DE1846238U - Hydraulisch arbeitendes nagel- und entnagelungsgeraet fuer den gleisbau. - Google Patents

Description

• 'IY'bc. ttei-iles und 7 unk,

  ntn-Lel As.

  erSt für den, 31ei8'b ? m.

  Diebetrifft ein hydrnuliuch arbeiten-lee Kac"el-und

  Entnelun'. ngcrat fHr den Gleisbau, mit dem Schicnenbefec-

  tiunß. cn entfernt un eincft werben kennen.

  Bisher sind Schienennel, insbesondere Feerne chienon-

  nägel, von Hand mit Hilfe von''erkzeugen in Jie Schwellen

  eingetrieben und ausgewogen worden, wobei st rke Muskelkräfte

  anewendet werden mu3ten. Au3erdem verformten sich 110 federn-

  denSchienenntßel b&im Eintreiben und Ausziehen derartig, dS

  sie kaum vlieder verwendet werden konnten. Ferner messen die

  ogemvytise. fi Mechanischen ncol-und Kntn'clnßcrte

  von einer tllezuranderen,woKHg.eleing.br'cht oder aus-

  sogen wenden sollen, getragen we4en, und ic bisher fr

  s ausziehen von nageln angewandten Methoden sind zeitrau-

  bend und das ausziehen eines gebrochenen Jadernngcls und

  s Durchschlnten dirch clie

  '"eiterhin sind Gerate,. lie beiderseitig, und <uch einseitig

  derSchiene arbeiten und bis u zwei feiernde Schienennßel

  auf einmal ziehen und eintreiben, bekannte

  it den blsher bokannten Geräten kennen nicht alle Gleis-

  befeBtiguns-sl sr bekannten Hselarten. mit e-inunddem-

  "elbe, n Ger-r.

  selben Gerät eingetrieben oder Bezogen werden. Zur Zeit sind

  dievollmechnisch arbeitenden Gerate so schwer, daß diese

  von zjoi Personen nicht ofen werben knnon Bei 4en bis-

  herbekannten hydr"ulirch arbeitenden Geraten ist er Druck-

  sylinder etrr angeordnet, nodaS ein einseitiges Arbeiten neben

  einerSchienenseite nicht mißlich 1t.

  Je-lufw, and

  Bei den bisher bekannten Geräten it er Rechancho'

  (mehrere Druckz ; ylinc ! er ucw.) sehr hoch. ie bekannten hydrau-

  lischen NagelzieherKte sseen, wenn eie bei-iereoitig, der

  Schienearbeiten durch erhebliche Kuselky'ft von einer

  SchienenHsite auf ie andere durch heben, kippen, drücken

  uw. gobrcht v/eren.

  Der Erfindung liegt ie Auf'he zugrunde,' ? ie bishricn

  Nachteile zu beseitigen und ein hydraulisch arbeitendes

  Wagel-und zu schaffen,

  rTfhyr ifh" !" Zylinder, dor mLt einem. erkcußteil zum

  eindrücken und Ausziehen der S<"hiencnn'Gl wirkcnia verbunden

  i:'-'t und uf einem hman mit LHern lagert. Zu em Gert

  ehrt eine Vorrichtung, mit der der untcrlißndo Schwellen-

  bau festgehalten worden kann, wenn Nel unter der Kraft eines

  druckbetHtißten olbenwerkseucß einzetrieben werden sollen.

  Das Kolbenwerkseuß wird mittels Druck bettit, der durch eine

  Kit einem otor angetriebenen Pumpe erzeugt wird, die auf dem

  auf der gegenüberliegenden Schiene befindlichen Teil des

  Gerätes nebnct i.'t. Zu dem ; erät gehören Brckenglieder,

  ms. den Zylinder entricch ber'"r Lchiße und Über der drunte :

  liegenden..c. hw :'lle festzuhalten, während s Kolbenwßrkzeug,

  dassich ara unteren Teil des Zylinders befindete t tiß. ist.

  as gesamte Fahrgestell einschließlich des Nn. el- und Ent-

  nelunswerkzegtetles und der Pumpe zur ruckorzeugung im

  Zylinder ist von verASItismU ig geringes Gewicht und kann

  von zwei Personen ixnter nenutzur, g der die sich

  s. n böigen.. eilen c etells borien u. nd nch auswärts

  weisen,hochgehoben ween. n. s Ger't knn ucdreht worden,

  1-"iiin

  . vei-, en,

  um dB Ncl-und Fntnelunßßwcrkseuß af der genberlion-

  und IZI

  den Schiene iH-tellung zu bringen, nachdem die arbeiten an

  , ong", lie 1. rbeiten an

  einer Schiene beendet wurden.

  Pieae Erfindung verfolgt also den Zweck, in verbessertes

  X, ydrauli Df un nweltx fs t vorzuzehen

  Eine weitere ufßbe der rfinduns'besteht dn-rin, ein druck-

  betätigtes Nagel-und Entnagelunegßrat zur Verwendung in

  Verbindung mit Eisenbahngleinen vorzueehen., das aus einem

  F hrtell, welches ein Befahren des SchionenkSyprs er-

  mßlicht, und einem druckbetStißten ? ? erksseig beteht ( ! as

  Hber de ! s Kaelpunkt in Stellung ßbrcht werden kann, um

  entweder Ngel an der vorgesehenen Stelle einzutreiben oier

  zuentfernen

  Eine weitere Aufg-be er Erfinun besteht d'T. rin, ein ruck-

  t>

  bettigteo Nagel-und Entn. ßelunsrkseug vorsuche

  einfachinder"onutr'Aktion, robustin &r. usf'hrung und

  wirtschaftlich in der Herstellung it.

  Dieverschiedenen neuartigen erkmalee ie i'er : e rfindun

  kennzeichnen, sind in Besonderheit in den Anspruches heraus-

  gestellt, ie Vierer Beschreibung aneft stn und einen

  Teil crnclbfn rtrien. Zum benrrcn/orf.'t. nfh'.. iß er

  Krfinung, ihrer btriblichc. Vorteile und er besonderen

  g, 11. c}'ko3. ten, die eich au ihrer Verwendung ergeben, sei uf

  , lie

  no.hfilicsonGM. Zeichnungen nd ie Beschreibungen Bezug ge-

  nommen, in''ieien cie vorgezogene ßfhrungpform der Erfin-

  dungdrecellt und beschrieben wird.

  huf den heichnungen stollen 0ar :

  P.eineSeitenansicht!.nßsru<"!{'etti."ten Ig. ol- und

  ntnelun'ßertea ;

  ? i. 6 eLne Draufsicht der mf Fi. 5 rgestllten Ae-

  i"hru.. sfor ?

  F'i. 7'ine Leitenanr : icht der a'. f Ft. 5'y. '-'stellten

  Auof hrunssform ;

  Mit Bezug"mf die Zeichnungen ia : ci. nselnen binh'ltßt : ! ie

  darinverwirklichte . rfindun ein hydraulisch bettites

  Züi K>

  Netzentnassgnrt-allemn it der Ziffer 9

  aau ei-iem

  bezeichnet- 4as a eLnem-,'erkKeg-rbeLtsteil allgemein

  urch le Ziffer 13 kenntlich cacht <-, der Ruf einer Schie-

  ne 1 einen leies ruht, und nus eines'egolteil fy ie

  ruckerKeuung besteht der llmein sRit 15 bezeichnet wird

  undeuf einer :, neeren 2chlene 16 lor, ,"yle-ink ; 3rpers

  13 geb5r (., n s4ch in Lnr4, 1o-

  richtungerstrecken und an deren Enden L frer 7 anebrcht

  sin, die uf ? ! er Schiene lt2 l'ufon. le mo 6 ßind a einest

  rechtwinkligen Rhrsen 5 befestigt, er nit ßineM TrUßerprofil

  11 verbun en ißt, n. n pm < ? ich e' ! ac hole 7 bcfinet '

  der anderen I'o. ( ? ne 16 aufite t und-' :'f ier läuft.

  lnt!. nnse'S int der hy-r : lic. che Zylinder 3 it Rollen

  varchen,'lit er in Übereinstimmung mit er Bc'.-.'egung von

  Linie

  7 nll". t-leltet i.-te in

  o ? Au"nsrtlln. g"uB, ie durch ie richcite Linie

  auf ? i. 7 anßtet irt, in"fßtlic'tun, uie''ygestellt,

  auef'hrt, < ; . ne noilbe-guns von der cü''ßn zur anderen Seite

  A,rechtwinkligen nh vornehmen kann, um dadurch einen

  hydraulischen Zylinder 3 in oinc der Laen zu bringen, wie

  sie aus cn durch die voll auaeoene und durch die gestri-

  chelte Linie gezeigten Stellungen 20 zu erkennen sind. : Jm das

  zu erm glichen, ist der Bfelarm 27 vorhanden, wodurch die

  Phrunssrollenin irhung. vercetxt werben und den hydrau-

  ., verzetzt u-Itf. 1 den hydr, , u-

  tischen Zylinder 3 in i@ sswnncchte La auf einer der bei-

  denSeiten der Schiene 12, oder direkt darüber je nachdem wie

  geirbeitet wl. rel, zu bringen.

  Inder Stellung, wie sie auf der Fiß'7 lurch die voll aus-

  gezogene Linie angedeutet wird, befindet sich der hydraulische

  Zylinder 3 in der L'. e, daß sich ein Kolbenwerkzeug 28t das

  sich im Zylinder unter der Wirkung des Druckes hin und her 16

  bewegte der durch ein Reglerventil 1 kontrolliert wird, auf

  und nieder bewegen kann und entweder die Nagel in eine darunter-

  liegende Schwelle 26 treibt oder heraussieht. In der durch

  die voll ausg. ezoene Linie bezeichncten Stellung des Zylinders

  3 ißt es mlich, gel an der AuHenßoite der Schiene 12 zu

  3 irt es p

  bearbeiten, w-hrend lie durch die gestrichelte Linie 20 be-

  zeichnete Stellung die Lae für ein Arbeiten auf der Innen-

  seite der Schiene 12 andeutet* Cteht der hydraulische Zylinder

  $enau ber der Schiene 12, so kennen mit einer nolbenbcegung

  Nägel beiderseitig der Schiene 12 mittels an einer Querver-

  streuung anebrcht Kolbenwerkzeue 28, wo die Kolbenstange

  in 11. tor'-trebun itti eingreift, e noen und gedrückt

  werden.

  ErfindungseSS ehSrt zu dem Gerät eine kleine hydraulische

  Pumpe14. die durch eine geeignete Kraftquelle 19 betrieben

  wird und das Cl von einem vltank 18 entsprechend des durch

  das Reglerventil 1 bemessenen Bedarfs nach dem hydraulischen

  Zylinder 3 dr"ckt.

  Das Kolbenwerkzeug 28 iet mit einer geeigneten Vorrichtung

  versehen, um die Nagelköpfe zu fassen und sie herauszuziehen

  oder zu drücken, wenn der A'erkzeug. teil unter der Einwirkung

  deo Druckes nach oben oder unten geht, der durch die vom

  Ölt nk 18 gelieferten und durch das Reglerventil 1 bemessenen

  Flüssigkeit erzeugt wird.

  Ds Gert kann von zwei Arbeiten an den seitlich angebrach-

  tenHandgriffen'0 angehoben und, wie °uf rlen Zeichnungen

  dargestellt, nuf den Schienen 12 und 16 abgesetzt werden.

  Die NHßol werden dann je nach den Erfordernipsen entweder

  entfernt oder eingedrückt, indem der Kolbenwerkzeugteil 28

  in die n entsprechende Richtung bewegt v/ird, daraufhin wird

  das Nie ntnv e7 un rtit 9 den Schienen 12 und

  <M

  16 iter'he'p,. t und in io n"chßte r. tollun ebrcht. Y.'onn

  er'A'"Mf.'cht, I'Rtm d''"nze crMt an den Handgriffen 10 hoch-

  gehoben und uereht werden, um den A'erkzeugarbeitsteil

  um iv

  13 auf die ncre Schiene 16 und den Rgelteil für die Druck-

  12 zu

  crscußung"uf die Schiene 12 zu weisen.

  Die Fig, 5 bia 7 ien eine Ansfhrimsform des Gerätes,

  die kenntlich gefr.'cht werden und bei c. m bestimmte ver-

  '.'nderbe Vorrichtungen i'r-las Ger-'t vor, en< :-hen sind. Bei

  ; : nderte sin (l.

  dieser rJint : Le Arne 6 mit seitrts gerichteten Haken 29

  rit

  3

  oder n : it"en vprhen, n denen, mittels ctte, Kbcl oder

  t"hieGnko"f. 't2 : ane 30, 34 eire"cfo"t1'." ! rohcfhrt

  werden kenn. '. 0 K-bel oder ie Kette 30 iet zum Verankern

  d.., Gerütes, bei wird das Kabel oder.'lie Kette u den Pu6

  ders hiene 12 cRchlLins. en und mit seineminen ber die

  Haken 29 ehnt,

  Desweiteren kann mittelo der Zangen 34, die"f den Zeich-

  nungen nicht dargestellt sin, eine Verankerung r1es Gerätes 9

  durch nrcifen der Schenkel der Zangen am f. hienenkopf er-

  reichtwerden.

  Bei den af den ig. 5 bis cischließlich 7 dargestellten

  Außf'hruns foriDen ist der hydra lische Zylinder 3 auf einem

  mit Rudern versehenen Gestell 32 montiert, das mittels eines

  fest angebrachten Griffes 27 aus der durch die auf Fig.. 7 voll

  "msgezoenon Linie dargestellten La ;, e in die durch die ge-

  strichelteLinie angedeutete beliebige Gtullung. gebracht

  werden knn. u Qnrt ohrcn nach auswärts eiunde Hand-

  griffe 10.') er linke von ihnn Tknn"'.'m"er urch'He voll

  asgozoene Linie an edeuteten Ltc-llu. ng in die durch die ge-

  strichelte Linie bezeichnete tellun iß 7 gebracht werden,

  , ier

  wenn das g-mz. e Gerät hochgehoben wird. Dor Griff zur Rechten

  st fest mit dem nde des Trsgerrofils verbunden.

  Eineweitere in den Fi. 5 bic 7'reßtellte Veränderung

  ict eine Jerhcbelvorrichtung, die us eiuer Vßrriogeluns-

  klauo 31 besteht, die drehbar Mit einer Verlängerung, des

  Trägerprofile 11 verbunden ist und, wie-uf ? Pi, 7 zu ersehen,

  nach unten % clot werden kann, und so eine feste Verbindung

  mitder"mdern 5nhieMe 16 bildet, um eine Aufnahme der beim

  Ziehenaußerh lb des Gleises auftretenden Digonalkräfte su

  garantieren*

  Die Erfindung stellt also ein einfaches Mittel dar, schnell

  eine Vielzahl federnder Schienennägel längs eines ieenbahn-

  körpers zu bearbeiten und andere hydraulische Aggregate für

  den Gleis. an das Keelteil für die ruckerzeugung 15 an-

  zuschließen.

  ObglE : lcÜ 13.1. e1"', 1.10 b (jO { ! r10re A'. lsr : ; hrlmi... ; f : f'-n" : ! ; ; < :'1 : 1 :' Lrf'indung

  Obgleich hier ci'io besondere Asfhrnfy der Erfindung

  d $tO rz'LM C {. ßS en be£forl eI 7e

  Verwirklichung or Grundgedanken er". rfindun zu zeigen,

  dfirftejedoch einleuchtend sein,-iaS ie Erfinutis in an-

  derer Form cefhrt werden kann, ohne hierbei von ihren

  Gruno'Ron ihsuv/tchen

Claims (1)

1. PatentrmE' :"'r : 1,) Hy'lruliaches : P&l-un Sntna, cluns. r'lt fr den Gleis- 16 bau auf einM ; i uf con Gleisen mittels RHder verfahrbrren R nen àe rch S kennzeif et ß ti. Yl titßer ; eglerlrenttl (1) doppclrotiß be'lufechlnbrer hydraulischer Zylinder (3) aut inc Uctell (2) mit Laufrollen (33) fet angeordnet it und dicnes mittels fest au br-chten Griff (7) Manucll ln Ft D l. Men us ec ; sclt cff. Ite exl (15) f"r die". ruckerscuun zum Ziehen und Drucken von Schienen- b i, » a fo n be e : r t5Ch AOr 3UP befeatiuns. &'mitteln bcidseitig der Schiene quer zur chie- nenlnsachse verschiebbar und an boHebier.-teile ayre tierb-r it. 2,) Hydraulisches Hagel-und Entnagelunsgerät nach Anspruoh 1 dadurch gekcnnseichnct, daß an den am . hmen (5) vorgesehenen Armen (6) in talteSsen (29) Kbel oder Ketten (30) zum Unter- fassen unter den Schienenfuß bw. Zanben (34) um Angreifen amchisnenkopf fr die Verriegelung dea Gortes, einhnen sind 3) Hydr ulisches J'el-* und Entnageluner" ! nach Anspruch 1und 2 dadurch skcnnseichnct, 4aß m f'oien nde es 2e 0f zz ? ahren em Gl¢ie t (11) e-tne'. olle (17) zum' ?-i-liren auf clem r-lete und eine s Schienenhopf a-nreifene Verrie'olunpkla. uG (31)vorgesehen ict.