DE1905875U - Rueckblickspiegel, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents
Rueckblickspiegel, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.Info
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
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- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Auto Union c^ffi-.teoldo f
JG 1079 25.8.64-Gl/h
Rückblickspiegel, insbesondere für Kraftfahrzeuge
Die Neuerung bezieht sich auf einen Eückblickspiegel, insbesondere
für Kraftfahrzeuge, der kugelgelenkig an einem, z.B. an der Karosse befestigten Arm angreift.
Derartige Rückblickspiegel werden, z.B. auf Pakplätzen oder an Gehsteigen häufig durch vorbeigehende Personen bewußt
oder unbewußt verstellt. Das richtige Einstellen von außen ist nicht möglich, d.h. es muß vom Fahrer aus seiner normalen
Sitzposition heraus vorgenommen werden. Man sieht daher häufig, daß ein Fahrer während der Fahrt den Eückblickspiegel
in seine richtige Lage zu bringen versucht, was naturgemäß eine Ablenkung vom Straßenverkehr darstellt.
Die Neuerung strebt einen Rückblickspiegel an, der sich schon von außen in die richtige Lage bringen läßt.
Dieses Ziel wird nach der Neuerung dadurch erreicht, daß das Kugelgelenk an seinem, die Spiegelfassung tragenden Teil und
an dem ortsfesten Teil eine die jeweilige Spiegelstellung anzeigende Markierung aufweist. Ein derartiger Rückblickspiegel
läßt sich leicht von außen in die richtige Gebrauchslage bringen, selbstverständlich unter der Voraussetzung, daß der jeweilige
Fahrer weiß, welche Stellung für ihn in Frage kommt.
—2—
Die Markierung kann neuerungsgemäß aus einem Gitternetz auf dem
beweglichen Teil und aus einem Pfeil auf dem ortsfesten Teil bestehen. Dies schließt aber nicht aus, daß der bewegliche Teil
eine Pfeilnase trägt, die mit einem Gitternetz des ortsfesten Teiles zusammenwirkt. Welche Ausführungsform man wählt, wird von
fertigungstechnischen Überlegungen bestimmt. Markierungen und/ oder Pfeile können erhaben oder vertieft und ggfs. eingefärbt
sein. Bei der beschriebenen Markierung zeigt je nach der Einstellung des Spiegels der Pfeil auf ein bestimmtes Feld des
Gitternetzes, das sich der Fahrer merken muß. Um dies zu erleichtern, sieht die Neuerung noch vor, daß die das Gitternetz
bildenden Linien an ihren Enden besonders, beispielsweise mit Zahlen gekennzeichnet sind. Das Gitternetz und der Pfeil oder
eine Nase lassen sich leicht durch Prägen, Drücken, Gießen oder ähnliche Arbeitsvorgänge erzeugen, ohne daß dadurch nennenswerte
Mehrkosten in Kauf genommen werden müssen.
In der Zeichnung ist die Neuerung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen:
Fig. 1 einen Euckblickspiegel von rückwärts gesehen
und
Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 geänderte Einzelheit.
Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 geänderte Einzelheit.
TiYie sich aus Fig. 1 ergibt, ist eine Spiegelfassung 11 über
ein Kugelgelenk 12 mit einem Arm 13 verbunden. Dieser Arm 13
ist an irgendeiner Stelle des Fahrzeuges ortsfest gehalten.
—3-
Das Kugelgelenk 12 bestellt aus einem kugeligen Ende 14 des
Armes 13 und einem entsprechenden Gegenstück 15, das an der
Spiegelfassung 11 befestigt ist. Nach Fig. 1 weist der Teil ein Gitternetz 16 auf, dessen Linien zu besseren Kennzeichnung
bzw. zur Stützung des Gedächtnisses mit den Zahlen 1, 2, versehen sind. Das Gitternetz 16 kann farbig sein; ebenso kann
es erhaben oder vertieft ausgeführt werden. Die Kugel 14 trägt
auf jeden Pail einen Pfeil 17, der mit dem Gitternetz 16 bzw. mit seinen Feldern zusammenwirkt. Es ist ohne weiteres denkbar,
daß ein Fahrer sich das für ihn in Frage kommende Gitternetz mit einem Farbtupfer besonders kenntlich macht.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet sich von
dem nach Fig. 1 vor allem dadurch, daß der Arm 13 nicht in
eine Kugel, sondern in eine Kugelfassung 18 übergeht und die Kugel 19 an der Spiegelfaasung sitzt. Das Gitternetz 16 und
der Pfeil 17 sind analog angeordnet. Es versteht sich, daß
nach Fig. 2 das Gitternetz 16 nicht erhaben sein kann. Der Pfeil 17 könnte durch eine Nase ersetzt sein.
Claims (4)
1. Rückblickspiegel, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der
kugelgelenkig an einem, z.B. an der Karosse befestigten
Arm angreift, dadurch gekennzeichnet, daß das Kugelgelenk (12) an seinem, die Spiegelfassung (11) tragenden Teil (z.B. 15)
und an dem ortsfesten Teil (z.B. 14) eine die jeweilige Spiegelstellung anzeigende Markierung (16, 17) aufweist.
2. Rückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, ' daß die Markierung (16, 17) aus einem Gitternetz (16) auf
dem beweglichen Teil (15 oder 19) und aus einem Pfeil (17)
auf dem ortsfesten Teil (14 oder 18) besteht.
3· Rückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der bewegliche Teil (15) eine Pfeilnase trägt, die mit einem Gitternetz des ortsfesten Teiles (14) zusammenwirkt.
4. Rückblickspiegel nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Markierungen (16, 17) und/oder Pfeile (17) erhaben oder vertieft ausgeführt sind.
, 5« Rückblickspiegel nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die das Gitternetz (16) bildenden Linien an ihren Enden besonders, beispielsweise mit Zahlen (1, 2, 3)
gekennzeichnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA22365U DE1905875U (de) | 1964-08-28 | 1964-08-28 | Rueckblickspiegel, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA22365U DE1905875U (de) | 1964-08-28 | 1964-08-28 | Rueckblickspiegel, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1905875U true DE1905875U (de) | 1964-12-03 |
Family
ID=33317351
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA22365U Expired DE1905875U (de) | 1964-08-28 | 1964-08-28 | Rueckblickspiegel, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1905875U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1903747B1 (de) * | 1969-01-25 | 1971-12-30 | Helle Robert John | Rueckblickspiegel |
EP0094187A2 (de) * | 1982-05-11 | 1983-11-16 | Britax (Geco) S.A. | Aussenrückblickspiegel |
-
1964
- 1964-08-28 DE DEA22365U patent/DE1905875U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1903747B1 (de) * | 1969-01-25 | 1971-12-30 | Helle Robert John | Rueckblickspiegel |
EP0094187A2 (de) * | 1982-05-11 | 1983-11-16 | Britax (Geco) S.A. | Aussenrückblickspiegel |
EP0094187A3 (de) * | 1982-05-11 | 1984-07-11 | Britax (Geco) S.A. | Aussenrückblickspiegel |
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