DE1898694U - Elastische zapfengelenkverbindung. - Google Patents

Elastische zapfengelenkverbindung.

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DE1898694U
DE1898694U DES48805U DES0048805U DE1898694U DE 1898694 U DE1898694 U DE 1898694U DE S48805 U DES48805 U DE S48805U DE S0048805 U DES0048805 U DE S0048805U DE 1898694 U DE1898694 U DE 1898694U
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elastic
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elastic pivot
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Description

Patentanwälte
DR.-ING. WALTER ABITZ
DR. DIETER MORF
München
fiA.3575ie-f-a5.64
SOGIETA APPLICAgIOII GOMMA AITIYXBBAITI "S.AeG-A." S.p.A.
88j ¥ia Eipamoatij, Mailands, Italien
Elastisehe
Die Heuenasg betrifft elastisch® rin
führS; ist raid ä±e g©g@foeaea£alls in d@a
▼orgespaant
alt
Geleakverbiadwagea d®^ eswähatea ii?t köaaea Bei der ersten werden di©. Giss3mi©l@iaeat@ OaE1 detj, welche gegea. öi© g@g®aü"berli0geadea Fläekea .@ia@2" im
lichea bau® bildet) mittels ©ia©s der
Bei der zweites Art
Enden ia ©is stashes aaffeafo^aiges (od@s? ös@a£ö3Piilg®s eiagesetst siads alt w®t@h®m "feelspielsWeipe d@s
S 5237
sioh
erstreckt«- welcher -ait iet, an welcheffl der
ia des? Steil <te
eia
der Beueruag i@t Si© lenkverbiadung der ©sriiälmt'ssi für relative koixiscli© (©des· adteisumder
v&Lok® slit
Dieses und ung ergelsea,
Siele 5 .Sä© si ©ti stiie
j die sich ein uag dadurch eine inaahl Ausnehmo;^@a des Elements herum
isrfe
Weitere Merkmale unci folgenden näheren Zeichnungen, die ^edosk seigens Äeh«
Fig. I die fts?
S 5237
Fig· 2 ia T0?ga?Ssserte® JfeSstab eiae Bias®liie£t tos Fig«. ϊφ
ehe eia© Oelei^erbindaag des· eratea Art mi Kade ©iia@r ststbfede? darstellt|
Fig· 5". ©ine Eraisf sieht eines des tj@idea riögf 'ö^mlgen Siasaii©2©!a©itt-te des· ia Figo 2
Fig. 4 eiae Ansicht iis Sekaitt aaeh der Liai© If^XT ia Figo
Fig» 5 is1 vergröasertem HaSat&b @i
welch© ein®. <^leal&$;?bi&dBa@ der sw©lt"©a Ä2?t am der
Fig» δ eine Braufsieht ©isiee
der Tesbiadiffig nach Fig
Fig» ? eine Ansieht im Sehaitt aaöh te» Liai© ¥II«¥II ia Fig« β ο
In Fig. 1 sind mit 5]
mit •aaabhängig gefeite^teii-ESdefsi g@M^©a9 an Aiafbau fahraeugs angeleiakt eiad ttimd &3& d©a t®®±®n En&en 52 für die Räd©y 55 ia aa sicSrtelsaisates? Weis®
Bina Xte-ehatalifediay 54c deren Achse V^Tovmt^jg&ho^n ist3 ist ihrem Mittelteil as» W©g©iß©taftem 5® iaittel©·
75 öler aweites*wäbnt©a
Die beiden Enden 55 ä@r BsÄst&bfeeto 54 s.ä.s&& ®i"& ta& teatois® durch Sslenkv©rTbi;attaag©a 7§
2 sseigt iss
©ine Gelenkverbindung It de^ "©^©t®a
Wie aus Pig· 2 ersichtlich ist Bund 59 des Endes 55 bins»; Der Zapfen 56 ist
Öffnung geführt9 di® Ib @!®@r
gesehen ist.
Zwischen der Weiad 53 unü. fen 56 eine
Zwischen der Scheibe 60 κ&& dos· 56 ein ringförmiges aufgeschoben.
Ein ähnlicher flacher ist und auf den ei
zwischen der Wamd 5® «&& ©ia<ss? Hat $©2· Zapfen 56 aufgeachrarfst ist®
Der Ring 61 (Figo 5 rad. 4) tesitet ©la® 68 und ist ©uf jeder s©ia©2· ®Eräg@@©fflgp©©fc&$@a fläsfeta alt ©iaes? to» zahl AuBnehmungen 69 "bsw, 7® ν©;§?0@!ι©% einander haften w&& tonzontvisch w sind ο
Die Ausnehmungen 6$ un& ?® @lm&- gabildst sind, als aueli wie in Fig. 4
Beim Zusammenbau ^ird di@ gen» daß die HiBge 61 g®g@n Sie Torgespannt werden.
J?ig· 5 aeigt in
Der Querschnitt der Uiafang des Binges 6l hin
Die Ausnehmungen 69 9 die auf iar <§isea Fläefo® i®g liagss '61 SESge« bildet sind, sind zn den Fläche versetzt«
Fig. 1, &oh« e&n® &βτ elas^isefensa @@l@2ak^©^Miafiesg®a 73 to? wähntea Art sot feg©s?img Wagenaufbau §οο
Diese Gele&kTerblsS&mgesi 73 des?- sBsitea ist ·σ®±®®® 5® eäa miges (ösenföraiges) O^gaa, S3 SBf9 Se© as Auefluchtun® ait tea jamff®afS2r®£g@Ei 02?gaa &@5? vtng befestigt ist«
Darcli die -!seifen staffed©? 54 s ^@lßh® als ungea 73 wirkte
Das muffeaf6rffiig® Oigsa 63 ueist ©iat
achsig sind tsad ©ich su £L@n erweitern.
In diese öffaang sind γ@η Biige Gumiaieleiasat© 64 hindurchgeführt ist.
Die AuBsenumfangsfläeh© &ei? so.daß die beiden &X®m©nt© am <teä Fläslmn
Die Enden der beiden SXeiaeat© 64 τ&&®η anas
S 3237
63 heraus und stütsoa sieh g®$@& gwsSL auf der Drehs ta"bf©der 54 ®3.t Hilf© to» IfeaekseteaaTbea
Das ringförmige Guiamiel$@$at 64 (Figo 6.rat ?) int ait förmigen Mittelöffsauag 65 ^iisr öag EisiflmffelBfute®® d©s· Br®tota^f©i©r 54 versehen und weiet an nehnrungen 73- auf» die gleich® denen sich ^sde längs eintsr Fläche voa der
erstreckt«
Der Querschnitt der Ansne zur grösserea Basis
Beim Zueaisffienljau kaaa l>en 66 die axiale Torspaxffimag d©s- ßeiaisleBoat® 64 ia iea ten Grade verändert
Während des Betriebs w@rd@a die g
die von der Drehstabfeder 54 etfeSAen«» ^oa i@a 6®®ai4Sl©M©at®a 64 gedämpft» so daß si© nicht &&£
Infolge der Anordnung mit gl®±ok®n und 70 in den £lement®n 61 miß. d@r
64 arbeiten "hei gleichem Elemeate 61 land 64 si Ebene, in reicher
Zunahme des au© Umfang des* Eleaeat® von der kleisersn Basis hat ihre Begründung' iß der Elemente 61 waü der Brehstabf©der 5 Baeia der Elemente ist*
Der Gummi des? ElesaesrS© der Drehstabfeder 54
wo di© Stssaotasg I9 fflädst ©ia®a
Aus dieaeja teüa&ea gewäteea ungen die
feder 54s so daß si® i@r gereetot wird»
Die !cjuerung ist
benen
mens 7erBohi®d@n@

Claims (1)

  1. IA 357 518*19.5.64
    S 3231
    S e fa η t
    Elastisch©
    erstreckt (βΐ* &4) ©iss las©M Äia@a®!sMaag®a (^8 f© aai 71) la ocher
    fövmtgen &mm±®l®m®®.%® g@g@a al® starren M&nü.
    ^J ©dom ds? ri.ngi'flsiHigiö J§3L@sssi1&® (©1/ <3J.@ Aissssietaroaigss {69 tsisä *J@) auf d©a Iseiäc gefeildot miä fläche
    aet, daß in der AusnebiEUHg Elementes Mn
    4· GeieakveyfeiJEaaraig aaofe As&®p3?aeh 2S diadias1©!! 'g@k®a!23iS@i©ta.@"S
    bei jedem riagfosmigsa d©3sen eiaea Fläsfot su tea A©®Hi®taaage& gesetzten Fläche versetzt ©lad«
    5» Gelenkverbindung nach Aasps^eii l förmigea Gummi^laisaent© ©ia@ fläche aufweisen 9 gg gsgeneinaader9 swi^ohea ©tesa das eine
    ge j, gleioiiachBig© unsi sisls, öffnung erweiternd® kegelgttepffS^iaig® flaatoa dadurch gekeimseicteeta SaB fe®
    (64) Jede i,usa?teföag (Jl) si@fe gelstuapfföratigea
    seren Basis ä@r
    6. Gelenkverbindung ßaeh laspimefe 5© Äafi'ias'afe g,®k@mm®i©hn®t bei jedem der beiden riagfÖBmigea Bl©®eate (64.) mit förndger Aussenfläehe dsr Q,mers©toitt &®r der kleineren Basis sar g3fS@s@r©si Basis ä Fläche zunißiato
DES48805U 1961-01-10 1964-05-19 Elastische zapfengelenkverbindung. Expired DE1898694U (de)

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IT1131363 1963-05-31

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