DE1920082C - Vorrichtung zum lagerechten Austragen regellos angeordneter, insbesondere nicht magnetisierbarer, mit Ansätzen versehener Ventilkörper - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum lage- Patentschrift 3 260 403 bekannt. Bei' dieser Vorrechten Austragen regellos angeordneter, insbeson- richtung ist im oberen Bahnbereich eines mit Mitdere nicht magnetisierbarer, mit Ansätzen versehener nehmern für einzelne Ventilkörper versehenen, Ventilkörper und zum Zuliefern derselben in orien- schrägstehenden Kreisförderers ein mit diesem^ drehijerter ausgerichteter Lage zu einer Abführungs- 5 bares Rad zur Überleitung der hochgeförderten Venstelle, bei der eine in schräger Lage unter einem tilkörper auf eine abführende Schiene vorgesehen, ortsfesten schrägstehenden Füllrumpf befindliche und Dabei werden die Ventilkörper zunächst aus einem einen Teil des Bodens des Füllrumpfes bildende unter dem Kreisförderer befindlichen Vorrat von Drehscheibe an ihrem Umfang mit auf Abstand einem Paar rotierender Arme aufwärts in den Bereich voneinander stehenden Taschen versehen ist, die so io des Kreisförderer gefördert und von dort durch am ausgebildet sind, daß jede Tasche einen oder mehrere Umfang der Kreisförderscheibe seitlich angebrachte Ventilkörper mit dem Ansatz nach unten hängend Mitnehmer aufgegriffen. Hierauf werden die an den aufnehmen kann, während von einer Stelle nahe dem Mitnehmern hängenden Ventilkörper zunächst von höchsten Punkt der schrägliegenden Drehscheibe eine Aussparungen aufgegriffen, die in einer senkrecht zur Rutsche schräg abwärts nach der Seite verläuft, die 15 Drehrichtung des Kreisförderers rotierenden Scheibe aus zwei dicht nebeneinander angeordneten, paralle- vorgesehen sind, und aus diesen Aussparungen werlen Schienen besteht, von denen die erste mit ihrem den die Ventilkörper dann durch die Flügel eines paroberen Ende so dicht an die Drehscheibe heranreicht, allel zum Kreisförderer angeordneten und im gleidaü sie bei der Drehung der Scheibe die Ansätze der chen Drehsinn wie der Kreisförderer rotierenden Ventilkörper erfaßt, die Ventilkörper aus den Ta- ao Flügelrades ausgetragen und auf eine abwärts führenschen herauszieht und sie der Rutsche zuführt, wäh- de Laufschiene gefördert. Diese bekannte Vorrichtung rend die zweite Schiene mit ihrem oberen Ende nicht weist verschiedene Nachteile auf. Wenn die Ventilbis zu der Drehscheibe reicht. körper von den Mitnehmern des Kreisförderers auf-

Eine Vorrichtung dieser Art ist aus der USA.- gegriffen und bis zur Weiterförderung an ihnen hän-Patentschrift 3 352 455 bekannt, die eine Ver- as genbleiben sollen, müssen sie eine geeignete Bauart besserung der in der USA.-Patentschrift 3 054 170 aufweisen, die das Eingreifen der Mitnehmer in die beschriebenen Vorrichtung darstellt. Bei der Vor- Ventilkörper ermöglicht. Das Aufgreifen der einzelrichtung gemäß der USA.-Patentschrift 3 054170 wer- nen Ventilkörper durch die Mitnehmer des Kreisdcn die regellos angeordneten Ventilaggregate (d. h. förderers kann auch leicht zur Beschädigung des Ventile mit Tauchrohr oder sonstigem Ansatz) einzeln 30 Ventilkörper führen. Ferner stellt die Aufwärtsfördeaus einem Füllriimpf von in Vibständer. auf einer rung der Ventilkörper aus dem Ventilkörpervorrat rotierenden Scheibe angebt achten magnetischen Or- durch die rotierenden Arme und das Aufgreifen durch ganen aufgegriffen und in orientierter Lage einer die Mitnehmer im Vergleich zu dem unmittelbaren Rutsche zugeführt, die sie von der Scheibe abnimmt Hineinfallen der Ventilkörper aus einem über dem und sie einer Vorrichtung zum Einsetzen von Ventil- 35 Kreisförderer angeordneten Füllrumpf, in Taschen Verschlüssen zuführt. Obwohl diese Vorrichtung nur des Kreisförderers, wie es bei der Vorrichtung gemäß einen Wirkungsgrad von 25 bis 40°,» erzielt, war sie der USA.-Patentschrift 3 332 455 erfolgt, auch insofern dennoch in der hochgradig automatisierten Ver- einen Nachteil dar, als sie sich nicht mit so hoher Packungstechnik unentbehrlich. Geschwindigkeit durchführen läßt. Weiterhin ist der

Eine solche magnetische Vorrichtung ist jedoch 40 Mechanismus zur Überführung der Ventilkörper von nicht imstande, die neueren Ventile aus unmagneti- dem Ventilkörpervorrat bis zur Laufschiene versehen Werkstoffen, wie Aluminium, rostfreiem Stahl hältnismäßig umständlich; denn er erfordert ein Paar und Kunststoffen, zu sortieren, und es wurde daher von rotierenden Armen, das die Ventilkörper den eine Sortiervorrichtung für unmagnetische Ventile Mitnehmern zuführt, eine mit Ausspar, .igen verentwickelt, die in der USA.-Patentschrift 3 352 455 45 sehene Scheibe, die die Ventilkörper von den Mitbeschrieben ist. nehmern abnimmt, und ein Flügelrad, das die Ventil-

Die Vorrichtung gemäß der letztgenannten USA.- körper von der Scheibe auf die Laufschiene überPatentschrift weist einen Behälterboden mit einer trägt, wobei der Umlauf der Scheibe und des Flügel-Scheibe auf, die längs ihres Umfangcs in gleichmäßi- rr.des mit dem Umlauf des Kreisförderers genau syngen Abständen mit ausgesparten Taschen versehen 50 chronisiert sein muß, weil jeder einzelne Ventilkörper ist und unterhalb einer regellos angeordneten Masse zweimal nacheinander vin einem Fiihrungsorgan an von Vcntilaggregaten in dem Behälter rotiert und das nächste weitergercicht werden muß. dabei nacheinander ein Ventil oder mehrere Ventile Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bei

aufgreift, sie orientiert und sie zu Aufnahmeschienen den Vorrichtungen gemäß den 'JSA.-Patentschriften emporhebt, die in eine Rutsche einmünden, von der 55 3 260 403 und 3 352 455 auftretenden Nachteile zu die Ventile zu der Stelle gefördert werden, an der sie beseitigen. Der aus der USA.-Patentschrift 3 260 403 benötigt werden, z. B. zu einer Vorrichtung zum Ein- bekannte Mechanismus zur Übertragung der einzelsetzen von Ventilen in Behälter. Ferner weist die nen Ventile aus dem Vorrat zur Laufschiene soll bekannte Maschine eine Rüttelvorrichtung und Luft- im Sinne der USA.-Patentschrift 3 352 455 so verdüsen auf, die das Aufnehmen der Ventilaggrcgate 60 cinfacht werden, daß die Übertragung mit einem aus den Taschen der rotierenden Scheibe durch die Minimum an mechanischen Übertragungsorfjanen Aufnahmeschienen und die Orientierung der Ventil- möglichst ohne Beschädigung der Ventilkörpeir mit aggregate sowie ihre Überführung zu der Rutsche hoher Geschwindigkeit durchführbar und nicht auf erleichtern und Anhäufungen verhindern. Auf diese eine bestimmte, durch die Form von Mitnehmern Weise ist ein Wirkungsgrad von 80",» erzielt worden. 65 bedingte Bauart der Ventilkörper beschränkt ist. Die Eine andere, in ähnlicher Weise arbeitende Vor- Vorrichtung soll so gebaut sein, daß die Ventilkb'rper richtung zum lagerechten Austragen von mit An- auf ihicm Weg vom Vorrat bis zur Laufschiene eine Schlüssen versehenen Vcntilkörperit ist aus der USA,- möglichst geringe Anzahl von Weitcrreichvorßiinßcn

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durchlaufen. Andererseits soll die aus der USA.-Pa- aus einem nichtmetallischen Werkstoff, wie HoIzli-ntschrift 3 352 455 bekannte Vorrichtung so ver- faserplatten oder Kunststoff, angebracht sein kann, bimsen werden, daß die Überführung von Ventil- der die Ventile nicht durch Ankratzen oder Abrieb km pern mit Zubehör (Ventilaggregaten) von der in beschädigt. Wie F i g. 1 und 2 zeigen, sind auf der Jcr obersten Stellung der rotierenden Scheibe befind- 5 Scheibe 14 an der Innenseile des Flansches 40 die liehen Tasche zu den Aufnahmeschienen und der kreisbogenförmigen Abschnitte 42 aus Gußalumi-

tfuische mit einem sehr hohen Wirkungsgrad erfolgt nium zu einem geschlossenen Ring aneinandergefügt,

und dafür gesorgt ist, daß die Ventile in der richtigen und in jedem dieser Abschnitte befinden sich mehrere

Orientierung und Lage auf die Aufnahmeschienen kreisförmige Taschen 44, die zum wirksamen Erfas-

imd zu der Rutsche gelangen, so daß ein sehr hoher »o sen der Ventilaggregate ein stufenweise abgeschräg-

Pr.i/entsatz der Ventile aus den Taschen zu den tes Profil aufweisen. Wie sich ferner aus Fi g. 1 und 2

Aiifiiahrneschienen überführt wird. ergibt, bildet ein Teil der Scheibe 14 gleichzeitig

Dies wird bei der eingangs beschriebenen Vor- den Boden des Füllrumpfes 12. so daß die im Füll-

lichtung erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß im rumpf befindlichen Ventilkörper mit ihrem Zubehör

Bereich des oberen Endes der ersten, an die Scheibe i₅ (wie z. B. den Tauchrohren) unter der Wirkung der

h ranreichenden Schiene ein zusammen mit der Schwerkraft in die Taschen 44 fallen, wenn die Schei-

-..habe drehbares elastisches Rad auf einer zur be 14 sich dreht und die Taschen 44 nacheinander

Sjheibenoberf'.äche parallelen und mindestens an- untcv dem Füllrumpf hindurchlaufen.

,'■ähernd zur Scheibenachse weisenden Achse derart Die Aufnahmerutsche Uj, die an dem Ring 24

j, iugert ist, daß es auf der Scheibe abrollt li.id dabei ₂₀ mittels eines Haltearmes befestigt ist, verläuft tangen-

.·;!..- aus den Taschen ausgetragenen, mit Ansätzen tial von einem Punkt in der Nähe der höchsten Stelle,

■^■,ehenen Ventilkörper (Ventilaggregate) erfaßt und die die Taschen auf ihrem Umlauf erreichen, in

n; der ersten Schiene entlang zur zweiten Schiene einem Winkel von ungefähr 15° abwärts und nach

;;i;i und damit auf die Rutsche schiebt bzw. rollt. außen zur Abladestelle, von der aus die Ventil-

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Er- as aggregate ζ. B. einer Vorrichtung zum Einsetzen von

iindung weist das elastische Rad eine Oberfläche Ventilen zugeführt werden können. Die Rutsche 16

a;is Weichgummi oder sonstigem elastischem Kunst- (Fig. 1 und 3) besteht aus den beiden dicht neben-

■ ,!off auf. einander angeordneten parallelen Schienen 52 und

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform 54, auf denen die Ventilkörper unter der Wirkung

■ kr Hrfindung sind in der Nähe des elastischen Rades 30 der Schwerkraft in ausgerichteter, orientierter Lage geiien die Taschen gerichtete Luftdüsen angeordnet. hinabgleiten, wobei ihre Tauchrohre oder Ansätze

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf zwischen den Schienen herabhängen. Die Schiene 54

(Jk- Zeichnungen Bezug genommen. reicht mit ihrem oberen Ende nicht bis zur Scheibe

I·" i g. 1 ist eine Draufsicht auf die Vorrichtung 14, während das obere Ende der Schiene 52 sich in

gi-rnüß der Erfindung längs der Linie I-1 der Fig. 2; 35 die Ebene der Scheibe 14 hineinkrümmt und bis

Fig. 2 ist ein Teil-Seitenaufiiß der Vorrichtung; dicht an die Scheibe heranreicht, so daß diese Schiene

Fig. 3 ist ein vergrößerter Teillängsschnitt nach die Ansätze der Ventile V abfängt und sie aus den

der Linie 3-3 der F i g. 1 und erläutert die Wirkung Taschen 44 der Scheibe herauszieht. Die Ventile glei-

des mit den Aufnahmeschienen zusammenwirkenden ten dann auf den oberen Rändern der Schienen 52 und

Rades. 40 54 unter der Wirkung der Schwerkraft nach unten.

Die Austrag- und Sortiervorrichtung 10 weist einen Häufig kommt es vor, daß mit Ansätzen (Tauch-

schrägstehenden Füllrumpf 12, eine drehbare Ventil- rohren) versehene Ventile V, wenn sie ihre Ab-

liebcscbeibe 14, eine Aufnalimerutschc 16 und einen führungssteile erreichen, wo sie von der Schiene 52

Tragrahmen 18 auf. erfaßt werden, sich umherbewegen und umher-

Wie F i g. 2 zeigt, ruht der Rahmen auf Füßen 19 45 springen, so daß sie leicht von der Schiene abfallen

lind trägt zusammen mit den auf Abstand vonein- können, bevor sie den Anfang der Schiene 54 er-

nnder stehenden Streben 22 einen schräggestcllten, reichen, oder.daß sie sich dort aufhäufen. Hs ist

rechleckigcn Rahmen 20, der mit dem Rahmen 18 daher notwendig, an der Vcntilabfühningsstclle eine

einen Winkel von ungefähr 45° bildet und seiner- Anordnung vorzusehen, die die Ventile stabilisiert

teils einen mit ihm parallel angeordneten Ring 24 50 '\nd ihre Bewegung steuert, im Bedarfsfälle ihre

trügt. Der Füllrumpf 12 mit der gekrümmten Wand Orientierung vervollständigt, ihnen nine gleitende

2f> ist oben offen und so an dem Ring 24 befestigt, Bewegung as: der Aufnahmeschien«; 52 entlang er-

llil.i die unteren Kanten des Ringes und des Füll- teilt und gewährleistet, daß sie auf der Innenseite

fumpfcs in einer F.bene liegen. der Schiene 54 in die Rutsche 16 gelangen.

Die Scheibe 14 hat einen etwas geringeren Durch- 55 Diese Anordnung besteht aus einem weichen

messer als der Ring 24 und ist in demselben in der scheibenförmigen Schwamm aus Polyurethansehaum

gleichen Ebene und konzentrisch auf der Welle 28 od. dgl. an einem Rad 55 mit einer Nabe 56,

befestigt, die ihrerseits in dem Lager 30 gelagert ist. durch die das Rad auf einer Welle 37 befestigt ist,

Das Lager 30 ist an einem Querträger 32 befestigt, die drehbar in einem die Drehung im rechten Winkel

der von einem Rahmen 33 getragen wird. Die Drc- 60 übertragenden Getriebekasten 58 gelagert ist, aus

hung der Scheibe 14 erfolgt durch den Regelmotor 31 welchem eine von dem Motor 31 über Treibriemen

über die Welle 28 vermittels eines (von dem Motor und Riemenscheiben 60, die Slummclwellc 61 sowie

verdeckten) Getricb -s. Riemenscheiben 62 angetriebene Welle 59 hcrausragt.

Die Ventilhebescheibe 14 besteht aus Aluminium Wie sich aus Fig. I und besonders aus Fig. 3 cr-

und hat einen nach oben ragenden Umfnrgsflansch 65 gibt, dient das elastische, stabilisierende Rad 55 nicht

40, innerhalb dessen eine Obcrflächenverkleidung, zum Forlfegen etwaiger überschüssiger Ventile, son-

z. B. aus 0,8 mm dickem rostfreiem Stahlblech dem es übt eine pliittcisetiartige Wirkung aus und

oder — je nach dem Werkstoff der Ventilkörper — übernimmt drei verschiedene Aufgaben: Das Rad

unterstützt die Orientierung der Teile zur Aufiiiihmcschicnc 52 liin derart, daß sic auf den beiden Schienen der Rutsche entlanggleiten können, es unterstützt die Bewegung und Stabilisierung der Ven-(ilaggrcgate V. wenn sie aus den Taschen 44 herausgezogen werden, und es erteilt ihnen eine gleitende Bewegung an der Aufnahmeschiene 52 entlang und unter der Aufnahme- oder Rutschenschiene 54 hinweg. Wenn die Rutsche voll besetzt ist, ermöglicht der Abstand der Schiene 54 von dem Rad 55, daß die ίο vorrückenden (auf der Schiene 52). richtig ausbalancierten Ventilkörper abgewiesen werden.

Trotz der hohen Geschwindigkeit, mit der die Ventilaggrcgatc V der Rutsche 16 von den Taschen 44 (200 bis 300 je Minute) bei einer verhältnismäßig geringen Umdrehungsgeschwindigkeit der Scheibe von 8 bis 12 U/Min, zugeführt werden, macht die Wirkung des elastischen Rades 55 eine Erschütterung der Rutsche und mithin die Anwendung eines Rüttelgerätes und auch eines Ablenkorgans, wie sie in der ao USA.-Patentschrift 3 352 455 beschrieben sind, überflüssig. Jedoch haben sich Luftdüsen 64 aus biegsamem Rohr, die mit Hilfe von Haltern 65 auf dem Ring 25 angebracht und durch Leitungen 66 an eine (nicht dargestellte) Druckluftquelle angeschlossen as sind, als nützlich zur Orientierung der Ventilaggregatc V erwiesen. Diese Luftdüsen blasen einen Luftstrom gegen die Ventilkörper, unmittelbar bevor und wenn sie an dem elastischen Rad 55 angelangen.

Die Arbeitsweise der Austrag- und Sortiervorrich-Hing gemäß Erfindung ist die folgende: Längliche Ventilaggregate V von verschiedenen Größen und Arten werden von einer (nicht dargestellten) gesteuerten Vorrichtung aus ständig dem Füllrumpf 12 in solchen Mengen zugeführt, daß in dem Füllrumpf ein ausreichender Vorrat an regellos angeordneten Ventilaggregaten vorhanden ist, während die Scheibe 14 von dem Motor 31 gedreht wird. Wenn die Scheibe 14 unter dem Ventilvorrat rotiert, fallen die Vcntilkörper in die Taschen 44 und werden von diesen nach oben zu der Aufnahmeschiene 52 der Rutsche 16 mitgeführt. Infolge des Gewichts ihrer Tauchrohre oder Ansätze orientieren sich die Ventilaggregate von selbst unter der Wirkung der Schwerkrait, und dieser Vorgang wird durch die natürlichen und indirekten Schwingungen, die die Vorrichtung beim Betrieb ausführt, noch etwas unterstützt. Die Unterseite des elastischen Rades 55, die zu dem Zeitpunkt an die Vcntilaggregate angreift, zu dem sie von der Schiene 52 aus den Taschen 44 ausgetragen werden, dreht sich mit der gleichen Geschwindigkeit und in derselben Richtung wie die Scheibe, so daß die oben beschriebene dreifache »Ausbügehvirkung« zustande kommt und die Ventilaggregate glatt um ohne Unterbrechung auf der Rutsche 16 hinabgleiten Als »Ventilaggregate« werden in der vorliegendei Beschreibung längliche Ventilkörper, Ventilkörpe mit Tauchrohren, aber auch andere Teile bezeichnet die ähnliche Formen und Abmessungen aufweisen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum lagerechten Austrager regellos angeordneter, insbesondere nicht magnetisierbarer, mit Ansätzen versehener Ventilkörper und zum Zuliefern derselben in orientierter, ausgerichteter Lage zu einer Abfiihrungsstelle, bei der eine in schräger Lage unter einem ortsfesten schrägstehenden Füllrumpf befindliche und einen Teil des Bodens des Füllrumpfes bildende Drehscheibe an ihrem Umfang mit auf Abstand voneinander stehenden Taschen verschen ist. die so ausgebildet sind, daß jede Tasche einen oder mehrere Ventilkörper mit dem Ansatz nach unten hängend aufnehmen kann, während von einer Stelle nahe dem höchsten Punkt der schrägliegenden Drehscheibe eine Rutsche schräg abwärts nach der Seite verläuft, die aus zwei dicht nebeneinander angeordneten, parallelen Schienen besteht, von denen die erste mit ihrem oberen Ende so dicht an die Drehscheibe heranreicht, daß sie bei der Drehung der Scheibe die Ansätze der Ventilkörper erfaßt, die Ventilkörper aus den Taschen herauszieht und sie der Rutsche ituführt, während die zweite Schiene mit ihrem oberen Ende nicht bis zu der Drehscheibe reicht, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des oberen Endes der ersten, an die Scheibe (14) heranreichenden Schiene (52) ein zusammen mit der Scheibe drehbares elastisches Rad (55) auf einer zur Scheibenoberfläche parallelen und mindestens annähernd zur Scheibenachse weisenden Achse derart gelagert ist, daß es auf der Scheibe abrollt und dabei die aus den Taschen (44) ausgetragenen, mit Ansätzen versehenen Ventilkörper (Ventilaggregate V) erfaßt und auf der ersten Schiene (52) entlang zur zweiten Schiene (54) hin und damit auf die Rutsche (16) schiebt bzw. rollt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Rad (55) eine Oberfläche aus Weichgummi oder sonstigem elastischem Kunststoff aufweist.

3. Vorriciiiung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Nähe des elastischen Rades (55) gegen die Taschen (44) gerichtete Luftdüsen (64) angeordnet sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen