DE1908248U

DE1908248U - Mit waelzlagern ausgeruestete tatzlagerausfuehrung fuer bahnmotoren.

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Publication number: DE1908248U
Application number: DE1961L0030821
Authority: DE
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1961-11-30
Filing date: 1961-11-30
Publication date: 1965-01-14

Description

L 30

16ο 6. 1964 PB=Ir₀ Bi 31

Mi-f. Wälzlagern aiaogerüste-ia Catsumg für Bahnmotoren.

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Anordnungen mit Eatzlagerausführungen mit γόη einem einteiligen Rohr umschlossenen Wälzlagern für Bahnmotoren sind bekannt| dabei ist das einteilige Rohr im Bereich der Wälzlager al® starkwandiges !lagergehäuse und swisokea dieaen dünnwandig ame=· ge-fülirtj weiterhin ist da"bei das Motorgehäuse* so ausg©Mld©t_? daß la. τβ,&1θ.1&τ Richtung swieohaii i<s>ifcä3 ^cI ä^-irtc-X 'gern Rsar

v»'€:ösi außerdem αλο •-οί'Ή^^Ι^ίΜ·-^ des sHvvei.lLvon ^-ΐώ-se ■---- Motoi;-=

Se hat sich nun äera^sg^s^oll-fe;- daß als S-Bv^-l^mig -kxü lif^tags ric: ίί -siaieiiigett Roärss fe^ d©s Mo-^o^gaiiä-s'a-s Soh'.v:lsrigkeit.sn

Hlnwois: Diese Unterlage (Beschreibung und Sohufeanspr.) 1st die zuletzt eingereichte; sie weicht von der Wort* fassung der ur-r":!-.;;'¹·.¹) ?'-r>:,3 eiohisn Unterlagen ab. Dta rechtliche B^';'·'·-) *'■■- A'.'vHsh'J"··! l*f nleht aißföfti Die ure;.".: r.-J- C: ι .. i,ir η 'Jrisriogen befinden sich In dan Ami«!,!-. -. . ;, ■«,,, '. ^₁ ^ ,;< fg HÜöliWgii eines rech,..*...,.: \-.j--:zt gsba.-.renfr«i eingesehen werden. Auf Antrag W3v - , , ,..,;i n'n,}, _ίν;..-κ: ·=!! eäsf PÜEfl= negative zu den üblichen Preisen geiiefert. Deutsehes Hölawamt, ©§br8UehdfflUflef§f§!l@,

Gegenstand der Heuerung ist dab.@r eine Verbesserung der eingangs * wähnten. Anordnung, wobei neuerungsgemäß daa Motorgehäuse so ausge«

"fciXds'fe is°fe« daß in ystuJL.s.Xer? Rioli'tiiTj⁰; sswiBclieB. ibsx und deis. wiiigeB. Roiis· ein sioli iVber öl© geos^itQ '^äags (Lqtb®Vq&L· e er Luftepalt ^

Brcoh ö.ten@n Luftspalt uad da^ daHiit TQsnmHöamG Itoli des.1 MotoTgshäiiiSGs as. E©ö.v wenden die Gi^gsngs es/wäimtem S v¹!;?ieΙΐ-/Β. "beseitigt^ Aueii 'Άοΐύίβη. ßadii?/oii die Pßstiguiigstol ^CiL, wef.'sntlich srwsite^T V'S^clen.₃ "Hc Ciefahi/ άοκ "fQ5?!ilsSffieB Wäliile.gssr-fl lies/VorgerüfeR äm'^h xi.ögAloua¥^<iiß;_? auftyst-esiaQ ■ Defor-ϊαατ ίοϊι.@Ώ hs'tM smok. xmz ,-yWvwXssx^ .ü^l :-,s_;,"-.:.-.., Sac yie^orgehäiiasa sm

:i. 8 Neuerung wird d.r. ^T:;oui o;^.c;; -· ^c..- ^^ic^^u:;" CLarg-i-;'j"v«5'-,lt-ssi

und beiderseits -ψθa^s ü%ärkΐG ivuridu ^a^/iia^.. Biese ^ildsi·. die· La=» gergshäus©teile 1 fü:·³ ü:lß wä-^;.2;X^gar 4^ ii'vKÄalö dsa siiiieiligea Rofeyes 3 ist Sas MotorgsiuLiiss 2 aagoOrdas^ ν^;.Ώ,α voa ^nsa. la s?a-

Claims

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'Frankfurt am MaIa₉ 2a©odos»~Stern~Kai 1

13.10.1964 .PB=Hr₀ 31 302

Sohutsanspruoh

τοπ. einem einteiligen Kohr umsslilossenen Wälzlager aus= gerüstet© Tatzlagerauaführuag für Bätuamo.toren_s v/obei dae einteilige Rohr im Bereioh der Wälzlager als starkwandig©@ Lagergehäuse und zwischen diesen dünnwandig ausgeführt ist₉ wobei fernerhin, das Motorgehäuse so ausgebildet istj, daß in radialer Richtung zwischen. Gehäuse u&d eiEteiligem Rohr mindest im Bereich der Wälzlager ein Luftspalt Terbleibt und daß die Befestigung des einteiligen Rohres am Motorge häuse über Befestigungsleisten erfolgt ₉ dadurch gekennsei net» daß in. radialer Richtung zwischen Motorgehäu©® (2) und einteiligem Rohr (3) ein sich über die geeamt® Läng© derselben erstreckender Luftspalt (5₉ 6_S 7) verbleibt_o