DE1906058U

DE1906058U - Druckmittelbeaufschlagte spannvorrichtung, insbesondere fuer oberleitungsanlagen.

Info

Publication number: DE1906058U
Application number: DE1964A0021599
Authority: DE
Original assignee: Automotive Products PLC
Current assignee: Automotive Products PLC
Priority date: 1963-04-23
Filing date: 1964-04-14
Publication date: 1964-12-10
Also published as: CH398677A; FR1388529A; GB995512A

Description

PATENTANWALT

DIPL-ING. ERICH SCHUBERT

Abs.: Patentanwalt Dipl.-Ing. SCHUBERT, 59 Siegen (Westf.), Postfach325 Oranienstraße 14

64 053 Ke/sehö

Us »w L L υ U -J J ί ¹L -,. ΐΛ

Telefon: 22802

Telegramm-Adr.: Patschub, Siegen Postscheckkonten:

Köln 106931, Essen 20362 Bankkonten:

Deutsche Bank AG.,

Filialen Siegen u. Oberhausen (RhId.)

13. April 1964 '

AUTOMOTIVE PRODUCTS COMPANY LIMITED, Tachbrook Road, Leamington Spa, Warwickshire, England

Pur diese Anmeldung wird die Priorität der britischen Patentanmeldung Hr. 15996/63 vom 23.April 1963 beansprucht.

Druckmitt el"be auf schlagt e Spannvorrichtung, insbesondere für Oberleitungsanlagen

Me leuerung bezieht sieh auf druckmittelbeaufsehlagte Spannvorrichtungen, insbesondere auf Vorrichtungen zum Aufrechterhalten der Zugspannung in OberleitungsdrÖsäten oder -kabeln, wie z.B. den Haltedrähten für Fahrdrähte, von wel-

Chen elektrischer Strom zum Antrieb toyl Motoren elektrischer lokomotiven oder anderer elektrisch betriebener Eisenbahnoder Straßenbahnfahrzeuge abgenommen wird.

Zweck der !Teuerung ist die Schaffung einer zweckmäßigen zuverlässigen und kompakten Form einer derartigen Spannvorrichtung.

Gemäß der Neuerung weist eine druckmittelbeaufschlagte Spannvorrichtung einen hohlen Tauch- bzw. Plungerkolben auf, der gleitbar in einem Zylinder sitzt und einen Kopfabschnitt aufweist, an welchem Flüssigkeit unter Druck in einem Ringraum zwischen Plunger und Zylinder in einer Richtung wirkt, um den Plunger oder Tauchkolben in den Zylinder zurückzuziehen, wobei ein Kolben in dem Plunger vorgesehen ist, um so das Innere desselben in eine Gaskammer und eine Flüssigkeitskammer zu unterteilen, und wobei die Flüssigkeitskammer mit dem Ringraum zwischen Plunger und Zylinder verbunden ist, so daß Gas unter Druck bzw. Druckgas in der Gaskammer einen Druck auf die Flüssigkeit ausübt, um so die zurückziehende Kraft für den Plunger zu liefern.

Die Verbindung zwischen Flüssigkeitskammer und Ringraum ist vorzugsweise solcher Art, daß der Flüssigkeitsstrom durch sie hindurch eingeengt bzw. gedrosselt wird, um dadurch ein schnelles Ein- oder Ausziehen des Kolbens zu verhindern.

Ein Druckmesser wird vorzugsweise am Zylinder angebracht und mit dem Ringraum verbunden, damit der Flüssigkeitsdruck im Saum beobachtet werden kann.

Die Neuerung wird nunmehr anhand der sie beispielsweise wiedergebenden Zeichnung näher erläutert, die in einer einzigen Figur einen Längsschnitt zeigt, von dem Teile weggebrochen sind, wobei die Vorrichtung in der zurückgezogenen Stellung gezeigt ist.

Gemäß der Zeichnung sitzt gleitbar in einem Zylinder 10, der am einen Ende 11 geschlossen und am anderen Ende offen ist, ein Plunger oder Tauchkolben 12 mit einem etwas kleineren Außendurchmesser als dem Innendurchmesser des Zylinders 10, wobei der Plunger 12 am einen Ende mit einem Kopfabschnitt 13 versehen ist, welcher mit engem Gleitsitz bzw. Paßsitz im Zylinder 10 sitzt, und wobei im offenen Ende des Zylinders eine Lagerbuchse 14 angebracht ist, in welcher der Plunger 12 mit engem Gleitsitz sitzt. Dichtungen 15, 16 an dem Plungerkopfabschnitt 13 und am offenen Ende des Zylinders 10 stellen die Strömungsmitteldichtigkeit des zwischen Zylinder und Plunger gebildeten Ringraujjis 17 sicher.

Im geschlossenen Ende 11 des Zylinders ist eine Entlüftungsöffnung 18 gebildet, die durch ein Filter 19 in die Atmosphäre führt.

Der Plunger 12 ist ein hohter rohrförmiger Bauteil, der am einen Ende von dem Kopfabschnitt 13 und am anderen Ende durch einen Yerschlußstopfen 20 abgeschlossen ist und in dem ein schwimmender Kolben 21 gleifbar vorgesehen ist, der sein Inneres in eine llüssigkeitskammer 22 an dem Ende, das benachbart dem Kopfabschnitt 13 ist, und eine Gaskammer 23 am anderen Ende unterteilt. Ein Füllventil 24 ist im Yerschlußstopf en 20 an dem Ende des Plungers 12, das aus dem Zylinder hervorsteht, vorgesehen, damit luft oder Gas in die Gaskammer 23 eingepumpt werden kann, und die Flüssigkeitskammer 22 ist durch eine Öffnung 25 in der Plungerwand, vorzugsweise von kleiner Querschnittsfläche, mit dem Ringraum 17 um den Plunger herum verbunden. Der schwimmende Kolben 21 ist mit Dichtungsmitteln 26 versehen, um eine strömungsmitteldielite Trennung der Gas- und der J¹IUssigkeitskammer 23 bzw. 22 sicherzustellen.

Ein Belieferungs- bzw. Beschickungsventil 27 ist am Zylinder angebracht, damit Flüssigkeit, vorzugsweise öl, in diese eingelassen oder -gebracht werden kann, und eine leitung 28 führt vom Beschickungsventil 27 zu einem Druckmesser 29, der an der Außenwand des Zylinders 10 angebracht ist. Die Yerbindung mit dem Beschickungsventil 27 und dem Druckmesser 29 befindet sich zweckmäßig am inneren Ende der lagerbuchse 14, wie in der Zeichnung gezeigt.

Ösenbauteile 30, 31 sind am geschlossenen Ende 11 des Zylinders 10 und am Yerschlußstopfen 20 am äußeren Ende des Plungers 12 vorgesehen.

Eine vorbestimmte Flüssigkeitsmenge, vorzugsweise öl, wird in den Ringraum 17 und die Flüssigkextskammer 22 eingepumpt, wobei die Menge derart ist, daß dann, wenn der Plunger 12 voll zurückgezogen oder -"bewegt ist, der schwimmende Korben 21 etwas von dem Kopfabschnitt 13 des Plungers 12 verschoben wird oder absteht. Luft oder Gas, vorzugsweise Stickstoffgas, wird dann in die Gaskammer 23 eingepumpt, bis ein vorbestimmter Druck darin herrscht, welcher dann den Plunger 12 relativ zum Zylinder 10 nach innen drückt.

Im Betrieb wird die Vorrichtung zwischen einem Zugspannungsdraht oder -kabel und einem feststehenden Anker angeordnet, und sie übermittelt eine Zugspannung dem Draht oder Kabel, welche praktisch konstant bleibt,wenn sich der Draht oder das Kabel ausdehnt oder zusammenzieht, wobei sich der Plu] ger in den Zylinder und aus diesem heraus bewegt und die Bewegung durch Ausdehnung oder Zusammenpressen des Gasste aufgenommen wird. Die verengte Öffnung 25 zwischen der Flüssigkeitskammer 22 und dem Ringraum 17 stellt sicher, daß das Zurückziehen des Plungers nur langsam stattfinden kann, und wenn der gespannte Draht oder das gespannte Kabel bricht, erfolgt keine plötzliche Zusammenziehung, die besonders bei den relativ komplizierten Aufhängesystemen, die bei elektrischen Oberleitungen für Eisenbahnen verwendet werden, eine

be
weitgehende Beschädigung/wirken könnte.

Das Volumen und der Ausdehnungskoeffizient des Gases sind vorzugsweise so auf die Länge und den Ausdehnungs-

Koeffizienten des Drahtes oder Kabels, auf welchen "bzw. welches die Spannvorrichtung wirkt, abgestimmt, daß die Bewegungen des Plungers im Zylinder infolge der Ausdehnung oder Zusammenziehung des Drahtes oder Kabels zur Folge haben, daß der Gasdruck über den Arbeitshub hinweg praktisch konstant bleibt und daß die dem Draht oder Kabel übermittelte Zugspannung ebenfalls praktisch konstant bleibt.

Die Neuerung betrifft auch Abänderungen der im beiliegenden Schutzanspruch 1 umrissenen Ausführungsform und bezieht sich vor allem auch auf sämtliche Neuerungsmeri:- male, die im einzelnen — oder in Kombination — in der gesamten Beschreibung und Zeichnung offenbart sind.

Schutzansprüche

Claims

P:Ä.75S167*28.10.6if PATENTANWALT DIPL-ING. ERICH SCHUBERT Telefon: 22802 Telegramm-Adr.: Patschub, Siegen Abs.: Patentanwalt Dipl.-Ing. SCHUBERT, 59 Siegen (Westf.), Postfach325 Postscheckkonten: Oranienstraße 14 Köln 106931, Essen 203 62 Bankkonten: 64 053 Kü/EfS Deutsche Bank AG., ' Filialen Siegen u. Oberhausen (RhId.) A 21 599/2Ok &bm Automotive Products Comp. Ltd. 27.0ΚΤΛ964 Deutsches Patentamt, Gebrauehsmusterstelle. Schutzansprüche

1. Druckmittelbeaufschlagte Spannvorrichtung zum Aufrechterhalten der Zugspannung in Drähten oder Kabeln, insbesondere für Oberleitungsanlagen, gekennzeichnet durch einen hohlen Plunger (12), der in einem Zylinder (10) gleitbar sitzt und einen Kopfabschnitt (15) aufweist, auf welchen unter Druck stehende Flüssigkeit in einem Ringraum (17) zwischen Zylinder (10) und Plunger (12) in einer Richtung einwirkt, um den Plunger (12) in den Zylinder (10) zurückzuziehen, wobei ein Kolben (21) in dem Plunger (12) vorgesehen ist, der das Innere desselben in eine Gaskammer (23·) und eine J?lüssigkeitskammer (22) unterteilt, und wobei die Plüssigkeitskammer (22) mit dem Ringraum (17) zv/ischen Plunger (12) und Zylinder (10) verbunden ist, so daß das unter Druck stehende G-as in der Gaskammer (23) einen Druck auf die Flüssigkeit (in 22) ausübt, um die Rückzugkraft für den Plunger (12) zu liefern.

2. Spannvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Yerbindung zwischen der ilüssigkeitskanimer {s.2) und dem Ringraum (17) aus einer verengten Öffnung (25) besteht.

3. Spannvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Zylinder (10) ein Druckmesser (29) angebracht ist, der mit dem Ringraum (17) in Verbindung steht.