DE1907746A1 - Vorrichtung zur Anpassung der von einem Regler,insbesondere in Kraftfahrzeugen,abgegebenen Ladespannung an die jeweilige Batterietemperatur - Google Patents

Vorrichtung zur Anpassung der von einem Regler,insbesondere in Kraftfahrzeugen,abgegebenen Ladespannung an die jeweilige Batterietemperatur

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DE1907746A1
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Werner Koehler
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    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
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Description

"Vorrichtung zur Anpassung der von einem Regler, insbesondere in Kraftfahrzeugen, abgegebenen Ladespannung an die jeweilige Batterietemperaturn
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anpassung der von einem Regler, insbesondere in Kraftfahrzeugen, abgegebenen Lade spannung an die jeweilige Batterietemperatur.
Eine Maßnahme zur Erfassung der tatsächlich herrschenden Temperaturverhältnisse und des Ladezustandes der Batterie wird in der deutschen Au sie ge schrift 1 122 614 beschrieben. Wegen der dort beschriebenen schwierigen Erfaßbarkeit der Temperaturverhältnisse mittels Thermokontakten od. dgl. beschränkt sich dieser Vorschlag auf Reglerschalter, die einen temperaturabhängigen, veränderlichen Nebenschluß aufweisen. Bei diesen Reglern ist der temperaturabhängige, magnetische Nebenschluß in ' Form eines Temperaturkopfes aus der Reglerkappe herausgeführt. Durch die Schenkel der Polplatte und des Nebenpoles fortsetzende Eisenleitstücke soll ein Einfluß der unmittelbaren Umgebungstemperatur auf dieses Regelglied erreicht werden.
Da den oben beschriebenen Reglerschaltern und der bisher vorgeschlagenen Temperaturkompensation nur eine untergeordnete Bedeutung zukommt und elektronische Regler neben den bekannten Kontaktreglern immer mehr in
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-2-
- 2 - - ' ■ Daim 7820/4
Einsatz gelangen, war'es Aufgabe der Erfindung, eine Möglichkeit zu schaffen, alle gebräuchlichen Regler auf einfache Weise so zu beeinflussen, daß ihre Regulierspannung optimal an die jeweilige Batterietempera-
tur angeglichen wird. . -
Es wird deshalb eine Vorrichtung zur Anpassung der von einem Regler, insbesondere in Kraftfahrzeugen, abgegebenen Ladespannung an die jeweilige Batterietemperatur vorgeschlagen, bei der erfindungsgemäß ein auf die Regulierspannung einwirkender, die Temperaturkompensation des Reglers steuernder, temperaturabhängiger Widerstand vorgesehen ist, der an einer solchen Stelle untergebracht ist bzw. einen solchen Aufbau besitzt, daß er dem Warmeträgheitsverhalten der Batterie folgt.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der temperaturabhängige Widerstand an oder innerhalb einer vorzugsweise mittig gelegenen Zellentrennwand angeordnet. Dies kann bei einer 12 V-Batterie z, B. die Zellentrennwand zwischen der dritten und vierten Zelle sein.
Bei einem anderen Ausführungsbeispiel der Erfindung weist der temperaturabhängige Widerstand einen Überzug auf, der das Wärmeträgheitsverhalten der Batterie simuliert. Es wird dadurch ermöglicht, den. temperaturabhängigen Widerstand z.B. ander Außenwand der Batterie, dem Regler?· gehäuse oder an einer beliebigen Stelle des Fahrzeugs anzuordnen. .-:
Um ein schnelles Auswechseln einer Batterie mit einem innenseitig, angeordneten, temperaturabhängigen Widerstand zu erreichen, werden dessen Enden zu einem Steckanschluß an der Außenwand der Batterie geführt. Ein mit dem Regler verbundenes Kupplungsstück kann dann im Bedarfsfall leicht gelöst werden.
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- 3 - Daim 7820/4
Der Gegenstand der Erfindung soll nachfolgend anhand eines in der beiliegenden Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. " , . ·
Fig. 1 zeigt einen Schnitt entlang der Zellenverschlußstopfen einer Fahrzeug-Batterie im Bereich zweier Zellen und
Fig. 2 die Anordnung" eines Steckanschlusses an der Batterie.
Die Fahrzeug-Batterie 1 enthält in jeder Zelle eine Anzahl Minus-Platten und Plus-Platten 3, die jeweils durch Separatoren 4 voneinander getrennt sind. Die benachbarten Zellen werden durch je eine Zellentrennwand: 5 abgeteilt. Ein Verguß 6 verbindet die Zellentrennwand 5 sowohl mit dem Gehäuse 7 als auch mit dem Zellendeckel 8. In diesen sind Verschlußstopfen eingelassen. Säurestandsmarkierungen 10 ragen ausgehend vom Zellendeckel 8 in den Innenraum der Batterie 1. In der dargestellten Zellentrennwand 5, die bei einer 12 V-Batterie zweckmäßigerweise der Zellentrennwand zwischen der dritten und vierten Zelle entspricht, ist ein temperaturabhängiger Widerstand 11 eingebettet, der auf einen nicht dargestellten Regler in der Weise einwirkt, daß jeweils eine auf die augenblickliche Batterietemperatur bezogene Ladespannung abgegeben wird. Zur elektrischen Verbindung zwischen dem nicht dargestellten Regler und dem eingebetteten Widerstand 11 sind dessen Enden in nicht dargestellter Weise aus der Zellentrennwand 5 herausgeführt und enden z.B. in einem in Fig. 3 wiedergegebenen Steckanschluß 12 an der Außenwand 13 der Batterie 1. Von da aus kann dann eine einfach zu lösende Verbindung zu einem beliebig aufgebauten Regler erfolgen.
009834/1T3T
BAO ORIGINAL
-4- Daim 7820/4
Der Gegenstand der Erfindung ist keineswegs nur auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. 3n karm '.. ^ der temperaturabhängige Widerstand 11 von Fig. 1 einen Überzug aufweisen, der das Wärmeträgheitsverhalten der Batterie 1 simuliert. Dieser Aufbau des temperatur- · abhängigen Widerstandes 11 gestattet die Unterbringung desselben an jeder beliebigen Stelle des Fahrzeugs.
Ü0S83A/ 1 131^ ·<
rtfVßS;

Claims (4)

  1. - 5 - ' Daim 7820/4
    Ansprüche
    Vorrichtung zur Anpassung der von einem Regler, insbesondere in Kraftfahrzeugen., abgegebenen Ladespannung an die jeweilige Batterietemperatur, dadurch gekennzeichnet, daß ein auf die Regulierspannung einwirkender, die Temperaturkompensation des Reglers steuernder, temperaturabhängiger Widerstand (JLl) vorgesehen ist, der an einer solchen Stelle untergebracht ist bzw. einen solchen Aufbau besitzt, daß er dem Warmeträgheitsverhalten der Batterie (1) folgt. * .
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der temperaturabhängige Widerstand (11) an oder innerhalb einer vorzugsweise mittig gelegenen Zellentrennwand (5) angeordnet ist.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der temperaturabhängige Widerstand (11) einen Überzug aufweist, der das W arm eträgheits verhalten der Batterie (1) simuliert.
  4. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des temperaturabhängigen Widerstandes (11) zu einem Steckanschluß (12) an der Außenwand (13) der Batterie (I)- geführt sind.
    009834/1 1.3 1
    BAD
    Leersei te
    BAD OBfOtNAt.
DE19691907746 1969-02-15 1969-02-15 Vorrichtung zur Anpassung der von einem Regler,insbesondere in Kraftfahrzeugen,abgegebenen Ladespannung an die jeweilige Batterietemperatur Pending DE1907746A1 (de)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2382107A1 (fr) * 1977-02-23 1978-09-22 Mors Electricite Dispositif de surveillance de l'echauffement des batteries d'accumulateurs
FR2553894A1 (fr) * 1983-10-25 1985-04-26 Europ Agence Spatiale Procede et circuit pour le controle de la charge de piles au ni-cd

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