DE1925705U - Vorrichtung zum ablesen der laenge des brems- oder anhaltweges bei durch motoren getriebenen fahrzeugen. - Google Patents
Vorrichtung zum ablesen der laenge des brems- oder anhaltweges bei durch motoren getriebenen fahrzeugen.Info
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- DE1925705U DE1925705U DE1965B0062054 DEB0062054U DE1925705U DE 1925705 U DE1925705 U DE 1925705U DE 1965B0062054 DE1965B0062054 DE 1965B0062054 DE B0062054 U DEB0062054 U DE B0062054U DE 1925705 U DE1925705 U DE 1925705U
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Description
RA. 27 it 634*28.5.65
Freiburg i.Br:., den 24. Mai 1965
Angabe des Brems- bezw. Anhaltweges bei durch Motoren getriebenen Fahrzeugen.
Beim Fahren von mit Motorkraft getriebenen Fahrzeugen in Kolonne ist das
Einhalten eines bestimmten Abstandes der einzelnen Fahrzeuge voneinander von groi3er Wichtigkeit. Zu kurze Abstände führen leicht zu Zusammenstoßen,
wenn die Fahrzeuge an der Spitze der Kolonne ihre Fahrgeschwindigkeit
plötzlich verringern müssen.
Der Abstand der einzelnen Fahrzeuge voneinander muß dem "Anhaltweg", ausgedrückt
in Metern, bei der jeweils eingeschlagenen Fahrgeschwindigkeit entsprechen. Dies ist die Forderung, die den Fahrern auch durch gesetzliche
Vorschriften gestallt wird. Nach, einer Faustregel wird der Anhaltweg in
Metern bestimmt durch die Faktoren: Fahrgeschwindigkeit, Bremszeit und die
Reaktionsfähigkeit des Fahrers.
Der Anhaltweg läßt sich für normale Straßen- und Fahrbedingungen errechnen,
wenn dabei gleichzeitig die Reaktionszeit des Fahrers als normal angenommen wird. Der Wert für den Anhaltweg ist:
hierbei ist a = Anhaltweg in Metern
ν = Geschwindigkeit des Fahrzeuges in km/h.
Bei der Auflösung der Gleichung nach ν ergibt sieh: ν = - 15 + V 225 + 100 a.
Der Gesetzgeber verlangt in allen Fahrprüfungen, daß der Mindestanhaltweg
(nach Faustregel errechenbar) bei z.B.
| Geschwindigkeit | usw. beträgt. | Anhaltiweg |
| in km/h | in Metern | |
| V | a | |
| 10 | 4 | |
| 20 | 10 | |
| 50 | 40 | |
| 70 | 70 | |
| 100 | Ό0 | |
| l6o | 304 | |
Bisher ist der Fahrer jeweils zu mehr oder weniger genauen persönlichen
Schätzungen gezwungen, wie groß der Anhaltweg bei der von ihm eingehaltenen
Geschwindigkeit sein müßte.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Vorrichtung, die ihm die
länge des zu einer bestimmten Geschwindigkeit gehörigen Anhaltweges anzeigt.
Es handelt sich hierbei um eine auf eine Klarsichtfolie oder ein entsprechend
gleichwertiges Material aufgetragene Skala der den einzelnen Geschwindigkeiten entsprechenden Anhaltwege, die so angeordnet sind, daß beim Aufziehen
dieser Folie auf das Tachometerblatt oder auf das darüber befindliche
Tachometerglas, oder daneben, oder unter einer durchsichtigen Taehometerskala,
die zu den Geschwindigkeitsangaben gehörigen Anhaltwege vom Fahrer,
zusammen mit der Geschwindigkeitsangabe· des Tachometers abgelesen werden
können. Dem Fahrer bleibt dann nurmehr zu prüfen, ob der von ihm bisher gehaltene
Abstand vom vor ihm fahrenden Fahrzeug annähernd den Angaben der Anhaltweg-Skala entspricht.
Die Mehrzahl der Zifferscheiben der heute verwendeten Tachometer ist rund.
Die Vorrichtung nach der Erfindung kann hiet? als eine runde Scheibe oder
Teilring ausgebildet sein und die Skala der Anhaltwege darauf so angebracht,
R A. 21 /(6 3 4*28.5.65
daS der Radius für die Zahlenfolge gröiSer oder Kleiner ist als der der
Geschwindigkeitsangaben auf dem Tachometerblatt. Weicht die Zifferscheibenform
des Tachometers jedoch von der einer runden Scheibe ab, so kann die
Klarsichtfolie auch in dieser abweichenden Form hergestellt sein, beispielsweise
rechteckig oder in anderer Form. Die Angabe der /mhaltwege rnu.S auch hier
bei der jeweiligen Fahrgeschwindigkeitsangabe entsprechend vorgenommen sein.
SCHUTZANSPRUCH:
Claims (1)
- 369-7.8.65 jSCHOTZANSPRUCH:Vorrichtung zum Ablesen der Länge des Brems- oder Anhaltweges bei motorgetriebenen Fahrzeugen in Abhängigkeit von der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Form.des Tachometerblattes entsprechende selbstklebende Klarsichtfolie oder ein ihr entsprechendes-aaäepee anderes Material, auf dem der der Fahrgeschwindigkeit entsprechende Brems» oder Anhaltweg in Metern so angegeben ist, daß diese Angaben jeweils oberhalb oder unterhalb oder neben der entsprechenden Geschwindigkeitsangabe des Tachometers sichtbar sind, auf dem Tachometerblatt oder auf dem darüber befindlichen Glas angebracht sind.r ..~~.·.«1ΐ:Λκ 1*. ". '",",'"" v':" "r'y ^05^*' ^ *'· 'v'te' eiii5efe.'chle. sf« weich! ton 4min ;>-·■-^,.;(...-. Definie« s.^ «η Λβ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1965B0062054 DE1925705U (de) | 1965-05-28 | 1965-05-28 | Vorrichtung zum ablesen der laenge des brems- oder anhaltweges bei durch motoren getriebenen fahrzeugen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| DE1965B0062054 DE1925705U (de) | 1965-05-28 | 1965-05-28 | Vorrichtung zum ablesen der laenge des brems- oder anhaltweges bei durch motoren getriebenen fahrzeugen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1925705U true DE1925705U (de) | 1965-10-21 |
Family
ID=33321749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1965B0062054 Expired DE1925705U (de) | 1965-05-28 | 1965-05-28 | Vorrichtung zum ablesen der laenge des brems- oder anhaltweges bei durch motoren getriebenen fahrzeugen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1925705U (de) |
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1965
- 1965-05-28 DE DE1965B0062054 patent/DE1925705U/de not_active Expired
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