DE19503843C2 - Woltmannzähler - Google Patents
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Woltmannzähler mit
einem aus einer Nabe und daran angesetzten Flügeln bestehenden
Flügelrad, welches zwischen einer feststehenden stromauf angeord
neten Nabe und einer feststehenden stromab angeordneten Nabe
drehbar und axial verschiebbar gelagert ist.
Bei der Durchströmung eines Woltmannzählers wird das Flügel
rad in Drehung versetzt. Gleichzeitig wirkt aus der Strömung des
fluiden Mediums eine hydrodynamische Axialschubkraft in Strö
mungsrichtung auf das Flügelrad, die das stromab liegende Axial
lager des Flügelrades zerschleißend beansprucht, was sich nach
teilig auf die Lebensdauer dieses Lagers auswirkt.
Um diesen Verschleiß zu vermeiden bzw. zu verringern, werden
Woltmannzähler mit Einrichtungen versehen, die die auf das Flü
gelrad wirkende Axialschubkraft kompensieren, indem das Flügel
rad in einen axialen Schwebezustand versetzt wird. Beispiele für
derartige Einrichtungen sind aus der EP 0 076 189 B1 und der DE
41 05 840 A1 bekannt. Diese und auch die anderen zum Stand der
Technik gehörenden Einrichtungen zur Axialschubentlastung des
bzw. der Flügelradlager sind relativ kompliziert aufgebaut.
Aus der Patentschrift DE 22 27 620 C3 ist ein weiterer Wolt
mannzähler der eingangs genannten Art bekannt. Dieser besitzt
eine Kompensationsvorrichtung, welche bei Bewegung des Flügelra
des in Strömungsrichtung dessen Drehzahl auf eine der Strömungs
geschwindigkeit entsprechende Drehzahl erhöht und bei Bewegung
des Flügelrades in Gegenströmungsrichtung dessen Drehzahl in ent
sprechender Weise vermindert. Die Kompensationsvorrichtung be
steht aus zwei Rutschkupplungen, wobei die eine Kupplung stromab
angeordnet ist und aus einem starr mit dem Flügelrad verbundenen
Kupplungselement sowie einem mit einem Motor verbundenen Kupp
lungselement besteht. Der Motor wird von der feststehenden strom
ab angeordneten Nabe getragen. Die andere, stromauf angeordnete
Rutschkupplung besteht ihrerseits aus einem starr mit dem Flügel
rad verbundenen Kupplungselement und einem starr mit der festste
henden stromauf angeordneten Nabe verbundenen Kupplungselement.
Wenn sich im Betrieb des Zählers dessen Flügelrad in Strömungs
richtung verschiebt, kommen die Kupplungselemente der stromab
angeordneten Rutschkupplung mehr und mehr in Eingriff, so daß
über den Motor Rotationsenergie auf das Flügelrad übertragen
wird. Dadurch wird dessen Drehzahl erhöht, bis diese der korrek
ten, der Strömungsgeschwindigkeit entsprechenden Drehzahl ent
spricht. Das Flügelrad bewegt sich dann entgegen der Strömungs
richtung des Fluids in eine Neutralstellung, so daß die vom Motor
auf das Flügelrad übertragene Rotationsenergie ständig abnimmt.
Wenn sich die Strömungsgeschwindigkeit plötzlich vermindert, und
das Flügelrad aufgrund seiner kinetischen Energie eine Drehzahl
aufweist, die die korrekte Drehzahl übersteigt, bewegt sich das
Flügelrad entgegen der Strömungsrichtung, indem es sich gewisser
maßen in das Strömungsmittel hineinschraubt. Dadurch kommen die
Kupplungselemente der stromauf angeordneten Rutschkupplung in
Eingriff. Da eines dieser Kupplungselemente starr mit der fest
stehenden stromauf angeordneten Nabe verbunden ist, wird dem Flü
gelrad Rotationsenergie genommen, so daß dessen Drehzahl sinkt.
Wenn die Drehzahl des Flügelrades wieder der korrekten Drehzahl
entspricht, verschiebt sich das Flügelrad wieder in eine Neutral
stellung. Mit den beiden Rutschkupplungen soll also die Drehzahl
des Flügelrades automatisch geregelt werden, so daß diese ständig
der korrekten Drehzahl entspricht. Dadurch sollen Meßfehler ver
mieden werden.
Aus der DE-OS 16 23 946 ist ein Woltmannzähler bekannt, bei
dem mit der feststehenden, stromauf liegenden Nabe verbundene
Flügel und mit dem Meßflügelrad verbundene Flügel als Bremstur
bine zusammenwirken. Dadurch wird ein Bremsmoment erzeugt, dem
gegenüber das aus der Lagerreibung und aus der Viskosenreibung
resultierende Bremsmoment vernachlässigbar klein ist. Dies hat
eine Linearisierung der Fehlerkurve des Zählers zur Folge. Eine
weitere Wirkung der Bremsturbine besteht darin, daß sie wie eine
Pumpe wirkt, die Flüssigkeit aus dem Hohlraum der stromauf ange
ordneten feststehenden Nabe absaugt und dort einen Unterdruck
erzeugt. Dieser Unterdruck wirkt der aus der strömenden Flüssig
keit auf das Flügelrad wirkenden Axialschubkraft entgegen, wo
durch ein Ausgleich zwischen den Kräften erreicht werden soll.
Eine axiale Verschiebbarkeit des Flügelrades ist in dieser Druck
schrift nicht angesprochen.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Woltmann
zähler zur Verfügung zu stellen, bei dem die Kompensation der
hydrodynamischen Axialschubkraft mit einfachen Mitteln erreicht
wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einem Woltmannzähler
der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, daß die sich gegenüber
liegenden Seiten der feststehenden stromab angeordneten Nabe
sowie der Flügelradnabe als Teile einer Strömungskupplung ausge
bildet sind, derart, daß die Teile der Flügelradnabe die antrei
bende Seite und die Teile der feststehenden Nabe das Gegenrad
bilden, wobei die in der Strömungskupplung entstehenden Kräfte
das Flügelrad von der feststehenden Nabe wegdrücken.
Diese Ausbildung des Woltmannzählers ist vorgesehen, wenn
dieser ausschließlich bei Vorwärtsströmung arbeitet. Soll er so
wohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsströmung arbeiten, ist
in Fortbildung der Erfindung vorgesehen, daß auch die sich gegen
überliegenden Seiten der stromauf angeordneten feststehenden Nabe
sowie der Flügelradnabe als Teile einer Strömungskupplung ausge
bildet sind.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weisen die sich je
weils gegenüberliegenden Seiten der feststehenden Naben und der
Flügelradnabe durch radiale Querrippen voneinander getrennte Kam
mern auf, die zueinander offen und gleichmäßig auf dem Umfang der
Seiten verteilt sind. Auf der stromab liegenden Seite bilden die
zueinander offenen Kammern der stromab zeigenden Seite der Flü
gelradnabe und der stromauf zeigenden Seite der feststehenden
Nabe eine erste Strömungskupplung, in der sich ein Teil des zu
messenden Fluids als Arbeitsfluid kreisend bewegt. Hierbei ent
stehen Kräfte, die das Flügelrad entgegen der Anströmrichtung von
der feststehenden Nabe wegdrücken. Auf der stromauf liegenden
Seite bilden die zueinander offenen Kammern der stromauf zeigen
den Seite der Flügelradnabe sowie die stromab zeigende Seite der
feststehenden Nabe in gleicher Weise eine zweite Strömungskupp
lung. Die hier entstehenden Kräfte drücken das Flügelrad in An
strömrichtung von der feststehenden Nabe weg.
Aufgrund der Axialbeweglichkeit des Flügelrades können sich
die Strömungskupplungen öffnen bzw. schließen. Während sich eine
Strömungskupplung öffnet und dadurch ihre Kräfte reduziert,
schließt sich die andere Strömungskupplung und verstärkt ihre
Kräfte.
Dieser Regelvorgang wird durch die hydrodynamische Axial
schubkraft aus der Strömung überlagert. Das Flügelrad verharrt im
axialen Schwebezustand, wenn sich die Axialschubkraft, unter
stützt durch die axiale Kraft aus der zweiten Strömungskupplung,
mit der axialen Gegenkraft aus der ersten Strömungskupplung im
Gleichgewicht befindet.
Bei Rückwärtsströmungen tauschen die Strömungskupplungen ihre
Funktionen und kompensieren in der gleichen Weise die Axialschub
kraft.
Bevorzugte Ausführungen der Kammern ergeben sich aus den Un
teransprüchen 4 und 5.
Es kann ferner zweckmäßig sein, wenn in den feststehenden
Naben Kammern symmetrisch zur Drehachse des Flügelrades durch
plane Flächen ersetzt sind. Dadurch ist eine Abstimmung der aus
den Strömungskupplungen resultierenden Kräfte auf die auf das
Flügelrad aus der Strömung wirkende Axialschubkraft möglich.
Dieses Weglassen von wirksamen Kammern kann für die stromab
liegende Strömungskupplung und die stromauf liegende Strömungs
kupplung in gleichem Maße erfolgen. Es kann soweit getrieben wer
den, daß an den feststehenden Naben die Kammern völlig weggelas
sen werden, diese Seiten der feststehenden Naben also völlig plan
sind.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von zwei Ausführungs
beispielen näher erläutert. Die dazugehörige Zeichnung zeigt in:
Fig. 1 einen schematischen Längsschnitt durch einen Woltmann
zähler gemäß einer ersten Ausführungsform,
Fig. 2 einen Blick auf das Flügelrad der ersten Ausführungs
form in Anströmrichtung,
Fig. 3 einen schematischen Längsschnitt durch einen Woltmann
zähler gemäß einer zweiten Ausführungsform, und
Fig. 4 einen Blick auf das Flügelrad der zweiten Ausführungs
form in Anströmrichtung.
Das Flügelrad 1 ist in beiden Ausführungsbeispielen einteilig
ausgeführt und besteht aus der Welle 2, der Nabe 3 und den Flü
geln 4. Es ist zwischen einer stromauf liegenden Nabe 5 und ei
ner stromab liegenden Nabe 6 drehbar und axial verschiebbar ge
lagert. Dazu sind in den Naben 5, 6 übliche Axiallager vorge
sehen.
Im ersten Ausführungsbeispiel hat die Flügelradnabe 3, an der
Welle 2 beginnend, zunächst Scheibenform und geht dann im Bereich
des Außenumfangs der Naben 5, 6 in einen kranzförmigen Ansatz
über, auf dem die Flügel 4 angeordnet sind. In die stromauf zei
gende Stirnseite des Ansatzes sind auf seinem Umfang verteilt
Kammern 7 gleichen Längs- und Querschnittes eingearbeitet, die
durch radiale Stege 8 voneinander getrennt sind. Die Kammern 7
sind zur stromauf gelegenen Nabe 5 hin offen und haben Quer
schnitte in Form von Kreissektorabschnitten.
Den Kammern 7 liegen auf den Umfang der Nabe 5 verteilt eben
falls durch Querrippen 8 voneinander getrennte Kammern 9 gegen
über, die zu den Kammern 7 hin offen sind. Der Öffnungsquer
schnitt jeder der Kammern 9 entspricht dem aus Fig. 2 ersicht
lichen der Kammern 7. Die Kammern 7 und 9 bilden in ihrem Zusam
menwirken eine erste Strömungskupplung.
Baugleich zu den Kammern 7 und 9 sind auf der stromab liegen
den Seite des Flügelrades 1 und in der stromab liegenden Nabe 6
Kammern 10 bzw. 11 vorgesehen, die eine zweite Strömungskupplung
bilden.
Der in den Fig. 3 und 4 dargestellte Woltmannzähler unter
scheidet sich vom ersten Ausführungsbeispiel u. a. dadurch, daß
die Kammern 7, 10 in der Flügelradnabe 3 im Prinzip zur Flügel
radachse 2 hin verlängert sind, und so die Querschnittsform von
Kreissektoren haben.
Des weiteren sind die den Kammern 7, 10 gegenüberliegenden
Seiten 9, 11 der feststehenden Naben 5, 6 plan gestaltet, d. h.,
die Kammern werden hier völlig weggelassen. Auch bei dieser Ge
staltung bilden die Kammern 7, 10 in Wechselwirkung mit den pla
nen Flächen 9, 11 Strömungskupplungen und die gewünschte Schub
kraftentlastung des Flügelrades 1 tritt ein.
Claims (8)
1. Woltmannzähler mit einem aus einer Nabe (3) und darauf ange
ordneten Flügeln (4) bestehenden Flügelrad (1), welches zwischen
einer feststehenden stromauf angeordneten Nabe (5) und einer
feststehenden stromab angeordneten Nabe (6) drehbar und axial
verschiebbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß die sich
gegenüberliegenden Seiten der feststehenden stromab angeordneten
Nabe (6) sowie der Flügelradnabe (3) als Teile einer Strömungs
kupplung ausgebildet sind, derart, daß die Teile (10) der Flü
gelradnabe (3) die antreibende Seite und die Teile (11) der fest
stehenden Nabe (6) das Gegenrad bilden, wobei die in der Strö
mungskupplung entstehenden Kräfte das Flügelrad (1) von der fest
stehenden Nabe (6) wegdrücken.
2. Woltmannzähler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
auch die sich gegenüberliegenden Seiten der stromauf angeordneten
feststehenden Nabe (5) sowie der Flügelradnabe (3) als Teile (7,
9) einer Strömungskupplung ausgebildet sind.
3. Woltmannzähler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß die sich jeweils gegenüberliegenden Seiten der festste
henden Naben (5, 6) und der Flügelradnabe (3) durch radiale Quer
rippen (8) voneinander getrennte Kammern (9, 7 bzw. 11, 10) auf
weisen, die zueinander offen und gleichmäßig auf dem Umfang ver
teilt sind.
4. Woltmannzähler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Kammern (9, 7 bzw. 11, 10) die Querschnittsform von Kreis
sektoren haben, welche sich etwa vom Außenumfang der Naben (3, 5,
6) bis in den Bereich der Flügelradwelle (2) erstrecken.
5. Woltmannzähler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Kammern (9, 7 bzw. 11, 10) die Querschnittsform von am Au
ßenumfang der Naben (3, 5, 6) liegenden Kreissektorabschnitten
haben.
6. Woltmannzähler nach einem der Ansprüche 3-5, dadurch ge
kennzeichnet, daß in den feststehenden Naben (5, 6) Kammern (9,
11) symmetrisch zur Drehachse des Flügelrades (1) durch plane
Flächen ersetzt sind.
7. Woltmannzähler nach einem der Ansprüche 3-5, dadurch ge
kennzeichnet, daß in den feststehenden Naben (5, 6) die Kammern
(9, 11) völlig weggelassen und durch plane Flächen ersetzt sind.
8. Woltmannzähler nach einem der Ansprüche 3-7, dadurch ge
kennzeichnet, daß für die stromab liegende Strömungskupplung mehr
Kammern vorgesehen sind als für die stromauf liegende Strömungs
kupplung.
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