DE1874712U

DE1874712U - PARTIAL DISC BRAKE WITH HAND BRAKE.

Info

Publication number: DE1874712U
Application number: DE1959T0011098
Authority: DE
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1959-09-15
Filing date: 1959-09-15
Publication date: 1963-06-27

Description

23712371

H.9*1959H. 9 * 1959

!Teilbelagscheibenbremse mit Handbremse! Partly lined disc brake with handbrake

Die Erfindung betrifft eine 2? teilbelagscheibenbremse ©it einer mechanisch betätigten Handbremse. Handbremsen von Scheibenbremsen wirken vielfach selbständig und getrennt von den fehrbremsen auf die Seheibenflächen ein. lis Bind aber auch Einrichtungen bekannt, mit denen vorhandene hy~ draulische Bremsanlagen wahlweise auch mechanisch betätigt werden können. Mitunter sind $ie Einrichtungen so gestaltet* da£ ύ,βτ gleiche Bremsbelagträger, beispielsweise der Br^msring einer Yollscheibenbremae, sowohl von einem hydraulischen Betätigungszylinder als auch von einer entsprechenden mechanischen Einrichtung an seine Bremsfläche angelegt werden kann.The invention relates to a 2? partially lined disc brake © with a mechanically operated handbrake. Handbrakes of disc brakes often act independently and separately from the hand brakes on the disc surfaces. Lis Bind also knows devices with which existing hydraulic brake systems can optionally also be operated mechanically. Sometimes the devices are designed in such a way that the same brake lining carrier, for example the brake ring of a Yoll disk brake, can be applied to its braking surface by a hydraulic actuating cylinder as well as by a corresponding mechanical device.

ist eine Yollaelieibenbremse bekennt _t deren Gehäuse in der Art einer Bremstrommel mit einem Bremsbacken in Einwirkung gebracht wird» 2u dem. Sweck, durch die Servowirkung des anlaufenden Bremsbackens die eigentliche Scheibenbremse au betätigen» die ihrerseits die Beläge zum Singriff mit der Sehäusewand bringt» line Handbremsung ist mit dieser Servo-Scheibenbremse nicht möglich.is committed is a Yollaelieibenbremse _t its housing in the manner of a brake drum associated with a brake shoe in the action of "the 2u. Sweck, through the servo effect of the approaching brake shoe, actuate the actual disc brake »which in turn brings the linings to a single grip with the housing wall» line hand braking is not possible with this servo disc brake.

Die eingangs erwähnten Handbremseinrichtungen sind nicht sehr wirksam und eignen sich weniger als lotbrease» denn als Parkbremse. Pie Erfindung kombiniert ©ine teilbelagscheibenbremse mit einer handbetätigten Bremse auf eine Weise» daß beispielsweise bei Ausfall der Bremshydraulik eine wirksame Bremsung während der !Fahrt ermöglicht wird. Hierau wird eine radial wirkende Handbremse vorgesehen, die am Körper der Bremsscheibe angreift. SrfindungsgemäßThe handbrake devices mentioned at the beginning are not very effective and are less suitable than lotbrease »than as a parking brake. Pie invention combines a partially lined disc brake with a hand-operated brake in such a way that, for example, if the brake hydraulics fail effective braking while driving is enabled. A radially acting handbrake is provided here, which engages the body of the brake disc. According to the invention

kanncan

kann zu diesem Zweck die labe der Bremsscheibe nach Art einer Bremstrommel ausgebildet sein, an der beispielsweise eine Bandbremse oder eine Backenbremse innen oder außen angelegt -wird, ferner besteht nach der Erfindung die Möglichkeit, eine Bremse -vorKugsweiae eine Bandbremse- auf den Außenumfang der Sehelbe einwirken zu lassen.for this purpose, the label of the brake disc according to Art a brake drum be formed on the example a band brake or a shoe brake inside or outside is applied, furthermore, according to the invention, there is the possibility of a brake -vorKugsweiae a band brake- on to let the outer circumference of the halo act.

In der 2eiehiiun£ sind 3 Ausführungsformen ά®τ Erfindung dargestellt«In the 2eiehiiun £ 3 embodiments are shown ά®τ invention "

Abb.1 ist die Ansicht einer Bremse mit Habenbandbrerase, Fig.1 is a view of a brake with a band brake lug,

Abb,2 ein Schnitt entlang der Linie A-A von Abb.1_? Abb.3 eine Bremse mit handbetätigter Innenbandbremse, Abb.4 ein Schnitt durch die Innenbandbremse entlangFig, 2 a section along the line AA from Fig.1 _? Fig.3 shows a brake with a manually operated inner band brake, Fig.4 shows a section through the inner band brake

der Linie B-B,
Abb.5 ein Schnitt durch die gleiche Bremse entlangthe line BB,
Fig.5 is a section through the same brake

der Linie C-C,
Abb.6 ein Schnitt durch eine dritte Ausführungsform*the line CC,
Fig.6 a section through a third embodiment *

In i-bbildung 1 ist 1 das Breiasgehäuse, 2 das Bremsband, 5 der Belag, 4 der Betätigungshebel und 5 der Schwinghebel der Bandbremse. In Abbildung 2 ist die Bremsscheibe mit 6, der Hals der Bremsscheibe mit 7, der flansch der Bremsscheibe mit 8 bezeichnet. 9 und 1o sind die Bremszylinder mit den Lolben 11 und 12 und &en Belagen 13 κώΑ 14« Der Druckmittelanschluß des Bremszylinder 9 ist mit 15 beseic-hnet, die 3elagträger mit 16 und 17. Ks handelt sich bei der Abbildung 1 us; die schematische Sarstellung einer Handbremse. Der Hebel 4 dreht eich susasimen mit dem Schwinghebel 5 um eine beiden gemeinsame Achse in einem Lagerauge ä®& Br eias q ehäus ©0 ·In i-figure 1, 1 is the pulp housing, 2 the brake band, 5 the lining, 4 the operating lever and 5 the rocker arm of the band brake. In Figure 2, the brake disc is indicated by 6, the neck of the brake disc by 7, and the flange of the brake disc by 8. 9 and 1o are the brake cylinder with the Lolben 11 and 12 and & en Lining 13 κώΑ 14 "The pressure medium connection of the brake cylinder 9 is provided with 15 beseic-HNET that 3elagträger with 16 and 17. Ks is in the Figure 1 us; the schematic position of a handbrake. The lever 4 rotates eich susasimen with the rocking lever 5 around a common axis in a bearing eye ä® & Br eias q ehäus © 0 ·

Das Bremsgehäuse in Abbildung 3 ist alt 18, das BremsbandThe brake housing in Figure 3 is old 18, the brake band

19, der Belag mit 2o, die Stege sind mit 21_f22 und die Bremshebel mit 23 »24 bezeichnet. Aus den Abbildungen 4 und 5 sind SinzeXfeeltea der Handbremsbetätigung 2U ersehe», 2.3. die Gabel 25 mit der■ Bresisstange 2€ und Öle Abstützung 27 am Brems träger, BIe Br#mshebel 23 und 24 besitzen eine gemeinsame Schwenkaehse 28. Per Bremskeil 24 liegt »mit dem Hocken 29 an der Abstütaimg 27 aa.19, the covering with 2o, the webs with 21 _f 22 and the brake levers with 23 »24. SinzeXfeeltea of the handbrake actuation 2U can be seen from Figures 4 and 5 », 2.3. the fork 25 with the brace rod 2 € and oil support 27 on the brake carrier, the brake levers 23 and 24 have a common pivot axis 28. The brake wedge 24 rests with the crouch 29 on the brace 27 aa.

In AbweichuBg von der Ausführrnigsform der Abbildungen 1 und 2 ist bei dieser Anordnung nicht das Bremsgehäuse Iß, sondern der Br eaisträger sugleieh der träger der Innenband*- bremae. Wie aus Abbildung 5 su er seilen ist, ist die Bremsscheibe 3o ait dem Planseh 31 am Badkörper befestigt* Bie ferbindung zwischen Bremsscheibe 3o und Plansch 51 wird durch den Hals 32 hergestellt. 33 ist ä©r Breiasträger,der mit einer Abstützung 34 für die Stege 21,22 des Bremsbandes 19 ausgestattet ist, 35 und % sind die Bremszylinder mit den Kolben 31,3&» den Belagträgern 59*4© und den Belägen 41,42« j>er Brucksit t elans ciiluß des Br ems zylinder s ist mit 43 bezeichnet«In deviation from the embodiment shown in Figures 1 and 2, in this arrangement it is not the brake housing I3, but rather the brake carrier that is the carrier of the inner band * -bremae. As can be seen from FIG. 5, the brake disk 3o is attached to the bath body with the plan view 31. 33 is the pulp carrier, which is equipped with a support 34 for the webs 21,22 of the brake band 19, 35 and % are the brake cylinders with the pistons 31,3 &" the lining carriers 59 * 4 © and the linings 41,42"j> he Brucksit t elans ciiluss des Br ems cylinder s is marked with 43 "

In der Ausftlhrungsfor® nach Abbildung 6 ist eine Doppel* breassoheibe 44 dargestellt» bei der die leibfläohen 45»46 und der Hals 47 einen Bingr&us bilden. Das Breißsgehäuse trägt den Bremszylinder 49 ait den awei Kolben 5ö*51, den Belagträgern $2,53 un& den Belägen 54,55. 56 ist der Bremsstriger. Der Hals 47 ist Bit einer Bremsfläch© 57 versehen, auf die das Brernsband 58 mit den Belägen 59 einwirkt.In the design according to Figure 6, a double breach plate 44 is shown, in which the abdominal surface 45 46 and the neck 47 form a ring. The breaker housing carries the brake cylinder 49 with the two pistons 5ö * 51, the lining carriers $ 2.53 and the linings 54.55. 56 is the brakeman. The neck 47 is provided with a braking surface 57 on which the brake band 58 with the linings 59 acts.

Claims

Pßa 2371 1 ^ .9.1959

T * Seilbelagae & eibenbremse sit siechaaiscii operated hand «breaiee * dea.urcli gekenBseichaet, Had a raälal aktivead © Hanöteeiaae attacked the IC body of the brake disc (6,30,44),

2 · fei21> elagscheibebre®0e n & oh claim t, d & üuTüh marked that ate Habe (7,32,47) $ ex * Bramssclieibe is designed as a brake brush.

2. Seilbelagseiieibenbreiase naeii claim 1 and 2 _? Because an inner nose (19-26) sits on what (32) of the breech disc (5o) has an effect on

4 »Rope-covering friction brake nacii AnspruoYes 1 miss. 2, characterized in that a band brake (2,3) Mt the outer core (7) of the brake disc (β)

5. 'ieilbelagsciieibenbreiase iiaci * claim 1 to 4, characterized. gekennaeichaet that the neck beidö (47) oiner Poppelbreiss- (44), whose B & AEEN each a brake disc as fromiael aur system on the one Backea "or Baadbreiase (58,59) is formed.

β. filing slices naoJb. Anspafucli 1, dadureii characterized »that a band brake is arranged on the outer circumference of the disc.