DE1901196A1

DE1901196A1 - Device for erecting a trailer

Info

Publication number: DE1901196A1
Application number: DE19691901196
Authority: DE
Inventors: Wallace Joseph David
Original assignee: Coleman Co Inc
Current assignee: Coleman Co Inc
Priority date: 1968-01-10
Filing date: 1969-01-10
Publication date: 1971-06-09
Also published as: GB1191410A; BE726755A; NL6900423A; FR2000111A1; DE1901196B2; DE1901196C3

Description

THE COLEMAN COMPANY, INC. 250 North St. Francis Avenue, Wichita, Kansas, U.S.A.THE COLEMAN COMPANY, INC. 250 North St. Francis Avenue, Wichita, Kansas, U.S.A.

Vorrichtung zum Aufrichten eines CampinganhängersDevice for erecting a camping trailer

Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der Campingfahrzeuge, und betrifft eine Vorrichtung zum Aufrichten eines zusammenklappbaren Campinganhängers.The invention is in the field of camping vehicles and relates to a device for erecting a collapsible camping trailer.

Campinganhänger, die im Straßenverkehr in zusammengeklappter Lage und entsprechend kompakter Form an entsprechenden Zugfahrzeugen gefahren und am Campingplatz dadurch geöffnet werden, daß das Bach angehoben und die äußeren Enden oder Seiten ausgestreckt werden, erfreuen sich steigender Beliebtheit und sind weit verbreitet.Camping trailers that are used in traffic in a folded position and in a correspondingly compact form at the appropriate Towing vehicles driven and opened at the campsite by the fact that the stream is raised and the outer ends or Pages that are stretched out are growing in popularity and widespread.

Die Baugröße der Campinganhänger und Wohnwagen hat in letzter Zeit zugenommen, insbesondere die Größe und das Gewicht des Oberteils oder des Dachs ist bis zu einem Punkt angewachsen, an dem es für eine Person schwierig ist, das Dach von der Lage während des Fahrbetriebs zu der den Campingzweoken entsprechenden Lage aufzurichten.The size of camping trailers and caravans has increased recently, especially the size and that Weight of the top or roof has increased to a point where it is difficult for a person is to raise the roof from the position during the driving operation to the position corresponding to the Campingzweoken.

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Infolgedessen ist das Bedürfnis für mechanische Hebevorrichtungen stärker geworden, die das Bach in angenehmer Weise mit einem sehr geringen Aufwand an Zeit und Kraft anheben und absenken.As a result, there is a need for mechanical lifting devices have become stronger that lift the creek in a pleasant way with a very little expenditure of time and effort and lower.

Da derartige Campinganhänger überwiegend eine ringsum gleichmäßige Form, entweder rechtwinklig oder quadratisch, aufweisen, mit Eckpfosten als Sachstützen, über Kabel züge teleskopartig ausfahrbare Stützen, die eine sehr bequeme Vorrichtung zum Anheben und Absenken der Dächer darstellen. Die Konstruktion und Arbeitsweise derartiger teleskopartiger Stützen ist aus verschiedenen Veröffentlichungen bekannt. Hierzu gehören die US-Patente Nr. 133 017, 459 613 und 3 312 715. In der letztgenannten Patentschrift wird die Anwendung derartiger, mittels Kabelzüge betätigter teleskopartiger Stützen zum Anheben und Absenken des Daches eines Campinganhängers beschrieben. Es bestehen jedoch verschiedene Probleme bei der kommerziellen Anwendung derartiger Vorrichtungen an Campinganhängern .Since such camping trailers are mostly uniform all around Shape, either right-angled or square, with corner posts as material supports, telescopic cables via cables extendable supports that are a very convenient device for raising and lowering the roofs. The construction and the operation of such telescopic supports is known from various publications. These include US Pat. Nos. 133,017, 459,613 and 3,312,715. The latter patent describes the use of such, described by means of cable actuated telescopic supports for raising and lowering the roof of a camping trailer. However, there are several problems with the commercial application of such devices to camping trailers .

Da es wünschenswert und erforderlich ist, das Oberteil oder das Dach eines Campinganhängers zweckentsprechend und gleichmäßig anzuheben und abzusenken, sind die Betätigungskabel jedes Eckpfostens zusammengeführt und zu einem einzigen Kabel verbunden worden, das durch Aufwickeln oder Abwickeln auf einer Spule oder einer Trommel gespannt wird, die an der Vorderseite des Anhängerfahrgestells, beispielsweise an der Zugstange oder an der Auf lauf stütze befestigt ist. Es hat sich gezeigt, daß die Kombination aus einem Hauptkabel und Nebenkabeln im Betrieb nicht so weich und gleichmäßig arbeitet, wie es allgemein gewünscht wird, da die Kabelabschnitte dazu neigen, sich ungleichmäßig zu dehnen, so daß dadurch das Dach verkantet wird, wenn ts angehoben oder abgesenkt wird. Es kommt auch vor, daß das Dach weniger ange- As it is desirable and necessary, the top or The control cables are used to raise and lower the roof of a camping trailer appropriately and evenly Each corner post has been merged and joined into a single cable that is wound or unwound a spool or drum is tensioned on the front of the trailer chassis, for example on the Drawbar or on the overrun support is attached. It has been shown that the combination of a main cable and Secondary cables in operation does not work as smoothly and evenly as is generally desired, as the cable sections tend to stretch unevenly, thereby tilting the roof when ts is raised or lowered. It also happens that the roof is less

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hoben wird als seiner vollen Höhe entspricht, die durch die größtmögliche Streckung der einzelnen Pfostenabschnitte bestimmt ist.is raised than corresponds to its full height, which is determined by the greatest possible extension of the individual post sections is.

Selbst wenn die Kabel züge eine gleichmäßige Streckung bzw. einen gleichmäßigen Ablauf zeigen, ist es erwünscht, eine Möglichkeit zum Justieren zu haben, damit eine Anpassung vorgenommen werden kann, wenn die Kabel an einzelnen Stellen durchhängen, wie es durch eine unerwünschte Kabeldehnung hervorgerufen sein kann, so daß das Dach wieder zu jeder Zeit bis zu seiner vollen Höhe angehoben werden kann.Even if the cables show an even stretch or a smooth course, it is desirable to have a Possibility to adjust so that an adjustment can be made if the cables sag at individual points, as caused by undesired cable stretching can be caused so that the roof can be raised again at any time to its full height.

Andere Probleme beziehen sich auf die Sicherheit der Arbeitsweise und auf die Leichtigkeit und Geschwindigkeit der Vorrichtung im Betrieb. Der nach außen freiliegende Abschnitt d s Hauptkabels und die Winde, auf die das Hauptkabel aufgewickelt wird, bilden eine erhebliche Gefahr im Betrieb, insbesondere für Frauen und Kinder. Es ist daher erforderlich, eine Betatigungsvorridrtung und einen entsprechenden Mechanismus zu schaffen, der vollkommen innerhalb des Fahrzeugkörpers eingeschlossen ist. Er soll ferner gegen den Angriff von Wasser, Schmutz und Gegenständen geschützt sein, die von der Straßenoberfläche her gegen den Mechanismus geschleudert werden können. Es wird ferner eine sicherere, weichere und gleichmäßigere Betätigungsweise gefordert.Other problems relate to the safety of operation and the ease and speed of the device in operation. The externally exposed portion d s main cable and the winch, to which the main cable is wound, forming a significant risk in operation, especially for women and children. It is therefore necessary to provide an actuation device and mechanism that is completely enclosed within the vehicle body. It should also be protected against the attack of water, dirt and objects that can be thrown against the mechanism from the road surface. There is also a need for a safer, smoother and more uniform manner of actuation.

Die vorstehenden Probleme sind dadurch gelöst worden, daß nach dtr Erfindung eine besondere Betätigungsvorrichtung für Campinganhänger geschaffen worden ist, die mit teleskopartigen Eckstützen versehen ist. Die Vorrichtung enthält eine Schraubenwelle, die eine Zugstang· trägt. Die Zugstange wird im wesentlichen senkrecht gegenüber der Welle gehalten, und die Kabel von den einzelnen Eckstützen sind mit der ' Zugstange verbunden. Die Kabel werden gespannt, wenn dieThe above problems have been solved in that, according to the invention, a special actuating device has been created for camping trailers, which is provided with telescopic corner supports. The device contains a screw shaft that carries a tie rod. The pull rod is held essentially perpendicular to the shaft, and the cables from the individual corner posts are connected to the 'tie rod. The cables are tensioned when the

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Zugstange längs der Schraubenwelle durch Drehung dieser Welle vorwärtsbewegt wird, und, da die Zugstange im wesentlichen senkrecht gegenüber der Welle gehalten wird, wird jedes Kabel gleichmäßig gestreckt bzw. gezogen. Die rechtwinklige Stellung zwischen der Zugstange und der Schraubenwelle ermöglicht außerdem, daft von selbst eine Korrektur erfolgt, wenn eines der Kabel nicht gleichmäßig gespannt bzw. gezogen wird. Die Schraubenwelle wird auf einer Seite von einem Drucklager gehalten, um eine weiche und gleichmäßige Betätigung zuzulassen, und zwar selbst dann, wenn die Kabel eine erhelbliche Spannung auf die Welle ausüben. Die Kabelzugvorriehtung läßt sich genau und kompakt innerhalb des Anhängerrahmens und Anhängerfahrgestells unierbringen und ist im wesentlichen umschlossen, um auf diese Weise die einzelnen Teile vor Wasser, Schmutz, Steinen und anderen Gegenständen, die sich gewöhnlich auf Straßenoberflächen, insbesondere auf Campingplätzen befinden, zu schützen.Drawbar is advanced along the screw shaft by rotation of this shaft, and, since the drawbar is substantially is held perpendicular to the shaft, each cable is stretched or pulled evenly. The right-angled Position between the tie rod and the screw shaft also enables a correction by itself occurs when one of the cables is not tensioned or pulled evenly. The screw shaft is on one side held by a thrust bearing to allow smooth and smooth operation even when the cables exert considerable tension on the shaft. The Kabelzugvorriehtung can be accurate and compact within of the trailer frame and chassis and is essentially enclosed around them Keep the individual parts away from water, dirt, stones and other objects that are usually found on road surfaces, especially on campsites.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. Es sei darauf hingewiesen, daß der Aufbau der erfindungsgemäßen Hebevorrichtung für Campinganhänger in jeder Einzelheit erfindungswesentlich ist, da im Verlauf der nachfolgenden Beschreibung darauf verzichtet wird, adie Merkmale der Vorrichtung im einzelnen ausdrücklich als erfindungswesentlich hervorzuheben.The invention is explained below on the basis of exemplary embodiments explained in more detail with reference to the drawings. It should be noted that the structure of the invention Lifting device for camping trailers is essential to the invention in every detail, as in the course of the following Description is omitted, ad the features of the device in detail expressly as essential to the invention to highlight.

In den Zeichnungen zeigen:In the drawings show:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Campinganhängers mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung;1 shows a perspective view of a camping trailer with a device according to the invention;

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Campinganhängers mit entfernten Seitenteilen zur Darstellung des Ver-Fig. 2 is a perspective view of a camping trailer with the side parts removed to illustrate the

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hältnisses der grundlegenden Elemente des Aufbaus, wobei die Seitenteile in gestrichelten Linien angedeutet sind;ratio of the basic elements of the structure, wherein the side parts are indicated in dashed lines;

Fig. 3 eine Draufsicht auf einen Campinganhänger im Schnitt entlang der Linie 3-3 von Fig. 2;Fig. 3 is a plan view of a camping trailer in section along line 3-3 of Figure 2;

Fig. 3B eine perspektivische Teilansicht der Betätigungsvorrichtung; 3B is a partial perspective view of the actuating device;

Fig. 3C eine vergrößerte Teilansicht in auseinandergezogener perspektivischer Darstellung entsprechend Fig. 3B zur Veranschaulichung der Betätigungskabel und der Kabelrollen;3C is an enlarged partial exploded view perspective view corresponding to FIG. 3B to illustrate the control cable and the Cable reels;

Fig. 4 eine teilweise Seitenansicht einer Eckstütze in vollständig ausgestreckter Lage im Schnitt entlang der Linie 4-4 von Fig. 2;Fig. 4 is a partial side view of a corner support in the fully extended position in section along the line 4-4 of Figure 2;

Fig. 5 eine Seitenansicht der gleichen Eckstütze, von der Innenseite des Campinganhängers her gesehen;Fig. 5 is a side view of the same corner support as seen from the inside of the camping trailer;

Fig. 6 eine der Figur 5 ähnliche Seitenansicht der Eckstütze in abgesenkter Lage;6 shows a side view, similar to FIG. 5, of the corner support in the lowered position;

Fig. 7 eine teilweise Seitenansicht der gleichen Eckstütze im Schnitt entlang der Linie 7-7 von Fig. 6;Figure 7 is a partial side elevational view of the same corner post taken along line 7-7 of Figure 6;

Fig. 8 eine Teilperspektive der Vorderseite des Campinganhängers, wobei ein Teil des Fahrzeugkörpers für eine klarere Darstellung der Kette und des Kettenrades der Betätigungsvorrichtung weggelassen worden ist;Fig. 8 is a partial perspective of the front of the camping trailer, with part of the vehicle body for a clearer illustration of the chain and the sprocket of the actuator has been omitted is;

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Fig. 9 eine vergrößerte Teilansicht eines Teils der Betätigungsvorrichtung von Fig. 8;9 is an enlarged partial view of part of the actuating device of Fig. 8;

Fig. 10 eine teilweise Draufsicht der Kabelzugvorrichtung von Fig. 3 im Schnitt;Fig. 10 is a partial sectional plan view of the cable pulling device of Fig. 3;

Fig. 11 eine teilweise Seitenansicht der Vorrichtung von Fig. 10;Figure 11 is a partial side view of the device of Figure 10;

Fig. 12 eine vergrößerte Teilansicht eines zentralen Bauteils von Fig. 11;FIG. 12 is an enlarged partial view of a central component from FIG. 11; FIG.

Fig. 13 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie 6-6 von Fig. 11;Figure 13 is a sectional view taken along line 6-6 of Figure 11;

Fig. 14 eine Ansicht im Schnitt entlang der Linie 7-7 von14 is a sectional view taken along line 7-7 of FIG

Fig. 11; βFig. 11; β

Fig. 15 eine Seitenansicht einer Mutterhalteplatte;15 is a side view of a nut retainer plate;

Fig. 16 eine vergrößerte Ansicht des zentralen Bauteils16 is an enlarged view of the central component

von Fig. 10 zur Darstellung der Unterfläche einer Zugstange;of Fig. 10 to show the lower surface of a pull rod;

Fig. 17 eine vergrößerte Teilansicht des axialen Drucklagers im Schnitt;17 is an enlarged partial sectional view of the axial thrust bearing;

Fig. 18 eine Vorderansicht des Drucklagers im Schnitt entlang der Linie 10-10 von Fig. 11 und (?);Fig. 18 is a sectional front view of the thrust bearing the line 10-10 of Fig. 11 and (?);

Fig. 19 eine auseinandergezogene Teilansicht eines Elektromotors mit entsprechenden Vorrichtungen zur Betätigung der Kabelzugvorrichtung.19 shows an exploded partial view of an electric motor with corresponding devices for actuation the cable pulling device.

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Wie in Fig. 1 dargestellt ist, weist der Campinganhänger einen Körper B auf, ausstreckbare Bettflügel W und ein Bach T. Der Campinganhänger ist in seiner voll ausgefahrenen Stellung für Campingzwecke gezeigt. Wenn man den Campinganhänger für Fahrzwecke zusammenklappen will, zieht man, wie allgemein bekannt ist, die Bettflügel W dadurch ein, daß man diese wie auf einer Gleitbahn in den Fahrzeugkörper B einzieht. Darauf wird das Dach T abgesenkt, bis es den Fahrzeugkörper B bedeckt. Der Anhänger ist dann für eine Fahrt fertig vorbereitet.As shown in Fig. 1, the trailer has a body B, extendable bed wings W and a stream T. The The camping trailer is shown in its fully extended position for camping purposes. If you use the camping trailer for driving purposes wants to collapse, as is generally known, the bed wing W is drawn in by the fact that it is as if on a Slideway moves into the vehicle body B. The roof T is then lowered until it covers the vehicle body B. Of the The trailer is then ready for a trip.

Der ringsum gleichmäßig ausgebildete Fahrzeugkörper B umfaßt Seitenplatten, die sich zwischen den Ecken des Fahrzeugkörpers erstrecken und die Seitenwände für den Fahrzeugkörper bilden. Seitenplatten 10a, 1Ob, 10c und 1Od sind in Fig. 2 in gestrichelten Linien dargestellt. Die Seitenplatten können auf einem Trcgrahmen, der allgemein mit dem Bezugszeichen 12 (vergleiche Fig. 2) bezeichnet ist, angebracht werden, der sich unterhalb des Anhängerkörpers bzw. des Anhängerkabinenteils an dessen Unterseite erstreckt. Der Rahmen 12 umfaßt zwei sich in Längsrichtung erstreckende Profile 13 und 14, die sich durch die vordere Seitenplatte des Anhängers hindurcherstrecken und vorn zusammenlaufen, um eine stabile Stütze 15 zu bilden, die an der Vorderseite eine Kupplungsvorrichtung 16 für das Fahrzeug trägt. Der Rahmen umfaßt außerdem Querstangen 17» 18, 19, 20 und 21. Bei dem in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel sind die äußeren Enden der Querstangen 17 und 18 mit Stützarmen 22 bzw. 23 verbunden, während die äusseren Enden der Querstangen 20 und 21 mit Stützarmen 24 und 25 verbunden sind. Wenn es für bestimmte Anwendungefälle zweckmäßig ist, kann ein Ende der Querstange 19 mit der Querstange 18 durch einen Stützarm 22a verbunden sein, der aus einer Verlängerung des Stützarmes 22 gebildet sein kann. Die nicht verbundenen Enden der Querstangen 18 und 19 bilden eine günstige Stelle zur Anbringung einer einziehbaren Stufe, um denThe vehicle body B, which is uniformly formed all around, includes side panels extending between the corners of the vehicle body extend and form the side walls for the vehicle body. Side plates 10a, 10b, 10c and 10d are shown in FIG. 2 shown in dashed lines. The side panels can be mounted on a door frame, generally designated by the reference number 12 (see Fig. 2) is designated, which is located below the trailer body or the trailer cabin part extends at the bottom. The frame 12 comprises two longitudinally extending profiles 13 and 14 which extend through extend through the front side panel of the trailer and converge at the front to form a stable support 15 which carries a coupling device 16 for the vehicle on the front. The frame also includes crossbars 17 »18, 19, 20 and 21. In the embodiment shown in the drawings, the outer ends of the cross bars 17 are and 18 are connected to support arms 22 and 23, respectively, while the outer ends of the crossbars 20 and 21 are connected to support arms 24 and 25 are connected. If it is appropriate for certain applications, one end of the crossbar 19 can be connected to the crossbar 18 can be connected by a support arm 22 a, which can be formed from an extension of the support arm 22. They don't connected ends of the crossbars 18 and 19 provide a convenient location for attaching a retractable step to the

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Einstieg in den Anhänger zu erleichtern. Die Rahmenglieder können aus einem geeigneten Stahl- oder Aluminiumwerkstoff, vorzugsweise aus gezogenen Profilen hiervon, beispielsweise aus Doppel-T-Profilen in Kastenbauweise, hohlen Stangenabschnitten usw. bestehen. Die Stützvorrichtung 15 weist eine im allgemeinen dreieckige Form auf und enthält Stangen 15a und 15b, die sich über die Querstange 17 in der Nähe der vorderen Ecken des Anhängerkörpers oder Anhängergehäuses erstrecken .To facilitate entry into the trailer. The frame members can be made of a suitable steel or aluminum material, preferably from drawn profiles thereof, for example from double-T profiles in box construction, hollow rod sections etc. exist. The support device 15 is generally triangular in shape and includes rods 15a and 15b which extend over the cross bar 17 near the front corners of the trailer body or trailer housing .

Der Rahmen 14 ist mit einem mit Rädern versehenen Fahruntergestell ausgerüstet, das eine Achse 26 und Räder 27 und 28 umfassen kann.The frame 14 is provided with a wheeled undercarriage equipped, which may include an axle 26 and wheels 27 and 28.

Andere Tragvorrichtungen können für den Zweck vorgesehen sein, daß sich der Anhänger ä«s in geparkter Stellung auf einem Campingplatz befindet. Wie in Fig.1 dargestellt ist, kann hierzu eine einziehbare Radstütze 29 an der vorderen Seite der Fahrzeugstütze 15 gehören, außerdem kann eine einstellbare Tragvorrichtung 30 dazu gehören, die unterhalb der Ecken des Fahrzeugkörpers B angebracht ist. Hilfsstreben oder Stützen für die Bettflügel W können außerdem, wie an der Stelle 31 angedeutet ist, vorgesehen sein.Other carrying devices may be provided for the purpose of keeping the trailer in a parked position on one Campsite is located. As shown in Figure 1, this can be a retractable wheel support 29 on the front side The vehicle support 15 may also include an adjustable support 30 positioned below the corners of the vehicle body B is attached. Auxiliary struts or supports for the bed wings W, as indicated at point 31, can also be provided.

Die Hebevorrichtung des Campinganhängers umfaßt mittels Kabeln betätigbare teleskopartige Stützen, die allgemein mit dem Bezugszeichen 32 bezeichnet sind. An jeder Ecke des Anhängers ist eine dieser Stützen angebracht, wie aus den Figuren 1 und 2 hervorgeht. Wie auf diesem Gebiet allgemein üblieh ist, 'bestehen die Stützen 32 aus einer Vielzahl ausfahrbarer und zurückziehbarer teleekopartig miteinander verbundener Abschnitte, um damit wahlweise die Gesamthöhe der Stützen von der Spitze dee obersten Stützenabschnitts bis zu dem unteren EndeThe lifting device of the camping trailer comprises cable-actuated telescopic supports which are generally connected to the Reference numeral 32 are designated. One of these supports is attached to each corner of the trailer, as shown in FIGS 2 emerges. As is common in the art, the supports 32 consist of a plurality of extendable and extendible retractable telescope-like interconnected sections in order to selectively reduce the total height of the supports from the Tip of the uppermost section of the column to the lower end

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des untersten Stützenabschnitts zu vergrößern oder zu verkleinern. Der Aufbau und die Arbeitsweise derartiger teleskopartiger Stützen sind vollständig in den US-Patenten 123 017» 459613 und 3 314 715 beschrieben.of the lowest column section to enlarge or reduce. The construction and operation of such telescopic supports are fully described in US Patents 123 017 » 459613 and 3 314 715.

Zusätzlich zu der Vielzahl der teleskopartig miteinander verbundenen Stützenabschnitte sind Kabel- und Rollenbetätigungsvorrichtungen einschließlich eines Betätigungshauptkabels für jede Stütze vorgesehen. Wie aus Fig. 3 hervorgeht, sind die unteren Abschnitte jeder Stütze auf den Rahmenstützen 22-25 angebracht, und die Hauptbetätigungskabel 33 für jede Stütze erstrecken sich von den unteren Abschnitten der Stützen nach innen an eine zentrale Stelle unterhalb des Fahrzeugkörpers B. Wie in Fig. 2 gezeigt ist, ist das Dach oder die Abdeckung T auf den Oberseiten der obersten Pfostenabschnitte befestigt.In addition to the multitude of telescopically interconnected Support sections are cable and pulley actuators including an actuator main cable provided for each support. As can be seen in Figure 3, the lower portions of each support are on frame supports 22-25 and the main operating cables 33 for each post extend from the lower portions of the posts inward to a central location below the vehicle body B. As shown in Fig. 2, the roof or the Cover T attached to the tops of the top post sections.

In der dargestellten Konstruktion sind vier Stützenabschnitte a, b, c und d vorgesehen. Im allgemeinen werden mindestens zwei Abschnitte verwendet, es ist jedoch gewöhnlich nicht günstig und zweckmäßig, mehr als fünf Abschnitte zu verwenden. Im Hinblick auf Fig. 4 bis 7 ist darauf hinzuweisen, daß die Einzelheiten der Stützenabschnitte und der Betätigungskabel, die dort dargestellt sind, denen ähnlich sind, die in den oben angegebenen Patenten beschrieben sind. Wenn das Hauptbetätigungskabel 33 gespannt wird, wie in Fig. 5 angedeutet ist, wird das Kabel über eine Rolle 33a gezogen, die auf der Rahmenstütze 25 befestigt ist, und gelangt über eine Rolle 34 nach oben, die an dem oberen Ende des unteren Abschnitts d befestigt ist. Das Kabel erstreckt sich von dort nach unten zu einem Ankerbolzen 35» der an dem unteren Ende des nächsten Stützenabschnitts c befestigt ist. Infolgedessen wird das untere Ende des StützenabBchnittes c angehoben, und zwar ungefähr bis zu der Höhe der Rolle oder der Umlenkvorrichtung 34.In the illustrated construction, four support sections a, b, c and d are provided. In general, at least two sections are used, but it is usually not convenient or convenient to use more than five sections. With regard to FIGS. 4 to 7, it should be pointed out that the details of the support sections and the operating cables, shown therein are similar to those described in the patents identified above. When the main control cable 33 is tensioned, as indicated in Fig. 5, the cable is pulled over a roller 33a, which on the frame support 25 is attached, and is passed up via a roller 34 attached to the upper end of the lower section d is attached. The cable extends down from there to an anchor bolt at the lower end of the next support section c is attached. Consequently the lower end of the support section c is raised, approximately to the level of the roller or the deflection device 34.

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In ähnlicher Weise ist eine Umlenkseheibe oder Rolle 36 an dem oberen Ende des Abschnitts c angebracht, wobei sich ein Kabel 37 über diese Rolle von einem Ankerbolzen 38 aus erstreckt, der an dem unteren Teil des Abschnitts d befestigt ist, während das obere Ende des Kabels an eineam Ankerbolzen 39 an dem unteren Teil des Abschnitts b angebracht ist. In folgedessen verursacht das Anheben des oberen Teils des Abschnitts c mit der Rolle 34, die dort angebracht ist, automatisch ein Anheben des unteren Teils des Abschnitts b durch das Kabel 37, das an den unteren Teil hiervon an dem Ankerbolzen 39 befestigt ist.Similarly, is a pulley or pulley 36 attached to the upper end of section c, a cable 37 extending over this pulley from an anchor bolt 38 which is attached to the lower part of section d, while the upper end of the cable is attached to an anchor bolt 39 is attached to the lower part of section b. As a result, the lifting of the upper part of the Section c with the roller 34 attached there automatically by lifting the lower part of the section b the cable 37 attached to the anchor bolt 39 at the lower part thereof.

Die gleiche Art der Kabel - und Rollenbetätigungsweise kann auf die nachfolgenden oberen Abschnitte ausgedehnt werden, im voftiegenden Fall auf die Abschnitte a und b, wie in Fig. dargestellt, und auf diesem Gebiet allgemein bekannt ist. Die Stützen können hierdurch, nämlich durch Spannen des Kabels 33 vollständig ausgefahren und ausgestreckt werden, bis zu der in den Figuren 4 und 5 dargestellten Lage, oder, wenn die Spannung nachläßt, können die Abschnitte in ihre teleskopartig zusammengelegte Lage nach Fig. 6 zurückkehren. Da der Aufbau und die Arbeitsweise von in dieser Weise miteinander verbundenen Stützenabschnitten auf diesem Gebiet allgemein bekannt ist, wird es nicht für erforderlich gehalten, ihre Wirkungsweise in weiteren Erläuterungen noch eingehender zu erklären.The same type of cable and pulley operation can be extended to the following sections above, in the present case to sections a and b, as shown in FIG. 1, and is generally known in this field. As a result, the supports can be fully extended and stretched out by tensioning the cable 33, up to the position shown in Figures 4 and 5, or when the tension is released, the sections can in their return telescopically collapsed position according to FIG. Because the structure and operation of in this way interrelated connected column sections is well known in this field, it is not considered necessary to to explain their mode of operation in more detail in further explanations.

Im folgenden wendet sich die Beschreibung den wesentlichen Merkmalen der Erfindung zu, nach denen eine Betätigungsvorrichtung zum Einsatz in Verbindung mit einem Campinganhänger vorgesehen ist, der mit teleskopartigen sowie mittels Kabelzügen betätigbaren Eckstützen ausgerüstet ist. Wie besonders klar in den Figuren 3, 10 und 11 dargestellt ist, umfaßt dieIn the following, the description turns to the essential features of the invention, according to which an actuator is intended for use in connection with a camping trailer with telescopic and cable pulls is equipped with actuatable corner supports. As shown particularly clearly in Figures 3, 10 and 11, includes

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Betätigungsvorrichtung eine Schraubenwelle, die allgemein mit dem Bezugs ζ eichen 40 bezeichnet ist. Die Schraubenwelle 40 ist drehbar auf dem Rahmen 12, beispielsweise auf den Querstangen 17, 18 oder 19 befestigt, und zwar mittels geeigneter Lager für eine axiale Rotationsbewegung, während die Welle gegenüber dem Rahmen in Längsrichtung festgelegt bleibt. Die Welle 40 weist vorzugsweise ein angetriebenes Gewindestück 41 auf, das sich unterhalb des Fahrzeugkörpers, wie dargestellt, erstreckt, und darüberhinaus einen Antriebsabschnitt 42, der nicht notwendig mit einem Gewinde versehen sein muß und sich in eine Stellung neben einer der Seitenplatten erstreckt, wie beispielsweise der vorderen Seitenplatte, die von dem Rahmenteil 17 aus nach oben verläuft. In der gewählten Darstellung läuft der Antriebsabschnitt 42 in einem Endstück 43 aus, auf das eine Kurbel aufgesetzt werden kann. Venn es vorteilhaft ist, können die Wellenabschnitte 42 und 41 voneinander getrennt ausgeführt und voneinander lösbar sein, wobei sie mittels einer geeigneten Kupplung 44 (vergleiche Fig. 3B) verbunden sind, die mittels Bolzen 45 mit den Wellenabschnitten verbunden ist.Actuator a screw shaft, generally with the reference ζ oak 40 is designated. The screw shaft 40 is rotatably mounted on the frame 12, for example on the cross bars 17, 18 or 19, by means of suitable Bearings for an axial rotation movement, while the shaft is fixed relative to the frame in the longitudinal direction remain. The shaft 40 preferably has a driven threaded piece 41 which is located below the vehicle body, as shown, and also a drive portion 42 which is not necessarily threaded must be and extend to a position adjacent to one of the side panels, such as the front side panel, which runs from the frame part 17 upwards. In the representation selected, the drive section 42 runs in an end piece 43 on which a crank can be placed. If it is advantageous, the shaft sections 42 and 41 can be designed separately from one another and from one another be detachable, they are connected by means of a suitable coupling 44 (see Fig. 3B), which means Bolt 45 is connected to the shaft sections.

Eine Rollenaufnahmevorrichtung 46 umfaßt im Abstand voneinander angeordnete untere und obere Flatten 46a und 46b. Die Vorrichtung 46 kann zur Aufnahme von Drehbolzen 47 und 48 dienen, die mit Rollen versehen sind. Die Vorrichtung ist beispielsweise in mittiger Lage an der Querstange 19 angebracht, Die Bolzen 47 und 48 tragen in drehbarer Verbindung jeweils ein Paar übereinandergesetzter Rollen, die jeweils eines der Kabel 33 aufnehmen, und diese Kabel in im wesentlichen paralleler Anordnung und Ausrichtung zu der Zugstange 49 führen, wo diese befestigt sind. Wie am besten aus Fig. 11 hervorgeht,, trägt der Bolzen 47 die Rollen 47a und 47b, und die Rollen sind mittels eines Lagers 50 aus Nylon oder einem anderen geeigne-A roll take-up device 46 includes spaced apart lower and upper flats 46a and 46b. The device 46 can serve to receive pivot pins 47 and 48 which are provided with rollers. The device is attached, for example, in a central position on the crossbar 19, the bolts 47 and 48 each carry a rotatable connection Pair of superposed rollers, each receiving one of the cables 33, and these cables in substantially parallel Guide placement and alignment to tie rod 49 where they are attached. As best seen in Fig. 11, bears the bolt 47 the rollers 47a and 47b, and the rollers are by means of a bearing 50 made of nylon or other suitable

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ten Werkstoff voneinander getrennt. In ähnlicher Weise trägt der Bolzen 48 ein Paar übereinandergesetzter Rollen 48a und 48b in drehbarer Verbindung, die ebenfalls durch ein Lager voneinander getrennt sind.th material separated from each other. Similarly, the bolt 48 carries a pair of superposed rollers 48a and 48b in a rotatable connection, which are also separated from one another by a bearing.

Die Kabel laufen um die Rollen 33a, die an der Unterseite jeder Stütze 32 vorgesehen sind, und von dort durch geeignete Öffnungen, die in den Rahmengliedern vorgesehen sind, zu den Rollen 47a, 47b, 48a und 48b. Im Hinblick auf die Figuren 3 und 3B läuft beispielsweise das Kabel 33» das von der Rolle 33a aufgenommen ist, die auf dem Stützteil 32 befestigt ist, durch Öffnungen 16a und 18a, die in den Rahmengliedern 16 und 18 neben den Schnittbereichen dieser beiden Teile vorgesehen sind, und gelangen durch Öffnungen 19a in der QuerBtange 19 sowie zu der Rolle 47a und um diese herum. Eine zweite Öffnung 19b ist in der Querstange 19 für das Kabel 33 vorgesehen, das sich von der Tragstütze 32 aus erstreckt. Die Kabel, die von den Rollen 47a und 47b aufgenommen sind, verlaufen durch eine Öffnung 19c in der Querstange 19, und die Kabel, die von den Rollen 48a und 48b aufgenommen werden, verlaufen durch eine Öffnung 19d, in der Querstange 19. Die Enden der Kabel können an der Zugstange 49 derart befestigt sein, daß es dennoch gestattet ist, die Kabel einzeln einzustellen, wenn es erforderlich ist. Bei einem Ausführungsbeispiel nach der Erfindung sind die Kabel an Ösenschrauben oder Ösenhaken angebracht, die selbst mit der Zugstange 49 in einer Gewindeverbindung stehen. Es sei jedoch darauf hingewiesen, daß das vorliegende System erforderliche Einstellungen auf ein Minimum beschränkt, wenn die Kabel 33 ihre Anfangseinstellung erhalten haben. Aus den Figuren 10 und 11 ist ersichtlich, daß das eine Ende der Schraubenwelle oder Spindel 40 in einer Hülse 51 drehbar gelagert ist, die in geeigneter Weise an der Querstange 19» beispielsweise durch Anschweißung, befestigt ist. Die Gewinde-The cables run around the rollers 33a on the underside each support 32 are provided, and from there by appropriate Openings provided in the frame members to rollers 47a, 47b, 48a and 48b. With regard to 3 and 3B, for example, the cable 33 'which is taken up by the roller 33a runs on the support part 32 is secured by openings 16a and 18a shown in FIG the frame members 16 and 18 are provided next to the intersection of these two parts, and pass through openings 19a in the cross bar 19 and to the roller 47a and around this around. A second opening 19b is provided in the cross bar 19 for the cable 33 extending from the support bracket 32 extends from. The cables, which are taken up by the pulleys 47a and 47b, pass through an opening 19c in FIG the crossbar 19, and the cables, which are taken up by the rollers 48a and 48b, pass through an opening 19d, in the crossbar 19. The ends of the cables can be attached to the tie rod 49 such that it still allows is to adjust the cables individually if necessary. In one embodiment of the invention are the cables attached to eyebolts or eyelet hooks, which are themselves in a threaded connection with the tie rod 49. It should be noted, however, that the present system minimizes required adjustments when the cables 33 have received their initial setting. From Figures 10 and 11 it can be seen that one end of the screw shaft or spindle 40 is rotatably mounted in a sleeve 51 which is suitably attached to the crossbar 19 » is attached for example by welding. The thread

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welle 40 ist an ihrem anderen Ende drehbar durch eine Hülseshaft 40 is rotatable at its other end through a sleeve

52 (vergleiche Fig. 3B) gelagert, die an der Querstange 17 befestigt ist. Die Schraubenwelle 40 erstreckt sich durch die ' Querstange 18 hindurch und ist durch eine Drucklagereinheit52 (see FIG. 3B), which is attached to the crossbar 17 is. The screw shaft 40 extends through the crossbar 18 and is through a thrust bearing unit

53 dort drehbar gelagert. In Fig. 17 ist dargestellt, daß die Drucklagereinheit 53 eine Druckmutter 54 umfaßt, die auf den Gewindeabschnitt 41 der Gewindewelle 40 aufgeschraubt ist, bis ätie eine geeignete Lage erreicht und dort mittels eines Sicherungsstiftes 55 befestigt ist. Die Druckmutter 54 weist einen langgestreckten sowie im wesenilichen zylindrischen Ansatz 54a, und ein radial vergrößertes Ende oder eine entsprechende Schulter 54b auf. Die Schulter 54b stützt ein Kugellager mit einer Laufkranzanordnung 56 ab, die vordere und hintere Laufkränze 57 und 58 sowie einen Kranz aui Lagerkugeln 59 aufweist. Die Kugel- und Lagerringanordnung 56 wird durch einen Haltedeckel 60 zusammengefügt, der in geeigneter Weise an einer rechteckigen Platte 61 befestigt ist. Die Schulter 54b und die Kugel- und Lagerringanordnung 56 sind von einem im wesentlichen kastenähnlichen Gehäuse 62 umschlossen, das mit Befestigungsflanschen 62a und 62b und einer zentralen Öffnung 62c versehen ist. Sowohl das Gehäuse 62 als auch die Platte 61 sind mittels Schrauben 63 und Muttern (nicht dargestellt) an der Querstange 18 befestigt.53 rotatably mounted there. In Fig. 17 it is shown that the thrust bearing unit 53 comprises a pressure nut 54 which on the Threaded section 41 of the threaded shaft 40 is screwed on until it reaches a suitable position and there by means of a locking pin 55 is attached. The pressure nut 54 has an elongated and essentially cylindrical approach 54a, and a radially enlarged end or shoulder 54b. The shoulder 54b also supports a ball bearing a running ring arrangement 56, which has front and rear running rims 57 and 58 and a ring of bearing balls 59. The ball and bearing ring assembly 56 is assembled by a retainer cap 60 which is suitably attached to a rectangular plate 61 is attached. The shoulder 54b and the ball and bearing ring assembly 56 are essentially of one box-like housing 62 enclosed with mounting flanges 62a and 62b and a central opening 62c is provided. Both the housing 62 and the plate 61 are secured by means of screws 63 and nuts (not shown) attached to the crossbar 18.

Die vorderen und hinteren Laufringe 57 und 58 können im wesentlichen ringförmig gestaltet sein, und der Innendurchmesser ,jedes Lauf rings entspricht vorzugsweise ungefähr dem Außendurchmesser des Ansatzes 54a der Druckmutter 54. Die Kugel- und Lagerringanordnung 56 hemmt hierdurch die Druckmutter und die Schraubenwelle an einer Bewegung, die von einer Seite zur anderen oder gegenüber dem Anhänger nach oben und unten gerichtet ist. Ferner wird dadurch eine weiche und leichte Drehung der Schraubenwelle selbst dann ermög-The front and rear races 57 and 58 can be generally annular in shape, and the inside diameter , each race ring preferably corresponds approximately to the outer diameter of the projection 54a of the pressure nut 54. The Ball and bearing ring assembly 56 thereby restrains the compression nut and screw shaft from movement caused by one side to the other or facing the trailer up and down. This also makes a soft and easy rotation of the screw shaft even then

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licht, wenn durch die Kabel 33 in Richtung des Pfeils in Fig. 17 eine Kraft auf die Welle ausgeübt wird.light when through the cable 33 in the direction of the arrow in 17 a force is exerted on the shaft.

Nach den Piguren 10-16 umfaßt die Zugstange eine gewöhnliche Mutter 64 mit Lageriugeln, die auf der Schraubenwelle 41 gleitet. Die Lagerkugelmutter enthält ein im wesentlichen gehäuseähnliches Teil oder Schaftteil 65 (vergleiche Pig. 12) sowie einen im wesentlichen zylindrischen Portsatz 66, Die umlaufkugelmutter 64 ist mit einer zentralen Bohrung 67 versehen, die sich rechtwinklig zu dem flachen stirnseitigen Ende 65a des Schaftteils 65 erstreckt und die mit einer schraubenförmig verlaufenden Nut 68 innerhalb des Schaftteils 65 ausgestattet ist. Die schraubenförmige Nut 60 weist das gleiche Gewinde auf wie die Schraubenwelle 41, und die schraubenförmige Nut und die Nut, die als Gewinde auf der Gewindewelle vorgesehen ist, wirken zusammen, um einen spiralförmigen Kanal für eine Vielzahl von Lagerkugeln 69 zu bilden. Wie auf diesem Gebiet bekannt ist, laufen die. Lagerkugeln von einem Ende des spiralförmigen Kanals wie der Stelle 69a zu dem anderen Ende des Kanals, wie hier der Stelle 69b. Wenn die Lagerkugeli das eine Ende des Kanals erreicht haben, kehren sie über einen Eücklaufkanal 70 zu dem anderen Ende zurück. Die Drehung der Welle und das Zusammenwirken der Lagerkugeln zwischen der Welle und der Italaufkugelmutter wiegen die Umlaufkugelmutter in sehr weicher Art längs der Welle. Die Lagerkugeln schaffen eine verhältnismäßig enge Passung zwischen der Umlaufkugelmutter und der Welle, um die Umlaufkugelmutter und die Welle in axialer Ausrichtung zu halten, und um jede quergerichtete Bewegung der Umlaufkugelmutter gegenüber der Welle praktisch vollkommen zu unterbinden, während es zur gleichen Zeit möglich ist, daß die Umlaufkugelmutter sehr weich und leicht verfahrbar ist, wenn sich die Gewindewelle dreht. Wenn bei dem speziellen hier vorliegenden Ausführungs-According to Piguren 10-16, the tie rod includes an ordinary nut 64 with bearing balls that sit on the screw shaft 41 slides. The ball nut contains a substantially housing-like part or shaft part 65 (see Pig. 12) and a substantially cylindrical port set 66, Die recirculating ball nut 64 is provided with a central bore 67 which is perpendicular to the flat end face End 65a of the shaft part 65 extends and with a helical groove 68 within the shaft part 65 is equipped. The helical groove 60 has the same thread as the screw shaft 41, and the helical groove and the groove, which is provided as a thread on the threaded shaft, cooperate to form a spiral To form a channel for a plurality of bearing balls 69. As is known in the art, the. Bearing balls from one end of the spiral channel, such as location 69a, to the other end of the channel, such as location 69b here. if the bearing balls have reached one end of the channel, sweep they return to the other end via a return duct 70. The rotation of the shaft and the interaction of the bearing balls between the shaft and the Italaufkugelnut rock the recirculating ball nut in a very soft way along the shaft. the Bearing balls create a relatively tight fit between the recirculating ball nut and the shaft around the recirculating ball nut and to maintain the shaft in axial alignment and to avoid any transverse movement of the recirculating ball nut with respect to the Shaft practically completely to prevent, while at the same time it is possible that the recirculating ball nut very is soft and easy to move when the threaded shaft is turning. If, in the case of the particular embodiment presented here,

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beispiel auch eine Mutter mit einer Umlaufkugellagerung gewählt worden ist, versteht sich von selbst, daß stattdessen auch eine normale Mutter oder ein anderes Bauteil mit einem Innengewinde verwendet werden kann.for example a nut with a recirculating ball bearing has been chosen, it goes without saying that a normal nut or another component with a Internal thread can be used.

Die Zugstange 49 ist kanalförmig ausgebildet und umfaßt ein versteiftes Bauteil 71 sowie ein Paar von Seitenwänden 72 und 73» die sich in Richtung auf die Rollen zu erstrecken, die durch die Bolzen 47 und 48 getragen werden. Das versteifte Bauteil 71 ist mit einer zentralen Öffnung 71a versehen, die die Welle 41 aufnimmt, u nd die Seitenwände 72 und 73 sind in einem Abstand voneinander entfernt, der ungefähr der vertikalen Ausdehnung des Schaftteils 65 der mit einer Kugelumlauflagerung versehenen Mutter (vergleiche besonders Fig. 12) entspricht. Die axiale Ausdehnung des Schaftteils 65 entspricht ungefähr der Tiefe der Zugstange 49, d. h. dem Abstand zwischen dem versteiften Bauteil 71 und den Kanten 72a und 73a der Seitenwände 72 und 73· Der Durchmesser des Ansatzes 66 der mit einer Kugelumlauflagerung versehenen Mutter ist kleiner als die horizontale Erstreckung des Schaftteils 65, um eine flache Schulter 74 (vergleiche Fig. 16) zu schaffen, und die vertikale Ausdehnung der mit einer Kugelumlauf lage rung versehenen Mutter kann ebenfalls etwas größer sein als der Durehmesser des Ansatzes 66, um eine flache Schulter 75 (Vergleiche Fig. 12) neben den Kanten 72a und 73a der Seitenwände der Zugstange zu schaffen. Beide Schultern 74 und 75 erstrecken sich rechtwinklig gegenüber der Bohrung 6f.The tie rod 49 is channel-shaped and comprises a stiffened member 71 and a pair of side walls 72 and 73 which extend in the direction of the rollers carried by the bolts 47 and 48. The stiffened component 71 is provided with a central opening 71a which receives the shaft 41, and the side walls 72 and 73 are spaced from one another at a distance which is approximately the vertical extension of the shaft part 65 of the nut provided with a recirculating ball bearing (see especially Fig . 12) corresponds. The axial extension of the shaft part 65 corresponds approximately to the depth of the tie rod 49, ie the distance between the stiffened component 71 and the edges 72a and 73a of the side walls 72 and 73 · The diameter of the projection 66 of the nut provided with a recirculating ball bearing is smaller than the horizontal one Extension of the shaft part 65 in order to create a flat shoulder 74 (see FIG. 16), and the vertical extension of the nut provided with a recirculating ball bearing can also be slightly larger than the diameter of the shoulder 66 to create a flat shoulder 75 (see FIG Fig. 12) next to the edges 72a and 73a of the side walls of the pull rod. Both shoulders 74 and 75 extend at right angles with respect to the bore 6f .

Ein Paar von Sicherungsplatten 76a und 76b (vergleiche Figuren 12, 14 und 15) sind zwischen die Seitenwände der Zugstange 49 eingesetzt und drücken gegen die Schultern 74 und 75 der mit einer Kugelumlauflagerung versehenen Mutter, um diese Mutter sicher gegenüber dem versteiften Bauteil 71 derA pair of locking plates 76a and 76b (see Figures 12, 14 and 15) are between the side walls of the tie rod 49 inserted and press against the shoulders 74 and 75 of the nut provided with a recirculating ball bearing to this nut secure against the stiffened component 71 of

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Zugstange zu halten. Wie am besten aus Fig. 7 und 8 zu sehen ist, umfaßt jede Sicherungsplatte ein Paar Öffnungen 77 und 78 und eine gebogene Kante 79, die neben dem zylindrischen Ansatz 76 der mit einer Kugelumlauflagerung versehenen Mutter angeordnet ist. Die axiale Ausdehnung des Schaftteiles 65 der mit einer Kugelumlauflagerung versehenen Mutter ist geringer als die Tiefe des Zugstangenkanals, so daß beim Zusammenbau der Zugstange nach Aufnahme der Kugellagermutter in den Zugstangenkanal die Sicherungsplatten gegen die Schultern 74 und 75 gedruckt und gegen das versteifte Bauteil des Kanals bewegt werden, bis die Lagerkugelmutter fest an dem versteiften Bauteil anliegt und dort gehalten wird. Die Sicherungsplatten verbleiben in dieser Lage, bis öie mit den Seitenwänden der Zugstange, beispielsweise an der Stelle 80, verschweißt werden.To hold the pull rod. As best seen in Figures 7 and 8, each locking plate includes a pair of openings 77 and 78 and a curved edge 79, the next to the cylindrical projection 76 of the nut provided with a recirculating ball bearing is arranged. The axial extension of the shaft part 65 of the nut provided with a recirculating ball bearing is less than the depth of the tie rod channel, so that when assembling the tie rod after receiving the ball bearing nut in the tie rod channel the locking plates are pressed against the shoulders 74 and 75 and against the stiffened component of the Channel are moved until the bearing ball nut rests firmly on the stiffened component and is held there. The backup plates remain in this position until they are in contact with the side walls of the tie rod, for example at point 80, be welded.

Das flache Ende 65a des Schaftteils 65 der Kugellagermutter wird in dichter Anlage mit dem flachen versteiften Bauta.1 71 gehalten, und die flachen Schultern 75 und 76 befinden sich in gegenseitiger Abstützung mit den flachen Sicherungsplatten 76a und 76b. Das versteifte Bauteil wird auf diese Weise in einer im wesentlichen senkrechten Lage gegenüber der zentralen Bohrung67 der Kugellagermutter gehalten. Mit Hilfe der festen Passung der Kugellagermutter auf der Schraubenwelle wird auch der Zugstangenkanal in einer im wesentlichen senkrechten Lage gegenüber der Schraubenwelle gehalten.The flat end 65a of the shaft part 65 of the ball bearing nut is in close contact with the flat stiffened component 71 held, and the flat shoulders 75 and 76 are in mutual support with the flat locking plates 76a and 76b. The stiffened component is in this way in a substantially perpendicular position with respect to the central Bore67 of the ball bearing nut held. With the help of the tight fit of the ball bearing nut on the screw shaft the tie rod channel is also held in a substantially perpendicular position with respect to the screw shaft.

Die Kabel 33 sind an der Zugstange 49 mittels Ösenhaken 81 befestigt. Die Ösenhaken sind mit Gewinde end en 82 (vergleiche Fig. 16) versehen, die durch Öffnungen 77 und 78 in den Sicherungsplatten 76a und 76b geführt sind,sowie durch geeignete Öffnungen, die innerhalb des versteiften Bauteils 71 der Zugstange vorgesehen sind. Die Gewindeenden sind sodann mittels Sicherungsmuttern 83 gegen unbeabsichtigtes Lösen gesichert. Die Gewinde der Sicherungsmuttern 83 sind vorzugsweise gering-The cables 33 are attached to the pull rod 49 by means of eye hooks 81 attached. The eye hooks are threaded ends 82 (see Fig. 16) provided through openings 77 and 78 in the locking plates 76a and 76b are guided, as well as through suitable openings within the stiffened component 71 of the tie rod are provided. The threaded ends are then secured against unintentional loosening by means of locking nuts 83. The threads of the locking nuts 83 are preferably small

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fügig verformt gegenüber den Gewinden der Ösenhaken, so daß die Muttern lediglieh mit einem Schraubenschlüssel bewegt werden können. Die Ösenhaken 81 erstrecken sich von dem versteiften Bauteil aus in Richtung auf die Rollen zu, die von den Bolzen 47 und 48 getragen werden. Die Enden der Kabel sind durch die Öffnungen der Haken geführt und mittels Klemmen 84 gesichert.docile deformed against the threads of the eye hook, so that the nuts moved only with a wrench can be. The eye hooks 81 extend from the stiffened component in the direction of the rollers, which are of bolts 47 and 48 are carried. The ends of the cables are passed through the openings of the hooks and by means of clamps 84 secured.

Aus den Figuren 10 und 11 geht hervor, daß ein Stift 85 durch die Welle hindurchgeführt und dort eingesetzt sein kann, um als Anschlag zu wirken, wenn das Dach des Anhängers bis zu der Fahrstellung abgesenkt ist. Wenn das Dach abgesenkt worden ist, läuft der Ansatz 66 der Kugellagermutter gegen den Stift 85, wodurch eine weitere Bewegung nach links (mit Bezug auf Fig. 4) verhindert und infolgedessen auch ein üurehhängen der Kabel 33 vermieden wird.It can be seen from FIGS. 10 and 11 that a pin 85 can be passed through the shaft and inserted there can act as a stop when the roof of the trailer is lowered to the driving position. When the roof has been lowered, the shoulder 66 of the ball bearing nut runs against the pin 85, causing further movement to the left (with reference to FIG. 4) and consequently also prevents the cables 33 from hanging over.

Die Druckmutter 54 dient auch als Anschlag für die Zugstange 49, wenn das Dach des Anhängers angehoben wirden ist bis zu der Stellung, die es zu Campingzwecken einnehmen soll.The pressure nut 54 also serves as a stop for the pull rod 49 when the roof of the trailer is raised is up to the position it is intended to occupy for camping purposes.

Zwischen den Querstangen 16 und 19 erstreckt sich ein Führungskanal 86 und weist Seitenwände 87 und 88 sowie ein Rückenteil 89'auf (vergleiche Figuren 10 und 11). Die Seitenwände 87 und 88 weisen einen Abstand zwischen sich auf , der geringfügig größer als die Länge der Zugstange 49 ist, und der Führungskanal 86 ist an den Querstangen 18 und 19 befestigt, so daß der Rückenteil 89 geringfügig im Abstand unterhalb der Seitenwand 73 des Zugstangenkanals angeordnet ist. Die unteren Seitenwände 73 der Zugstange tragen nahe ihren Enden Nylongleiter 90. Wtnn die Schraubenwelle in einer Richtung verdreht wird, drückt einer der Nylongleiter 90 gegen den Rücktnteil 89 des Führungskanals und verhindert A guide channel 86 extends between the cross bars 16 and 19 and has side walls 87 and 88 and a back part 89 ′ (compare FIGS. 10 and 11). The side walls 87 and 88 have a distance between them which is slightly greater than the length of the tie rod 49, and the guide channel 86 is attached to the crossbars 18 and 19 so that the back portion 89 is slightly spaced below the side wall 73 of the tie rod channel is arranged . The lower side walls 73 of the pull rod carry nylon sliders 90 near their ends. When the screw shaft is rotated in one direction , one of the nylon sliders 90 presses against the rear part 89 of the guide channel and prevents it

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jeden Versuch der Zugstange, mit der Welle umzulaufen. Die Nylongleiter können an der Zugstange dadurch befestigt sein, daß die Gleiter mit Zapfenstummein 91 (vergleiche Fig. 14) verbunden sind, die durch entsprechende Öffnungen in der unteren Seitenwand 73 eingesetzt sind. Die Zapfenenden 91 können mit Köpfen versehen sein, die mit der Oberseite der Seitenwand 73 in Eingriff gelangen, um zu verhindern, daß sich die Gleiter unabsichtlich lösen können.any attempt by the tie rod to revolve with the shaft. The nylon gliders can be attached to the pull rod by that the slider with pin stub 91 (see Fig. 14) which are inserted through corresponding openings in the lower side wall 73. The tenon ends 91 may be provided with heads that engage the top of side wall 73 to prevent the sliders can come off unintentionally.

Aus Fig. 10 ist ersichtlich, daß der Führungskanal 86 lösbar an den Querstangen 18 und 19 befestigt sein kann, und zwar dadurch, daß die Enden des Führungskanals mit Befestigungsflanschen 92 versehen sind, die mittels Schrauben 93 und Muttern 94 an den Querstangen befestigt sind. Der Führungskanal 86 dient nicht nur zur Führung der Zugstange 49» wenn sich diese entlang der Schraubenwelle bewegt, sondern verhindert, daß die Zugstange eine Drehung ausführen kann, und schützt darüberhinaus die Welle, die Zugstange und die Kugellagermutter vor Schmutz, Wasser und Fremdkörpern, die von der Straßenoberfläche hochgewirbelt und gegen diese Teile gestoßen werden können, wenn sich der Anhänger in Bewegung befindet.From Fig. 10 it can be seen that the guide channel 86 can be releasably attached to the crossbars 18 and 19, and although the fact that the ends of the guide channel with mounting flanges 92 are provided which are fastened by means of screws 93 and nuts 94 to the crossbars. The guide channel 86 serves not only to guide the pull rod 49 "when it moves along the screw shaft, but prevents the pull rod from rotating and also protects the shaft, the pull rod and the Ball bearing nut protects against dirt, water and foreign bodies that are thrown up from the road surface and against these parts can be knocked when the trailer is in motion.

In Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung ist ein erstes Zahnrad an der Seitenplatte fest angebracht, die neben dem angetriebenen Wellenabschnitt 42 zum Drehen der Welle liegt. Wie besonders klar aus den Figuren 3B, 8 und 9 hervorgeht, ist das Zahnrad 95 an dem vorderen Ende des Wellenabschnitts 42 neben der Seitenplatte 10a angebracht, wobei das Zahnrad mit einem Keil oder in anderer Weise gegen eine Relativbewegung gegenüber der Welle gesichert ist. Ein weiteres zweites Zahnrad 96, das größer ist als das Zahnrad 95, das nahe der Seitenplatte 10a angebracht ist, ist auf einem Wellenetumpf 97 befestigt. In dem gewählten Ausfüh-In accordance with the present invention, a first gear is fixedly attached to the side plate, next to the driven shaft portion 42 for rotating the shaft lies. As can be seen particularly clearly from FIGS. 3B, 8 and 9, the gear 95 is at the front end of the shaft section 42 attached next to the side plate 10a, the gear with a wedge or in another way against a Relative movement with respect to the shaft is secured. Another second gear 96 that is larger than the gear 95 attached near the side plate 10a is on attached to a shaft stub 97. In the selected version

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rungsbeispiel ist die Welle 97 in einem geeigneten Lager drehbar gelagert, das durch eine sich senkrecht nach oben erstreckende Stütze 98 getragen ist, wie besonders klar aus den Figuren 3B und 8 hervorgeht. Das äußere Ende des Wellenstumpfs 97 erstreckt sich durch die Seitenplatte 10a, oder ist in anderer Weise von außen von der Seitenplatte her erreichbar. Dieser Wellenstumpf ist zur Aufnahme einer Handkurbel zum Drehen des Wellenstumpfes ausgebildet, beispielsweise zur Aufnahme einer Kurbel 99» die in Fig. 8 dargestellt ist. Das äußere Ende des Wellenstumpfes 97 kann mit einem quadratischen Querschnitt versehen oder in anderer Weise dazu ausgebildet sein, um mit dem Hülsenteil der Kurbel zusammenzuwirken, beispielsweise in der gleichen Weise wie der vorspringende Endabechnitt43 der Schraubenwelle. Wie ersichtlich ist, kann die gleiche Kurbel 99 zum Drehen sowohl des Wellenstumpfes 97 als auch zum Drehen des Antriebsaijschnitts 42 der Welle eingesetzt sein, wobei die Kurbel aufsetzbar und abnehmbar gegenüber den vorspringenden Endabschnitten der Wellen ist. Wenn die Kurbel nicht benutzt wird, kann sie vollständig entfernt und innerhalb des Anhängerkörpers untergebracht werden. Wenn der Campingplatz erreicht ist, kann die Kurbel für eine direkte Betätigung der Schraubenwelle oder für eine indirekte Betätigung über den Wellenstumpf benutzt werden.For example, the shaft 97 is rotatably mounted in a suitable bearing, which is perpendicular to the top by a extending support 98 is carried, as can be seen particularly clearly from FIGS. 3B and 8. The outer end of the Stub shaft 97 extends through the side plate 10a, or is otherwise external to the side plate reachable from here. This stub shaft is designed to receive a hand crank for rotating the stub shaft, for example for receiving a crank 99 »which is shown in FIG. The outer end of the stub shaft 97 can provided with a square cross-section or in some other way designed to be with the sleeve part of the crank cooperate, for example in the same way as the protruding end portion 43 of the screw shaft. As can be seen, the same crank 99 can be used to rotate both the stub shaft 97 and to rotate the drive section 42 of the shaft be used, the crank attachable and detachable from the protruding End sections of the shafts. When the crank is not in use, it can be completely removed and inside of the trailer body. When the campsite is reached, the crank can be operated directly the screw shaft or for indirect actuation via the shaft stub.

Eine geeignete Kette 100 ist für eine Antriebsverbindung zwischen den Zahnrädern 96 und 95 vorgesehen. Vorzugsweise weisen die mit der Kette in Eingriff gelangenden Teile der Kettenräder 95 und 96 verschiedene Größen auf. Beispielsweise in der Art, daß das Kettenrad 96 mit einem größeren Durchmesser versehen ist als das Kettenrad 95. Uin die notwendige Geschwindigkeitsübersetzung beim Anheben und Absenken des Daches herbeizuführen, kann das Zahnrad 96 einen Durchmesser aufweisen, der 2 bis 4 mal so groß ist wie der,A suitable chain 100 is provided for a drive connection between the gears 96 and 95. Preferably The chain engaging portions of the sprockets 95 and 96 are of different sizes. For example in such a way that the chain wheel 96 is provided with a larger diameter than the chain wheel 95. Uin the necessary To bring about speed translation when raising and lowering the roof, the gear 96 can a Have a diameter that is 2 to 4 times larger than that

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Durchmesser des Zahnrads 95. Um ein genaues Beispiel anzugeben, kann das Zahnrad 96 beispielsweise einen Durchmesser aufweisen, der 2,5 mal so groß ist wie der Durchmesser des Zahnrads 95. Bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel kann in Verbindung mit der dargestellten Konstruktion das Dach vollständig angehoben werden, wenn das Zahnrad 96 ungefähr 30 Umdrehungen macht, wenn die Kurbel an dem Wellenstumpf 97 angesetzt ist. In.einem typischen Anwendungsfall würde hierbei eine Kraft an der Kurbel 99 benötigt, die etwa 5,4 kg beträgt. Für eine langsamere Betätigung mit geringerer Leistung kann die Kurbel für eine direkte Betätigung der Schraubenwelle an das Wellenende 43 angeschlossen werden. In diesem Fall würden dann etwa 80 Umdrehungen der Kurbel erforderlich sein für ein vollständiges Anheben oder Absenken des Daches. Beim Anheben des Daches würden jedoch nur etwa 2,3 kg Kraft erforderlich sein, die auf die Kurbel zur Einwirkung kommen müßten. Die direkte Anwendung der Kurbel auf die Schraubenwelle ist daher geeignet für eine Betätigung durch Frauen und Kinder, während die schnellere, ein höheres Drehmoment erfordernde Arbeitsweise vorzugsweise von Männern durch Betätigung des Wellenstumpfes 97 unternommen werden kann. Bei keiner der beiden möglichen Betätigungsweisen ist die Bedienungsperson einer Gefahr ausgesetzt, da die einigen vorstehenden Teile der Betätigungsvorrichtungen die Wellenenden sind, auf die die Kurbel aufgesetzt werden soll.Diameter of gear 95. To provide a specific example, gear 96 may have a diameter, for example which is 2.5 times as large as the diameter of the gear 95. In the present embodiment In conjunction with the construction shown, the roof can be fully raised when the gear 96 is approximately Makes 30 revolutions when the crank is attached to the stub shaft 97. In a typical application this would require a force on the crank 99 which is approximately 5.4 kg. For a slower operation with a lower Power, the crank can be connected to the shaft end 43 for direct actuation of the screw shaft. In this case about 80 revolutions of the crank would be required for a complete raising or lowering of the roof. When lifting the roof, however, only about 2.3 kg of force would be required on the crank would have to come into effect. The direct application of the crank to the screw shaft is therefore suitable for actuation by women and children, while the faster, higher torque working method is preferred can be undertaken by men by actuating the stub shaft 97. With neither of the two possible Operating modes, the operator is exposed to a hazard because of the some protruding parts of the operating devices are the shaft ends on which the crank is to be placed.

Wie in Fig. 8 dargestellt und auch aus Fig. 9 ersichtlich ist, kann au das vorstehende Ende des Wellenabschnitts 42 mit einem von Hand zu betätigenden Riegel 101 versehen sein, der dazu dient, eine Drehung der Schraubenwelle zu verhindern, wenn sich das Dach des Anhängers in seiner vollkommen angehobenen oder nur teiieise angehobenen Stellung befindet. Zu diesem Zweck kann das vorstehende Ende des Wellenteile 42 mit einemAs shown in FIG. 8 and can also be seen from FIG. 9, the protruding end of the shaft section 42 can also be provided with a be provided manually operated latch 101, which serves to prevent rotation of the screw shaft when the roof of the trailer is in its fully raised or only partially raised position. To this Purpose can the protruding end of the shaft parts 42 with a

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sich seitlich erstreckenden Zapfen 102 ausgestattet sein, der durch ein Hakenende 103 des Riegels 101 erfaßt werden kann, wobei das andere Ende des Riegels drehbar an der Seitenwand 10 an der Stelle 104 angebraycht ist. Bei der dargestellten Konstruktion würde der Wellenabschnitt 42 eine Drehung im Uhrzeigersinn ausführen, wenn man die Konstruktion von dem äußeren Ende her betrachtet, wobei die Drehung dann zu einem Anheben des Daches führen würde, während eine Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn ein Absenken des Daches zur Folge haben würde. Der Eingriff zwischen dem Haienende 103 und dem Zapfen 102 würde daher die Drehung des Wellenabschnitts 42 in eine Richtung zum Absenken des Daches hindern. Es ist verständlich, daß ein ähnlicher Riegel wie der Riegel 101 auch für ein Zusammenwirken mit einem oder mit beiden der vorstehenden Schachtenden verwendet werden kann. Beispielsweise kann ein Riegel aum Zusammenwirken mit dem vorstehenden Ende des Wellenstumpfes 97 vorgesehen sein, wobei das gleiche Ergebnis, eine Drehung des Schraubenschaftes in der ein Absenken des Daches verursachenden Richtung, erreicht wird.laterally extending pins 102 be equipped, which can be detected by a hook end 103 of the bolt 101, the other end of the bolt being rotatable on the Side wall 10 is attached at point 104. In the illustrated construction, the shaft portion 42 rotate clockwise when viewing the structure from the outer end, with the Rotation would then lead to a lifting of the roof, while an anti-clockwise rotation would lower the roof Roof would result. The engagement between the shark end 103 and the pin 102 would therefore reduce the rotation of the Prevent shaft section 42 in a direction to lower the roof. It is understandable that a latch similar to the bolt 101 can also be used for cooperation with one or both of the protruding shaft ends. For example, a bolt can be provided to interact with the protruding end of the stub shaft 97, with the same result, a rotation of the screw shaft in the direction causing the roof to lower, is achieved will.

Wenn das Untersetzungsgetriebe auch als eine Vorrichtung mit einer Kette und mit Zahnrädern angegeben worden ist, können gleichwertige Getriebeuntersetzungen anderer Art eingesetzt werden. Beispielsweise kann man auf die Kette verzichten und Fernräder verwenden, die eine verschiedene Größe aufweisen und direkt miteinander kämmen.If the reduction gear has also been specified as a device with a chain and gears, Equivalent gear reductions of a different type can be used. For example, you can click on the chain Refrain from using long-distance bikes that are of different sizes and mesh directly with one another.

Wenn die Kraft, die nötig ist, um die Welle 40 zu drehen, wenn die Kurbel 99 direkt auf das Wellenende 43 aufgesetzt wird, niedrig genug ist, um eine Betätigung durch Frauen zuzulassen, kann der Wellenstumpf 97 zu der Welle mit derWhen the force that is necessary to rotate the shaft 40 when the crank 99 is placed directly on the shaft end 43 is low enough to permit female actuation, the stub shaft 97 can join the shaft with the

größeren Geschwindigkeit dadurch gemacht werden, daß das Zahnrad 96 kleiner als das Zahnrad 95 ausgebildet wird.greater speed can be made in that the gear 96 is made smaller than the gear 95.

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Die Kabel 33 werden an den Ösenhaken 79 befestigt, wenn das Anhängerdach a-bgesenkt oder für den Fahrbetrieb vorbereitet ist. Bevor die Kabelhaken selbst befestigt werden* wird die Zugstange 49 in Richtung auf die Querstange 19 gezogen, bis eine weitere Bewegung durch den Anschlagzapfen 85 verhindert wird. Die Ösenhaken 81 werden an der Zugstange 49 durch Aufschrauben der Muttern 83 auf die Gewindeenden der Ösenhaken gesichert, wobei es ausreicht, daß die Muttern mit den Gewinden in Eingriff gelangen. Die Enden der Kabel 33 werden durch die Ösenhaken hindurchgeführt und mittels der Klemmen 84 gesichert. The cables 33 are attached to the eye hooks 79 when the trailer roof is lowered or prepared for driving is. Before the cable hooks themselves are attached * the pull rod 49 is pulled in the direction of the cross rod 19 until further movement by the stop pin 85 is prevented will. The eye hooks 81 are screwed onto the pull rod 49 of the nuts 83 secured on the threaded ends of the eye hooks, it being sufficient that the nuts with the threads get into engagement. The ends of the cables 33 are passed through the eye hooks and secured by means of the clamps 84.

Die Schraubenwelle wird sodann gedreht, um die Zugstange 49 gegen die Querstange 18 zu bewegen. Diese Rotationsbewegung kann mittels der Handkurbel bewirkt werden, die mit dem Wellenende 43 zum Eingriff gebracht wird, die sich durch die vordere Wand des Anhängers (vergleiche Fig. 2) erstreckt. Die in diesem Ausführungsbeispiel dargestellte Schraubenwelle weist ein rechtsgängiges Gewinde auf, und bei Drehung der Welle im Uhrzeigersinn, wie in Fig. 6 gezeigt ist, bewegt sich die Zugstange 49 in Richtung auf die Querstange 18. Wenn die Zugstange vorrückt, werden die Kabel 33 von den teleskopartigen Stützen 32 weggezogen, um die Stützen und das Anhängerdach in der in den US-Patenten 133 017, 459 613 und 3 314 715 beschriebenen Weise anzuheben.The screw shaft is then rotated to move the pull rod 49 against the cross rod 18. This rotational movement can be effected by means of the hand crank which is brought into engagement with the shaft end 43 which extends through the front wall of the trailer (see FIG. 2). The screw shaft shown in this embodiment has a right-hand thread, and when the shaft is rotated clockwise as shown in FIG pulled away from the telescopic supports 32 to raise the supports and the trailer roof in the manner described in U.S. Patents 133,017, 459,613 and 3,314,715.

Die Zugstange 49 kann vorrücken, bis sie die Druckmutter 54 .erreicht. Das Anhängerdach T wird sodann ausgemessen, um die zusätzliche Entfernung zu messen, und wenn es eine solche gibt, muß das Dach angehoben werden, damit es seine vollkommen angehobene Stellung erreicht. Die besonderen teleskopartigen Stützen, die in den Darstellungen ersichtlich sind, umfassen vier Seleskopabschnitte 32a-32d, und infolgedessen wirdThe pull rod 49 can advance until it reaches the pressure nut 54. The trailer roof T is then measured to the extra distance to be measured, and if there is, the roof must be raised to be perfect raised position reached. The particular telescopic supports that can be seen in the illustrations include four selescope sections 32a-32d, and consequently becomes

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bei jeder Längeneinheit, um die die Hauptbetätigungskabel von den Stützen weggezogen werden, das Anhängerdach um das Dreifache dieser Längeneinheit angehoben. Wenn die zusätzliche Entfernung, um die das Dach T angehoben werden muß, damit es seine vollkommen angehobene Stellung erreicht, bestimmt worden ist, muß diese Entfernung durch 3 geteilt werden. Die Schrauben 83, die die Ösenhaken an der Zugstange befestigen, werden gespannt, um die Ösenhaken und die Kabel um diesen Betrag gegen die Querstange 18 zu ziehen. Das Ende der Druckmutter 54 hält die Zugstange 49 in einem ausreichenden Abstand gegenüber der Querstange 18 an, um diesen Spannvorgang zu erleichtern. Es ist auch möglich, die Zugstange von der Querstange 18 abzunehmen, bevor die Muttern 83 gespannt werden. Die Ziehvorrichtung wird sodann dafür eingerichtet, daß das Anhängerdach automatisch bis zu seiner voll angehobenen und voll abgesenkten Lage, angehoben und abgesenkt werden kann, wenn die Zugstange zwischen dem oberen Anschlag, der durch die Druckmuttem 54 gebildet ist, und dem unteren Anschlag, der durch den Anschlagzapfen 85 gebildet ist, hin und herbewegt wird. Die Entfernung zwischen diesen Anschlägen entspricht ungefähr einem Drittel der Entfernung, um die die teleskopartig verbundenen Stützen 32 aus ihrer abgesenkten oder teleskopartig ineinander gesetzten Lage bis zu ihrer voll angehobenen oder ausgestreckten Lage verlängert werden. Wenn mehr oder weniger teleskopartig miteinander verbundene Abschnitte benutzt werden, würde die Entfernung zwischen den Anschlägen in einem entsprechenden Verhältnis geringer oder größer sein als die Entfernung, um die das Dach bewegt wird.for each unit of length that the main control cables are pulled away from the supports, the trailer roof around the Raised three times this unit of length. If the additional distance that the roof T must be raised, In order for it to have reached its fully raised position, this distance must be divided by three will. The screws 83, which attach the eye hooks to the drawbar, are tightened around the eye hooks and to pull the cables against the crossbar 18 by this amount. The end of the pressure nut 54 holds the pull rod 49 in one sufficient distance from the crossbar 18 to facilitate this clamping process. It is also possible that Remove the pull rod from the crossbar 18 before the nuts 83 are tightened. The puller is then set up so that the trailer roof is automatically raised to its fully raised and fully lowered position and can be lowered when the pull rod is between the upper stop, which is formed by the pressure nuts 54 is, and the lower stop, which is formed by the stop pin 85, is reciprocated. The distance between these stops correspond to approximately one third of the distance by which the telescopically connected supports 32 from their lowered or telescopically nested position to their fully raised or extended position Location to be extended. If more or less telescopically interconnected sections are used, would the distance between the stops be smaller or larger than the distance in a corresponding ratio, around which the roof is moved.

Nach der anfänglichen fabrikseitigen Einstellung der Hakenösen kann der Führungskanal 86 an den Querstangen 18 und 19 befestigt werden.After the initial factory setting of the hook eyes the guide channel 86 can be attached to the crossbars 18 and 19.

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Es sei darauf hingewiesen, daß, wenn die Zugstange 49 zum Anheben des Daches von dem unteren Anschlagzapfen 85 weg entlang der Welle bewegt wird, auf die Zugstange 49 von den Kabeln 33 eine erhebliche Spannung ausgeübt wird, und die Welle 41 dazu neigt, die Welle gegen die Querstange zu ziehen. Die Drucklageranordnung 53 stellt jedoch sicher, daß die Gewindewelle weich und leicht gedreht werden kann.It should be noted that when the pull rod 49 for lifting the roof away from the lower stop pin 85 is moved along the shaft, a considerable tension is exerted on the tie rod 49 by the cables 33, and the shaft 41 tends to pull the shaft against the crossbar. The thrust bearing assembly 53 ensures, however, that the threaded shaft can be rotated smoothly and easily.

Auch wenn die Zugstange 49 die Neigung hat, sich mit der Welle 41 zu drehen, kommen der eine oder der andere der Nylonagleiter 90 mit dem Rückenteil 89 des Führungskanals in Eingriff, um diese Drehung zu verhindern und die Zugstange in einer im wesentlichen horizontalen Lage zu halten. Die Nylongleiter 90 führen einen geeigneten Lagerkontakt zwischen der Zugstange und dem Führungskanal herbei, und ermöglichen der Zugstange eine weiche Bewegung längs des Führungskanals ohne die Gefahr von Kratzern oder Schrammen, die entstehen können, wenn die Kanten der Zugstange mit dem Führungskanal direkt in Eingriff gelangen können.Even if the pull rod 49 has a tendency to rotate with the shaft 41, one or the other of the Nylon glider 90 with the back part 89 of the guide channel engaged to prevent this rotation and to hold the tie rod in a substantially horizontal position. The nylon gliders 90 bring about a suitable bearing contact between the pull rod and the guide channel, and allow the pull rod to move smoothly along the guide channel without the risk of scratches or scuffs, which can arise when the edges of the pull rod can come into direct engagement with the guide channel.

Wenn die Zugstange 49 längs der Schraubenwelle bewegt wird, sorgt der sichere Eingriff des Zugstangenkanals an der Kugellagermutter und der feste Gewindeeingriff der Kugellagermutter mit der Schraubenwelle dafür, daß das verstärkte Bauteil 71 des Zugstangenkanals immer eine Lage beibehält, die rechtwinklig gegenüber der Welle 41 ist. Dadurch rückt jedes Kabel 33 gleichmäßig vor, und jede Eckstütze 32 wird um einen gleichen Betrag verlängert. Das Anhängerdach T bleibt deshalb, wenn es angehoben wird, in einer im wesentlichen horizontalen Lage, und das Verkanten des Daches wird von vorneherein vermieden.When the tie rod 49 is moved along the screw shaft, the secure engagement of the tie rod channel with the ball bearing nut ensures and the tight threaded engagement of the ball bearing nut with the screw shaft for the reinforced component 71 of the tie rod channel always maintains a position that is at right angles to the shaft 41. This advances each cable 33 evenly in front, and each corner post 32 is extended by an equal amount. The trailer roof T therefore, when raised, remains in a substantially horizontal position and tilting of the roof will avoided from the outset.

Es sei darauf hingewiesen, daß die Kabel auch bei normalem Gebrauch einer gewissen Dehnung unterliegen, da eine erheblicheIt should be noted that the cables are subject to a certain stretch even with normal use, as a considerable amount

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Spannung auf die Kabel einwirkt, wenn das Dach angehoben und für Campingzwecke in dieser Lage bleibt. Es wird jedoch jedes Betätigungskabel gleichmäßig gestreckt, so daß das / Anhängerdach in ausgeglichener Lage bleibt.There is tension on the cables when the roof is raised and left in that position for camping. It will, however each control cable is stretched evenly so that the / trailer roof remains in a balanced position.

Wenn es dennoch dazu kommen sollte, daß die Kabel soweit gedehnt werden, daß das Anhängerdach um einen kleinen Betrag unterhalb seiner voll ausgefahrenen Höhe bleibt, wenn die Zugstange 49 den oberen Anschlag erreicht, der durch die Druckmutter gebildet ist, kann eine Korrektur vorgenommen werden. Es kann ohnehin wünschenswert sein, das Dach avon Zeit zu Zeit im Hinblick auf seine Lage zu überprüfen, und eine derartige Überprüfung und Neueinstellung erweist sich gerade bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung als sehr leicht. Der Führungskanal 86 kann von den Querstangen 18 und 19 durch Entfernung der Bolzen 93 abgenommen werden, und die Ösenhaken 81 können durch Spannen der Muttern 83 in Richtung auf die Querstange 18 hin bewegt werden. Auch hier erleichtert der Abstand zwischen der Zugstange 49 und dem Kanal 18, der durch die Druckmkutter 54 gebildet ist, diesen Spannvorgang. Die Muttern 93 werden gespannt, bis jeder Ösenhaken um ein Drittel der Entfernung bewegt worden ist, die notwendig ist, um.das Dach in seine voll angehobene Lage zu bringen. Dieser Spannvorgang kann durch Spannen der Ösenhaken erleichtert werden, wenn sich das Dach in der abgesenkten Lage befindet, und die Spannung der Kabel 33 nachgelassen hat.If it should happen that the cables are stretched so far that the trailer roof by a small amount remains below its fully extended height when the pull rod 49 reaches the upper stop, which is through the Compression nut is formed, a correction can be made. It may be desirable to have the roof off time anyway to review its position at time, and such review and readjustment is just proving itself in the device according to the invention as very light. The guide channel 86 can be removed from the crossbars 18 and 19 the bolt 93 can be removed, and the eye hooks 81 can by tightening the nuts 83 in the direction of the Cross rod 18 are moved out. Here, too, facilitates the distance between the pull rod 49 and the channel 18, which passes through the pressure nut 54 is formed, this clamping process. The nuts 93 are tightened until each eye hook is one third the distance necessary to bring the roof to its fully raised position. This tensioning process can be made easier by tightening the eye hooks when the roof is in the lowered position and the The tension of the cables 33 has decreased.

Auch wenn das Ende jedes Kabels 33 gleichmäßig durch die Zugstange vorwärtsbewegt wird, kann es vorkommen, daß ein Kabel stärker gedehnt wird als die anderen. Es ist beispielsweise möglich, daß eine der Teleskopstützen mehr Last aufnehmen muß als die anderen, wenn beispielsweise ein Kind an dieser Eckstütze des Anhängerdachs herumklettert, oder wenn ein schwerer Gegenstand auf das Dach gelegt ist, wenn es angehoben wird.Even if the end of each cable 33 evenly through the pull rod When moving forward, one cable may be stretched more than the others. It is for example possible that one of the telescopic supports has to take more load than the others, for example when a child climbs around this corner support of the trailer roof, or when a heavier one Object is placed on the roof when it is lifted.

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Wenn ein Kabel mehr gedehnt wird als die anderen, kann die Ecke des Anhängerdachs, die durch die mit diesem Kabel verbundene Teleskopstütze verbunden ist, niedriger liegen als die anderen Stützen, wodurch ein Verkanten des Daches verursacht wird. Es hat sich jedoch herausgestellt, daß ein solcher Zustand durch die erfindungsgemäße Vorrichtung von selbst korrigiert wird. Wenn beispielsweise angenommen wird, daß das Kabel, das in Fig. 3 mit 33a bezeichnet ist, mehr als die anderen drei Kabel gestreckt wird, geschieht folgendes. Wenn sich das Anhängerdach in seiner abgesenkten Lage befindet, stützt sich die Kugellagermutter 64 gegen den unteren Zapfenanschlag 85. Wenn die Zugstange zum Anheben des Dahhs nach rechts bewegt wird, werden die anderen Kabel vor dem Kabel 33a gespannt,:, da das Kabel 33a etwas langer als die anderen ist. Die Zugstange 49 wird immer in einer rechtwinkligen Lage gegenüber der Schraubenwelle 41 gehalten, und kippt daher nicht, um die zusätzliche Spannung, die von den an der unteren Hälfte der Zugstange befestigten Kabel auszugleichen, und die Kanalform der Zugstange sorgt für eine stabile Konstruktion, die nicht leicht verformbar ist. Die anderen drei Kabel werden daher vor dem Kabel 33a gespannt, das nicht gespannt wird, bevor die Zugstange um ein ausreichendes Stück vorgerückt ist, das ausreicht, um den Kabeldurchhang auszugleichen. Wenn das Dach mehrere Male von seiner unteren Lage aus angehoben worden ist, werden die übrigen drei Kabel mit Hilfe dieser Art von "Vorspannung" allmählich um das gleiche Maß gedehnt wie das Kabel 33a, und das Dach befindet sich wieder in einer ausgewogenen Lage. Es ist nicht erforderlich, mehrere Anhebevorgänge eigens zu dem Zweck der Dehnung der dm übrigen Kabel vorzunehmen, da normales Anheben und Absenken des Daches, wenn der Anhänger benutzt wird, eine ausreichende Spannung auf die nicht gedehnten Kabel ausübt. Wenn die Zugstange 49 zum Absenken des Dachs gegen den Kanal 19 bewegt wird, wird die Zugstange an einer Weiterbewegung nach Absenken des Dachs durch den unterenIf one cable is stretched more than the others, the corner of the trailer roof connected by the telescopic support connected to that cable may be lower than the other supports, causing the roof to tilt. It has been found, however, that such a condition is automatically corrected by the device according to the invention. For example, assuming that the cable designated 33a in Figure 3 is stretched more than the other three cables, the following occurs. When the trailer roof is in its lowered position, the ball bearing nut 64 is supported against the lower pivot stop 85. When the pull rod is moved to the right to raise the dhah, the other cables are tensioned in front of the cable 33a, as the cable 33a slightly longer than the others. The tie rod 49 is always held in a perpendicular position with respect to the screw shaft 41, and therefore does not tilt to compensate for the additional tension exerted by the cables attached to the lower half of the tie rod, and the channel shape of the tie rod provides a stable construction that is not easily deformable. The other three cables are therefore tensioned in front of cable 33a, which will not be tensioned until the tie rod has advanced a sufficient amount to compensate for the cable slack. When the roof has been raised several times from its lower position, the remaining three cables are gradually stretched by the same amount as cable 33a by means of this type of "bias" and the roof is again in a balanced position. It is not necessary to make multiple lifts for the sole purpose of stretching the remaining cables, since normal raising and lowering of the roof when the trailer is in use will place sufficient tension on the unstretched cables. When the pull rod 49 is moved against the channel 19 for lowering the roof, the pull rod will continue to move after the roof has been lowered through the lower one

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Anschlagzapfen 83 gehindert. Auf diese Weise wird die Zugstange 49 auch daran gehindert, ihre Bewegung in Richtung auf die Querstange 19 hin fortzusetzen, wobei ein beträchtlicher Durchhang der Betätigungskabel eintritt. Ein derartiger Durchhang in den Kabeln zwischen der Zugstange und den teleskopartigen Stützen 32 ist unerwünscht, da durchhängende Kabel mit Gegenständen in Berührung kommen können, die sich auf der Straße befinden oder von dem Fahrzeug hochgeworfen werden.Stop pin 83 prevented. In this way, the pull rod 49 is also prevented from moving in the direction to continue on the crossbar 19, with a considerable slack of the operating cable occurs. One of those Slack in the cables between the pull rod and the telescopic supports 32 is undesirable because slack Cables can come into contact with objects on the road or thrown up by the vehicle will.

Wenn es gewünscht wird, kann auch ein elektrischer Motor für ein automatisches Drehen der Welle 97 vorgesehen werden. Der Motor kann ein herkömmlicher elektrischer Motor sein, der sieh für Batteriebetrieb eignet, und die Batterie des Zugwagens oder die Batterie, die in dem Campinganhänger selbst untergebracht ist, kann als Energiequelle für den Motor verwendet werden. Der Motor 106 kann in geeigneter Stellung neben der vorderen Wand 10a des Campinganhängers auf der Anhängerstütze 15a mittels einer im wesentlichen L-förmigen Konsole 107 befestigt werden. Der horizontale Schenkel der Konsole 107 ist mittels ü-förmiger Bolzen 108 an der Anhängerstütze 15a befestigt, und der Motor selbst ist Mittels Schrauben 109 an dem vertikalen Schenkel der Konsole angebracht. Die Antriebswelle 110 des Motors erstreckt sich durch die Konsole 107 und nimmt ein geeignetes Kupplungsglied auf, das für einen Eingriff mit der Welle 97 geeignet ist, wobei diese Verbindung vorzugsweise verriegelt ist. Das Motorgehäuse 112 umschließt den Motor 106 und ist ebenfalls in geeigneter Weise mit der Konsole verbunden.If desired, an electric motor for automatically rotating the shaft 97 can also be provided. The motor can be a conventional electric motor suitable for battery operation, and the battery of the The towing vehicle or the battery that is housed in the camping trailer itself can be used as a power source for the motor will. The motor 106 can be in a suitable position next to the front wall 10a of the camping trailer on the Trailer support 15a can be attached by means of a substantially L-shaped bracket 107. The horizontal leg of the Console 107 is attached to trailer support 15a by means of U-shaped bolts 108, and the engine itself is means Screws 109 attached to the vertical leg of the console. The drive shaft 110 of the motor extends through the bracket 107 and takes a suitable coupling member suitable for engagement with shaft 97, this connection preferably being locked. The motor housing 112 encloses the motor 106 and is also suitably connected to the console.

Der Motor 106 kann auch neben dem Ende 43 der Hauptwelle für eine Verbindung mit dieser angebracht sein, wenn die ein höheres Drehmoment erfordernde Welle 97 nicht benutzt wird. Nach einer anderen Lösung kann auch das Wellenende 43 entferntThe motor 106 can also be mounted adjacent the end 43 of the main shaft for connection therewith, if the one Shaft 97 requiring higher torque is not used. According to another solution, the shaft end 43 can also be removed

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werden, und die einzige Öffnung in der Vorderwand kann
diejenige für die Welle 97 sein.and the only opening in the front wall can
be the one for wave 97.

Wenn in der vorhergehenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung eine Reihe von Einzelheiten dieses Ausführungsbeispiels genau beschrieben worden sind, so äei darauf hingewiesen, daß die Einzelheiten lediglich zu Veranschaulichungszwecken angeführt worden sind. Es ist selbstverständlich möglich, in Einzelheiten von dem Ausführungsbeispiel abzuweichen, ohne damit auch gleichzeitig den Grundgedanken der Erfindung zu verlassen.If in the preceding description of an embodiment of the invention a number of details of this Embodiment have been described in detail, so äei pointed out that the details are for illustrative purposes only have been cited. It is of course possible to deviate in details from the exemplary embodiment without also simultaneously reflecting the basic idea to leave the invention.

Patentansprüche:Patent claims:

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Claims

Patent claims:

1.! Device for erecting a camping trailer with a framework, a roof, several upwardly directed and telescopically movable supports on the framework as a roof support and with a cable pull for each support for raising and lowering the support, characterized in that a pulling device (ζ 41, 49) for substantially simultaneous actuation of the cables (33) to raise the roof (T), the pulling device comprising an elongated screw shaft (41) rotatably mounted on the framework (12), a tie rod device with a tie rod (49) which extends transversely to the shaft (41) and is threadedly connected to the shaft (41) in order to maintain a substantially perpendicular position with respect to the shaft (41), and! guides (18 ", 19, 86) are arranged on the framework (12) as a lock against a rotational movement of the pull rod (49) relative to the frame (12), the cables (33) being attached to the pull rod (49) and the rotary Movement of the shaft (41) in one of the two possible directions, the pull rod (49) for lifting the roof (T) can advance, while a rotary movement of the shaft (41 ) in the opposite direction causes a lowering of the roof (T).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the tie rod device comprises a nut (64) which has a central bore (67) for receiving the shaft (41) and is in threaded engagement with the shaft (41), the tie rod (49) has a substantially channel or box-shaped shape

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and a reinforced member (41) and a pair of side walls (72, 73), the reinforced member (71) in the transverse direction to the shaft & 1) and with an opening (71a) for receiving the shaft (41) is provided, and the nut (64) between the side walls (72, 73) added and attached to the tie rod (49) to a substantially vertical position of the reinforced Component (91) opposite the bore (67) of the nut (64) to reach.

Device according to Claim 1 or 2, characterized in that the side walls (72, 73) have edges (72a, 73a), which are located in the axial direction from the reinforced component (71) and are substantially Extending transversely to the shaft (41), the nut (64) with a flat tapering end (66) for support is provided opposite the reinforced component (31) and extends in the axial direction from the reinforced component (71) to the edges (72a, 73a) of the side walls (72, 73) and with shoulders (74, 75) next to the edges (72a, 73a) of the side walls (72, 73) and holding plates (76a, 76b) on each of the side walls (72, 73) are attached, extend between the two and engage the shoulders (74, 75) to bearing contact between the end of the nut (64) and the reinforced member (71) and between the shoulders (74, 75) and the holding plates (76a, 76b) bring about.

Device according to claim 3, characterized in that g e k e η η that the nut (64) is a ball bearing nut, d. H. one the outer bearing ring of a recirculating ball bearing forming component is, in which a plurality of bearing balls (69) in a helical groove (68) arranged in the bore (67) of the nut (64) Bind

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and the threaded engagement between the nut (64) and the shaft (41) is brought about by these bearing balls (69) is.

5. Device according to one or more of the preceding claims 1-4, characterized in that that a cable bolt (81) is provided for each of the cables (33), each having a threaded end (82), which is received in an opening in the reinforced component (71), and the anchor bolts (81) each one for Hold one of the cables (33) formed end and each by means of a nut (83) on the threaded end (82) is screwed on, are secured against twisting with respect to the reinforced component '(71).

6. Device according to one or more of the preceding claims 1-5, characterized in that that one end of the shaft (41) is rotatably mounted in the framework (12), while the other end of the shaft (41) is rotatably supported by a thrust bearing (56) attached to the framework (12), the thrust bearing (56) has a pressure nut (54) which is arranged on the shaft (41) and with one in the radial direction enlarged shoulder (54b), and the thrust bearing (56) on the framework (12) between the Shoulder (54b) and the pulling device is carried, the shoulder (54b) pressed against the thrust bearing (56) is when the pull rod (49) is advanced to raise the roof (T).

7. Apparatus according to claim 1, characterized by

I.) an elongated screw shaft (41) which is rotatably mounted within cross bars (18, 19),

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II.) A substantially channel or box-shaped tie rod (49) which extends transversely to the shaft (41) extends and has a reinforced component (71) and a pair of side walls (72, 73),

the reinforced member (41) extending transversely of the shaft (41) and having an opening (71a) is provided for receiving the shaft (41),

each of the side walls (72, 73) on the spaced apart from the reinforced member (71) Edges (72a, 73a) which extend substantially transversely to the shaft (41),

and the cables (33) attached to the tie rod (49) are,

III.) A nut (64) provided with a central bore (67) for receiving the shaft (41),

which has a flat end (65a) extending across the shaft (41) and flat shoulders (74, 75) which are remote from the flat end (66) and are substantially parallel thereto extend

wherein the nut (64) is threadedly connected to the shaft (41) and between the side walls (72, 73) of the pull rod (49) is received while the flat end (65a) is against the reinforced component (71) supports and the shoulders (74, 75) next to the edges (72a, 73a) of the side walls (72, 73) lie,

IV.) A plate (76a, 76b) intended to hold the nut, each of which is attached to one of the side walls (72, 73) is attached and extends between them,

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wherein the nut holding plate (76a, 76b) engages the shoulders (74, 75), a bearing contact between the flat nut end (65a) and the reinforced component (71) and between the shoulders (74, 75) and the plate (76a, 76b) so that the reinforced component (71) is in a substantially perpendicular position opposite the bore (67) of the nut (64) maintains.

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that g e k e η η -. ζ ei c h η e t that the shaft (41) rotatable in a the tie rods (18, 19) is mounted and extends through the other of the tie rods (18, 19) and there is rotatably supported by means of a thrust bearing (56 Ij, which contains a pressure nut (54), which is on the shaft (41) is located and reinforced with a in the radial direction Shoulder (54b), and a thrust bearing unit (57-59) from the other of the other tie rods (18) is carried between the shoulder (54b) and the pull rod (49), the shoulder (54b) at the thrust bearing unit (57-59) rests when the pull rod (49) moves forward to raise the roof (T) will.

9. Vorchtung according to claim 7, characterized in that a hook eye (81) is provided for each cable (33) , each having an inner half of an opening of the reinforced component (71) received threaded end (82) and from the reinforced component (71) extends from and is secured against rotation with respect to the reinforced component (71) by means of a nut (83) which is screwed onto the threaded end (82), and each cable (33) is connected to one of the hook eyes (81) .

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10. The device according to claim 7, characterized in that a guide channel (86) extends between the crossbars (18, 19), and is attached to these, the a reinforced back part $ 9), which is outside the screw shaft (41) and the pull rod (49) and at a distance from these two parts as a lock against rotation of the Pull rod (49) is arranged.

11. The device according to claim 7 »marked by an electric motor (106) mounted on the framework (12) and a drive shaft (110), wherein a suitable clutch is switched on, the drive shaft (110) of the electric motor (106) with the screw shaft (41), whereby a rotation of the Motor drive shaft (11Gf) one. Rotation of the screw shaft (41) caused.

12. Apparatus according to claim 7, characterized in that the framework (12) is a plurality has upwardly extending side walls (1Oa-TOd), a rotatable shaft (42, 43) extends through one of the side walls (10a-10d) extends outwards, Coupling members (44, 45) connect the rotatable shaft (42, 43) to the screw shaft (41), an electrical one Motor (106) on the framework (12) next to the Side wall (10a) is attached and has a drive shaft (110), and a connecting device is provided which connects the drive shaft (110) connects to the rotatable shaft (42), causing rotation of the drive shaft (110) of the screw shaft (41) issued a rotary motion.

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13. The apparatus according to claim 7, characterized in that the framework (12) several has upwardly extending side walls (1Oa), the screw shaft (41) extends into one position next to one of the side walls (1Oa-IOd) extends a first gear in a permanently assigned position on the Side wall adjacent end of the screw shaft (41) is provided, a second gear (9 ^ 6) in one Drive connection with the first gear (95) is, with a stub shaft (97) for a rotary drive next to the relevant side wall (10a) is provided, which stub shaft (97) has an outer end, which is accessible from the outside of the side wall (10a) and for receiving a hand crank (99) is designed to rotate the stub shaft (97).

14. Apparatus according to claim 13 »characterized in that the side wall (10a) is adjacent The end of the screw shaft (41) is accessible from the outside of the side wall (10a) and can be accommodated a hand crank (99) is designed for a direct rotary movement of the screw shaft (41).

15. The device according to claim 13, characterized in that the first gear (95) located in a position approximately equidistant from a pair of corners of the vehicle body and next to the side wall (10a) is arranged, the second gear (99) above and in the direction of one of the Corners of the corner pair is arranged opposite the first gear (95).

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16. The device according to claim 15, characterized in that g e k e η η that the screw shaft (41) lies approximately in the plane of the framework (12), the framework (12) has a ramp support (15), which extends below the side wall (10a) and has a support leg which extends from the side wall (10a) from generally below the stub shaft (97), an electric motor is attached to this support leg (15a | next to the side wall (10a)) which has a drive shaft which is connected via a corresponding connecting device (111) is connected to the stub shaft (97).

17. The apparatus according to claim 13, characterized in that the first sprocket (95) and the size of the second sprocket (95) so one on top of the other are matched that the screw shaft (41) and the stub shaft (97) at different speeds to run.

18. The device according to claim 1, characterized in that a first sprocket (95) is fixedly attached to the end of the drive shaft section (42) located next to the side wall (10a) for rotating the shaft (40), a second sprocket (96) in a drive connection with the first chain wheel (95), a stub shaft (97) is provided for a rotary movement next to the side wall (10a) , the outer end of which is accessible from the outside of the side wall (10a) and for receiving a hand crank (99) for Rotation of the stub shaft (97) is formed and the size of the first and second chain wheels (95 and 96) are matched to one another in such a way that

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the drive shaft section (42) and the stub shaft (97) rotate at different speeds.

19. The device according to claim 18, characterized in that the drive shaft section (42) next to the side wall (10a) accessible from the outside of the side wall (10a) and for receiving a hand crank (99) is designed for direct rotation of the shaft (40), the actuating device can optionally be operated at different speeds, either by direct rotation of the drive section (42) of the shaft (40) or by rotating the stub shaft (97) by means of the crank (99) for indirect actuation of the drive shaft section (42).

20. The device according to claim 18, characterized in that a rotation lock (101) is provided which is connected to at least one of the externally accessible ends of the stub shaft (97) and / or of the drive shaft section (42) cooperates, wherein the bolt (101) serves to rotate the To prevent shaft (40) when the roof (T) has assumed its raised position.

21. The device according to claim 18, characterized geke η η ζ eich ne t that a chain (63) is provided for connecting the first and the second sprocket (95 or 96), which engages with the first sprocket (95) standing part of the chain (63) has a smaller diameter than the part which is in engagement with the second sprocket (96), so that the drive shaft section (42) runs faster than the stub shaft (97).

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22. The apparatus according to claim 21, characterized in that the diameter ratio of the with the sprockets (95 and 96) engaging parts of the chain (63) is selected such that the The diameter of the second part is at least twice the diameter of the first part.

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