DE630876C

DE630876C - Electrically powered vehicle by a collector system that is carried along

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Publication number: DE630876C
Application number: DEN37173D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-09-14
Filing date: 1934-09-14
Publication date: 1936-06-08

Description

Die Erfindung bezieht sich auf elektrisch angetriebene Straßenfahrzeuge, bei welchen der Strom für den Antrieb aus einer auf dem Fahrzeug mitgeführten Sammleranlage (Akkumulatorenbatterie) entnommen wird. Der Zweck der Erfindung ist, durch eine besondere Konstruktion der einzelnen Fahrzeugteile zu erreichen, daß das Fahrzeug einerseits gute Fahreigenschaften besitzt, daß andererseits alle Teile bequem zugänglich und leicht auswechselbar sind, wobei besonders auf eine leichte Auswechselung der Sammleranlage Wert gelegt wird, und daß schließlich sich durch eine günstige Raumausnutzung eine einfache und billige Bauart des Fahrzeugs ergibt.The invention relates to electrically powered road vehicles in which the electricity for the drive from a collector system carried on the vehicle (accumulator battery) is removed. The purpose of the invention is to achieve through a special construction of the individual vehicle parts, that the vehicle has good driving characteristics on the one hand, and that all parts on the other Easily accessible and easily interchangeable, with particular emphasis on easy replacement value is placed on the collector system, and that ultimately a simple and cheap design of the vehicle results.

Die angegebenen Zwecke werden nach der Erfindung durch das Zusammenwirken mehrerer Maßnahmen erreicht. Zunächst wird eine besondere Radanordnung angewendet, indem das eine Radpaar in der größten durch die Fahrzeugbreite gegebenen Spurweite angebracht wird, während die weiteren Räder so viel näher an der Fahrzeuglängsachse liegen, daß die Sammleranlagen an der Außenseite dieser Räder innerhalb der gegebenen Fahrzeugbreite angebracht werden können. Der Fahrzeugrahmen wird dementsprechend in verschiedener Breite ausgestaltet, so daß alle Räder auswechselbar außerhalb des Fahrzeugrahmens liegen, und die Sammleranlage wird schließlich in der Weise auswechselbar angebracht, daß nach dem Abnehmen der Sammleranlage die dahinter liegenden Räder frei zugänglich sind. Durch diese Anordnung wird zunächst erreicht, daß die Sammleranlage bequem zugänglich und auswechselbar ist, wobei der Schwerpunkt der Sammleranlage eine für die Fahreigenschaften günstige tiefe Lage einnimmt.The stated purposes are achieved according to the invention through the interaction of several Measures achieved. First, a special wheel arrangement is applied by using the a pair of wheels attached in the largest track width given by the vehicle width is, while the other wheels are so much closer to the vehicle's longitudinal axis that the Collector systems attached to the outside of these wheels within the given vehicle width can be. The vehicle frame is designed accordingly in different widths, so that all wheels are interchangeable lie outside the vehicle frame, and the collector system will eventually be interchangeable in that way attached that after removing the collector system, the wheels behind it are freely accessible. Through this arrangement it is first achieved that the collector system is easily accessible and replaceable is, whereby the focus of the collector system is favorable for the driving characteristics occupies a deep position.

Es ist bereits bekannt, die Sammleranlage bei Straßenfahrzeugen möglichst tief an der Außenseite unterzubringen, jedoch wurde bisher zur Unterbringung der Sammleranlage der Raum zwischen den Rädern gewählt; dies hat den Nachteil, daß der Radstand sich nach der Länge der Sammleranlage richten muß, es war also nicht möglich, ein kurzes und wendiges Fahrzeug, etwa eine Zugmaschine, in dieser Bauart auszuführen; wenn man den Radstand als gegeben ansehen wollte, so war der Raum für die Sammleranlage auf ein bestimmtes geringes Maß beschränkt, und es war nicht mehr möglich, den Fahrbereich des Fahrzeugs (Aktionsradius) beliebig zu wählen. Diese Nachteile werden bei der neuen Anordnung vermieden, indem die Sammleranlage an der Außenseite der Räder angebracht wird. Um bei dieser Anordnung die Stabilität des Fahrzeugs nicht wesentlich zu beeinträchtigen, ist aber die besondere Anordnung getroffen, daß ein Radpaar (zweckmäßig die lenkbaren Vorderräder) in der größten durch die Fahrzeugbreite gegebenen Spurweite angeordnet wird, so daß nur die hinteren Räder in der engeren Spur zwischen der Sammleranlage liegen. Die Anordnung der Sammleranlage seitlich außerhalb der Räder ist ebenfalls, insbesondere bei Schienenfahrzeugen, schon bekannt; diese Anordnungwar jedoch für Straßenfahrzeuge wegenIt is already known that the collector system in road vehicles as deep as possible on the To accommodate the outside, but was previously used to accommodate the collector system of the Space chosen between the wheels; this has the disadvantage that the wheelbase is after the The length of the collector system must be adjusted, so it was not possible to have a short and manoeuvrable one Vehicle, such as a tractor, to be carried out in this design; when you look at the wheelbase wanted to take it for granted, the space for the collector system was on a specific one small degree restricted and it was no longer possible to drive the vehicle (Radius of action) to be chosen arbitrarily. These drawbacks become apparent with the new arrangement avoided by placing the collector system on the outside of the wheels. Around in this arrangement, the stability of the vehicle is not significantly impaired, but is the special arrangement is made that a pair of wheels (appropriately the steerable front wheels) is arranged in the largest track width given by the vehicle width, so that only the rear wheels are in the narrower lane between the collector system. The order the collector system laterally outside the wheels is also, especially at Rail vehicles, already known; this arrangement was but for road vehicles because of

der ungünstigen Stabilität nicht anwendbar. Erst durch das Zusammenwirken der besonderen Radanordnung mit der beschriebenen Sammleranordnung ist die Aufgabe in einer neuartigen und besonders vorteilhaften Weise gelöst.not applicable due to the unfavorable stability. Only through the interaction of the special Wheel arrangement with the collector arrangement described is the task in a novel and solved in a particularly advantageous manner.

Die gesamten Abmessungen des Fahrzeugs sind dabei auf ein Mindestmaß beschränkbar. Das Fahrzeug kann also ohne weiteres als Zugmaschine Anwendung finden; der Zugmaschinenbetrieb ist nämlich für die Anwendung von Elektrofahrzeugen insofern sehr geeignet, als es durch diesen Betrieb ermöglicht wird, daß die Zugmaschine für sich nach Ausnutzung der im Sammler gespeicherten Energie zu der Aus- *5 Wechselstelle für die Sammler zurückkehrt, ohne das geschleppte Fahrzeug mitnehmen zu müssen. Gerade für Zugmaschinen ist die durch die Erfindung erzielbare kurze Baulänge eine notwendige Voraussetzung. Die Forderung nach einer kurzen Baulänge ist allerdings nicht auf Zugmaschinen beschränkt, sondern hat auch bei anderen Fahrzeugen Geltung. Ein weiterer Vorteil des neuen Fahrzeugs liegt darin, daß alle für den Antrieb erforderlichen Teile so *5 niedrig angeordnet sind, daß sie die Höhe der Räder nicht überschreiten; bei den Aufbauten braucht also in keiner Weise Rücksicht auf den Antrieb genommen zu werden, worin ebenfalls ein besonderer Vorteil vor allem fürdie Arbeitsfahrzeuge der kommunalen Betriebe liegt, für welche ebenfalls der Elektroantrieb vorzugsweise in Frage kommt.The overall dimensions of the vehicle can be limited to a minimum. The vehicle can therefore easily be used as a tractor; the tractor operation is namely very suitable for the application of electric vehicles in that it is made possible by this operation that the tractor for itself after utilizing the energy stored in the collector for the * 5 exchange point for the collectors returns without having to take the towed vehicle with them. For tractors in particular, the short overall length that can be achieved by the invention is a necessary one Pre-condition. However, the requirement for a short length is not up Tractors limited, but also applies to other vehicles. Another The advantage of the new vehicle is that all parts required for the drive are so * 5 are arranged low so that they do not exceed the height of the wheels; in the superstructures So there is no need to take the drive into account in any way, whatever a particular advantage especially for the work vehicles of the municipal companies is for which the electric drive is also preferred.

Zweckmäßig wird der Antriebsmotor zwischen den Rädern mit der größeren Spurweite angebracht, welche zur Lenkung des Fahrzeugs dienen, und der Antrieb erfolgt auf die Räder mit der engeren Spurweite. Auf diese Weise ergibt sich eine besonders übersichtliche GHede-. rung aller Teile des Fahrzeugs bei restloser Ausnutzung des vorhandenen Raumes. Die Anordnung hat dabei noch den weiteren Vorteil, daß für Sen'Antrieb der nach der Fahrzeugmitte zu angeordneten Triebräder kein Differentialgetriebe erforderlich ist, da auch, beim Durchfahren von Kuryen infolge der engen Spurweite kein wesentliches Schlüpfen der Räder eintritt! Da die angetriebenen Räder die Hauptlast der Sammleranlagen tragen, so ist dabei auch eine volle Ausnutzung der Zugleistung erreichbar. So Durch den Fortfall des Differentialgetriebes • entfällt auch der damit verbundene Nachteil, daß der Antrieb versagt, sobald eines der Räder zum Schlüpfen kommt, etwa infolge nasser, schlüpfriger oder vereister Wege. Es könnte auf den ersten Blick nachteilig erscheinen, wenn die Fahrzeugräder von außen durch andere Bauteile verdeckt werden, doch ist hierdurch in Wirklichkeit kein Nachteil der Anordnung gegeben, da die Räder mit den einfachsten Hilfsmitteln zugänglich gemacht werden können. Die Sammlerahlage,, welche an der Außenseite eines Rades angeordnet ist, kann nämlich ohne weiteres schwenkbar angeordnet werden, indem sie auf der einen Seite durch einen senkrechten Bolzen mit dem Fahrzeugrahmen so verbunden wird, daß eine Drehung um die Bolzenachse erfolgen kann. Auf der andern Seite wird die Sammleranlage zweckmäßig mit einer fortnehmbaren Bodenstütze ausgerüstet, welche an ihrer Unterseite Räder oder Rollen trägt. Wenn das dahinterliegende Rad zugänglich gemacht werden soll, so wird die Sammleranlage an dem einen Ende vom Fahrzeugrahmen abgehoben und auf die Bodenstütze gestellt; die Sairimleranlage kann dann um den am andern Ende befindlichen Drehzapfen herumgeschwenkt werden, so daß das bisher verdeckte Rad vollkommen freigegeben wird.The drive motor is expediently attached between the wheels with the larger track width, which are used to steer the vehicle, and the drive takes place on the wheels with the narrower gauge. This results in a particularly clear GHede-. tion of all parts of the vehicle with complete utilization of the available space. The order has the further advantage that for Sen'drive the one after the center of the vehicle No differential gear is required for arranged drive wheels, since also when driving through of Kuryen as a result of the narrow gauge no significant slip of the wheels occurs! Since the driven wheels bear the brunt of the Carry collector systems, so a full utilization of the pulling power can be achieved. By eliminating the differential gear • the associated disadvantage is also eliminated, that the drive fails as soon as one of the wheels slips, for example due to wet, slippery or icy paths. At first glance, it could appear disadvantageous if the vehicle wheels are externally are covered by other components, but in reality this is not a disadvantage of the Arrangement given, since the wheels are made accessible with the simplest tools can be. The collector layer, which is placed on the outside of a wheel is, can namely be arranged easily pivotable by being on the one Side is connected to the vehicle frame by a vertical bolt in such a way that one Rotation around the bolt axis can take place. On the other hand is the collector system appropriately equipped with a removable floor support, which is on its underside Carries wheels or castors. If the wheel behind is to be made accessible, so the collector system is lifted at one end from the vehicle frame and on the Floor support provided; the Sairimleranlage can then around the one at the other end Trunnions are pivoted around, so that the previously covered wheel is completely released will.

In den beiliegenden Zeichnungen ist eine Ausführungsform des Fahrzeugs dargestellt, welche die Erfindung weiter erläutert und auch weitere Vorteile und Einzelheiten erkennen läßt. Abb. ι zeigt schematisch eine Seitenansicht des Fahrzeuguntergestells, Abb. 2 eine Draufsicht auf das Untergestell, Abb. 3 eine Ansicht von hinten und Abb. 4 und 5 Einzelheiten.des Dfehzapfens für die Sammleranlage.In the accompanying drawings, an embodiment of the vehicle is shown, which further explains the invention and also reveals further advantages and details. Fig. Ι shows a schematic side view of the vehicle chassis, Fig. 2 is a plan view of the underframe, Fig. 3 is a view from the rear and Figs. 4 and 5 show details of the dowel pin for the collector system.

In Abb. ι bis 3 ist der Fahrzeugrahmen mit a bezeichnet, das zur Lenkung dienende Vorderräderpaar mit b, die angetriebenen Hinterräder mit c und die beiden Teile der Sammleranlage mit d. Die Draufsicht in Abb. 2 zeigt deutlich die besondere Gestaltung des Fahrzeugrahmens, welcher in seinem vorderen, zwischen den Rädern δ liegenden Teil a¹ so breit ausgebildet ist, wie es die gegebene Fahrzeugbreite gerade zuläßt, und welcher nach hinten auf eine geringe Breite zusammengezogen ist, so daß außer- halb des hinteren Teües a² noch die Räder c und die Sammleranlage d Platz finden. In der Mitte des vorderen breiten Teiles αλ ist der Motor e gelagert, welcher die Längswelle e¹ antreibt, wodurch die Motorleistung über ein i°5 einfaches Kegelräderpaar β² auf die Hinterräder c übertragen wird. Auf diese Weise ergibt sich eine vollkommen übersichtliche Anordnung aller Fahrzeugteile in einer einzigen Ebene, deren Raum vollkommen ausgenutzt ist, so daß die no Abmessungen des Fahrzeugs auf das geringstmögliche Maß beschränkt sind. Die Verbindung der Hinterachse mit dem Fahrzeug erfolgt durch eine in der Fahrzeugmitte liegende Feder f, welche durch die Stützen f¹ auf dem Rahmen «115 abgestützt ist.In Fig. 1 to 3 the vehicle frame is denoted by a, the front wheel pair used for steering with b, the driven rear wheels with c and the two parts of the collector system with d. The top view in Fig. 2 clearly shows the special design of the vehicle frame, which in its front part a ¹ lying between the wheels δ is made as wide as the given vehicle width allows, and which is contracted to a small width towards the rear so that outside the rear part a ² there is still space for the wheels c and the collector system d . In the middle of the front wide part αλ, the motor e is mounted, which drives the longitudinal shaft e ¹ , whereby the motor power is transmitted to the rear wheels c via a i ° 5 simple bevel gear pair β ^2. This results in a completely clear arrangement of all vehicle parts in a single level, the space of which is fully utilized, so that the dimensions of the vehicle are limited to the smallest possible extent. The rear axle is connected to the vehicle by a spring f located in the center of the vehicle, which is supported on the frame 115 by the supports f ^1.

Die Sammleranlage d ist in zwei Gestellen untergebracht, deren Enden auf den Querträgern a^s und a⁴· des Fahrzeugrahmens aufliegen. An dem Querträger a³ sind die Bolzen g befestigt, um weichere Sammleranlage geschwenkt werden kann.' Um die SchwenkungThe collector system d is housed in two frames, the ends of which rest on the cross members a ^s and a ^{4 of} the vehicle frame. The bolts g are attached to the cross member a ³ so that a softer collector system can be pivoted. To the panning

ausführen zu können, ist am hinteren Ende jedes Sammlers ein Paßstück d¹ angebracht, in welches ein entsprechendes Paßstück einer Bodenstütze h eingefügt werden kann. Eine solche Bodenstütze ist in der linken Hälfte der Abb. 3 dargestellt. Das Anbringen der Bodenstütze und das Verschwenken der Sammleranlage geschieht in folgender Weise:
Zunächst wird unter dem hinteren Ende des Rahmens α ein Wagenheber angesetzt und der Rahmen soweit angehoben, bis die Bodenstütze in das Paßstück d¹ eingefügt werden kann. Danach wird der Fahrzeugrahmen wieder abgesenkt. Die Räder h¹ der Bodenstütze h stützenTo be able to perform, a fitting piece d ^{1 is} attached to the rear end of each collector, in which a corresponding fitting piece of a floor support h can be inserted. Such a floor support is shown in the left half of Fig. 3. The attachment of the floor support and the pivoting of the collector system is done in the following way:
First, a jack is placed under the rear end of the frame α and the frame is raised until the floor support can be inserted into the fitting piece d ^1. The vehicle frame is then lowered again. The wheels h ^{1 of} the floor support h support

'5 sich dabei auf den Boden ab, und bei einem weiteren Absenken des Rahmens α hebt sich das Ende der Sammleranlage mit dem Paßstück d¹ aus der Rast des Querträgers α⁴ heraus. Das mit der Bodenstütze versehene Ende, der Sammleranlage kann dann leicht von Hand um die Drehachse g so weit verschwenkt werden, bis das dahinterliegende Rad c freiliegt. Es ist dem Wagenführer also ohne weiteres möglich, ohne fremde Hufe Instand-Setzungen oder Auswechselungen an den Hinterrädern vorzunehmen oder an die sonstigen innenliegenden Teile des Fahrzeuggestells heranzukommen. Trotz der gedrängten Bauart ist also die bequeme Zugänglichkeit aller Fahrzeugteile gesichert. In Abb. 2 ist das Herausschwenken eines Sammlerteiles durch strichpunktierte Linien angedeutet.'5 is on the ground, and with a further lowering of the frame α , the end of the collector system with the fitting piece d ¹ lifts out of the catch of the cross member α ⁴ . The end of the collector system provided with the floor support can then easily be pivoted by hand about the axis of rotation g until the wheel c behind it is exposed. It is therefore easily possible for the driver of the vehicle to carry out repairs or replacements on the rear wheels or to get to the other internal parts of the vehicle frame without outside help. Despite the compact design, easy access to all vehicle parts is ensured. In Fig. 2 the pivoting out of a collector part is indicated by dash-dotted lines.

Abb. 4 und 5 zeigen als Beispiel eine besondere Ausführungsform für den Drehzapfen g, welche sich als besonders zweckmäßig erwiesen hat, und zwar zeigt Abb. 4 eine Seitenansicht (teilweise im Schnitt) und Abb. 5 eine Draufsicht auf das Ende des Traggestells der Sammleranlage. Der an dem Träger a^s befestigte Zapfeng ist in seinem unteren Teile zylindrisch ausgeführt; an den zylindrischen Teil schließt sich ein konisches Übergangsstück und daran ein Zapfen mit geringerem Durchmesser, welcher ein Gewinde für die Mutter g¹ trägt. Zum Ver-Fig. 4 and 5 show as an example a special embodiment for the pivot g, which has proven to be particularly useful, namely Fig. 4 shows a side view (partially in section) and Fig. 5 shows a plan view of the end of the support frame of the collector system . The Zapfeng attached to the support a ^s is cylindrical in its lower part; a conical transition piece and a pin with a smaller diameter, which carries ^{a thread for the nut g 1, adjoins the cylindrical part.} For

*S schwenken des Sammlers wird die Mutter g¹ etwas gelöst; die zylindrische Bohrung in dem Endstück d² der Sammleranlage bildet dann zusammen mit dem zylindrischen Unterteil des Zapfens g das Drehgelenk für das Aus-So schwenken der Sammleranlage. Soll die Sammleranlage zum Aufladen oder aus anderen Gründen ausgewechselt werden, so wird die Mutter g¹ um ein größeres Stück hochgeschraubt; wenn dann unter die Sammleranlage ein Hubkarren geschoben wird, so kann das Stück d^z angehoben werden, bis es höher liegt als das konische Übergangsstück, und der Sammler kann dann ohne weiteres seitwärts abgezogen werden, da sich in dem Stück d² an die zylindrische Bohrung ein Schlitz anschließt, welcher breiter ist als der Gewindeteil des Zapfens.* S pivot the collector, the nut g ^{1 is} slightly loosened; the cylindrical bore in the end piece d ^{2 of} the collector system then forms, together with the cylindrical lower part of the pin g, the swivel joint for pivoting the collector system out of the way. If the collector system is to be replaced for charging or for other reasons, the nut g ^{1 is} screwed up a larger piece; If a lift truck is then pushed under the collector system, the piece d ^z can be raised until it is higher than the conical transition piece, and the collector can then easily be withdrawn sideways, since the piece d ² touches the cylindrical bore a slot adjoins which is wider than the threaded part of the pin.

Zum Abnehmen der Sammleranlage ist im übrigen ein besonderer Hubwagen nicht unbe-. dingt erforderlich, da die Arbeit auch mit dem Wagenheber ausgeführt werden kann, wenn nur ein einfacher Karren zur Verfügung steht. Mit dem Wagenheber kann der Fahrzeugrahmen angehoben werden, bis der Karren unter die Sammleranlage paßt. Beim Wiederabsenken des Fahrzeugrahmens übernimmt der Karren die Sammleranlage, welche sich dabei aus den Rasten heraushebt.In addition, a special lift truck is not unimportant for removing the collector system. conditionally required as the jacking job can also be done, if only a simple cart is available. The vehicle frame can be lifted with the jack be raised until the cart fits under the collector system. When lowering again of the vehicle frame, the cart takes over the collector system, which is made up of the Catches out.

Die als Beispiel angegebene Ausführungsform für die Anbringung der Sammleranlage zeigt also, daß sowohl ein Abnehmen der Sammleranlage als auch ein Verschwenken mit den einfachsten Mitteln möglich ist. Durch die besondere Ausbildung des Fahrzeugrahmens werden also die oben angegebenen Vorteile vollkommen erreicht, ohne daß irgendwelche Nachteile mit der Anordnung verbunden sind.The embodiment given as an example for the attachment of the collector system is shown So that both a removal of the collector system and a pivoting with the the simplest means is possible. Due to the special design of the vehicle frame so the advantages indicated above are fully achieved without any Disadvantages associated with the arrangement.

Das in den Zeichnungen dargestellte Fahrzeug ist nicht nur zur Verwendung als Schlepper geeignet, sondern kann auch als selbständiges Fahrzeug zur Aufnahme beliebiger Lasten dienen. Wenn eine längere Ladefläche erwünscht ist, so wird zweckmäßig hinter der angetriebenen Achse mit den Rädern c noch eine weitere Achse angeordnet, deren Räder die gleiche Spurweite erhalten können wie die angetriebenen Räder; es ist dann möglich, an jeder Seite eine Sammleranlage anzubringen, welche die Räder beider Hinterachsen überdeckt und dementsprechend dem Fahrzeug eine längere Benutzungsdauer verleiht.The vehicle shown in the drawings is not only for use as a tractor suitable, but can also be used as a stand-alone vehicle to carry any loads to serve. If a longer loading area is desired, it is advisable behind the powered one Axis with the wheels c is arranged another axle, the wheels of which have the same track width can get like the driven wheels; it is then possible to have a collector system on each side to be attached, which covers the wheels of both rear axles and, accordingly, the vehicle a longer period of use confers.

In der in den Zeichnungen dargestellten Weise kann das Fahrzeug auch als Vorderwagen eines zusammengesetzten Fahrzeuges dienen, indem ein einachsiger Anhänger auf den Vorderwagen aufgeprotzt wird. In diesem Fall wird ein erheblicher Teil des Gewichtes des Anhängers auf die angetriebenen Räder übertragen, wodurch die Antriebsverhältnisse weiter verbessert werden.In the manner shown in the drawings, the vehicle can also be used as a front end A composite vehicle are used by placing a single-axle trailer on the front end of the vehicle is pimped up. In this case, a significant part of the weight of the trailer becomes transmitted to the driven wheels, which further improves the drive ratios will.

Claims

Patent claims:

1. Electrically driven vehicle by a collector system carried along, characterized in that one pair of wheels (b) in the largest track width given by the vehicle width and the other

(c) are so close to the vehicle's longitudinal axis that the collector system (d) can be detachably attached to the outside of these wheels within the given vehicle width.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the wheels with the narrower track width are driven via bevel gears (e ² ) without iao mediation of a differential gear.

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3 · Vehicle according to claim ι or 2, characterized in that the part of the collector system arranged on the outside of a wheel is connected to the vehicle frame on one side by means of a vertical axis of rotation (g) and on the other side with a removable, wheeled one Floor support is equipped.

4. Vehicle according to claim, characterized by one after attaching it in

their length unchangeable floor support for the collector system to support the corresponding end of the collector system, the vehicle frame by means of a Jack raised, then brought the floor support into the use position and the vehicle frame is lowered again until the support takes over the load of the collector system and the system lifts out of the catches on the vehicle frame.

For this purpose ι sheet of drawings

BEPLCf GEDRÜCKT IN DER BEICHSDRUÜKEREtBEPLCf PRESSED IN THE BEICHSPRUÜKEREt