DE19506524A1 - Anordnung zum Abtasten eines Antriebbandes in einem Druck- oder Kopiergerät - Google Patents
Anordnung zum Abtasten eines Antriebbandes in einem Druck- oder KopiergerätInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Abtasten eines über
Umlenkungen geführten Antriebsbandes in einem Druck- oder Ko
piergerät mit einem auf dem Antriebsband angeordneten starren
Abtastelement und einem im Abstand zum Antriebsband befindli
chen, die Position des Abtastelements abtastenden ortsfesten
Sensor.
In Geräten, in denen Papier definiert ohne Traktoren trans
portiert werden muß, werden oft über Umlenkungen geführte
Transportbänder eingesetzt, die einen Reibbelag örtlich be
grenzter Länge aufweisen. Der Reibbelag gelangt beim Umlauf
des Transportbandes in einem Transportbereich in Kontakt mit
dem Papier, transportiert es während des Reibschlusses im
Transportbereich und hebt dann wieder vom Papier ab.
Eine derartige Transporteinrichtung ist beispielsweise in der
älteren europäischen Patentanmeldung Akz: 94112973.6 vom
19.8.94 beschrieben. Gegenstand dieser Patentanmeldung ist
eine Wendeeinrichtung für bandförmige Aufzeichnungsträger in
einer multifunktionalen elektrografischen Druckeinrichtung
zum Bedrucken von bandförmigen Aufzeichnungsträgern im Sim
plex- und Duplexdruck mit W-förmiger Anordnung der Umlenkele
mente und einer automatischen Einfädelvorrichtung für den
Aufzeichnungsträger. Die automatische Einfädelvorrichtung
enthält ein Transportband mit darauf angeordnetem örtlich be
grenztem Reibbelag, das den Aufzeichnungsträgeranfang beim
Einfädelvorgang im Wender erfaßt und durch den Wender
schiebt.
Bei einem solchen Transportband ist es notwendig den Mitneh
mer mit dem zu transportierenden Papier exakt zu synchroni
sieren, da das Papier nicht mehr transportiert wird, wenn der
Mitnehmer den Transportbereich verlassen hat. Ein technisches
Problem besteht nun darin, eine einfache, verschmutzungsun
empfindliche und langzeitstabile Positionserkennung des Mit
nehmers zu realisieren.
Auf der Suche nach einer Lösung des beschriebenen Problems
sind die verschiedensten Abtastanordnungen erprobt worden,
dabei hat sich folgendes herausgestellt.
Anordnung von Reflexfolien oder Löcher auf dem Band und opti
sche Abtastung mit Reflexlichtschranken oder Gabellicht
schranken:
Eine dabei durch Papierstaub etc. auftretende Verschmutzung beeinträchtigt die Abtastung.
Eine dabei durch Papierstaub etc. auftretende Verschmutzung beeinträchtigt die Abtastung.
Anordnung von Löchern oder Mitnehmer auf dem Band und mecha
nische Abtastung mit µ-Schalter:
Eine derartige Anordnung ist empfindlich gegenüber manuellen Eingriffen, wie z. B. einen Transportbandwechsel.
Eine derartige Anordnung ist empfindlich gegenüber manuellen Eingriffen, wie z. B. einen Transportbandwechsel.
Anordnung von Metallmarkierungen auf dem Band und induktive
Abtastung:
Eine derartige Lösung erfordert eine aufwendige Sensorik, wo bei der Sensor empfindlich gegenüber anderen Metallteilen in der Umgebung des Bandes ist.
Eine derartige Lösung erfordert eine aufwendige Sensorik, wo bei der Sensor empfindlich gegenüber anderen Metallteilen in der Umgebung des Bandes ist.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Anordnung zum Ab
tasten eines über Umlenkungen geführten Antriebsbandes in ei
nem Druck- oder Kopiergerät bereitzustellen, die eine einfa
che, verschmutzungsunempfindliche und langzeitstabile Posi
tionserkennung ermöglicht.
Diese Aufgabe wird gemäß den Merkmalen des ersten Patentan
spruchs gelöst.
Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen
gekennzeichnet.
Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung
enthält ein auf dem Antriebsband angeordnet es starres Ab
tastelement in Form eines sich längs zum Antriebsband er
streckenden kleinen Magneten als Positionsgeber mit einem im
Abstand zum Antriebsband befindlichen, die Position des Ab
tastelements abtastenden ortsfesten Hallsensor. Das Abtast
element ist querbeweglich in einem Hohlraum eines mit dem An
triebsband fest verbundenen elastischen Mitnahmekäfigs ange
ordnet. Mitnahmekäfig und Abtastelement sind in Abhängigkeit
von den Eigenschaften des Transportbandes und dessen klein
stem Krümmungsradius so hinsichtlich Dimensionierung, Beweg
lichkeit und Elastizität aufeinander abgestimmt, daß beim
Durchlaufen der Krümmungsradien der Umlenkelemente einerseits
das Abtastelement ohne wesentliche Positionsverschiebung
längs des Antriebsbandes seine tangential-parallele Lage bei
behält, andererseits die durch die Krümmung hervorgerufene
Verformung des Antriebsbandes nicht behindert.
Um den Magneten und insbesondere das Transportband zusätzlich
vor Beschädigung zu schützen und zur Stabilisierung des Ma
gneten kann in vorteilhafter Weise der als Hohlraum des Reib
belags ausgebildete Aufnahmeraum für den Magneten mit elasti
schem Material ausgefüllt sein, in den der Magnet eingebettet
ist.
Die Abtastanordnung ist insgesamt unempfindlich gegen Ver
schmutzung. Durch die flexible Befestigung des Magneten kann
das Transportband auch um kleine Radien umgelenkt werden. Da
weiterhin der Magnet zerstörungsfrei auf dem Transportband
befestigt ist, wird auch bei einem sehr dünnen Transportband
die Lebensdauer des Bandes durch die Abtastmarkierung nicht
beeinflußt. Magnet und Befestigung sind so flach ausgeführt,
daß das Transportband auch durch schmale Führungen gelenkt
werden kann.
Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dar
gestellt und werden im folgenden anhand dieser Zeichnungen
beispielsweise näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Papiertrans
porteinrichtung mit zugehöriger Abtastanordnung in der Wende
station eines elektrografischen Druckgerätes.
Fig. 2 bis 5 schematische Schnittdarstellungen von ver
schiedenen Ausführungsformen des Abtastbereichs der Papier
transporteinrichtung und
Fig. 6 und 7 eine schematische Schnittdarstellung des Ab
tastbereichs einer Papiertransporteinrichtung mit mehreren
Umlenkungen.
Eine in der älteren europäischen Patentanmeldung Akz:
94112973.6 vom 19.8.94 beschriebene Wendeeinrichtung für
bandförmige Aufzeichnungsträger in einer multifunktionalen
elektrografischen Druckeinrichtung zum Bedrucken von bandför
migen Aufzeichnungsträgern im Simplex- und Duplexdruck mit W-
förmiger Anordnung der Umlenkelemente und einer automatischen
Einfädelvorrichtung für den Aufzeichnungsträger enthält eine
in der Fig. 1 schematisch dargestellte Transporteinrichtung,
um den Aufzeichnungsträgeranfang beim Einfädelvorgang im
Wender zu erfassen und durch den Wender zu schieben.
Die Transporteinrichtung enthält im wesentlichen ein um Um
lenkungen geführtes, motorisch angetriebenes Transportband 10
aus zugsteifem Material, beispielsweise faserverstärktem
Kunststoff in einer Stärke von etwa 0,5-1,5 mm. Auf dem
Transportband, z. B. durch Kleben oder Vulkanisieren befe
stigt ist ein etwa 4-8 mm dickes Mitnehmerelement 11 in
Form eines elastischen Reibbelages mit hohem Reibkoeffizient
gegenüber Papier, z. B. aus Polyurethanschaum oder Silikon
gummi. Das Mitnehmerelement 11 ist so auf dem Transportband
10 befestigt bzw. das Transportband so angeordnet, daß das
Mitnehmerelement 11 beim Umlauf des Transportbandes 10
(Pfeil) in einem Transportbereich 12 in Reibschluß mit einem
bandförmigen Aufzeichnungsträger 13 gerät, diesen erfaßt und
eine vorgegebene Strecke im Transportbereich 12 vorschiebt.
Bei einer Weiterbewegung des Transportbandes 10 kommt das
Mitnehmerelement 11 wieder außer Eingriff mit dem Aufzeich
nungsträger 13 und gibt diesen frei. Damit kann nach dem Ein
fädelvorgang der Aufzeichnungsträger 13 frei durch die Wende
einrichtung bewegt werden, wobei sich das Mitnehmerelement in
Wartestellung, z. B. im Bereich der Stirnseite der Transport
schlaufe befindet.
Zur Erfassung der Position des Mitnehmerelementes 11 und da
mit der Position des Transportbandes 10 dient eine Abtastan
ordnung aus einem dem Transportband 10 zugeordneten Abtast
element 14 und einem ortsfesten Sensor 15. Die Abtastanord
nung enthält bei dem in den Fig. 2 und 3 dargestellten
Ausführungsbeispiel ein Abtastelement (Geber) 14 aus einem
kleinen Magneten mit einer Breite von etwa 4-6 mm und einer
Höhe von etwa 0,5-1,5 mm, der in einer als Aufnahmebereich
dienenden Ausnehmung 16 des Mitnehmerelementes 11 angeord
net ist. Die Ausnehmung 16 bildet einen Mitnahmekäfig für den
Magneten 14, der so ausgestaltet ist, daß der Magnet mit all
seitigem Spiel von etwa 0,5 mm in einer Parallelposition zum
Transportband gehalten wird. Dabei erstreckt sich der Magnet
14 über seine Breite entlang von dem Transportband. Die Di
mensionierung des Spiels ist u. a. abhängig von der Breite des
Magneten 14, den elastischen Eigenschaften des Mitnehmerele
mentes 11 und dem kleinsten Krümmungsradius, um den das
Transportband 12 geführt wird. Der Mitnahmekäfig muß so be
messen sein, daß der Magnet 14 in der stärksten Krümmung ge
rade nicht gegen das dünne Transportband 12 gedrückt wird
(Fig. 3) und in der Geraden (Fig. 2) nicht zu viel Spiel
hat, um noch eine ausreichende Positionserkennung zu errei
chen. Auf diese Weise wird entsprechend der Darstellung der
Fig. 3 erreicht, daß auch bei der stärksten Krümmung der Ma
gnet 14 die Verformung des Transportbandes 12 nicht behindert
und dieses nicht beschädigt und daß trotzdem der Magnet 14 in
einer eindeutig abtastbaren Tangential-Parallelposition zum
Transportband 10 gehalten wird.
Der Magnet 14 kann jedoch entsprechend den Darstellungen der
Fig. 4 und 5 auch in einer eigenen elastischen Befestigung
in Form eines separaten Mitnahmekäfigs 17 angeordnet sein,
der sich z. B. neben dem Mitnehmerelement befindet oder bei
einem hier nicht dargestellten Riemenantrieb, bei dem das
Transportband selbst als Transportelement dient, kann der
Mitnahmekäfig z. B. auf der Innenseite des Bandes in einem Be
reich angeordnet sein, die nicht über Riemenscheiben läuft.
Der Mitnahmekäfig 17 (Fig. 4) umfaßt den Magneten 14 mit ei
ner elastischen, eine Querbewegung des Magneten 14 ermögli
chenden Schicht 18 und schützt damit das Transportband 10 und
den Magneten 14 vor Beschädigung.
Analog hierzu ist es auch möglich, bei einer Ausführungsform
entsprechend den Fig. 2 und 3 die als Mitnahmekäfig die
nende Ausnehmung 16 des Reibbelags 11 (Mitnehmerelement) mit
einem elastischen Werkstoff z. B. Schaumstoff zu füllen, der
den Magneten 14 umschließt und trotzdem eine Querbewegung er
laubt.
Bei einer Papiertransporteinrichtung entsprechend den Fig.
6 und 7 wird das Transportband 10 mit dem darauf mittig ange
ordneten Reibbelag 11 (Mitnehmerelement) um mehrere Umlenkun
gen mit Umlenkrollen 19/1, 19/2 geführt. Die Umlenkrollen
19/1 der ersten Umlenkung laufen dabei auf den seitlichen,
nicht vom Reibbelag 11 abgedeckten Bereichen des Bandes 10.
Der Reibbelag 11 (Mitnehmerelement) enthält mehrere als Mit
nahmekäfige dienende Ausnehmungen 16 zur Aufnahme der Abtast
magnete 14. Damit kann das Transportband 10 an mehreren Stel
len abgetastet werden, um z. B. das Band definiert anzusteuern
und um auch dynamische Größen, wie die Geschwindigkeit, zu
erfassen. Der Aufbau und die Dimensionierung von Transport
band 10, Mitnehmerelement 11, Ausnehmung 16 und Magneten 14
kann entsprechend den beschriebenen Beispielen der Fig. 2
und 3 sein mit einem Durchmesser der Umlenkrollen 19/1, 19/2
von beispielsweise 20 mm.
Bezugszeichenliste
10 Transportband
11 Mitnehmerelement, Reibbelag
12 Transportbereich
13 Aufzeichnungsträger, Papier
14 Abtastelement, Magnet
15 Sensor, Hallsensor
16 Ausnehmung, Aufnahmebereich
17 Mitnahmekäfig
18 elastische Schicht
19/1, 19/2 Umlenkrollen
11 Mitnehmerelement, Reibbelag
12 Transportbereich
13 Aufzeichnungsträger, Papier
14 Abtastelement, Magnet
15 Sensor, Hallsensor
16 Ausnehmung, Aufnahmebereich
17 Mitnahmekäfig
18 elastische Schicht
19/1, 19/2 Umlenkrollen
Claims (6)
1. Anordnung zum Abtasten eines über Umlenkungen (19/1, 19/2)
geführten Antriebsbandes (10) in einem Druck- oder Kopiergerät
mit einem auf dem Antriebsband (10) angeordneten starren Ab
tastelement (14), das eine vorgegebene Längsausdehnung längs
des Antriebsbandes (10) aufweist und einem im Abstand zum An
triebsband (10) befindlichen, die Position des Abtastelements
(14) abtastenden ortsfesten Sensor (15), wobei das Abtastele
ment (14) beweglich in einem Aufnahmebereich eines mit dem
Antriebsband (10) fest verbundenen elastischen Mitnahmekäfigs
(17) angeordnet ist, der derart ausgestaltet ist, daß beim
Durchlaufen der Krümmungsradien der Umlenkelemente (19/1,
19/2) das Abtastelement (14) einerseits seine Position längs
zum Antriebsband (10) beibehält, andererseits die Krümmung
des Antriebsbandes (10) nicht behindert.
2. Anordnung nach Anspruch 1, wobei der Aufnahmebereich (16)
mit einem eine Bewegung des Abtastelements (14) in dessen
Querschnittsebene ermöglichenden, das Abtastelement (14)
vollständig umfassenden elastischen Werkstoff (18) ausgefüllt
ist.
3. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2 mit einem Ma
gneten als Abtastelement (14) und einem Hallsensor als orts
festem Sensor (15).
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3 mit einem An
triebsband (10), das als Transportband für einen Aufzeich
nungsträger (13) ausgebildet ist und das einen als Transport
element für den Aufzeichnungsträger dienenden elastischen
Reibbelag (11) aufweist, der mindestens einen als Mitnahmekä
fig für das Abtastelement (14) ausgeformten Aufnahmebereich
(16) enthält.
5. Anordnung nach Anspruch 4 mit einem Antriebsband (10) aus
faserverstärkter Kunststoffolie und einem Reibbelag (11) aus
einem Werkstoff, der einen hohen Reibkoeffizienten gegenüber
Papier aufweist.
6. Anordnung nach einem der Ansprüche 4 oder 5 mit folgender
Dimensionierung:
Antriebsband (10): ca. 0,5-1,5 mm Stärke,
Reibbelag: ca. 4-8 mm Stärke,
Magnet als Abtastelement (14) mit einer Breite von ca. 4-6 mm und einer Höhe von ca. 0,5-1,5 mm,
Hohlräume (16) zur Aufnahme des Magneten mit einer lichten Weite und einer lichten Breite, die um ca. 0,5-1,5 mm grö ßer ist, als die Breite und die Höhe des Magneten (14).
Antriebsband (10): ca. 0,5-1,5 mm Stärke,
Reibbelag: ca. 4-8 mm Stärke,
Magnet als Abtastelement (14) mit einer Breite von ca. 4-6 mm und einer Höhe von ca. 0,5-1,5 mm,
Hohlräume (16) zur Aufnahme des Magneten mit einer lichten Weite und einer lichten Breite, die um ca. 0,5-1,5 mm grö ßer ist, als die Breite und die Höhe des Magneten (14).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995106524 DE19506524C2 (de) | 1995-02-24 | 1995-02-24 | Anordnung zum Abtasten eines Antriebbandes in einem Druck- oder Kopiergerät |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1995106524 DE19506524C2 (de) | 1995-02-24 | 1995-02-24 | Anordnung zum Abtasten eines Antriebbandes in einem Druck- oder Kopiergerät |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19506524A1 true DE19506524A1 (de) | 1996-09-26 |
DE19506524C2 DE19506524C2 (de) | 1997-01-09 |
Family
ID=7754973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1995106524 Expired - Fee Related DE19506524C2 (de) | 1995-02-24 | 1995-02-24 | Anordnung zum Abtasten eines Antriebbandes in einem Druck- oder Kopiergerät |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19506524C2 (de) |
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- 1995-02-24 DE DE1995106524 patent/DE19506524C2/de not_active Expired - Fee Related
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Patents Abstracts of Japan, M-1161 & JP 03152034 A * |
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Tränkler, Hans-Rolf: "Taschenbuch der Meßtechnik" 2. verbesserte Auflage, S. 190/191 * |
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DE102009030913B4 (de) | 2009-06-28 | 2022-11-10 | Dürr Dental SE | Scanner zum Auslesen von Speicherfolien |
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Publication number | Publication date |
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