DE192259C

DE192259C -

Info

Publication number: DE192259C
Application number: DE1906192259D
Authority: DE
Filing date: 1906-08-24
Anticipated expiration: 1926-08-25

Description

Paten τ-Anspruch:

Ringventil mit Wasserkühlung für Explosionskraftmaschinen , dadurch gekennzeichnet, daß das Ringventil aus einem hohlen Ring (r) besteht, der durch hohle Rippen (k) mit der hohlen Ventilspindel (s) verbunden ist, die durch eine Zwischenwand geteilt ist und für jede Seite oben einen Stutzen zum Ein- bzw. Auslaß für Kühlwasser trägt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei Gaskraftmaschinen und anderen Explosionsmotoren für größere Leistungen (200 PS. und darüber) und mit größerer Umlaufzahl ist bekanntlich der Bau der Steuerorgane mit großen Schwierigkeiten verbunden. Diese Schwierigkeiten lassen sich nur in der Weise überwinden, daß man Ventile mit geringer Hubhöhe bei großem Durchlaßquerschnitt wählt, die ganz oder teilweise entlastet sind.

Als solche Ventile kommen Ringventile oder entlastete Doppelsitzventile in Betracht. Bei letzteren steht dem Vorteil der Entlastung der des größeren Gewichts und weiter der gegenüber, daß die Gefahr von Undichtheiten infolge Deformation des Ventilkörpers durch die Temperatur erheblich größer ist als bei Ringventilen. Bekannt ist es ferner, bei Explosionsmaschinen diese Doppelsitzventile, ebenso wie unentlastete Kopfventile, durch die Spindel mittels eines Kühlwasserstromes zu kühlen, der durch ein Innenrohr der Spindel eintritt und aus dem Ventilkörper durch die Spindel austritt. Aber auch die so gekühlten Doppelsitzventile genügen für die oben erwähnte Maschinengattung noch nicht allen Anforderungen auf Betriebssicherheit, weil sehr kleine Undichtheiten infolge auch nur geringster Deformation des Ventilkörpers hier einen erheblichen Mangel und Gefahr bedeuten. Gemäß der Erfindung sollen diese Anforderungen durch ein gekühltes Ringventil erfüllt werden. Das Ventil besteht aus einem hohlen Ring, der durch hohle Rippen mit der hohlen Ventilspindel verbunden ist, die durch eine Zwischenwand geteilt ist und oben Ein- und Auslaßstutzen für die Kühlwasserleitungen hat, derart, daß der Kühlstrom durch das Ganze in einer Richtung zirkuliert. Ein solches Ventil ist unter Wahrung der Vorteile des geringsten Gewichts, großen Durchlaßquerschnitts und teilweiser Entlastung der Gefahr von Undichtheiten durch Deformation weniger ausgesetzt als ein Doppelsitzventil und eignet sich infolgedessen besser als Ventil für schnellaufende Explosionsmaschinen größerer Leistung.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform dieses Ventils dargestellt.

Fig. ι ist ein Längsschnitt, Fig. 2 ein Schnitt nach a-b in Fig. 1 und Fig. 3 eine Draufsicht des Ringventils.

Das Ventil besteht aus einem hohlen Ring r, welcher zwei Dichtungsflächen d, d hat. Der Ring ist durch hohle Rippen k, z. B. deren drei, mit der in der Mitte durch eine Wand geteilten und mit Aus- und Einlaßstutzen versehenen hohlen Spindel s verbunden, die oben in einer Stopfbüchse geführt ist, und durch welche die Wasserkühlung in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise erfolgt.