auch bei Stillstand des Fahrzeugmotors eine Kühlung des Fahrzeuginnenraums zuläßt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den in Patentanspruch 1 angegebenen Mitteln gelöst. Der Vorteil dieser Lösung liegt u. a. darin, daß kein zweiter Kältekompressor benötigt wird, und der Betrieb der Klimaanlage unabhängig von einem stationären Netzanschluß ermöglicht wird.
Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes des Patentanspruchs 1.

Claims (7)

1. Klimaanlage für Kraftfahrzeuge, mit einem im Fahrbetrieb des Fahrzeugs von dessen Antriebsmotor antreibbaren Kältekompressor, dadurch gekennzeichnet, daß der Kältekom­ pressor bei Stillstand des Fahrzeugmotors von einem aus dem Bordnetz gespeisten Elektromotor antreibbar ist.
2. Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle des Kältekompressors zusätzlich zur Riemenscheibe für den Antrieb vom Fahrzeugmotor eine weitere Riemenscheibe trägt die über einen Zahn- oder Keilriemen mit dem Elektromotor in Verbindung steht.
3. Klimaanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor eine Riemenscheibe aufweist, die über eine Viscose-, Magnet- oder hydraulische Kupplung mit dessen Welle kuppelbar ist.
4. Klimaanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor über eine Kupplung direkt an die Antriebswelle des Kältekompressors angeflanscht ist.
5. Klimaanlage nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansteuerung des Elektromotors oder seiner Kupplung über die Temperaturregelung des Fahrzeuginnenraums erfolgt.
6. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrische Betrieb des Kältekompressors in Abhängigkeit der Kapazität der Fahrzeug­ batterie zeitlich begrenzt erfolgt.
7. Klimaanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß deren Betrieb über eine Zeitvorwahl und/oder eine Fernbedienung erfolgt.
DE19510110A 1995-03-21 1995-03-21 Im Stand betreibbare Klimaanlage für Kraftfahrzeuge Expired - Fee Related DE19510110C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19510110A DE19510110C2 (de) 1995-03-21 1995-03-21 Im Stand betreibbare Klimaanlage für Kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19510110A DE19510110C2 (de) 1995-03-21 1995-03-21 Im Stand betreibbare Klimaanlage für Kraftfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19510110A1 DE19510110A1 (de) 1996-09-26
DE19510110C2 true DE19510110C2 (de) 1998-06-04

Family

ID=7757199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19510110A Expired - Fee Related DE19510110C2 (de) 1995-03-21 1995-03-21 Im Stand betreibbare Klimaanlage für Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19510110C2 (de)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19731071A1 (de) * 1997-07-19 1999-01-21 Opel Adam Ag Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und einer Anlage zur Temperierung des Fahrgastinnenraumes
DE19738250C2 (de) * 1997-09-02 2000-11-16 Daimler Chrysler Ag Kraftfahrzeugklimaanlage mit Kompressoreinheit
US8429924B2 (en) * 2009-06-30 2013-04-30 David E. Ratliff Fuel management system for public service vehicles

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3507487A1 (de) * 1985-03-02 1986-05-07 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kraftfahrzeug mit einem kaeltekreislauf fuer eine kompressions-klimaanlage
DE3805988A1 (de) * 1987-03-04 1988-09-15 Thermo King Corp Transportkuehlsystem und betriebsverfahren fuer ein transportkuehlsystem

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3507487A1 (de) * 1985-03-02 1986-05-07 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Kraftfahrzeug mit einem kaeltekreislauf fuer eine kompressions-klimaanlage
DE3805988A1 (de) * 1987-03-04 1988-09-15 Thermo King Corp Transportkuehlsystem und betriebsverfahren fuer ein transportkuehlsystem

Also Published As

Publication number Publication date
DE19510110A1 (de) 1996-09-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005004950A1 (de) Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug
DE3009503A1 (de) Hybridantriebsvorrichtung fuer nutzfahrzeuge
DE102014001020B3 (de) Antriebsstrang für eine mobile Arbeitsmaschine
EP3246187A1 (de) Hybridantrieb für ein kraftfahrzeug, insbesondere für ein nutzfahrzeug
EP1185430B1 (de) Antriebsvorrichtung für wenigstens ein nebenaggregat
EP3455098A1 (de) Verfahren zum betreiben eines kraftfahrzeugs und kraftfahrzeug
DE19510110C2 (de) Im Stand betreibbare Klimaanlage für Kraftfahrzeuge
DE102015115649A1 (de) Landwirtschaftliches Arbeitsfahrzeug
DE202014000679U1 (de) Einwelliger Antriebsstrang mit Hybridantrieb für eine Arbeitsmaschine ohne Zwischengetriebe und mit weiteren Leistungs-Nebenverbrauchern
DE4137535C2 (de) Maschinensatz zur Energieversorgung
EP0445407B1 (de) Antriebs-Aggregat, insbesondere zum Antrieb eines Fahrzeuges
DE3741891A1 (de) Kraftfahrzeug mit umschaltautomatik fuer zwei leistungsgleiche verbrennungsmotoren
DE19919455C2 (de) Hybridantrieb für Kraftfahrzeuge
DE19703209C1 (de) Standklimaanlage für Kraftfahrzeuge
DE4210258A1 (de) Kraftfahrzeug, insbesondere Lastkraftwagen oder Omnibus, mit zwei Motoren
DE102016007702A1 (de) Nutzfahrzeug mit einem Parallel-Hybrid-Antriebsstrang
EP3882061B1 (de) Verfahren zum betrieb elektrisch angetriebener fahrzeuge sowie antriebsanordnung
DE102017218179A1 (de) Fahrzeug mit einem elektrischen Kältemittelverdichter und einem elektrischen Fahrzeugantrieb
DE102007028060A1 (de) Fahrzeugklimaanlage mit einem ausschließlich über einen Elektromotor angetriebenen Verdichter
DE2758482A1 (de) Kompaktes kuehlaggregat, insbesondere fuer kuehlfahrzeuge
DE10141740B4 (de) Kraftfahrzeug mit einem Brennstoffzellensystem
DE102017216114B4 (de) Kraftfahrzeugantriebssystem aufweisend eine Nebenantriebsmaschine zum Antrieb eines Kältemittelverdichters und Kraftfahrzeug mit einem solchen Kraftfahrzeugantriebssystem
EP1535774A1 (de) Kraftfahrzeug-Klimaanlage mit Standklimatisierung
DE19930793B4 (de) Hybridantrieb
DE102019119655A1 (de) Anordnung und Verfahren zur Kopplung eines Motors zumindest mit einem Antriebsstrang

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8122 Nonbinding interest in granting licences declared
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee