DE1913351A1

DE1913351A1 - Kaefig fuer Waelzlager

Info

Publication number: DE1913351A1
Application number: DE19691913351
Authority: DE
Inventors: Horst Ernst
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1969-03-15
Filing date: 1969-03-15
Publication date: 1970-09-17
Also published as: JPS4936461B1; CS149683B2; SE349110B; GB1279750A; FR2038015A5; DE1913351B2; AT291688B

Description

SKP KUGELIAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 12. März I969

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Käfig für Wälzlager

Die vorliegende Erfindung betrifft einen aus verhältnismäßig dünnwandigem Werkstoff bestehenden Käfig für Wälzlager, vorzugsweise für Wälzlager mit zylindrischen Wälzkörpern, wie Rollen oder Nadeln, bei dem die Mittelabschnitte der im^Bereich der Wälzkörperteilungsebene liegenden Stege nach innen oder außen durchgekröpft sind.

Blechkäfige für Wälzlager, deren Stege im Bereich der Wälzkörperteilungsebene liegen und deren Mittelabschnitte nach außen oder innen durchgekröpft sind, sind bereits bekannt (DAS 1 25o 690). Diese bekannten Käfige für zylindrische Wälzkörper finden in erster Linie für Außen- oder Innenbordlager, d.h. für Wälzlager, bei denen entweder der Innen- oder der Außenring an beiden Enden der Laufbahn mit festen Borden versehen ist, Verwendung. Der mit Borden versehene Lagerring übernimmt die Halterung der Wälzkörper, die von den Käfigstegen nur nach einer Richtung am Herausfallen gehindert werden, nach der anderen Seite. Der Vorteil dieses Käfigs liegt u.a. darin, daß die verhältnismäßig langen, in der Wälzkörperteilungsebene liegenden Stegabschnitte die Wälzkörper einwandfrei führen.

Es sind weiterhin bereits Käfige für Zylinderrollen- oder Nadellager bekannt geworden, bei denen parallel zur Wälzkörperachse verlaufende Stegteile sowohl innerhalb als auch auch außerhalb der Wälzkörperteilungsebene - bei Radiallagern wird vom Wälzkörperteilkreis gesprochen - verlaufen und die Wälzkörper am Herausfallen nach innen oder außen hindern. Diese achsparallel verlaufenden Stegteile sind durch schräg zur Wälzkörperteilungsebene verlaufende Stegabschnitte miteinander verbunden. Die achsparallele Führung der Wälzkörper er-

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folgt bei den bekannten Ausführungen entweder nur durch die schräg zur Wälzkörperachse verlaufenden Stegteile (DBP 965 459) oder zusätzlich noch durch die achsparallel verlaufenden, inner- und außer-* halb der Wälzkörperteilungsebene liegenden Stegabschnitte (DBP 1 023 952) oder ausschließlich durch die innerhalb oder außerhalb des Teilkreises liegenden achsparallelen Stegteile (DAS 1 192 882).

Die Führung der Wälzkörper in der Wälzkörperteilungsebene (d.h. bei Radiallagern im Teilkreis) hat sich dabei als die günstigste ^ herausgestellt, weil dann ein "Aufklettern" der Wälzkörper auf die innen- oder außenliegenden Stegabschnitte vermieden wird. Bei den bekannten Ausführungen, bei denen die FUnrung im Bereich des Teilkreises an den schräg zur Wälzkörperaohse verlaufenden Stegteilen erfolgt, sind nur relativ schmale Führungszonen vorhanden.

Die vorliegende Erfindung geht von einem Käfig der eingangs beschriebenen Art aus, bei dem die Stege im Bereich der Wälzkörperteilungsebene liegen, und hat zum Zweck, diesen Käfig so zu verbessern, daß die Wälzkörper nach beiden Seiten am Herausfallen gehindert werden. Dies wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Mittelabschnitte der im Bereich der Wälzkörperteilungsebene liegenden Stege abwechselnd nach beiden Seiten durchgekröpft sind. Mit anderen Worten heißt das, der Käfig wird so ausgebildet, daß von je zwei benachbarten Stegen der eine im Mittelabschnitt nach außen und der andere im Mittelabschnitt nach innen durchgekröpft wird. Dadurch entsteht ein Käfig, bei dem jede Wälzkörpertasche auf der ,einen Seite eine Halterung des Wälzkörpers nach außen und auf der anderen Seite eine Halterung des Wälzkörpers nach innen aufweist. Die Seiten- , abschnitte der Stege liegen im Bereich der Wälzkörperteilungsebene, so daß neben einer allseitigen Halterung der Wälzkörper auch eine einwandfreie Führung der Wälzkörper erzielt wird. Nähere Einzelheiten der Erfindung sollen an Hand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert werden.

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, Es zeigern

Fig. 1 einen KKfIg naoh der Erfindung für Radial-Zylinderrollenlager Im Querschnitt

Fig» 2 einen Schnitt A-B durch den KKfIg naoh Fig. 1

Fig. 3 einen Käfig nach der Erfindung für Axlal-Zylinderrollenlager in der Draufsicht

Fig. 4 einen Schnitt C-D Fig. 5 einen Sohnitt E-F und Flg. 6 einen Schnitt Q-H durch den Käfig naoh Fig. 3

Flg. 7 Ib Sohnitt ein weiteres AusfUhrungsbeispiel eines Käfigs nach der Erfindung für Axial-Zylinderrollenlager mit zwei mit einer Stirnseite aneinander-Hegenden Wälzkörpern in Jeder Käfigtasche

Flg. 8 im Sohnitt den Käfig naoh Fig. 7 mit einem Wälzkörper in jeder KKf igtasche.

Der Käfig naoh Fig« 1 und 2 besteht im wesentlichen aus einem zylindrisohen Hauptteil 1, dessen Enden 2 und 3 zur Versteifung des Käfigs . naoh außen abgebördelt sind. Die durch Austanzen von Taschen für die Wälzkörper« hler Rollen 4_# entstandenen Stege 5 des Käfigs besitzen in Bereich des Rollenteilkreises verlaufende Seitenabschnitte 6 und 7, die die Rollen 4 in achsparalleler Richtung führen. Die Mittelabschnitte 8 und 9 der Stege 5 8ind abwechselnd nach innen und nach außen durchgekröpft, und zwar so, daß von zwei benachbarten Stegen der eine Mittelabschnitt 8 außerhalb und der andere Mittelabschnitt innerhalb des Rollenteilkreises liegt. Dadurch entstehen, wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, Wälzkörpertaschen, die auf der einen Seite eine Halterung der Rolle ¹J- nach außen und auf der anderen Seite eine

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Halterung der Rolle 4 nach innen aufweisen. Die den Rollen zugewandten Stirnflächen Io bzw. 11 der VorsprUnge 12 bzw. 13 der Mittelabschnitte 8 und 9 der Stege 5 sind zweckmäßigerweise angeprägt, um die Rollenmantelfläohe besser zu umfassen und damit die Halterung der Rollen und - sofern der Käfig auf den Rollen geführt werden soll - die Führung des Käfigs verbessern.

Der Axiallagerkäflg nach Fig. 3 bis 6 besteht aus einer kreisring- ^ förmigen Blechscheibe 14, die an den Rändern 15 und 16 zunächst um 90° nach außen und anschließend um l80° nach innen umgebördelt ist, so daß die in den Fig. 5 und 6 gezeigte Querschnittsform entsteht. Die durch Ausstanzen der Taschen für die Wälzkörper 4 entstandenen Stege 17 besitzen jeweils zwei im Bereich der Wälzkörperteilungsebene verlaufende-Seitenabsohnitte 18 und 19 und im Anschluß daran, abwechselnd nach außen oder nach innen durchgekröpfte Mittelabschnitte 2o und 21. Die Seitenabschnitte 18 und 19 übernehmen auch hier die Führung der Wälzkörper 4, während die VorsprUnge 22 und 23 der nach außen oder innen durchgekröpften Mittelabschnitte 2o und 21 die Halterung der Rollen nach innen oder außen Übernehmen. Die Führung des Käfigs kann nun über die Rollen erfolgen, dann werden die den Rollenmantelflächen zugewandten Stirnflächen 24 und 25 der VorsprUnge 22 und 23 zweckmäßigerweise angeprägt, oder über eine Laufbahn, dann werden die umgebördelten Ränder 15 und 16 des Käfigs zweckmäßigerweise bis auf ein Laufspiel an die Führungsflächen herabgezogen.

Der Käfig nach Fig. 7 nimmt in Jeder Tasche zwei Wälzkörper 4 auf. Die Stege 26 weisen zwei Seitenteile 27 und 28 und ein Mittelteil 29, die alle in der Wälzkörperteilungsebene liegen, sowie zwischen diesen Teilen liegende, nach außen oder innen durchgekröpfte Halteteile 3o und 31 bzw. 32 und 33 auf. Um die radiale Breite des Käfigs zu verringern, sind die Taschen so eingestanzt, daß die zunächst um 90° nach außen abgebördelten Ränder 34 bzw. 35 der Blechscheibe Aussparungen' für die Rollen aufweisen.

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Beim Käfig nach Fig. 8, der dem vorher beschriebenen entspricht, ist Jeweils nur ein Wälzkörper, hier eine Nadel, in Jeder Käfigtasche untergebracht.

Die Erfindung ist nicht auf die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. Es sind noch eine Reihe von Änderungen möglich. So kann der Querschnitt des Käfigs in bekannter Weise auch Z-förmig ausgebildet werden, d.h. ein Ende des Käfighauptteils ist nach innen, das andere nach außen abgebördelt. Weiterhin können die Seitenringe des Käfigs ebenfalls nach außen oder innen durchgekröpft sein, um Führungsflächen für den Käfig zu schaffen. Schließlich besteht auch die Möglichkeit, den Käfig so auszubilden, daß zwischen den z.B. nach außen durchgekröpften Stegabschnitten ein in die andere Richtung, d.h. nach innen durchgekröpfter Absohnitt vorhanden ist.

Der Käfig wird insbesondere aus dünnwandigem Blech gefertigt; es ist Jedoch ohne weiteres möglich, den Käfig auch aus dem Vollen durch spanabhebende Bearbeitung herzustellen.

Die Vorteile dieser erfindungsgemäßen Käfige liegen einmal in der günstigen FUhrung der Wälzkörper an den in der Wälzkörperteilungsebene verlaufenden und im Bereich der Wälzkörperenden angeordneten Stegabschnitten, in der guten Halterung der Wälzkörper nach allen Richtungen und - das sollte nicht vergessen werden - in der gegenüber den bekannten Käfigen mit beiderseits der Wälzkörperteilungeebene verlaufenden Stegabschnitten günstigeren Herstellung des Käfigs, weil die Durchkröpfung der Stegteile nur halb so groß ist, wie bei den bekannten Ausführungen mit Halterung der Wälzkörper nach allen Seiten, sowie in der einfachen Montage der Wälzkörper durch schräges Einfedem in die Taschen. Zu erwähnen ist schließlich noch, daß der Wälzkörperdurchhang beim erfindungsgemäßen Käfig geringer gehalten werden kann als bei den bekannten Ausführungen.

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Claims

SKF KUGELLAGERFABRIKEN (BCBH 6 Sohweinfurt, 12. März I969

Patentansprüche

l.Uua verhältnismäßig dünnwandigem Werkstoff bestehender Käfig für Wälzlager, vorzugsweise für Wälzlager mit zylindrischen Wälzkörpern, wie Hollen oder Nadeln, bei dem die Mittelabschnitte der im Bereich der Wälzkörperteilungsebene liegenden Stege nach innen oder außen durohgekröpft sind, dadurch gekennzeichnet, daß von Je zwei benachbarten, Jeweils eine Tasche zur Aufnahme eines oder mehrerer Wälzkörper bildenden Stegen, der eine im Mittelabschnitt nach außen und der andere im Mittelabschnitt nach innen durohgekröpft ist.
2. Käfig für Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Jeder Mittelabschnitt eines Steges in mehrere nach außen bzw. innen durchgekröpfte Abschnitte unterteilt ist.
3· Käfig für Wälzlager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Jedem der nach außen bzw. innen durchgekröpften Abschnitte eines Steges ein in die entgegengesetzte Richtung durchgekröpfter Abschnitt vorgesehen ist.
4. Käfig für Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, daduroh gekennzeichnet, daß die durchgekröpften Abschnitte der Stege in die Wälzkörpertaschen ragende Vorsprünge aufweisen.
5. Käfig für Wälzlager nach einen der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die den Wälzkörpern zugewandten Stirnseiten der durchgekröpften Abschnitte bzw. der Vorsprünge entsprechend der Wälzkörperform ausgebildet sind.
6. Käfig für Wälzlager nach einem der Ansprüche 1 bis 5s dadurch gekennzeichnet, daß die Enden bzw. Ränder des Käfighaupttelles ein·=· oder mehrmals abgewinkelt sind.

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