Claims (1)
RA.256i7M7J.e5 1 RA.256i7M7J.e5 1
BescJareibung der zur Eintragung in die Rolle für Gebrauchsmuster
angemeldeten zerlegbaren Abschleppstange für Pkw und η hnlichen
Fahrzeugen,Description of the registration in the role for utility models
registered demountable tow bar for cars and η similar
Vehicles,
Bisher wurde zum Abschleppen nicht fahrbereiter Fahrzeuge ein Schlepp
seil verwendet. Das hatte den großen Nachteil, daß während des Abschleppens
der Fahrer des abzuschleppenden Fahrzeuges dafür sorgen mußte, daß des Schleppseil immer gespannt blieb, um ein Auffahren
auf das schleppende Fahrzeug zu verhindern. Große Aufmerksamkeit des
Fahrers und ein sterker Verschleiß der Bremsbeläge ergaben sich darau
Noch vorliegender Erfindung wird anstelle eines Schleppseiles,
eine aus Einzelteilen zusammensetzbare Abschleppstange verwendet Sie wird aus ineinander verschraubbaren Rohren gebildet uno. mit
zum Ankuppeln geeigneten Endstücken versehen. Abbildung 1 zeigt, zwei miteinander verbundene Fahrzeuge, die
we.i-teren "Abbildungen 2-5, die Einzelheiten. Das Mittelstück der
Abschleppstange a hat an jedem Ende ein Innengewinde, indas das Außengewinde der Stangenst-"cke b paßt. Die anderen Stangenend-(
stücke b sind mit einem Innengewinde versehen, in das die Kupplungsstücke
c und d einschraubbar sind. Ist ein Pkw mit einem Kupplungsstück e versehen, wird ein paßendes Kupplungsstück c .
in das Stangenstück b eingeschraubt, ist eine Abschleppöse f vorhanden, wird das Stangenstück b mit dem Kupplungsstück d
verwendet. Für Fahrzeuge ohne Einrichtung zu A nkuppeln, wird je ein ^TEnSfKTW als Schuh ausgebildetes Kupplungsstück g verwendet
und gegen eine geeignete Stelle am Fahrzeug ,dem Rahmen oder Str Streben gelegt und mittels der Seilenden h festgebunden. Die
Schuhe g können zum Schutz gegen Beschädigungen, ausgepolstert sein.So far, a tow rope has been used to tow vehicles that are not ready to drive. This had the great disadvantage that during towing the driver of the vehicle to be towed had to ensure that the tow rope was always taut in order to prevent it from colliding with the towing vehicle. This resulted in great attention from the driver and severe wear and tear on the brake linings. In the present invention, instead of a tow rope, a tow bar that can be assembled from individual parts is used. It is formed from tubes that can be screwed into one another. provided with end pieces suitable for coupling. Figure 1 shows the details of two interconnected vehicles, the second Figures 2-5. The center piece of the tow bar a has an internal thread at each end into which the external thread of the bar length b fits. The other rod end pieces ( b are provided with an internal thread into which the coupling pieces c and d can be screwed. If a car is provided with a coupling piece e, a matching coupling piece c. Is screwed into the rod piece b, there is a towing eye f) the rod piece b is used with the coupling piece d. For vehicles without a device for coupling, a coupling piece g designed as a shoe is used and placed against a suitable point on the vehicle, the frame or struts and tied by means of the rope ends h. The shoes g can be padded to protect against damage.
Schutzanspruch 1. Zerlegbare Abschleppstange für Pkw und ähnlich
Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem schlependen · und dem abzuschleppenden Fahrzeug eine zu-,druck- und knickfeste
Verbindung geschaffen wird. Protection claim 1 . Detachable tow bar for cars and similar vehicles, characterized in that a connection that is tight, pressure-proof and kink-proof is created between the towing vehicle and the vehicle to be towed.
Schutzanspruch 2. Zerlegbare Abschleppstange nach Anspruch 1,
wobei die Stange selbst aus zusammenschraubbaren Rohren gebildet ist, die mit verschiedenen Endstücken, c-d-e-f-g, versehen
werden kann. Protection claim 2 . A dismountable tow bar according to claim 1, wherein the bar itself is formed from tubes which can be screwed together and which can be provided with various end pieces, cdefg.