5G0-e.11.65.5G0-e.11.65.
Isolierleisten zur mechanischen Halterung und !Führung
elektrischer Stromschienen. . -Insulating strips for mechanical support and guidance
electric busbars. . -
Um den induktiven Spannungsabfall und die damit verbundenen
Verluste bei hohen Stromstärken und besonders höher-rfrequenten
Strömen gering zu halten und eine gleichmäßige Stromverteilung
der einzelnen Stromschienen zu erreichen., ist es erforderlich?
die Stromschienen im verschachtelten Leitersystem mit geringen Abständen der einzelnen Stromschienen zueinander zu verlegen.
Hierbei darf der Stromschienenabstand jedoch nicht kleiner
als die vorgeschriebenen Luftstrecken und de.r zulässige::.. _
Kriechweg der betreffenden Betriebsspannung sein» Andererseits
erfordert die Yerschachtelung der Stromschienen mit
geringem Abstand eine häufigere Abstützung der Schienen zueinander;,
da die auftretenden Kurzschlußkräfte entsprechend größer werden. Da die Bindringtiefe der hochfrequenten Ströme
geringer ist, werden hierbei aus wirtschaftlichen G-ründen
dünnere Stromschienen verlegt.To the inductive voltage drop and the associated
Losses at high currents and particularly high frequencies
Keep currents low and distribute the current evenly
of the individual busbars., is it necessary?
to lay the busbars in the nested conductor system with small distances between the individual busbars.
In this case, however, the busbar spacing must not be smaller
than the prescribed clearances and the permissible :: .. _
Be the leakage path of the operating voltage concerned »On the other hand
requires the power rails to be nested
more frequent support of the rails to each other;
since the short-circuit forces that occur are correspondingly greater. Because the binding depth of the high-frequency currents
is lower, are here for economic reasons
thinner busbars laid.
Bs ist bekannt,. Stromschienen mittels zwisch^ngeschachtelter
und verspannter Isolierleisten auf Abstand zu halten und über geeignete Bauteile gegen die tragende Konstruktion abzufangen.
Diese Leisten besitzen einseitige Ausnehmungen mit den Abmessungen der zu führenden Stromschienen und müssen die Schienen
auf einen Abstand halten? der dem erforderlichen Kriechweg der Betriebsspannung entspricht. Is müssen daher für verschiedene
Stromschienendicken, Stromschienenhöhen und Betriebsspannungen unterschiedliche Isolierleisten verwandt werden.Bs is known. Busbars by means of nested
and tensioned insulating strips at a distance and supported against the supporting structure using suitable components.
These bars have recesses on one side with the dimensions of the busbars to be guided and must the rails
keep a distance? which corresponds to the required creepage distance of the operating voltage. Is therefore have to be for different
Busbar thicknesses, busbar heights and operating voltages different insulating strips are used.
Brfindungsgemäß werden diese lachteile durch eine nach Abb.8
ausgebildete Isolierleiste behoben, die beidseitig Ausnehmungen von beispielsweise 2o4 x 5?3 mm besitzt und im Bereich der
Spannlöcher so ausgebildet ist, daß sich die Seite "B" einer Leiste in die Vertiefung der Seite "A" von beispielsweise
5 mm einer zweiten Leiste einfügt. Nach Abb. 1 ermöglicht,
diese gleichsinnige Zusammenreihung der Isolierleisten die Führung und Halterung von beispielsweise 5 mm starken Stromschienen
und nach Abb. 4 eine gegensinnige Zusammenreihung der Isolierleisten die führung von beispielsweise Io mm starken
Stromschienen mit einem Abstand von beispielsweise 3o mm. Dickere Stromschienen lassen sich mittels entsprechend dicker
Äbstandsscheiben* die im Bereich der Spannlöcher beigelegt werden;, auch verlegen. Wird beispielsweise nach Abb. 2 oder
nur jeder 2· sich bildende Schlitz mit einer Stromschiene b e legt s so ergibt sich ein Schienenabstand von 65 *nm für
5 mm dicke Schienen bzw. 7 ο mm für Io mm dicke Schienen*
Eine weitere Möglichkeit zeigt die Abb* 3 für 5 mm starke Schienen mit einem Abstand von 7 ο mm und nach Abb» 5 für Io mm
starke Schienen.mit einem Abstand von 65 mm. Die Aufreihung der Isolierleisten ist in der Abbo 3+5 gleich und erfolgt
je einmal gegensinnig, d.h. Seite "A" gegen.Seite "A" bzw.According to the invention, these bad parts are remedied by an insulating strip designed as shown in Fig. 8, which has recesses on both sides of, for example, 2o4 x 5 ? 3 mm and is designed in the area of the clamping holes in such a way that the "B" side of one strip fits into the recess of the "A" side of, for example, 5 mm of a second strip. According to Fig. 1, this alignment of the insulating strips in the same direction makes it possible to guide and hold, for example, 5 mm thick busbars, and according to Fig. 4, an opposing arrangement of the insulating strips allows for example 10 mm thick busbars with a distance of, for example, 30 mm. Thicker busbars can also be laid using correspondingly thick spacer disks * which are enclosed in the area of the clamping holes. If, for example, as shown in Fig. 2 or only every 2 slits that are formed are covered with a conductor rail, the result is a rail spacing of 65 * nm for 5 mm thick rails or 7 ο mm for 10 mm thick rails Fig * 3 for 5 mm thick rails with a distance of 7 ο mm and according to Fig »5 for Io mm thick rails with a distance of 65 mm. The lining up of the insulating strips is the same in Abbo 3 + 5 and is done once in opposite directions, ie side "A" against. Side "A" or