DE1931813U

DE1931813U - Autofussmatte.

Info

Publication number: DE1931813U
Application number: DEW35714U
Authority: DE
Original assignee: Wegu Gummi und Kunststoffwerke Walter Draebing KG
Current assignee: Wegu Gummi und Kunststoffwerke Walter Draebing KG
Priority date: 1965-09-16
Filing date: 1965-09-16
Publication date: 1966-01-27

Description

A u t ο f u s s m a t t

Die Erfindung betrifft eine Autofussmatte.

Derartige Autofussmatten waren bisher nur einseitig mit einem Muster versehen und deshalb auf nur einer Seite zu benutzen. Ausserdem haben sie den Nachteil, dass sie in Schlechtwetterperioden, beispielsweise im Winter, nicht das vom Schuhwerk der Autoinsassen abtriefende Schmutz- und Schneewasser in ausreichender Menge aufnehmen können. Das Schmutzwasser gelangt vielmehr auf den Wagenboden und kann dort in kurzer Zeit zur Rostbildung und damit zu Beschädigungen führen. Weiterhin setzt sich besonders bei geflochtenen Autofussmatten der Schmutz auf dem Wagenboden ab.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Mängel zu beseitigen und eine Autofussmatte zu schaffen, die eine zweiseitige Benutzung, z.B. im

Sommer und im Winter gestattet und die Schmutz und Feuchtigkeit in grossem Masse aufzunehmen in der Lage ist, um so den Fahrzeugboden vor Beschädigungen und Verunreinigungen zu schützen und ausserdem den Füssen des Benutzers einen guten Halt zu gehen.

Bas wird erfindungsgemäss dadurch erreicht, dass die Autofussmatte auf beiden Seiten eine verschiedenartige Profilierung trägt, die eine wechselseitige Benutzung der Matte im Sommer und Winter gestattet« Die eine Seite weist eine wabenförmige Profilierung auf, die kleine Vertiefungen in rechteckiger, quadratischer, rhombischer, runder oder ähnlicher Form bildet zur Aufnahme von Schmutz- und Sehneewasser, insbesondere im Winter, während die andere Seite ein erhabenes Muster von parallelen Bippen, Streifen, Noppen od.dgl. trägt, insbesondere für die Benutzung im Sommer. Auf beiden Seiten sind sowohl die waben- oder rechteckförmige Profilierung als auch die Bippen, Noppen od.dgl. von einem rundherumlaufenden vorspringenden Band umgeben.

Die Erfindung lässt die verschiedensten Ausführungsformen zu. Sine davon ist in der beiliegenden Zeichnung wiedergegeben und zwar zeigt: Fig. 1 eine Draufsicht auf die Fussmattenseite für Winterbenutzung, Fig. 2 eine Draufsicht auf die Fussmattenseite für Sommerbenutzung

und
Fig. 3 einen Teilschnitt bei A durch die Autofussmatte.

Die Autofussmatte ist vorzugsweise aus Gummi oder Kunststoff hergestellt. Ihre äussere Form ist im allgemeinen als Bechteck ausgebildet. Sie kann aber auch jeder anderen Bodenform in Kraftfahrzeugen angepasst werden und ist mit einem Sand 1 umgeben. Die eine Seite der Fussmatte ist als wabenförmige Profilierung 2 in rechteckiger, quadratischer, rhombischer, runder oder ähnlicher Form ausgebildet und durch Stege 3 begrenzt, so dass kleine Vertiefungen entstehen, in denen sich abtriefendes Schmutzwasser 7 sammeln kann. Diese Seite der Autofussmatte wird mit Vorteil in Schlechtwetterperioden, besonders im Winter benutzt. Die andere Seite der Fussmatte ist mit einem erhabenen Muster und in diagonaler Richtung mit aufrechtstehenden Kippen, Streifen od.dgl. 4 und Noppen 5 versehen. Diese Seite wird vorzugsweise im Scanner benutzt. Beide Seiten der Fussmatte haben den gemeinsamen Boden 6.

Claims

S chutzansprüche :

1. Autofussmatte, gekennzeichnet durch eine verschiedenartige Profilierung der beiden Seiten, die eine wechselseitige Benutzung der Matte im Sommer und Winter gestattet.

2. Autofussmatte, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Seite eine wabenförmige Profilierung (2) aufweist, die kleine Vertiefungen in rechteckiger, quadratischer, rhombischer, runder oder ähnlicher Form bildet, zur Aufnahme von Schmutz- und Schneewasser insbesondere im Winter, während die andere Seite ein erhabenes Muster von parallelen Sippen, Streifen (4), Noppen (5) od.dgl. trägt, insbesondere für die Benutzung im Sommer.

3. Autofussmatte nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass auf beiden Seiten, sowohl die waben- oder rechteckförmige Profilierung (2) als auch die Sippen (4), Noppen (5) od.dgl. von einem rundherumlaufenden vorspringenden Sand (l) umgeben sind.