DE1908246U - Strassenleitpfosten fuer strassenleitschienen. - Google Patents

Strassenleitpfosten fuer strassenleitschienen.

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DE1908246U
DE1908246U DEH49798U DEH0049798U DE1908246U DE 1908246 U DE1908246 U DE 1908246U DE H49798 U DEH49798 U DE H49798U DE H0049798 U DEH0049798 U DE H0049798U DE 1908246 U DE1908246 U DE 1908246U
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DE
Germany
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road
guide rails
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road guidance
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Application number
DEH49798U
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English (en)
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Karl Hildebrand
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/669Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for fastening to safety barriers or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

Anlage M
} Karl Hiläetaand P.A. 66 2 909*19. SL 6fr
ί Kaufmann,
■ 7701 Biesendorf
(über Singen). -
Anmeldetag: 17.9.1964
Straßenleitpfosten für Straß_enleitseMenen.
Die "bis jetzt verwendeten Straßenleitpf osten sind in der Fertigung noch, teuer und ihre Befestigung, an den Ständern der Straßenleitschienen umständlich. Auch die Halter selbst sind ziemlich kompliziert und dadurch ebenfalls teuer. ·
Dieser Umstand erforderte deshalb eine einfachere und billigere Lösung.
Die vorliegende Neuheit hilft hier äußerst günstig ab.
Keuheitsgemäß wird der übliche Straßenleitpfosten unten von der Straßenseite her abgesetzt, so daß die noch stehen bleibende Breite genau der Säulenbreite,- also der Breite der allgemein verwendeten !-Profile I40, entspricht.
Dieser abgesetzte Straßenleitpfosten wird nun auf die Säule der Straßenleitschiene gesetzt und neuheitsge- -
maß mittels zweier Laschen, die u-förmig abgekantet sind j gegen die Flanschen der Säule gepresst. Eine einzige, quer durch die Laschen und den Leitpfosten durchgehende Schraube presst den Straßenleitpfosten äußerst fest gegen die Säule« Dabei wird die Press-Spannung durch die beiden konischen Planschseiten des I-Profiles besonders günstig beeinflußt. Die Laschen und die Schraube sind stark feuerverzinkt, was ja ihre Lebensdauer günstig beeinflußt. Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Neuheit in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und zwar zeigt Bild 1 den Straßenleitpfosten von der Seite am Ständer
der Straßenleitschiene befestigt; Bild 2 dasselbe in Draufsicht,
Bild 3 eine Vorderansicht von der Straßenseite her.
1 ist der unten abgesetzte Straßenleitpfosten, 2 sind die Klemmlaschen und 3 ist ein Ständer der Straßenleitschiene 4· 5 ist eine Klemmschraube.
Schutzansprüche:

Claims (1)

  1. P.A. 662 909*19.9.64.
    Schut zanspruch;
    1» StraßenleitpfOsten, für Straßenleitschienen gekennzeichnet- dadurch , daß er unten von der Straßenseite her auf das Breitenmaß der Säule abgesetzt ist, und daß er zwei Laschen hat, die U-förmig gebogen sind und ein Durchgangsloch für eine Schraube haben, mit denen er an seiner abgesetzten Seite loraftschlüssig mit der Säule zusammengeschraubt ist.
    (Karl Hildebrand).
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