DE1908117U - Antriebsvorrichtung fuer strahlruder von schiffen, insbesondere fuer bugstrahlruder. - Google Patents

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Antriebsvorriehtung für Strahlruder von Schiffen, insbesondere für Bugstrahlruder %

Die Heuerung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für Strahlruder von Schiffen, insbesondere für Bugstrahlruder,bei denen in einem, im wesentlichen quer zur Schiffslängsachse angeordneten Kanal, welcher unterhalb des Wasserspiegels einander gegenüberliegende Öffnungen in den Bordwänden verbindet, ein oder mehrere Axialpumpenräder oder Propeller angeordnet sindj deren Antriebsachse in der Längsachse des Kanals liegt und in einem Tragkörper gelagert ist, der durch Streben gegen die Kanalwand abgestützt ist«

Es ist bekannt, die Propeller durch einen im Kanal angeordneten, wasserdicht und strömungsgünstig verkleideten Elektromotor anzutreiben» Dabei wird der Elektromotor durch Streben im Kanal gehalsten, welche den Propellerschub auf die Kanalwandung und somit auf den Schiffskörper übertragen.

Es ist auch bekannt, die Propeller durch einen ausserhalb des Kanäles angeordneten Motor anzutreiben, wobei die Abtriebsachse des Motors senkrecht auf der Drehachse der Propeller steht und ihre Drehbewegung mittels Kegelrädern auf die Propellerwelle

überträgt* Der Kegelradtrieb und die Propellerwelle sind in einem strömungsgünstig gestalteten Tragkörper gelagert, der seinerseits durch eine als Hohlkörper ausgebildete Strebe im Kanal gehalten wird» in deren Inneren die Zwischenwelle zwischen Motor und Propellerwelle angeordnet ist*

Weiterhin ist eine Konstruktion "bekannt, bei welcher der ausserhalb des Kanals angeordnete Motor eine Zwischenwelle an« treibt, die radial zur Propellerwelle verläuft und ein Kegel« ritzel trägt, welches mit zwei Tellerrädern in Eingriff steht» von denen jedes auf jeweils einer Hälfte der geteilten Propeller*

d/

welle sitzt* Bei dieser Anordnung werden beie Propeller gegenläufig angetrieben.

Zur Erzielung eines guten Wirkungsgrades ist es erforderlich? den Querschnitt des Tragkörpers für die Propeller möglichst klein zu halten, ifeuerungsgemäss wird dies dadurch erreicht» dass als Antrieb mehrere Motoren, vorzugsweise umsteuerbare und regelbare Hydraulik-oder Elektromotoren vorgesehen sind, deren Äbtriebswellen radial zur Propellerwelle verlaufen» Die Motoren sind ausserhalb des Kanals sternförmig um die Propellerwelle angeordnet und treiben Zwischenwellen an, die sich in den hohlen Streben des Tragkörpers erstrecken und an ihren Enden Kegel ·>* ritzel tragen« Diese stehen sämtlich mit dem einzigen auf der Propellerwelle angeordneten Tellerrad in Eingrifft Jeder Zahnein* griff überträgt daher nur einen Teil der Leistung» es können also Zahnräder geringer Dimensionen verwendet werden» Das ge stattet es, den Durehmesser des Propellerwellen-Tragkörpers* in

dem die Kegelräder angeordnet sind, gering zu halten*

Eine andere Ausführungsform der Neuerung sieht vor, zwei oder mehr Kegelräder auf der Propellerwelle anzuordnen, die jeweils mit einem oder mehreren Kegelritzeln der in den Streben gelagerten Zwischenwellen in Eingriff stehen* Die Motoren sind dabei in Form eines Doppel-oder Mehrfachsternes um den Kanal angeordnet· Auch hierbei können die einzelnen Zahnräder klein dimensioniert werden, so dass der Durchmesser des Propellerwellen-Tragkörpers gering ist»

Bei dieser Ausführung ist es auch möglich, dass in dem Kanal zwei Antriebswellen hintereinander angeordnet sind, die einen Winkel miteinander bilden*

Ausführungsformen der Neuerung sind in den Abb«1 bis 5 darge— stellt.

Abb, 1 zeigt die Lage des Strahlkanales 1 im Schiffskörper* Ir verbindet die unterhalb des Wasserspiegels angeordneten Öffnungen 2a und 2b in den Bordwänden» An den beiden Stirnseiten des Tragkörpers 3 sind die Propeller 4a und 4b angeordnet» Der Tragkörper stützt sich über Streben 5 gegen die Kanalwand ab.

Abb* 2 zeigt einen Querschnitt durch den Strahlkanal 1« Der Tragkörper enthält die Antriebswelle 6 des Propellers 4* In das auf der Antriebswelle befestigte Tellerrad 7 greifen die Kegelritzel 8 der in den Tier hohlen Streben 5 verlaufenden Zwischenwellen 9· Jede der radial zur Antriebswelle 6 verlaufenden Zwischenwellen 9 ist mit einem aueserhalb des Strahlkanals 1 angeordneten, umsteuerbaren und regelbaren Hydraulik-Motor 10

verbunden*

Abb„ 3 zeigt einen Längsschnitt durch den Strahlkanal 1* Auf der gemeinsamen Antriebswelle 6 der Propeller 4 sitzen zwei Tellerräder 7, die mit jeweils zwei Kegelritzeln 8 in Eingriff stellen» Jeweils zwei Zwischenwellen 9, die Terschiedenen Tellerräder n 7 zugeordnet sind, verlaufen in einer hohlen Strebe 5«

Abb» 4 zeigt einen Längsschnitt durch eine Ausführung mit geknicktem Strahlkanal 1 und zwei im Winkel zueinander angeordneten Propellerantriebswellen 6a und 6b,

Abb* 5 zeigt einen Querschnitt durch den Strahlkanal 1 gemäss Markierung A-B in Abb* 4 .

Schutzansprüche ϊ

Claims (1)

RArB1192G8 29.10.64 ' -5-Schutzanaprüche ί

1. Antriebsvorrichtung für Strahlruder von Schiffen, insbesondere für Bugstrahlruder, bei denen in einem, im wesentlichen quer zur Schiffslängsachse angeordneten Kanal, welcher unterhalb des Wasserspiegels einander gegenüberliegende Öffnungen in den Bordwänden verbindet,"ein oder mehrere Axialpumpenräder oder Propeller angeordnet sind, deren Antriebsachse in der Längs-