DE1914498U

DE1914498U - REDUCTION GEAR FOR MARINE MACHINE SYSTEMS.

Info

Publication number: DE1914498U
Application number: DEST17160U
Authority: DE
Original assignee: Stal Laval Turbin AB
Current assignee: ABB Stal AB
Priority date: 1963-05-13
Filing date: 1964-04-03
Publication date: 1965-04-22
Also published as: US3196714A; NO115944B; GB989161A; NL6404079A

Description

Dipl.-Ing. Wemer l/Orn Brelsgauer Straße 3O Dipl.-Ing. Wemer l / Orn Brelsgauer Strasse 3O

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Bankkonto 9O8O1 : - 'Bank account 9O8O1: - ' Berliner Bank A.-e., Depositen-Kasse 46 Fernruf 84 55 52Berliner Bank A.-e., Depositen-Kassel 46 Fernruf 84 55 52

1 Berlin 37. Argentinische Allee 2 „ .1 Berlin 37. Argentinische Allee 2 “.

Berlin-Ruf O311Berlin call O311 Postscheckkonto Berlin West 1O6 48Postal checking account Berlin West 1O6 48

Birma SiDlL-LATlL lüEBIlf AXTIEBOLAG Finspong/SchwedenBurma SiDlL-LATlL lüEBIlf AXTIEBOLAG Finspong / Sweden

Untersetztingsgetrlebe für Scliiffsmasehinenanlagen,Reduction gears for miniature machinery,

Gegenstand der Neuerung ist ein zweistufiges Untersetzungs- : getriebe für Schiffsmasehinenanlagen mit Antrieb durch zwei !Turbinen, dessen erste Stufe ein Planetengetriebe und dessen zweite Stufe ein Stirnzahnradgetriebe bildet. Es sind Getriebe dieser Art bekannt, bei denen das Planetengetriebe und das Stirnzahnradgetriebe in axialer Aufeinanderfolge angeordnet sind. Zwecks Ersparnis an axialer Gesamtbaulänge wurde auch bereits vorgeschlagen, zwischen den Terzahnungshälten eines doppelten Stirnzahnradgetriebes ein Planetengetriebe anzuordnen, dessen mit einer der nJurbinenwellen gekuppelte Antriebswelle durch eine hohle Abtriebswelle des Planetengetriebes sich erstreckt, die ihrerseits mit Eitzeln die Yerzahnungshälften der zweiten Stufe antreibt. Die Neuerung erstrebt eine Weiterentwicklung eines Untersetzungsgetriebes der letzterwähnten Art mit dem Ziel einer Verkleinerung des Getriebegehäuses und zwar vornehmlich seiner Grundplatte, wodurch der Platzbedarf für das Bett im Schiff sich entsprechend verringert.The object of the innovation is a two-stage reduction: gearbox for marine machinery with drive by two ! Turbines, whose first stage is a planetary gear and whose second stage forms a spur gear transmission. There are known gears of this type in which the planetary gear and the spur gear are arranged in axial succession. In order to save on the overall axial length has also already been suggested a double between the teeth halves To arrange spur gear transmission a planetary gear, whose drive shaft coupled to one of the nJurbinenwellen by a hollow output shaft of the planetary gear extends, the in turn, the toothing halves of the second stage with Eitzeln drives. The innovation seeks a further development of a reduction gear of the last-mentioned type with the aim of a Reducing the size of the gear housing, primarily its base plate, which means that the space required for the bed in the ship is reduced accordingly reduced.

Gemäß der Neuerung ist das Planetengetriebe seitlich außen am Gehäuse des Stirnzahnradgetriebes, vorzugsweise auf der von der Turbine abgekehrten Seite, fliegend angebracht. Bei etwa gleicher Gesamtbaulänge wie das vorerwähnte Getriebe umschließt das eigentliche Getriebegehäuse dabei nur die dicht aneinandergerückten Terzahnungshälften des Stirnragetriebes der zweiten Stufe, so daß seine Grundplatte klein wird und demgemäß auch das Bett im Schiff, wodurch der Einbau und das Ausrichten der Maschinenanlage vereinfacht werden. Ein anderer Torteil liegt darin, daß Bewegungen des Schiffskörpers auf die Maschinenanlage nur in geringerem Maße übertragen werden.According to the innovation, the planetary gear is laterally on the outside of the housing of the spur gear, preferably on that of side facing away from the turbine, mounted on the fly. At about the same overall length as the aforementioned gear encloses the actual gearbox housing only the closely spaced Terzahnungshälften of the end bearing gear of the second Step, so that its base plate is small and accordingly also the bed in the ship, whereby the installation and alignment of the machinery be simplified. Another part of the goal is that movements of the hull on the machinery can only be transmitted to a lesser extent.

Wenn man in. an sich "bekannter Weise die Achsen der Getrieberitzel und die Schraubenwelle in derselben waagerechten Ebene anordnet, können diese in einem Gehäuse untergebracht werden, das die Getriebe umschließt bezw. trägt und das vorteilhaft im wesentlichen symmetrisch um eine längs der Schraubenwelle sich erstreckende senkrechte Ebene verläuft und entsprechend einer besonders zweckmäßigen Weiterentwicklung mit rechteckiger Grundfläche auf vier Seiten gelagert ist, deren Jede in der Mitte Jeder Seitenkante des Eeohtecks angeordnet ist.If one in. Per se "known manner the axes of the gear pinion and arranges the screw shaft in the same horizontal plane, these can be accommodated in a housing that the gear encloses respectively. carries and that advantageous essentially symmetrically about a vertical plane extending along the screw shaft and corresponding to one particularly expedient further development with a rectangular base is stored on four sides, each of which in the middle each Side edge of the Eeohteck is arranged.

In den Zeichnungen ist die Feuerung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen:In the drawings, the furnace is shown in one embodiment. Show it:

Pig.1 eine Schiffsmasehinenanlage gemäß der Feuerung teils in Draufsicht und teils im waagerechten Schnitt längs der Linie I-I von Pig.2\ Pig.1 shows a ship's machinery according to the furnace partly in plan view and partly in horizontal section along line II of Pig. 2 \

!ig«2 das Untersetzungsgetriebe in Seitenansicht in anderem Maßstab als in 2?ig.1, und! ig «2 the reduction gear in side view in different scale than in 2? ig.1, and

!ig. 3 einen waagerechten Schnitt längs der Linie IH-III von !ig.2.! ig. 3 shows a horizontal section along the line IH-III from! ig.2.

In der Zeichnung ist 1 eine Hochdruekturbine und 2 eine Hzederdruekturbine mit Kondensator 3 j 4- und 5 sind die Turbinenwellen, und mit 6 ist eine Schiffsschraubenwelle bezeichnet. Die Untersetzung der Drehzahl der Turbinenwelle auf die der Schraubenwelle erfolgt in zwei Stufen. Da die Untersetzung für beide Turbinen in der gleichen Weise erfolgt, beschränkt sich die nachfolgende Beschreibung auf die Untersetzung der Hochdruekturbine.In the drawing, 1 is a high-pressure turbine and 2 is one Hzederdruekturbine with condenser 3 j 4- and 5 are the turbine shafts, and 6 is a propeller shaft. The reduction of the speed of the turbine shaft to that of the screw shaft takes place in two stages. Since the reduction is carried out in the same way for both turbines, the following is limited Description of the reduction of the high-pressure turbine.

Die erste Getriebestufe besteht aus einem Planetengetriebe 7» das auf der von der Turbine abgekehrten Seite der zweiten Getrie— bestufe angebracht ist. Die zweite Getriebestufe besteht aus einem auf der Schraubenwelle 8 befestigten Zahnrad 9 und einem von der Abtriebswelle 11 des Planetengetriebes angetriebenen Eitzel 10. Wie aus Fig.1 hervorgeht, ist 11 eine Hohlwelle und eine Verlängerung 12 der Welle 5 erstreckt sich durch die Hohlwelle 11. zu dem Planetengetriebe, das an sieh von bekannter Bauart ist und deshalb in seinen Einzelheiten nicht weiter dargestellt ist.The first gear stage consists of a planetary gear 7 »which is on the side facing away from the turbine of the second gear. bestufe is appropriate. The second gear stage consists of one on the screw shaft 8 fixed gear 9 and one of the Output shaft 11 of the planetary gear driven pinion 10. As can be seen from Figure 1, 11 is a hollow shaft and an extension 12 of the shaft 5 extends through the hollow shaft 11 to the planetary gear, which is of known type and see therefore is not shown in its details.

Das Getrieb ist von einem Gehäuse 13 umschlossen. Mit 14 ist das Längsdrucklager der Schraubenwelle 6 bezeichnet.The gear unit is enclosed in a housing 13. At 14 is denotes the longitudinal thrust bearing of the screw shaft 6.

- 3 —- 3 -

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Wie aus Pig.2 erkennbar ist, liegen die Achsen 15» 16 und 17 der Getriebezahnräder und die Schraubenwelle in der gleichen waagerechten Ebene. Ferner läßt diese Figur erkennen, daß das Gehäuse 13 symmetrisch um eine durch die Linie 18-18 in ITig.2 angedeutete Ebene angeordnet ist.As can be seen from Pig.2, the axes 15 »16 and 17 are located the transmission gears and the screw shaft in the same horizontal plane. This figure also shows that the Housing 13 symmetrically about one through the line 18-18 in ITig. 2 indicated level is arranged.

Das Gehäuse 13 ruht auf vier Stützen 19 ₅ 20, 21 und 22, die in der Mitte jeder senkrechten Seite des Gehäuses angebracht sind.The housing 13 rests on four supports 19 ₅ 20, 21 and 22 which are mounted in the middle of each vertical side of the housing.

Die Planetengetriebe können so ausgebildet sein, daß die Drehrichtung der Schiffsschraubenwelle umkehrbar ist.The planetary gears can be designed so that the direction of rotation the propeller shaft is reversible.

Da die Getriebezahnräder und die Schraubenwelle in der gleichen waagerechten Ebene angebracht sind und die.Planetengetriebe seitlich außerhalb der zweiten Getriebestufe, wird das Getriebegehäuse nahezu symmetrisch, was den Aufbau auf vier Stützen in dem Maschinenbett erlaubt. Das hat zur Folge, daß der Zahneingriff durch Verwindungen des Schiffskörpers nicht beeinträchtigt wird. Durch die Unterbringung in der gleichen waagerechten Ebene wird das Ausrichten und der Zusammenbau erleichtert, da die Abstände zwischen den Mitten und Parallelität leicht sichergestellt werden können, was bei Getrieben von großer Bedeutung ist. Die Symmetrie des Getriebegehäuses verhindert ungleiche Semperaturverteilung und Verformung.Because the gear wheels and the screw shaft are mounted in the same horizontal plane and the planetary gear is mounted on the side outside the second gear stage, the gear housing almost symmetrical, which allows it to be built on four supports in the machine bed. As a result, the meshing of the teeth is not affected by twisting the hull. By placing it in the same horizontal plane alignment and assembly is made easier as the distances between the centers and parallelism are easily ensured can, which is of great importance for gearboxes. The symmetry of the gear housing prevents uneven temperature distribution and deformation.

Schutzansprüche: Protection claims :

Claims

Protection claims:

1.) Two-pin reduction gear for marine machinery driven by two turbines, the first stage of which is a planetary gear and the second stage a spur gear forms and in which the drive shaft of the planetary gear, which is coupled to one of the turbine shafts, passes through a hollow The output shaft of this gearbox extends, which in turn is attached to the screw shaft by means of a pinion Spur gear meshes, characterized in that the planetary gear (7) is laterally outside the housing (13) <this spur gear (9> 10), preferably on the one facing away from the turbine Side, attached in a cantilevered manner.

2.) Transmission according to claim 1, wherein the axes of the gear pinion and the screw shaft are arranged in one and the same horizontal plane, characterized in that the heaters (10) and the screw shaft (8) are accommodated in a housing (13) which encloses or carries the transmission, and that substantially runs symmetrically about a vertical plane extending along the screw shaft (6, 8).

3.) Transmission according to claim 1 or 2, characterized in that that the gear housing with a rectangular base is mounted on four supports (19-22), each of which in the middle of each Side edge of the rectangle is arranged.