DE1943793U

DE1943793U - CARGO SHIP.

Info

Publication number: DE1943793U
Application number: DE1966SC039671
Authority: DE
Inventors: Wolfhart Schoenfeldt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-01-14
Filing date: 1966-01-14
Publication date: 1966-08-04

Description

Wolfhart Schönfeldt " * " /Wolfhart Schönfeldt "*" /

Kattenkuhl 3 ■' > Kattenkuhl 3 ■ '>

2211 Itz./Oelixdorf2211 Itz./Oelixdorf

Oelixdorf, d. 12. Januar 1966Oelixdorf, d. January 12, 1966

Anordnung von Aufbauten auf Frachtschiffen. Of order v on A ufbauten fen on cargo ski f.

Gegenstand der Erfindung ist ein Erachtschiff, bei dem der Brückenauf ο au mit allen Wohnräumen mittschiffs angeordnet ist. Der Maschinenraum befindet sich im hinteren Teil des Schiffes, über den Maschinenraum befinden sich keinerlei Aufbauten. Der i.aschinenscüacht ist in seiner ganzen Ausdehnung durch eine Patentluke seefest abgeschlossen.The subject of the invention is an Erachtschiff, at that of the bridges with all living quarters amidships is arranged. The engine room is located in the rear of the ship, above the engine room no structures. The i.aschinenscüacht is in Its entire extent is sealed off by a patent hatch.

Bei allen Gekannten -'rächtschiffen befinden sich über dem Maschinenraum Aufbauten mit "„'ohnräunen. Der letzte Stand der Technik zeigt den maschinenraum mit dem Brückenaufbau und allen „"ohnräuuen darüber im Achterschiff. Oben beschriebenes .ochiff bietet demgegenüber folgende Vorteile:With all known ships are over the engine room superstructures with "" 'ohnräunen. The last The state of the art shows the machine room with the bridge structure and all "" unsuspecting about it in the stern. In contrast, the .ochiff described above offers the following Benefits:

1. Wesentlich kürzere _auzeit, da sich für die V.erft bei diesem Typ zwei räumlich weit voneinander getrennte Baustellen ergeben und die Gewerke einander nicht stören. Die Maschinenbauer können bis zum Pro_efahrtsta_w die größten maschinenteile durch das großzügige Maschinenoberlicht senken. Die Schiffbauer und alle Gewerke, die den Mittschiffsaufbau zu erstellen haben, werden von den Maschinenbauern nicht gestört.1. Significantly shorter construction times, as this type of construction results in two building sites that are spatially far apart and the trades do not interfere with each other. The machine-builders can lower _{the largest machine parts up to the Pro_efahrtsta w} through the generous machine skylight. The shipbuilders and all trades who have to build the midship superstructure are not disturbed by the mechanical engineers.

2. Durch das patentlukenartig abgedeckte Maschinenoberlicht ist es ^jeder Zeit möglich, bei Reparaturen auch _orößere --.ascninenteile mit eigenem Ladegeschirr auszuwechseln.2. Through the patent luke-like machines covered skylight it is ^ possible at any time, for repairs and _o ater -. Ascninenteile with its own cargo gear replaced.

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nt on, -..· r. ... , η η J nt on, - .. · r. ..., η η J

3. Optimal gute Belufiiusljsiiogilichk.ei.iiefa ideBÖmaschinen-~ raumes während der Reise, durch Offnen des naschinenoberlichtes. Dadurch Leistungssteigerung des Motors in feucht-heißen Tropenzonen durch kältere und bessere Luftzufuhr für den Luftansaugstutzen des Motors.3. Optimally good Belufiiusljsiiogilichk.ei.iiefa ideBÖmaschinen- ~ space during the trip by opening the machine skylight. This increases the engine's performance in hot and humid tropical zones through colder ones and better air supply for the engine's air intake manifold.

4. Keine Lärmbelästigung auf der Brücke durch Maschinen und Lüfter. Besonders wichtig Dei heoelfahrt.4. No noise on the bridge from machines and fans. Particularly important Dei heoelfahrt.

5. Keine Erschütterungen für die empfindlichen nautischen und funktechnischen Instrumente, hervorgerufen durch Maschinen und Propeller.5. No vibrations for the sensitive nautical and radio-technical instruments produced by machines and propellers.

6. Da sich alle Wohnräume mittschiffs befinden, entfällt jede Lärmbelästigung für die Besatzung und die Fahrgäste durch maschinen und Lüfter.6. Since all living rooms are located amidships, not applicable any noise nuisance for the crew and passengers from machines and fans.

7· Bei Feuers^efalir mittschiffs, v/ird die maschine . nicht ^efL· rdet. L^i Feuers._ efanr im !Maschinenraum, sind optimal gute ijjsciimögxxchK:eiten gegeben, da a^ü jj"5sc imrbei-on nicht dur ■/1 Aufbauten behindert werden. Da Schiffsurände oft durch Unvorsichtigkeiten, wie tauchen in eier ^oje, a.isbrec.en, v/ird der naschinenraum auf diese., schiff nur durc"-i i''euer bedroht, wenn es dori; selbst ausorlcht.7 · At fire ^ efalir amidships, v / ird the machine. not ^ efL · rd. L ^ i Feuers._ efanr in the! Engine room, optimally good ijjsciimögxxchK: times are given, since a ^ ü jj "5sc imrbei-on are not hindered by ■ / 1 superstructures , a.isbrec.en, v / ird the engine room on this., ship only byc "-i i''euer threatened if it dori; self-investigates.

8. bessere x'ripiiulage, da sich der scnwere ^rückenaufko.u iitusc""^!iffs befindet.8. better x'ripiiulage, since the scnwere ^ rückenaufko.u iitusc "" ^! iffs is located.

9· ü-ute ochleppmögiichkeit größerer Havaristen, aa die ..chleppiDino -.-JiL" vorn Jeoö.j: .c_-..; ::vv ,on kann und so die manoveriereigensciiaften u_es .^chiffes9 · ü-ute ochleppmögiichkeit larger damaged items, aa the ..chleppiDino -.- JiL "in front Jeoö.j: .c _- ..; :: vv, on can and so the manoeuvrable u_es. ^ chiffes

10. Bessere rianoveriereigenschai"ueu oei starkem ._.eitenv:i"il ai :■ - /j. Revier.10. Better rianoveriereikenschai "ueu oei strong ._. Eitenv: i" il ai: ■ - / j. District.

11. Die Schiffsleitung steht auf der brücke nahezu11. The ship's command is almost standing on the bridge

- 3 - ΐ.Η,ϋ/1 CPU* in. ι. ba- 3 - ΐ.Η, ϋ / 1 CPU * in. Ι. ba

im Drehpunkt.in the fulcrum.

12. Bei Schiffen, die mit Kernenergie betrieben werden, bringt die räumliche Trennung Vorteile für den Strahlenschutz.12. In the case of ships that are operated with nuclear energy, the spatial separation has advantages for radiation protection.

Gegenüber bekannten Schiff stypen, die den .ßrückenaufbau mittschiffs haben, und bei denen sich die maschine mit Aufbauten darüber im Achterschiff befinden, ergeben sich folgende Vorteile:Compared to known ship types that have the .ßback construction amidships, and in which the machine with superstructures above is in the stern the following advantages:

1. Die Punkte 1, 2, 3, 6, 7 außer Satz eins, 9 und 12 der oben beschriebenen Vorteile gegenüber dem letzten Stand der Tecnnik.1. Points 1, 2, 3, 6, 7 except sentence one, 9 and 12 of the advantages described above over the last state of technology.

2. Völlig freie Sicht von der Brücke nach achtern.2. Completely unobstructed view aft of the bridge.

In der Zeichnung ist schematise!! ein nach der Erfindung ausgebildetes ΐ-iotorschiff dargestellt. Als Ausfüiirungsbeispiel wurde ein sogenanntes 7-Lukenschiff gewählt. Die einzelnen Luken 1 bis 7 sind hintereinander angeordnet. An der Stelle, an der sich sonst die Luke 6 befand, ist erfindungsgemäß d:_;r Maschinenraum 8 vorgesehen, Er enthält die iiauptmaschine. über einen Wellentunnel, der verhältnismäßig kurz ausgebildet ist, wird dar Propeller 9 angetrieben. Vor der jj.auptmasch.ine befinden sich die ±iilfs- und Kühlmaschinen, die in dem üilfsmaschinenraum 10 unter_äejracnt sind. Mittschiffs sind die Aufbauten und „ohriräume angeordnet. Ein Gang durch die achteren Luken verbindet den maschinenraum mit den s.'ohnräumen. Er enthält die Steuer- und Versorgungsleitungen und ist außerdem begehbar, was bei Schlechtwetter wichtig ist. Ein Kran 12 :;ann auf der gestrichelt dargestellten Kranbahn 13 auf dom maschinen-In the drawing is schematize !! a designed according to the invention ΐ-iotorschiff shown. A so-called 7-hatch ship was chosen as an exemplary embodiment. The individual hatches 1 to 7 are arranged one behind the other. At the point where otherwise the hatch 6 was, the invention _d:; r engine room 8 is provided, it contains the main engine. The propeller 9 is driven via a shaft tunnel which is relatively short. Before jj.auptmasch.ine are the ± iilfs- and cooling machines ejracnt in the üilfsmaschinenraum 10 under _like. The superstructures and ear spaces are arranged amidships. A passage through the aft hatch connects the engine room with the living quarters. It contains the control and supply lines and is also accessible, which is important in bad weather. A crane 12: on the crane runway 13 shown in dashed lines on the dome machine

Oberlicht entlangfahren, um an der Luke 7 zu arbeiten und um Deckslast auf das hierfür gut geeignete Achterdeck zu setzen. In Zusammenarbeit mit dem Luke 5 zugeteilten Kran, können Maschinenteile bis 10 t aus dem Maschinenraum geholt werden.Drive down the skylight to work on hatch 7 and to put the deck load on the well-suited aft deck. Allocated in collaboration with the hatch 5 Crane, machine parts up to 10 t can be fetched from the machine room.

Das Schiff nach der Erfindung eignet sich in der Hauptsache als Ubersee-'Iransportschif f. 2,s ist auch denkbar gut geeignet für die Umstellung der konventionell angetriebenen ochiffe auf Antrieb mit Kernenergie. Insbesondere vorteilhaft ist es als 4 oder 5 Lukenschiff für die reine Bannenfahrt geeignet, da die Ladung durch die Pforten an Bord konuat und im Bestimmungshafen mit Förderbändern gelöscht wird.The ship according to the invention is mainly suitable as an overseas transport ship 2, which is also conceivably well suited for converting conventionally powered ships to propulsion with nuclear energy. It is particularly advantageous as a 4 or 5 hatch ship suitable for pure spell voyages, as the cargo is congested through the gates on board and unloaded with conveyor belts in the port of destination.

Unterhalb der Aufbauten 11 befindet sich ein Süßöltank 12, der mehrmals geteilt ist und seewasserbeständig ausgemalt, zu jeder Zeit zum Trimmen des .ochiifes benutzt werden kann. Außerdem wird durch diesen vank ein unnötig weites Unterdeckstauen vermieden.Below the superstructures 11 there is a sweet oil tank 12, which is divided several times and painted in seawater-resistant, can be used at any time to trim the .ochiifes can. In addition, this vank avoids unnecessarily wide stowage below the deck.

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Claims

PAWti2 * nXBB ^ Wolfhart Schönfeldt Kattenkuhl 3 Itz./Oelixdorf Protection claim.

1. Freight ship, in which the bridge structure with all vaults is arranged amidships, characterized by the fact that the machine room is provided in the aft ship without superstructures and is made seaworthy by a patent hatch-like skylight.