DE1877293U - RUBBER-ELASTIC BEARING FOR FASTENING SHOCK ABSORBERS TO VEHICLES. - Google Patents

RUBBER-ELASTIC BEARING FOR FASTENING SHOCK ABSORBERS TO VEHICLES.

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DE1877293U
DE1877293U DE1963B0053277 DEB0053277U DE1877293U DE 1877293 U DE1877293 U DE 1877293U DE 1963B0053277 DE1963B0053277 DE 1963B0053277 DE B0053277 U DEB0053277 U DE B0053277U DE 1877293 U DE1877293 U DE 1877293U
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DE
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rubber
electrically conductive
shaped
metal parts
buffer
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ZF Boge GmbH
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Boge GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/001—Arrangements for attachment of dampers
    • B60G13/003—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the damper unit

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vibration Dampers (AREA)

Description

> γα. 325 590*17.5.63> γα. 325 590 * 5/17/63

BÖGE G.m.b.H·
Eit«rf/SiegBÖGE GmbH
Eit «rf / victory

Gummielastisohes Lager zur Befestigung von StossdämpfernRubber-elastic bearing for attaching shock absorbers

an fahrzeugen.on vehicles.

Die Neuerung bezieht sich auf ein gummielastisehes Lager zur Befestigung von Stossdämpfern an Fahrzeugen mit Puffern aus »» - Gummi oder gummiähnlichem Werkstoff, die zwischen Metallteilen eingespannt sind·The innovation relates to a rubber-elastic bearing for Attachment of shock absorbers to vehicles with buffers made of »» - rubber or rubber-like material, the are clamped between metal parts

Wenn Stossdämpfer, die mit derartigen Lagern am Fahrzeug befestigt sind, mit diesen zusammen elektrostatisch lackiert werden, ergibt sieh die Schwierigkeit, daß die Stossdämpfer den Lack schlecht oder garnicht annehmen. Diese Erscheinung beruht darauf, daß sich um den Dämpfer kein elektrostatisches Feld aufbauen kann, weil er gegenüber dem Fahrzeug durch den elektrisch nicht leitenden Gummipuffer isoliert ist» Man hat versucht, durch Beimengung von elektrisch leitenden Stoffen zu dem Material des Puffers diese Schwierigkeit zu beheben· Derartige Beimengungen verändern in unerwünschter Weise die physikalischen Eigenschaften des Puffers, die für seine Haltbarkeit und seine Belastbarkeit maßgebend sind· Darüber hinaus sind sie mit einer Verteuerung der Herstellung verbunden·When shock absorbers attached to the vehicle with such bearings are to be painted together with these electrostatically, see the difficulty that the shock absorbers the paint poorly or not accept at all. This phenomenon is based on the fact that the The damper cannot build up an electrostatic field because it is isolated from the vehicle by the electrically non-conductive rubber buffer is »Attempts have been made to remedy this problem by adding electrically conductive substances to the material of the buffer · Such admixtures change the physical properties of the buffer in an undesirable manner, which is essential for its durability and its resilience are decisive · In addition, they are with a Increasing the cost of production connected

Aufgabe der Neuerung ist es, auf einfache Weise eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem Stossdämpfer herzustellen, ohne die stoffliche Zusammensetzung des Puffers selbst zu ändern« Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß die Metallteile durch eine Schicht aus elektrisch leitendem Stoff, ζ·Β· Lack, die auf die Oberfläche des Puffers aufgebracht ist, elektrisch leitend mitein** ander verbunden sind»·The task of the innovation is to provide an electric in a simple way Establish a conductive connection between the vehicle and the shock absorber without affecting the material composition of the buffer itself change «The solution to this problem is to make the metal parts through a layer of electrically conductive material, ζ · Β · lacquer, which is on the surface of the buffer is applied, electrically conductive with a ** are connected to each other »·

-2--2-

Claims (1)

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der !Teuerung erläutert»With the aid of the drawing, exemplary embodiments of the inflation explained » Pig, Ϊ stellt ein mit einem ringförmigen Gummipuffer versehenes augenförmiges Gummilager zur Befestigung von Stossdämpfern dar·Pig, Ϊ represents a ring-shaped rubber buffer eye-shaped rubber mount for attaching shock absorbers Fig. 2 gibt ein im wesentlichen aus zwei scheibenförmigen Puffern gebildetes, gummielastisches Lager wieder·Fig. 2 shows a rubber-elastic bearing formed essentially from two disk-shaped buffers. Die Außenhülse 1 des Gummilagers ist mit dem Dämpfergehäuse 2 zum Beispiel durch Schweißen elektrisch leitend verbunden, während die Innenhülse 3 über den Zapfen 4 ^d die Mutter 5 am Fahrzeug befestigt ist» Zwischen der Außenhülse 1 und der Innenhülse 3 ist ein ring*» förmiger Gummipuffer 6 angeordnet· Die Stirnseiten des Gummilagers sind vor oder nach der Montage mit Schichten 7 aus elektrisch leitendem Lack versehen, die vor dem Einbau des Stossdämpfers in das Fahrzeug aufgebracht sind· Die Schichten 7 aus elektrisch leitendem Laek stellen eine elektrisch leitende Verbindung zwischen der Außen** hülse 1 und der Innenhülse 3 und damit zwischen dem Stossdämpferge* häuse 2 und dem Fahrzeug her.The outer sleeve 1 of the rubber bearing is electrically conductively connected to the damper housing 2, for example by welding, while the inner sleeve 3 d over the spigot 4 ^ the nut 5 is a m vehicle mounted "between the outer sleeve 1 and the inner casing 3 is a ring *» shaped rubber stop 6 is arranged · the front sides of the rubber bearing are s au before or after assembly with layers 7 are electrically provided conductive paint which are applied in the vehicle prior to installation of the shock absorber · the layers 7 made of electrically conductive Laek provide an electrically conductive connection between the outer sleeve 1 and the inner sleeve 3 and thus between the shock absorber housing 2 and the vehicle. Der Befestigungszapfen 10 eines nicht dargestellten Stossdämpfers trägt ein schalenförmiges Metallteil 11, in welches ein scheibenförmiger Gummipuffer 12 eingelegt ist, der sich gegen eine schalen·* förmige Auswölbung 13 des Fahrzeugaufbau abstützt· Zwei weitere sehalenförmige Metallteile 14 und 15 umfassen einen weiteren scheibenförmigen Gummipuffer 16» Bohrungen in den Metallteilen 11, 14 und sowie in der Auswölbung 13 werden von dem Befestigungszapfen 10 des Stossdämpfers durchdrungen, der am Ende ein Gewinde 17 aufweist, welches zur Verspannung der Gummipuffer 12 und 16 zwischen den schalenförmigen Metallteilen mit Hilfe der Mutter 18 dient· Die Metallteile 14 und 15 sind durch eine auf den Gummipuffer 16 aufgebrachte Schicht 19 aus elektrisch leitendem Lack miteinander verbunden, so daß eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Fahrzeug und dem Befestigungszapfen 10 des Stossdämpfers besteht»The fastening pin 10 of a shock absorber, not shown, carries a shell-shaped metal part 11, into which a disk-shaped rubber buffer 12 is inserted, which rests against a shell. shaped bulge 13 of the vehicle body is supported · Two more Shell-shaped metal parts 14 and 15 comprise a further disk-shaped Rubber buffer 16 »bores in the metal parts 11, 14 and as well as in the bulge 13 are of the fastening pin 10 of the Penetrated shock absorber, which has a thread 17 at the end, which is used to brace the rubber buffers 12 and 16 between the shell-shaped metal parts with the help of the nut 18 is used · The Metal parts 14 and 15 are attached to the rubber buffer 16 by a Layer 19 of electrically conductive paint connected to one another, so that an electrically conductive connection between the Vehicle and the mounting pin 10 of the shock absorber consists » RA. 325 590*17. S.RA. 325 590 * 17. S. Der Gummipuffer 12 ist auf seiner gesamten freien Oberfläche mit einer Schicht 20 aus elektrisch leitendem Lack versehen, so daß eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Fahr·· zeug und dem Metallteile 11 und damit mit dem Stossdämpferzapfen 10 besteht« Die letzte Ausführung bietet den Vorteilj daß der Puffer 12 schon vor der Montage des Gummilagerp· mit elektrisch leitendem Lack überzogen werden kann·The rubber buffer 12 is on its entire free surface provided with a layer 20 of electrically conductive paint, so that an electrically conductive connection between the vehicle tool and the metal parts 11 and thus with the shock absorber pin 10 «The last version offers the advantagej that the buffer 12 already before the assembly of the rubber bearing pad electrically conductive paint can be coated SohutzanspruchProtection claim Gummielastisches Lager zur Befestigung von Stossdämpfern an fahrzeugen mit Püffern aus Gummi oder gummiähnliehem Werkstoff, der zwischen Metallteilen eingespannt ist, wobei die Metallteile elektrisch leitend miteinander verbunden sind* dadurch gekenn« zeichnet, daß die Metallteile (l, 3» 11, 13» 14» 15) durch eine Schicht (7, 19, 20) aus elektrisch leitendem Stoff, z.B. Lack, die auf die Oberfläche des Puffers (6, 12, 16) aufgebracht ist, elektrisch leitend miteinander verbunden sind.Rubber elastic bearing for attaching shock absorbers to vehicles with buffers made of rubber or rubber-like material, which is clamped between metal parts, whereby the metal parts are connected to one another in an electrically conductive manner * marked « shows that the metal parts (1, 3 »11, 13» 14 »15) are replaced by a Layer (7, 19, 20) made of electrically conductive material, e.g. lacquer, which is applied to the surface of the buffer (6, 12, 16), are electrically connected to each other.
DE1963B0053277 1963-05-17 1963-05-17 RUBBER-ELASTIC BEARING FOR FASTENING SHOCK ABSORBERS TO VEHICLES. Expired DE1877293U (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2332791A1 (en) * 1973-06-28 1975-01-16 Stabilus Gmbh GAS SPRING AS ELECTRIC CONDUCTOR

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2332791A1 (en) * 1973-06-28 1975-01-16 Stabilus Gmbh GAS SPRING AS ELECTRIC CONDUCTOR

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