DE1906874A1 - Edge protection strip for the fenders of motor vehicles - Google Patents
Edge protection strip for the fenders of motor vehiclesInfo
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Description
Kantenschutzleiste für die Kotflügel von Kraftfahrzeugen Es ist bekannt, daß die an den Radausschnitten befindlichen Kanten der Kotflügel von Kraftfahrzeugen besonders korrosionsgefährdet sind. Diese Erscheinung ist auf den an dieser Stelle in starkem Maße auftretenden Steinschlag und Schmutzaufprall zurückzuführen, unter deren Einwirkung die Lackschicht sehr schnell zerstört wird. Die Folge hiervon sind Rostbildungen an den beschädigten Stellen.Edge protection strip for the fenders of motor vehicles It is known that the edges of the fenders of motor vehicles located on the wheel cutouts are particularly at risk of corrosion. This phenomenon is due to at this point due to rockfall and dirt impact occurring to a large extent, under the effect of which the paint layer is destroyed very quickly. The consequence of this are Rust formation in the damaged areas.
Zur Beseitigung der genannten Mängel will die Erfindung eine neuartige Form von krantenschutzleisten verwenden. Solche Leisten wurden den Kotflügeln bisher nur von außen her aufgesetzt und dienten ausschließlich zur Verstärkung der Radausschnitte und zu Zierzwecken.To eliminate the shortcomings mentioned, the invention aims to be a novel one Use the form of edge protection strips. Such strips have been used on the fenders so far only put on from the outside and were used exclusively to reinforce the wheel cutouts and for ornamental purposes.
Als erfindungsgemäße Lösung der gestellten Aufgabe wird eine Kantenschutzleiste vorgeschlagen, die in der Hauptsache dadurch gekennzeichnet ist, daß sie aus einem anklemmbaren elastischen Profilstreifen besteht, der im Querschnitt der Kante des Kotflügels angepaßt ist und diese im aufgezogenen Zustand allseitig umschließt. lach einem weiteren LIerkmal soll der Querschnitt des Profilstreifens T.Yinkelform besitzen, wobei der in seinen Abmessungen dem nach innen umgebogenen Rand des Kotflügels entsprechende Schenkel als ein in Richtung auf den zweiten, sich von außen her an den Kotflügel anlegenden Schenkel offenes U ausgebildet ist. Außerdem erscheint es im Falle dieser Gestaltung zweckmäßig, wenn der für die Außenfläche des Kotflügels bestimmte Schenkel vor der Montage eine stärkere Neigung zum U-förmigen Schenkel hin aufweist als nach dem Einbau, damit die Irlemmwirkung am Kotflügel erhöht wird. Sehr günstige Eigenschaften dürfte eine solche Kantenschutzleiste auch durch ihre Fertigung aus thermoplastischem Kunststoff erhalten. Insofern ist nicht nur ihre Herstellung im verhältnismäßig billigen Extruderverfahren möglich, sondern es lassen sich auch alle beliebigen Farbgebungen erzielen, was zugleich ein ansprechendes Aussehen der Kantenschutzleiste gewährleistet.The inventive solution to the problem posed is an edge protection strip proposed, which is mainly characterized in that it consists of a There is clampable elastic profile strip, which is in the cross section of the edge of the Fender is adapted and this in the raised Condition on all sides encloses. Another characteristic is the cross-section of the profile strip T.Yinkelform, the dimensions of which are bent inwards Edge of the fender corresponding leg as a towards the second, an open U is formed from the outside of the leg resting on the fender. In addition, in the case of this design, it appears expedient if the one for the outer surface of the fender certain legs have a stronger tendency to U-shaped before assembly Has legs towards than after installation, so that the Irlemmffekt on the fender is increased. Such an edge protection strip should also have very favorable properties obtained through their manufacture from thermoplastic material. To that extent is not only their production in the relatively cheap extruder process possible, but any color scheme can be achieved, which is also an appealing one Appearance of the edge protection strip guaranteed.
Die Vorteile des Erfindungsgegenstandes kommen vor allem in der Möglichkeit zum Ausdruck, den elastischen Profilstreifen ohne die Benutzung eines Werkzeuges an dem Kotflügel anzuklemmen. Hierdurch kann die Montage gegebenenfalls jederzeit nachträglich sehr leicht vorgenommen werden, was für Zubehörteile stets von großer Bedeutung ist. Ebenso vermag man neben der guten Schutzwirkung einen Ziereffekt zu erreichen, wofür der zur Herstellung empfohlene thermoplastische Kunststoff vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten bietet.The advantages of the subject matter of the invention come mainly in the possibility to express the elastic profile strip without the use of a tool to clamp on the fender. This means that the assembly can be carried out at any time can be made afterwards very easily, which is always great for accessories Meaning is. In addition to the good protective effect, a decorative effect can also be achieved to achieve what the thermoplastic material recommended for manufacture diverse Offers design options.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen im einzelnen: Fig. 1 den Querschnitt einer anmeldungsgemäßen Kantenschutzleiste vor der Montage, Fig. 2 die Kantenschutzleiste im Querschnitt nach der Anbringullg an einem geraden Kotflügel, Fig. 3 dieselbe Kantenschutzleiste nach der montage an einem ausgestellten Kotflügel und lzig. 4 den mit einer Kantenschutzleiste ausgerüsteten vorderen Kotflügel eines Kraftfahrzeuges in der Seitenansicht.An embodiment of the invention is hereinafter based on the Drawings explained. In detail: FIG. 1 shows the cross section of a device according to the application Edge protection strip before assembly, Fig. 2 the edge protection strip in cross section after the attachment on a straight fender, Fig. 3, the same edge protection strip after mounting on a flared fender and lzig. 4 den with an edge protection strip equipped front fender of a motor vehicle in side view.
Die zur Beschreibung gelangende Kantenschutzleiste besteht nach den Fig. 1 bis 3 aus einem elastischen Profilstreifen 1, der im Querschnitt der Kante des Kotflügels 2 angepaßt ist und deshalb :Yinkelform besitzt. Sein in den Abmessungen dem nach innen umgebogenen Rand 3 des Kotflügels 2 entsprechender Schenkel 4 ist als ein in Richtung auf den zweiten sich von außen her an den Kotflügel 2 anlegenden Schenkel 5 offenes U ausgebildet. Wie Pig. 1 zeigt, weist der für die Außenfläche des Kotflügels 2 bestimmte Schenkel 5 vor der Montage eine stärkere Neigung zum U-förmigen Schenkel 4 hin auf als nach dem Einbau, womit sich im aufgezogenen Zustand der Profilleiste 1 eine gute I2emmwirkung am Kotflügel 2 ergibt.The edge protection strip used for the description consists of the Fig. 1 to 3 from an elastic profile strip 1, the cross-section of the edge of the fender 2 is adapted and therefore: has a Yinkel shape. Its in dimensions the inwardly bent edge 3 of the fender 2 is corresponding leg 4 as one in the direction of the second resting on the fender 2 from the outside Leg 5 formed open U. Like Pig. 1 shows the one for the outer surface of the fender 2 certain legs 5 before assembly a stronger tendency to U-shaped leg 4 out on than after installation, which is in the opened state the profile strip 1 results in a good I2emmffekt on the fender 2.
Dabei ist gemäß den Fig. 2 und 3 die Formgebung des Kotflügels 2 bedeutungslos, weil sich der Schenkel 5 auf Grund der Elastizität des Werkstoffes, für den in erster Linie thermoplastischer Kunststoff als zweckmäßig angesehen wird, ohne weiteres auch einer gewölbten Außenfläche anpaßt.According to FIGS. 2 and 3, the shape of the fender 2 is meaningless, because the leg 5 due to the elasticity of the material for the first Line thermoplastic material is considered appropriate without further ado also adapts to a curved outer surface.
Welche Lage der Profilstreifen 1 nach seinem Aufklemmen auf dem Rand des Kotflügels 2 einnimmt, ist aus Fig. 4 ersichtlich. Danach erstreckt er sich über den gesamten Radausschnitt und schützt somit die Kante des Kotflügels 2 vor Steinen oder Schmutzteilen, die vom-Umfang des Rades 6 abgeschleudert werden und gegen die von ihm umschlossene Kante des Kotflügels 2 prallen. Der Kotflügel 2 wird mithin vor sonst unvermeidlichen Beschädigungen seiner Farbschicht sowie den als Folge davon auftretenden Rostbildungen geschützt.Which position of the profile strip 1 after it is clamped on the edge of the fender 2 is shown in FIG. Then it extends over the entire wheel opening and thus protects the edge of the fender 2 from Stones or debris that are thrown off the circumference of the wheel 6 and crash against the edge of the fender 2 that is enclosed by it. The fender 2 will therefore against otherwise inevitable damage to its paint layer and the as Protected as a result of rust formation.
Auf der Ansichtsseite kann die Profilleiste 1 mit einer Kehlung 7 o.ä. ausgestattet sein, und auch die Farbgebung läßt sich so wählen, daß neben der Schutzwirkung noch ein Ziereffekt erreicht wird.On the view side, the profile strip 1 with a groove 7 or the like, and the color scheme can also be chosen so that in addition to the Protective effect or a decorative effect is achieved.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691906874 DE1906874A1 (en) | 1969-02-12 | 1969-02-12 | Edge protection strip for the fenders of motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE19691906874 DE1906874A1 (en) | 1969-02-12 | 1969-02-12 | Edge protection strip for the fenders of motor vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1906874A1 true DE1906874A1 (en) | 1970-09-03 |
Family
ID=5724960
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19691906874 Pending DE1906874A1 (en) | 1969-02-12 | 1969-02-12 | Edge protection strip for the fenders of motor vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1906874A1 (en) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1969
- 1969-02-12 DE DE19691906874 patent/DE1906874A1/en active Pending
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