DE1475466C3 - Automatic adjustment device for a brake actuation device - Google Patents

Automatic adjustment device for a brake actuation device

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DE1475466C3
DE1475466C3 DE19641475466 DE1475466A DE1475466C3 DE 1475466 C3 DE1475466 C3 DE 1475466C3 DE 19641475466 DE19641475466 DE 19641475466 DE 1475466 A DE1475466 A DE 1475466A DE 1475466 C3 DE1475466 C3 DE 1475466C3
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    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut

Description

3 43 4

den Bremshub und einer Zylinder-Kolbenanord- nehmerring 12 und damit auch die Spindelwelle 6the brake stroke and a cylinder-piston locator ring 12 and thus also the spindle shaft 6

nung 4 für den Lüftungshub. Die Zylinder-Kolbenan- also nicht verdreht werden. Die Bewegung kommttion 4 for the ventilation stroke. The cylinder piston should not be twisted. The movement is coming

Ordnung 4 und die Druckfeder 3 sind jeweils am zum Stillstand, wenn die vom Anschlagring 20 vorge-Order 4 and the compression spring 3 are each at a standstill when the position provided by the stop ring 20

Stellstück 1 α gehalten und arbeiten gegen einen schobene Muffe 14 am Innenring 18 angschlägt; derAdjustment piece 1 α held and working against a pushed sleeve 14 on the inner ring 18 abschlickt; the

Federteller 5, der mit dem anderen Stellstück 1 b ver- 5 Lüftungshub ist beendet.Spring plate 5, the b with the other control piece 1 5 comparable lifting stroke is completed.

bunden ist. Die Verbindung des Federtellers 5 mit Nimmt man an, daß zwischenzeitlich ein erhebli-is bound. The connection of the spring plate 5 with Assuming that in the meantime a significant

dem ihm zugeordneten Stellstück 1 b erfolgt über eher Verschleiß der Bremsbeläge 26 stattgefundenthe adjusting piece 1 b assigned to it takes place via rather wear of the brake linings 26

eine Spindelwelle 6, an deren einem Ende der Feder- hat, so wird der nunmehr in umgekehrter Richtunga spindle shaft 6, at one end of which has the spring, it is now in the opposite direction

teller 5 in einem Drucklager 7 drehbar gelagert ist nach Entspannen der Zylinder-Kolbenanordnung 4plate 5 is rotatably mounted in a thrust bearing 7 after the cylinder-piston arrangement 4 has been released

und die in einer am Stellstück 1 b befestigten Spin- io unter der Kraft der Druckfeder 3 erfolgende Brems-and the braking force taking place in a spin io attached to the adjusting piece 1 b under the force of the compression spring 3

delmutter 8 gehalten ist. Im Ausführungsbeispiel sind hub nicht in der in F i g. 1 gezeichneten Stellung zurDelmut 8 is held. In the exemplary embodiment, strokes are not in the one shown in FIG. 1 position drawn for

die Stellstücke la, Ib als ineinandergeschobene, sich Ruhe kommen, sondern die Stellstücke la, Ib müs-the adjusting pieces la, Ib come as nested, calm, but the adjusting pieces la, Ib must

gegenseitig führende Hülsen ausgebildet, von denen sen sich noch etwas weiter aufeinanderzubewegen,mutually leading sleeves formed, of which sen still move a little further towards each other,

die innere in einem Hülsenboden 9 α den Zylinder um den Verschleiß auszugleichen. Das bedeutet, daßthe inner in a sleeve bottom 9 α the cylinder to compensate for wear. It means that

4a der Zylinder-Kolbenanordnung4 und an einer 15 die Spindelwelle6 über die in Fig. 1 gezeichnete 4a of the cylinder-piston arrangement 4 and on a 15 the spindle shaft 6 via the one shown in FIG

Ringmutter 10 die Druckfeder 3 hält, sowie die au- Lage nach links verschoben wird. Da aber eine nachRing nut 10 holds the compression spring 3 and the position is shifted to the left. But there one after

ßere in einem Hülsenboden 9 b die zentrisch an- links weitergehende Bewegung der Muffe 14 durchßere in a sleeve bottom 9 b the centrically to the left further movement of the sleeve 14 through

geordnete Spindelmutter 8 trägt. Die Stellstücke 1 a, die Bolzen 19 verhindert wird, tritt nun eine Relativ-ordered spindle nut 8 carries. The adjusting pieces 1 a, the bolt 19 is prevented, now occurs a relative

Xb sind durch einen Federbalg 11 verbunden. bewegung zwischen der Spindel 6 und der Muffe 14 Xb are connected by a bellows 11. movement between the spindle 6 and the sleeve 14

An der Spindelwelle 6 ist eine die Spindelwelle 6 20 ein, unter deren Wirkung sich der Mitnehmerring 12 verdrehende Nachstellvorrichtung vorgesehen. Diese in Freilaufrichtung zu drehen beginnt. In der Endbesteht aus einem auf der Spindelwelle 6 axial unver- stellung dieses Bremshubes ist dann die Mitnehmerschieblich und über einen Freilauf gegen die Spindel- feder 22 etwas stärker zusammengedrückt, der Anwelle 6 verdrehbar gelagerten Mitnehmerring 12, der schlagring 20 steht um das gleiche Maß vor seinem über ein Steilgewinde 13 mit einem ihm umgebenden, 25 ihm zugeordneten Anschlagsitz 27 an der Muffe 14, gegen Verdrehen gesicherten Führungskörper in und der Mitnehmerring 12 hat sich um das gleiche Form einer Muffe 14 in Eingriff steht, die in axialer Stück aus der Muffe 14 herausgedreht. Erfolgt nun Richtung begrenzt verschiebbar ist. der Lüftungshub, so wird sich auf Grund der Rei-On the spindle shaft 6 is a spindle shaft 6 20, under the action of which the driver ring 12 moves twisting adjustment device provided. This begins to rotate in the freewheeling direction. In the end there is The driver can then be displaced from an axially unadjustment of this braking stroke on the spindle shaft 6 and compressed somewhat more strongly against the spindle spring 22 via a freewheel, the shaft 6 rotatably mounted driver ring 12, the impact ring 20 is the same amount in front of his Via a coarse thread 13 with a surrounding, 25 assigned to it stop seat 27 on the sleeve 14, Locked against rotation guide body in and the driver ring 12 has the same Form of a sleeve 14 is in engagement, which rotated out of the sleeve 14 in an axial piece. Now takes place Direction is limited shiftable. the ventilation stroke, due to the travel

Der Freilauf, über den der Mitnehmerring 12 auf bung des Steilgewindes 13 zwischen dem Mitnehmerder Spindelwelle 6 gelagert ist, ist als Klemmrollen- 30 ring 12 und der Muffe 14 und der Reibung der Spinfreilauf ausgeführt. Wie die Fig. 2 zeigt, sind del6 in der Spindelmutter 8 die Muffe 14 zunächst, Klemmrollen 15 vorgesehen, die von einem Ring 16 ohne eine Änderung der relativen Lage zwischen der getragen werden; der Ring 16 ist über den radialen Muffe 14 und der Spindelwelle 6, zusammen mit der Teil 17 drehfest mit der Spindelwelle 6 verbunden. Spindelwelle 6 nach rechts bis zum Anschlag der Die Muffe 14 ist in einem Innenring 18 mit Nut- und 35 Muffe 14 am Innenring 18 verschieben. Jedoch kann Federausbildung 18 α in axialer Richtung geführt nun der Spindelhub unter der Wirkung des Kolbens und zur Begrenzung ihrer axialen Verschieblichkeit 4 b noch weiter erfolgen, bis auch der Anschlagring — Lüftspiel — über als Anschläge dienende Bolzen 20 an dem ihm zugeordneten Anschlagsitz 27 an derThe freewheel, via which the driver ring 12 is mounted between the driver of the spindle shaft 6 in response to the coarse thread 13, is designed as a clamping roller ring 12 and the sleeve 14 and the friction of the spin freewheel. As shown in Fig. 2, del6 in the spindle nut 8, the sleeve 14 are initially provided, clamping rollers 15, which are carried by a ring 16 without a change in the relative position between the; the ring 16 is connected to the spindle shaft 6 in a rotationally fixed manner via the radial sleeve 14 and the spindle shaft 6, together with the part 17. Spindle shaft 6 to the right until it stops. The sleeve 14 is in an inner ring 18 with a groove and 35 sleeve 14 on the inner ring 18. However, spring formation 18 α guided in the axial direction, the spindle stroke under the action of the piston and to limit its axial displaceability 4 b can continue until the stop ring - clearance - via bolts 20 serving as stops on the stop seat 27 assigned to it on the

19 an den Innenring 18 angeschlossen. Der Innen- Muffe 14 anliegt und also die in F i g. 1 gezeigte Stelring 18 ist in die die Druckfeder 3 haltende Ringmut- 40 lung wieder erreicht ist. Während dieses restlichen ter 10 eingeschraubt und also selbst nicht in axialer Spindelhubes tritt wieder eine Relativbewegung zwi-Richtung beweglich. An der Spindelwelle 6 ist ein sehen der Spindelwelle 6 und der Muffe 14 auf, die der Muffe 14 zugeordneter Anschlagring 20 vorgese- nun eine Verdrehung des Mitnehmerringes 12 unter hen, der gleichzeitig zusammen mit einer weiteren Mitnahme der Spindelwelle 6 zur Folge hat. Die Mitnehmerscheibe 21 der axialen Führung des Mit- 45 Spindelwelle 6 schraubt sich dabei tiefer in die Spinnehmerringes 12 dient. Zwischen dem Anschlagring delmutter 8 ein, was eine Verkürzung des Abstandes19 connected to the inner ring 18. The inner sleeve 14 rests and thus the in F i g. 1 Stelring shown 18 is reached in which the compression spring 3 holding the ring nut 40 is reached again. During this rest of the time screwed in ter 10 and thus not even in the axial spindle stroke occurs again a relative movement between the two directions movable. On the spindle shaft 6 is a see the spindle shaft 6 and the sleeve 14 on the the stop ring 20 assigned to the sleeve 14 now provides for a rotation of the driver ring 12 below hen, which at the same time together with a further entrainment of the spindle shaft 6 results. the The drive plate 21 of the axial guidance of the drive spindle shaft 6 screws itself deeper into the spinner ring 12 serves. Between the stop ring delnut 8, which shortens the distance

20 und dem ihn übergreifenden Ende 14α der Muffe der Stellstücke la, Ib und damit eine Verkürzung 14 ist eine Mitnehmerfeder 22 vorgesehen. des durch den Verschleiß angewachsenen Bremsbetä-20 and the end 14 α of the sleeve of the adjusting pieces 1 a, 1 b and thus a shortening 14 extending over it, a driver spring 22 is provided. the brake lever that has grown due to wear

Die Wirkungsweise der beschriebenen Nachstell- tigungsweges zur Folge hat. Nach einigen Bremsvorrichtung läßt sich wie folgt erläutern: 50 und Lüftungshüben stellt sich der Bremsbetätigungs-The effect of the described adjustment path. After some braking device can be explained as follows: 50 and ventilation strokes are set by the brake actuation

Die F i g. 1 zeigt das Betätigungsgerät in Brems- weg somit stets auf die Größe der axialen Verschiebstellung. Der durch die Druckfeder 3 bewirkte barkeit der Muffe 14 ein. Das kann im Ergebnis dazu Bremshub, der sich in einer Aufeinanderzubewegung führen, daß sich bei abgenutzten Bremsbelägen 26 der Stellstücke la, Ib äußert, wird durch die an die das die Spindelmutter8 tragende Stellstück Ib bis Zapfen 2 angeschlossenen Bremsbacken 23 begrenzt, 55 zum Anschlag an der Mitnehmerscheibe 21 bzw. die sich durch die Druckfeder 3 an eine Brems- dem Innenring 18 in die Spindel 6 eindreht. Werden scheibe 24 oder eine Bremstrommel 25 angelegt ha- neue Bremsbeläge 26 aufgezogen, so wird die Spinben (s. Fig. 3 und4). Wird nun die Zylinder-Kol- delmutter 8 in ihrem Stellstück Ib gelöst und zubenanordnung 4 mit Druck beaufschlagt, so schiebt rückgedreht.The F i g. 1 thus always shows the actuating device in braking distance to the size of the axial displacement position. The availability of the sleeve 14 brought about by the compression spring 3. As a result, this can result in a braking stroke, which results in a movement towards one another that manifests itself in worn brake linings 26 of the adjusting pieces la, Ib , is limited by the brake shoes 23 connected to the adjusting piece Ib to pin 2 carrying the spindle nut8, 55 to the stop of the drive plate 21 or which turns into the spindle 6 by means of the compression spring 3 on a braking inner ring 18. If disk 24 or a brake drum 25 are applied and new brake linings 26 are pulled on, the spin will be (see FIGS. 3 and 4). If now the cylinder-piston delmutter dissolved in its actuating piece 8 and Ib zubenanordnung 4 pressurized rotated back so pushes.

der Kolben 4 b gegen die Kraft der Druckfeder 3 den 60 In der Fig. 3 ist das mit der beschriebenen Nach-the piston 4 b against the force of the compression spring 3 the 60. In Fig. 3 that is with the described post-

Federteller und damit das mit ihm über die Spindel- Stellvorrichtung ausgerüstete BremsbetätigungsgerätSpring plate and thus the brake actuation device equipped with it via the spindle adjusting device

welle 6 verbundene Stellstück 1 b nach rechts, so daß bei einer Doppelbackenbremse eingebaut, und zwarshaft 6 connected adjusting piece 1 b to the right, so that installed in a double shoe brake, namely

sich im Ergebnis die beiden Stellstücke la, Ib aus- in der Teilfigura in vertikaler, in der Teilfigurb inAs a result, the two adjusting pieces la, Ib from - in the partial figure in vertical, in the partial figure in

einanderbewegen, die Bremslage also gelüftet wird. horizontaler Stellung. Die sich an die Bremstrommelmove towards each other, so the braking position is released. horizontal position. Which is attached to the brake drum

Im einzelnen nimmt dabei der Anschlagring 20 auf 65 25 anlegenden Bremsbacken 23 sind über Bremshe-In detail, the stop ring 20 takes on 65 25 abutting brake shoes 23 are via brake levers

der Spindelwelle6 die Muffe 14 mit nach rechts, so bei 28 an die Zapfen2 der Stellstücke la, Ib ange-of the spindle shaft6 the sleeve 14 with to the right, so at 28 on the pins2 of the adjusting pieces la, Ib .

daß zwischen der Spindelwelle 6 und der Muffe 14 schlossen,that closed between the spindle shaft 6 and the sleeve 14,

keine axiale Relatiwerschiebung stattfindet, der Mit- F i g. 4 zeigt ein mit der beschriebenen Nachstell-no axial relative displacement takes place, the Mit- F i g. 4 shows a with the described adjustment

vorrichtung ausgerüstetes Bremsbetätigungsgerät bei einer Scheibenbremse, und zwar die Teilfigur a in Seitenansicht, die Teilfigur b in Stirnansicht. Schließlich zeigt die Teilfigur c der F i g. 4 den Aufbau einer Scheibenbremse aus Bremsscheibe 24, Bremsbelag 26 und Bremsbacken 23, bei der die Bremsbacken 23 durch Exzenter 29 betätigt werden, die über Kugelgelenke 30 auf den Zapfen 2 angebracht sind, wobei das Bremsbetätigungsgerät koaxial die Bremsscheibe 24 durchdringend angeordnet ist.Device equipped brake actuation device for a disc brake, namely the sub-figure a in Side view, the partial figure b in front view. Finally, the partial figure c of FIG. 4 the structure of a Disc brake composed of brake disc 24, brake lining 26 and brake shoes 23, in which the brake shoes 23 are actuated by eccentrics 29 which are attached to the pin 2 via ball joints 30, wherein the brake actuation device is arranged coaxially penetrating the brake disk 24.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims (4)

ι ■ ■ 2 ■·■· ■··.· ■'■; 2368 517), ist die Bremskraft abhängig von der .. Federkonstanten, also einem konstruktiv vorgegebe- Fatentansprucne: nen Wertj und von dem Federweg und damit vom Verschleiß der Bremsbeläge. Bei einem Bremsbetäti-ι ■ ■ 2 ■ · ■ · ■ ··. · ■ '■; 2368 517), the braking force depends on the ... spring constant, i.e. a structurally specified value and on the spring deflection and thus on the wear of the brake linings. In the case of a brake actuation 1. Selbsttätige Nachstellvorrichtung für ein 5 gungsgerät, das druckmittelbetätigt und druckfeder-Bremsbetätigungsgerät mit zwei gegeneinander gelüftet ausgeführt ist, ist dagegen die Bremskraft abverschiebbaren Stellstücken für die Bremshebel hängig von der Kolbenfläche der hydraulisch beauf- bzw. für den Betätigungshebel und den Bremsträ- schlagbaren Zylinder-Kolbenanordnung, also wieger, bei dem zwischen den Stellstücken eine derum von einem konstruktiv vorgegebenen Wert, Druckfeder und eine hydraulisch beaufschlagbare io und von dem Druck des hydraulischen Druckmittels. Zylinder-Kolbenanordnung vorgesehen sind, wo- Während also bei einem Bremsbetätigungsgerät, das bei die Druckfeder und die Zylinder-Kolbenan- druckmittelgelüftet und druckfederbetätigt ausgeordnung auf eine Spindelwelle einwirken, die mit führt ist, die Bremskraft vom Verschleiß der Bremsdem ersten Stellstück verschraubt ist, und wobei beläge abhängig ist, ist die Bremskraft bei einem auf der Spindelwelle über einen Freilauf ein Mit- 15 Bremsbetätigungsgerät, das druckmittelbetätigt und nehmerring verdrehbar gelagert ist, der über ein druckfedergelüftet ausgeführt ist, vom Verschleiß der Steilgewinde mit einem ihn umgebenden, gegen Bremsbeläge unabhängig.1. Automatic adjustment device for a 5 transmission device that actuates pressure medium and pressure spring brake actuation device is designed with two ventilated against each other, however, the braking force can be shifted Adjusting pieces for the brake lever depending on the piston surface of the hydraulically actuated or for the actuating lever and the brake-actuated cylinder-piston arrangement, i.e. wieger, in which between the adjusting pieces one of the values of a structurally specified value, Compression spring and a hydraulically loadable io and from the pressure of the hydraulic pressure medium. Cylinder-piston assembly are provided, while so while in a brake actuator that in the case of the compression spring and the cylinder-piston pressure medium-released and compression spring-actuated arrangement act on a spindle shaft that is leading with the braking force from wear of the Bremsdem first adjusting piece is screwed, and where linings is dependent, the braking force is at a on the spindle shaft via a freewheel 15 a brake actuation device that actuates pressure medium and slave ring is rotatably mounted, which is designed to be released via a compression spring, from wear of the Steep thread with a surrounding, independent of brake pads. Verdrehen gesicherten Führungskörper in Ein- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die begriff steht, dadurch gekennzeichnet, kannte, eingangs beschriebene, selbsttätige Nachstelldaß der Freilauf als Klemmrollenfreilauf ausge- 20 vorrichtung derart auszugestalten und weiterzubilführt ist, daß der Führungskörper eine um das den, daß sie auch für ein Bremsbetätigungsgerät ver-Lüftspiel axial gegenüber dem zweiten Steilstück wendet werden kann, das druckfederbetätigt und (1 a) verschiebbare Muffe (14) darstellt und daß druckmittelgelüftet ausgeführt ist.
zwischen der Muffe (14) und einem auf der Spin- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-The invention is based on the object of the term, characterized by the fact that the freewheel is designed and developed as a clamping roller freewheel device in such a way that the guide body one around the that it can also be used for a brake actuation device ver-clearance axially opposite the second steep section, which is compression spring operated and (1 a) represents a sliding sleeve (14) and that is designed to be pressurized.
between the sleeve (14) and one on the spin- This object is achieved according to the invention thereby delwelle (6) befestigten Anschlagring (20) eine 25 löst, daß der Freilauf als Klemmrollenfreilauf ausge-Mitnehmerfeder (22) vorgesehen ist. führt ist, daß der Führungskörper eine um das Lüft-Delwelle (6) attached stop ring (20) a 25 releases that the freewheel as a pinch roller freewheel out-driver spring (22) is provided. leads is that the guide body has a 2. Selbsttätige Nachstellvorrichtung nach An- spiel axial gegenüber dem zweiten Stellstück versprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe schiebbare Muffe darstellt und daß zwischen der (14) in einem Innenring (18) des zweiten Stell- Muffe und einem auf der Spindelwelle befestigten gliedes (1 a) mit Nut- und Federausbildung (18 a) 3° Anschlagring eine Mitnehmerfeder vorgesehen ist. axial geführt ist. Die erfindungsgemäße selbsttätige Nachstellvorrich-2. Automatic adjusting device according to example axially opposite the second adjusting piece promised 1, characterized in that the sleeve represents a sliding sleeve and that between the (14) in an inner ring (18) of the second adjusting sleeve and a member attached to the spindle shaft (1 a) with tongue and groove design (18 a) 3 ° stop ring a driver spring is provided. is axially guided. The automatic adjustment device according to the invention 3. Selbsttätige Nachstellvorrichtung nach An- tung ist also durch insgesamt drei Schritte aus der sprach 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Muffe bekannten, eingangs beschriebenen Nachstellvorrich-(14) über Bolzen (19) an den Innenring (18) ver- tung hervorgegangen, nämlich dadurch, daß zunächst schiebbar angeschlossen ist. 35 der bekannte Ratschen-Freilauf durch einen stufen-3. The automatic readjusting device according to Anting is thus a total of three steps from the spoke 2, characterized in that the sleeve known, initially described Nachstellvorrich- (14) It emerged through bolts (19) on the inner ring (18), namely by the fact that initially is slidably connected. 35 the well-known ratchet freewheel with a stepped 4. Selbsttätige Nachstellvorrichtung nach los wirkenden, an sich bekannten (vgl. französische einem der Ansprüche 1. bis 3, dadurch gekenn- Patentschrift 566 845) Klemmrollenfreilauf ersetzt zeichnet, daß der Anschlagring (20) gleichzeitig worden ist, daß weiter der Führungskörper als axial der Axialführung des Mitnehmerringes (12) um das Lüftspiel gegenüber dem zweiten Stellstück dient. 40 verschiebbare Muffe ausgebildet worden ist und daß4. Automatic adjustment device after acting loose, known per se (cf. French one of claims 1 to 3, characterized in patent 566 845) replaces clamping roller freewheel shows that the stop ring (20) has been simultaneously that further the guide body than axially the axial guide of the driver ring (12) by the clearance against the second adjusting piece serves. 40 sliding sleeve has been formed and that schließlich zwischen der Muffe und einem Anschlagring auf der Spindel eine Mitnehmerfeder vorgesehenFinally, a driver spring is provided between the sleeve and a stop ring on the spindle ist.is. Weitere Möglichkeiten, die erfindungsgemäßeFurther possibilities of the invention 45 Nachstellvorrichtung auszugestalten und weiterzubilden, sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.45 to design and develop adjustment device, are characterized in the subclaims. Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Nachstell- Die Erfindung wird im folgenden an Hand einerThe invention relates to an automatic readjusting The invention is described below with reference to a vorrichtung für ein Bremsbetätigungsgerät mit zwei lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellendenDevice for a brake actuator with two only one embodiment gegeneinander verschiebbaren Stellstücken für die Zeichnung näher erläutert; es zeigtmutually displaceable adjusting pieces for the drawing explained in more detail; it shows Bremshebel bzw. für den Betätigungshebel und den 50 Fig. 1 einen Axialschnitt durch ein Bremsbetäti-Brake lever or for the actuating lever and the 50 Fig. 1 an axial section through a brake actuating Bremsträger, bei dem zwischen den Stellstücken eine gungsgerät mit einer erfindungsgemäßen Nachstell-Brake carrier, in which between the adjusting pieces a transmission device with an adjusting device according to the invention Druckfeder und eine hydraulisch beaufschlagbare vorrichtung,Compression spring and a hydraulically actuated device, Zylinder-Kolbenanordnung vorgesehen sind, wobei F i g. 2 einen Schnitt durch den Gegenstand nachCylinder-piston assembly are provided, wherein F i g. 2 shows a section through the object die Druckfeder und die Zylinder-Kolbenanordnung Fig. 1 längs der Linien-A, the compression spring and the cylinder-piston arrangement Fig. 1 along the lines -A, auf eine Spindelwelle einwirken, die mit dem ersten 55 F i g. 3 in den Teilfiguren a und b verschiedeneact on a spindle shaft, which with the first 55 F i g. 3 different in the sub-figures a and b Stellstück verschraubt ist, und wobei auf der Spindel- Anschlußarten eines mit der erfindungsgemäßenAdjusting piece is screwed, and wherein on the spindle connection types one with the invention welle über einen Freilauf ein Mitnehmerring verdreh- Nachstellvorrichtung ausgerüsteten Bremsbetäti-shaft over a freewheel a driver ring twisting adjustment device equipped brake actuation- bar gelagert ist, der über ein Steilgewinde mit einem gungsgerätes zur Betätigung von Doppelbackenbrem-is mounted in a bar, which is connected via a high-helix thread with a transmission device for actuating double-jaw brakes. ihn umgebenden, gegen Verdrehen gesicherten Füh- sen undfeet and surrounding it secured against twisting rungskörper in Eingriff steht. 60 F i g. 4 in den Teilfiguren a bis c verschiedene An-Eine derartige selbsttätige Nachstellvorrichtung ist schlußarten eines mit der erfindungsgemäßen Nachbereits durch die britische Patentschrift 577 576 be- Stellvorrichtung ausgerüsteten Bremsbetätigungsgeräkannt, wobei es sich jedoch um ein solches Bremsbe- tes zur Betätigung von Scheibenbremsen,
tätigungsgerät handelt, das druckmittelbetätigt und Die F i g. 1 und 2 zeigen ein Bremsbetätigungsgedruckmittelgelüftet ausgeführt ist. 65 rät, bestehend aus zwei gegeneinander verschiebli-Bei einem anderen bekannten Bremsbetätigungsge- chen Stellstücken la, Ib mit Zapfen2 zum Anrät, das nun druckfederbetätigt und druckmittelgelüf- schließen an die Bremsanlage, einer zwischen den tet ausgeführt ist (vgl. die USA.-Patentschrift Stellstücken 1 a, 1 b angeordenten Druckfeder 3 fürrungs body is engaged. 60 F i g. 4 in the sub-figures a to c different types of an automatic adjusting device of this type of a brake actuating device equipped with the adjusting device according to the invention already provided by British patent specification 577 576, although it is such a brake bed for actuating disc brakes,
actuating device that actuates pressure medium and The F i g. 1 and 2 show a brake actuation pressure medium that is designed to be released. 65 advises, consisting of two mutually displaceable adjusting pieces la, Ib with pin 2 to the anr, which is now pressure spring operated and pressurized fluid close to the brake system, one between the tet is executed (cf. the USA. Patent Adjusting pieces 1 a, 1 b arranged compression spring 3 for
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