DE1927579A1 - Device on forklifts - Google Patents

Device on forklifts

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DE1927579A1
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DE
Germany
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forklift
wheels
hydraulic
pressure
cylinder mechanism
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DE19691927579
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German (de)
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Karlsson John Oskar Robert
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LIDHULTS MEK VERKST AB
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LIDHULTS MEK VERKST AB
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2300/00—Indexing codes relating to the type of vehicle
    • B60G2300/02—Trucks; Load vehicles
    • B60G2300/022—Fork lift trucks, Clark

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Lidhults Mekaniska 7erk3ti.ds ΛΒ.. Schwaden,Lidhults Mekaniska 7erk3ti.ds ΛΒ .. Schwaden,

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

F. OR. DR. J. MSiTSfOi'fe DfUNO. W. BONTE I MONQHtN IJ, HAVONSTHAi*. ♦F. OR. DR. J. MSiTSfOi'fe DfUNO. W. BONTE I MONQHtN IJ, HAVONSTHAi *. ♦

Vorrichtung an Hubstaplern. Device on forklifts .

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung an Hubstaplern oder anderen Lastfahrzeugen mit einem frontal angeordneten, , hydraulisch angetriebenen Huborgan bestehend aus zwei am Hubstapler getrennt gelagerten Tragrädern mit einem den gewöhnlichen, vorderen Rädern des Hubstaplers hauptsächlich entsprechenden Durchmesser, wobei die Tragräder mittels einem hydraulischen Druckzylindermechanisnus an jeweils einer Seite der Vorderräder des Hubstaplers hauptsächlich in Linie mit der Radachse der letztgenannten Räder heruntergelassen werden.The present invention relates to a device on forklift trucks or other trucks with a frontally arranged, hydraulically driven lifting device consisting of two separated on the forklift bearing wheels with one of the usual front wheels of the forklift mainly corresponding diameter, the support wheels by means of a hydraulic pressure cylinder mechanism on each side of the front wheels of the forklift are lowered mainly in line with the axle of the latter wheels.

Zwecks vorliegende Erfindung ist die Schaffung einer Vorrichtung mittels welcher man in einfacher und schneller Weise das Tragvermögen eines Hubstaplers verbessern kann und auch verbesserte Fahrteigenschaften während des Transportes auf losem Boden oder schwachen Fahrbahnen erreichen kann.The purpose of the present invention is to provide a device by means of which you can easily and quickly improve the load capacity of a forklift and also improved driving characteristics during transport on loose ground or weak roads.

Bei Transport auf losem Boden oder schwachen Fahrbahnen liegt oft die Gefahr vor, dass sich die vorderen, gewöhnlichen Räder des Hubstaplers im losen Boden oder der Fahrbahn festsetzen, besonders wenn der Hubstapler schwer belastet ist. Unabgesehen von hierdurch aufkommenden Beschädigungen der Farhbahn muss in solchen- Fällen meistens die Last des Hubstaplers gänzlich oder wenigstens teilweise wieder entfernt werden um den Hubstapler wieder fahrbar zu machen. Um derartige Störungen während des Transportes so weit wie möglich auszuschalten hat man bisher in vielen Fällen nicht die gesamte Lastkapazität des Hubstaplers ausgenützt. Eine derartige Massnahme ist doch sehr unökonomiscli, da es sich bei diesen Maschinen um sehr teure Konstruktionen handelt die natürlicherweise gänzlich, d.h. mit maximaler Belastung ausgenutzt werden müssen.When transporting on loose ground or on weak roads, this is often the case There is a risk that the front, normal wheels of the forklift truck get stuck in loose ground or the road surface, especially if the forklift truck is heavy is burdened. Irrespective of the resulting damage to the In such cases, Farhbahn usually has to completely bear the load of the forklift or at least partially removed again to make the forklift mobile again close. In order to eliminate such disturbances as much as possible during transport, in many cases the entire load capacity has not been available up to now of the forklift. Such a measure is very uneconomical, since these machines are very expensive constructions which of course must be used fully, i.e. with maximum load.

Die obigen Nachteile können nun erfindungsgemäss gänzlich beseitigt werden. Die vorliegende Erfindung ist hauptsächlich dadurch gekennzeichnet, dass der Druckluftsmechanismus an das hydraulische Hubsystem des Hubstaplers angeschlossen ist und die Tragräder mit einem Druck, der dem im Hubsystem herrschenden Druck entspricht, gegen den Boden angedrückt werden, wobei dieser Druck unmittelbar proportional zur vorliegenden Belastung des Hubstaplers ist, wodurchThe above disadvantages can now be completely eliminated according to the invention. The present invention is mainly characterized in that the compressed air mechanism is connected to the hydraulic lifting system of the forklift and the carrying wheels are pressed against the floor with a pressure that corresponds to the pressure prevailing in the lifting system, this pressure being directly proportional to the existing load on the forklift is what

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SAOORiGtNAl.SAOORiGtNAl.

ein Teil des Raddruckes auf die vorderen Räder auf die durch das hydraulische Hubsystem über den genannten hydraulischen Druckzylinder betätigten Tragräder verteilt· wird.some of the wheel pressure on the front wheels is due to the hydraulic Lifting system via said hydraulic pressure cylinder operated support wheels is distributed.

Genäss einer zwecknäss igen Ausfülirungaforn der Erfindung kann der hydraulische Druck in Druckzylinderraechanisnuis von der Führerkabine des Hub-' staplers aus manuell geregelt werden. ,According to a suitable embodiment of the invention, the hydraulic pressure in pressure cylinderraechanisnuis from the driver's cab of the lifting ' forklift can be controlled manually. ,

Die Erfindung wird nachstehend an Hand beigefügter Zeichnung, näher er" leutert, in welcher - ■The invention is described below with reference to the accompanying drawing, in more detail " agrees, in which - ■

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Hubstaplers nit der erfindun^sgenäss vorge^ . ,. schlagenen Vorrichtung,Fig. 1 is a side view of a forklift with the invention vorge ^. ,. beat device,

Fig. 2 und 3 eine Vorderansicht beziehungsweise eine Draufsicht der erfindungsgemässen Vorrichtung undFigures 2 and 3 are a front view and a plan view, respectively inventive device and

Fig. 4 sehematisch das hydraulische System zeigen.Fig. 4 schematically shows the hydraulic system.

In der Zeichnung wird das Gestell eines Hubstaplers mit 1 bezeichnet. Dieses Gestell ist mit einer Ueberbau 2 und nit einer Fü'.irerkabine 3 versehen.Der Vorderteil des Hubstaplers trägt eine Hubsäule 4, die rat einer, auf- und abwärts bewegbaren Hubschlitten 6 versehen ist, der von einen Luftzylinder 5 beeinflusst wird. Die gewöhnlichen, vorderen Räder 7 des Hubstaplers sind als Antriebsräder ausgebildet, und die hinteren Räder 8 sind als Steuerräder ausgebildet. Die vorderen Räder 7 und die hinteren Räder S sind hierbei in Gestell 1 gelagert. Zwei an Hubstapler getrennt gelagerte Tragräder 9 mit hauptsächlich gleichen Raddiameter wie die Vorderräder 7 können mittels einem hydraulischen Druckzylindermechanismus 12 an jeweils einer Seite der Vorderräder 7 nach unten herabgelassen werden, hauptsächlich in Linie mit der Radachsel der Vorderräder Die Tragräder 9 sind hierbei an Gestell durch jeweils eine Aufhängevorrichtung 10 und ein Lager 11 aufgehängt. Die Belastung auf diesen gesondert aufgehängten Tragrädern 9 wird durch dem hydraulischen Druckzylindermechanisraus 12 geregelt, der mit dem hydraulischen System und dem Luftzylinder 5 durch eine Rohrleitung 13 verbunden ist. Beim Ansteigen des Druckes im hydraulischen System und Luftzylinder 5, beispielsweise bei erhöhter Belastung, steigt auch der Druck im Druckzylinder 12 an und hierdurch werden die getrennt aufgehängten Tragräder 9 gegen den Boden oder gegen die Fahrbahn gedrückt, wodurch ein Teil des Raddruckes auf die vorderen Räder 7 auf die Tragräder 9 verteilt wird, wobei die Tragräder 9 durch das hydraulische Hubsystem über dem hydraulischen Druckzylindermechanismus 12 manövriert werden.The frame of a forklift truck is denoted by 1 in the drawing. This frame is provided with a superstructure 2 and a Fü'.irerkabine 3 Front part of the forklift carries a lifting column 4, the rat one, up and downwardly movable lifting carriage 6 is provided, which is influenced by an air cylinder 5. The usual front wheels 7 of the forklift are as Drive wheels formed, and the rear wheels 8 are formed as steering wheels. The front wheels 7 and the rear wheels S are in this case in the frame 1 stored. Two support wheels 9, mounted separately on a forklift truck, with mainly the same wheel diameter as the front wheels 7, can by means of a hydraulic Pressure cylinder mechanism 12 are lowered down on each side of the front wheels 7, mainly in line with the axle of the front wheels The support wheels 9 are suspended on the frame by a suspension device 10 and a bearing 11. The load on these separately hung Carrying wheels 9 is regulated by the hydraulic pressure cylinder mechanism 12, which is connected to the hydraulic system and the air cylinder 5 by a pipe 13. When the pressure in the hydraulic system and air cylinder increases 5, for example with increased load, the pressure in the pressure cylinder 12 also rises and the separately suspended support wheels 9 are counteracted as a result pressed the ground or against the road, whereby part of the wheel pressure on the front wheels 7 is distributed to the support wheels 9, the support wheels 9 by the hydraulic lifting system above the hydraulic pressure cylinder mechanism 12 can be maneuvered.

8AD ORIGINAL
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Claims (2)

Patentansprüche.Claims. 1. Vorrichtung an Hubstaplern oder anderen Lastfahrzeugen mit frontal angeordneten, hydraulisch betätigten Huborgan (6) zwecks Verbesserung des Tragvermögens und Erzielung von verbesserten Fahrteigenschaften des Hubstaplers während des Transportes auf losem Boden oder schwachen Fahrbahnen bestehend aus zwei am Hubstapler getrennt gelagerten Tragräder (9) mit hauptsächlich gleichem Raddurchmesser wie die vorderen Räder (7) des Hubstaplers, wobei die Tragräder (9) mittels einem hydraulischen DruckZylindermechanismus (12) an jeweils einer Seite der Vorderräder 7 hauptsächlich in Linie mit der Radachse letzterer herabgelassen werden, dadurch gekennzeichnet, dass der hydraulische Druckzylindermechanismus (12) an das hydraulische Hubsystem des Hubstaplers angeschlossen ist und die Tragräder (9) mit einen Druck, der dem in hydraulischen Ilubsystem herrschenden Druck entspricht, gegen die Fahrbahn gepresst werden, wobei dieser Druck unmittelbar proportional zur vorhandenen Last des Hubstaplers ist, wodurch ein Teil des Raddruckes auf die vorderen Räder (7) auf die durch das hydraulische Ilubsystem über den genannten hydraulischen Druckzylindermechanismus beeinflussten Tragräder (9) verteilt wird.1. Device on forklifts or other trucks with frontal arranged, hydraulically operated lifting element (6) for the purpose of improving the load capacity and achieving improved driving characteristics of the forklift during transport on loose ground or on weak roads, consisting of two support wheels (9) mounted separately on the forklift with mainly the same wheel diameter as the front wheels (7) of the forklift truck, the carrying wheels (9) being attached by means of a hydraulic pressure cylinder mechanism (12) each one side of the front wheels 7 are lowered mainly in line with the wheel axle of the latter, characterized in that the hydraulic Pressure cylinder mechanism (12) connected to the hydraulic lifting system of the forklift is and the support wheels (9) with a pressure that is in hydraulic Ilubsystem prevailing pressure corresponds to be pressed against the roadway, this pressure being directly proportional to the existing load of the forklift is, whereby part of the wheel pressure on the front wheels (7) is applied by the hydraulic ilubsystem via said hydraulic pressure cylinder mechanism influenced carrying wheels (9) is distributed. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der hydraulische Druck im DruckZylindermechanismus (12) von der Fahrerkabine des Hubstaplers· aus manuell reglierbar ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the hydraulic Pressure in the pressure cylinder mechanism (12) from the driver's cab of the forklift truck can be adjusted manually. 909850/0850909850/0850 8A08A0 LeerseiteBlank page
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