DE1845046U - Verkleideter rahmen fuer fernmelde-, insbesondere fernsprechanlagen. - Google Patents

Description

• Verkleideter Rahmen für Fernmelde-

  insbesondere Fernsprechanlagen

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  von einschiebbaren Schaltungsplatten und deren Führungs-und Anschlußleisten, für Fernmelde-insbesondere Fernsprec anlagen.

  Die Neuerung bezweckt, den Aufbau des Rahmens und die Mon-

  tage der Verkleidung zu vereinfachen und bei abgenommener

  zu

  Verkleidung die zugänglichkeit den an dem Rahmen befestigten

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  Bauelementenzuverbessern.

  Es ist bekannt ? Träger für elektrische Bauelemente, z.B.

  Gestelle ?. Schienen und Rahmen, durch abnehmbare Wände,

  Deckel oder Kappen zu verkleiden. Entweder. sind dabei die

  Träger gehäuseartig mit einer offenen Seite ausgebildet ?

  die durch anschraubbare oder aufsteckbare Wände verkleidet

  werden oder sie sind als ein den Einbau der Bauelemente

  erleichterndes Schienengerüst ausgebildet, an dessen offene

  Seiten die Teile der Verkleidung angeschraubt werden mit

  Ausnahme einer Seite, die durch einen aufsteckbaren Deckel

  verschlossen wird. Das Gerüst ist zu diesem Zweck mit be-

  sonderen Bohrungen oder Befestigungswinkeln für die Ver-

  kleidungversehen.

  Für einschiebbare Schaltungsplatten und deren Führungs-und

  Anschlußleisten ist es bekannt, kastenförmige Rahmen zu ver-

  wenden, die an zwei Seiten offen sind. Eine derartige kasten-

  förmige Ausbildung erschwert aber die Montage der Bauelemente

  und behindert auch ohne verkleidung ihre Zugänglichkeit.

  Gemäß der Neuerung werden besondere Befestigungsmittel für

  wird

  die Verkleidung erspart und gleichzeitig die Montage der

  Verkleidung vereinfacht, bei Gewährleistung einer guten Zu-

  gänglichkeit der Bauelemente dadurch, daß der Rahmen aus zwei

  seineStirnflächen bildenden Seitenblechen besteht, welche

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  ausschließlich über Bauelemente tragende Traversen ver-

  bunden sind und daß diese Traversen so ausgebildet und an-

  die

  geordnet sind ;, daßdie freien Seiten des Rahmens abdeckende

  Teile der Verkleidung zwischen den Traversen und an den

  Seitenblechen anklemmbar sind. Damit wird ein gerüstförmiger,

  an vier Seiten offener Rahmen erhalten der praktisch nur aus

  zwei Seitenblechen und vier Traversen besteht9 wobei für die

  Traversen ausschließlich die für die Bauelemente an sich not-

  aaUfgen Tragschienen verwendet werden. Die Traversen und die

  be

  Seitenblechedürfen keiner besonderen Bohrungen oder Befesti-

  gungswinkel zum Befestigen der Verkleidung ? da diese lediglich

  an ihnen angeklemmt werden, womit auch Schraubarbeiten für das

  Verkleiden des Rahmens entfallen. Eine der vier offenen Seiten

  des Rahmens, welche als Vorderseite betriebsmäßig gut zugäng-

  lich bleiben muß, kann dabei in an sich bekannter Weise durch

  einen anklemmbaren Deckel abgeschlossen werden.

  Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Neuerung weisen die

  Traversen einen L=förmigen Querschnitt auf und liegen mit

  ihrem einen Schenkel auf Abwinkelungen der Seitenbleche auf,

  so daß die Traversen mit ihren Kanten die durch die Abwinke-

  lungen bestimmten Ebenen überragen, wobei ein biegsam ausge-

  bildetes Abdeckblech im zusammengebauten Zustand mit seinen

  stirnseitigen Rändern auf den'Abwinkelungen zwischen den Tra-

  versen aufliegt, dessen dazu senkrecht verlaufende Ränder die

  Traversen untergreifen. Die je eine von zwei der offenen Seiten

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  des Rahmens abdeckenden Bleche werden unter leichtem Durch-

  biegen unter die entsprechenden Traversen eingeschoben und

  sind damit durch die Kanten der Abwinkelungen an den Sei-

  tenblechen und durch die übergreifenden Schenkel der Tra-

  versen in ihrer Lage gesicherte

  Die dritte offene, rückwärtige Seite des Rahmens wird in

  einfacher Weise dadurch verkleidet, daß zwischen den die

  Rückseite des Rahmens bildenden Traversen den Abstand zwi-

  schen den befestigten Bauelementen ausfüllende Zwischen-

  bleche eingeklemmt werden, welche sich mit Ansätzen an den

  Bauelementenabstützen.

  Es ist bei Apparaterahmen bekannte jede tragende Schiene

  so zu profilieren, daß Schraubenmuttern für die Befestigungs-

  teile der Bauelemente in das Profil eingeschoben und längs

  der Schiene verschoben werden können, so daß die Bauelemente

  an beliebiger Stelle festklemmbar sind. Diese für die Montage

  vorteilhafte Ausbildung wird gemäß einer Weiterbildung der

  Neuerung in einfacher Weise bei den dort verwendeten Traversen

  dadurch ermöglicht ? daß ein Schenkel der 1-förmigen Traversen

  ein

  in an sich bekannter Weise eine schiebbare Schraubenmuttern

  für die Befestigung der Bauelemente aufnehmende, längsge-

  schlitzte Kammer bildet. Mit dieser Ausbildung der Traversen

  ist keine zusätzliche fertigungstechnische Schwierigkeit ver-

  bundes, da die Traversen ohnehin als Profilmaterial, vorzugs-

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  weise im Strangpreßverfahren, erstellt werden.

  Das L- : Eörmige Profil der Traverse kann aber-zu einer weiteren

  Erleichterung der Bedienung eines bestückten Rahmens ausge-

  nützt werden. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Neuerung

  geschieht dies dadurch ? daß der im zusammengebauten Zustand

  senkrecht zur Einschubrichtung der Bauelemente ragende Schen-

  kel der Traverse als Gegenlager für einen von Hand beliebig

  ansetzbaren Zughebel dient, welcher im angesetzten Zustand

  den Schenkel klauenartig übergreift und mit einer Nase an

  dem einschiebbaren Bauelement angreift. Damit entfallen fest

  gelagerte zugvorrichtungen, bzw. besondere Ansätze an dem

  Rahmen ? wie sie für Schaltungsplatten bekannt sind, um die

  von den Federn der Anschlußleiste auf die einzuschiebende

  oder gesteckte Schaltungsplatte ausgeübte Reibung zu über-

  winden.,

  Es ist wünschenswerte die aus dem verkleideten Raum des Rah-

  mens austretenden Lötstellen der Bauelemente zusätzlich mecha-

  nisch abzuschirmen. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der

  Neuerung wird dies dadurch erreichte daß die Seitenbleche

  über die Rückseite des Rahmens hinausragende Ansätze auf-

  weisen, an welchen ein Abschirmblech mit Abstand vor der

  Rückseite des Rahmens befestigt ist. Besondere Träger für

  dieses Abschirmblech werden dadurch erspart.

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  Im folgenden ist die Neuerung anhand eines in der Zeichnung

  dargestelltenAusführungsbeispieles beschrieben.

  Esbedeuten

  Fig. 1 eine Ansicht der Stirnseite des Rahmens mit Ver-

  kleidung mit einer Ecke im Schnitt, jedoch ohne

  Bestückung,

  Fig. 2 einen Schnitt durch eine Befastigungsstelle eines

  Bauelementes am Rahmen,

  Fig.3 eine Ansicht der vorderen Seite (Einschubseite)

  des Rahmens in verschiedenen Schnittebenen,

  Fig. 4 ein Schaubild einer Ecke des Rahmens mit einem

  abgenommen dargestellten Abdeckblech für die Ver-

  kleidung ?

  Fig. 5 ein Zwischenblech für die Verkleidung,

  Fig. 6 einen an eine Traverse des Rahmens angesetzten

  Zughebels.

  Das in den Fig. 1-6 dargestellte ausführungsbeispiel betrifft

  einen Rahmen zur Aufnahme von einschiebbaren Schaltungsplatten

  mit ihren Führungs- und Anschlußleisten.

  Wie in den Fig, 1 und 2 dargestellte besteht der Rahmen aus

  zwei Seitenblechen 1 und vier Traversen 2-5. Die Traversen

  2 bis 5 sind mit Abwinkelungen 6 und 7 an den Seitenblechen 1

  fest verbunden. Die Traversen 2 bis 5 haben einen L-förmigen

  Querschnitt ? dessen einer Schenkel 9 flach ausgebildet ist

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  und dessen anderer Schenkel 10 eine längsgeschlitze Kammer 11

  bildet ? in welche Schraubenmuttern 12 eingeschoben und gegen

  Verdrehen gesichert werden. Die Schraubenmuttern 12 dienen

  zur Befestigung von Bauelementen 13 ? die hier als Anschluß

  leisten ausgebildet sind ? an beliebiger Stelle der Traversen

  4 und 5. Die obere von den Traversen 2 und j5 und die unterer

  von den Traversen 4 und 5 gebildeten Seiten des Rahmens sind

  durch anklemmbare ? elastische Abdeckbleche 14 bzw. 15 abge-

  deckt, die in Fig. 4 näher beschrieben sind. Die von den Tra-

  versen 4 und 5 gebildete rückwärtige Seite des Rahmens ist

  zwischen den Bauelementen 13 durch anklemmbare Zwischenble-

  che 16 (Fig. 3 und 5) abgeschlossen. Die von den Traversen 2

  und 3 gebildete Vorderseite (Einschubseite) des Rahmens wird

  durch einen bündig mit den Traversen 2 und 3-liegenden ? auf-

  steckbaren Deckel 17 in an sich bekannter Weise abgedeckte

  Der Deckel 17 weist seitliche Lappen 18 auf, die je in eine

  Rastfeder 19 an den Seitenblechen 1 einrasten. Der Deckel 17

  ist so geschnitten ? daß die Stirnseiten der Traversen 2 und 3

  und damit die Öffnungen ihrer Kammern 11 frei bleiben. An den

  Seitenblechen 1 ist je ein Tragwinkel 20 befestigt ? mit denen

  der Rahmen an ein nicht dargestelltes Gestell angeschraubt wer-

  den kann. Da die eingebauten Bauelemente 13 im eingebauten Zu-

  stand verdrahtet werden müssen, ragen sie mit ihren Anschlüssen

  21 über die rückwärtige Ebene des Rahmens hinaus. Um diese Löt-

  stellen mechanisch abzuschirmen weisen die Seitenbleche 1 An

  sätze 22 auf ? welche so weit vom Rahmen nach rückwärts abstehen,

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  daß ein Abschirmblech 23 mit Abstand vor der Rückseite des

  Rahmens befestigt werden kann. Der freie Raum zwischen dem

  Abschirmblech 23 einerseits und den Traversen 4 und 5 ande-

  rerseits wird zur Heranführung der nicht dargestellten An-

  schlußkabel an die Anschlüsse 21 verwendet. Der Ansatz 22

  kann mit dem Seitenblech 1 auch aus einem Stück bestehen.

  Das Abschirmblech 23 kann an die Ansätze 22p wie dargestellt,

  angeschraubt oder auch angeklemmt sein. Die Ansätze 22 können

  auch, ähnlich wie dies bei dem Deckel 17 der Fall ist, so aus-

  gebildet werden, daß sie die Stirnseiten der Traversen 4 und 5

  frei lassen.

  Pig. 3 zeigt die in Fig. 1 durch einen Pfeil gekennzeichnete

  Vorderseite des Rahmens. An der Stelle asz ist der Deckel 17

  abgebrochen, so daß an den Traversen 3 und 2 wie die Bauele-

  mente 13 jedoch mit Abstand befestigte Bezeichnungsstreifen

  24 sichtbar'werden Der darauffolgende Schnitt B-B legt die

  Traversen 2 u 3 : frei An diesen sind weitere Bauelemente 25

  in der zu* Fig. 2 geschilderten Weise befestigt, welche hier

  als Führungsschienen ausgebildet, sich von der Vorder-zur

  Rückseite erstrecken. Wie an dem darauffolgenden Schnitt C-C

  ersichtlich, sind die hinteren Enden der Bauelemente 25 in

  Öffnungen 26 der Bauelemente 13 eingelagert) so daß sie ge-

  nau in einer Mittelebene mit diesen zu liegen kommen. Zwischen

  einem Paar der Bauelemente 25 wird ein weiteres Bauelement 27

  eingeschoben, daß als Schaltungsplatte ausgebildet ist und im

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  eingeschobenen Zustand in das entsprechende Bauelement 13

  eingreift. Zwischen den Traversen 4 und 5 und den aufeinander-

  folgenden Bauelementen 13 sind, wie bereits werähnt, die Zwi-

  schenbleche 16 eingeklemmt. An der Stelle DSS ist das dort

  dargestellte Zwischenblech 16 abgebrochen um die rückwärtige

  Rahmenseite frei zu legen.

  In Fig.4 ist die von der Traverse 5 und einem der Seiten-

  bleche 1 gebildete Ecke des Rahmens dargestellt. Auf der Ab-

  winkelung 6 des Seitenbleches 1 liegt die Traverse 5 mit inrem

  Schenkel 9 auf, so daß dessen Längskante die von den Abwicke-

  lungen 6 an beiden Seitenblechen 1 bestimmte Ebene überragt.

  Auf den Abwinkelungen 6 wird das elastische, dünne Abdeck-

  blech 14 mit seinen stirnseitigen Rändern 28 aufgelegt und

  mit seinen abgekröpften ? senkrecht dazu verlaufenden Rändern 29

  unter die Traverse 5 bzw. 2 (Fig. 1) geschoben. Durch leichtes

  Durchkrümmen des Abdeckbleches 14 läßt sich das Einlegen unter

  die Schenkel 9 der Traversen 2 und 5 erleichtern. Zur Sicherung

  gegen Herausschieben ist aus den beiden Rändern 29 je ein Lap-

  pen 3o herausgerissen der in eine entsprechende Bohrung 31 in

  den Abwinkelungen 6 der Seitenbleche 1 eingreift. In gleicher

  Weise ist das in den Fig. 1 und 3 dargestellte Abdeckblech 15

  befestigt.

  Das zwischen die Bauelemente 13 einzusetzende Zwischenblech 16

  ist in Fig.5 gezeigt. Es weist abgewinkelte Ränder 32 auf ? mit

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  denen es an den Bauelementen 13 anliegt und sich zwischen die

  Traversen 4 und 5 (Fig. 3) einklemmt. Mit Ansätzen 33 legt sich

  das Zwischenblech 16 zwischen die Traverse 4 bzw. 5 und das

  Kopf- bzw. Fußende der angrenzenden Bauelemente 13 und stützt

  sich an diesen ab,

  Fig. 6 zeigt die Ausnützung der Traverse 3 als Gegenlage eines

  von Hand beliebig ansetzbaren Zughebels 34. Der sich senkrecht

  zu der durch einen Pfeil gekennzeichneten Einschubrichtung er-

  streckende Schenkel 1o der Traverse 3 wird durch ein klauen-

  artig ausgebildetes Ende 35 des Zughebels 34 umgriffen und eine

  Nase 36 legt sich hinter einen Ansatz 37 des eingeschobenen

  Bauelementes 27,-Durch Verschwenken des Zughebels 34 um das

  von dem Schenkel 10 gebildete Gegenlager wird das Bauelement 27

  aus dem als Führungsschiene ausgebildeten Bauelement 25 so weit

  herausgezogen, daß es außer Eingriff mit dem Bauelement 13

  (Fig. 3) kommt, in welches es eingeschoben ware Der Zughebel 34

  kann auch zur Überwindung des Widerstandes beim Einschieben

  des Bauelementes 27 ausgenützt werden.

  6Figuren

  6Schutzansprüche

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Claims (1)

1. P.A. 381109*16.6.61 12 PA9/420/2274 -11- S c h u t z a n s p r ü c h e 1. Verkleideter Rahmen zur Aufnahme von elektrischen Bau- elementeny insbesondere von einschiebbaren Schaltungs- platten und deren Führungs- und Anschlußleisten für fernmelde-insbesndere Fernsprechanlagen, dadurchge- kennzeichnet, daß der Rahmen aus zwei seine Stirnflächen bildenden Seitenblechen (1) besteht ? welche ausschließlich über Bauelemente (13,25 und 27) tragende Traversen (2-5) verbunden sind und daß diese Traversen (2-5) so ausge- die bildet und angeordnet sind, daß die freien Seiten des Rahmens abdeckendenTeile (14-16) der Verkleidung zwischen den Traversen (2-5) und an den Seitenblechen (1) anklemm- barsind. 2. Verkleideter Rahmen nach Anspruch 19 dadurch gekennzeichnet ? daß die Traversen (2-5) einen L-förmigen Querschnitt auf- weisen und mit ihrem einen Schenkel (9) auf Abwinkelungen (6 bzw. 7) der Seitenbleche (1) aufliegen, so daß die Tra- versen (2-5) mit ihren Kanten die durch die Abwinkelungen (6 bzw. 7) bestimmten Ebenen überragen und daß ein biegsam ausgebildetes Abdeckblech (14 bzw. 15) im zusammengebauten Zustand mit seinen stirnseitigen Rändern (28) auf den Abwin- kelungen (6 bzw. 7) zwischen den Traversen (2,5 bzw. 3,4) aufliegen und mit ihren dazu senkrecht verlaufenden Rändern (29) die Traversen (2-5) untergreifen. -12- 4 PA9/420/2274-12- 3 Verkleideter Rahmen nach Anspruch 1, ? dadurch gekennzeichnet ? daß zwischen den die Rückseite des Rahmens bildenden Tra- versen (4 und 5) den Abstand zwischen den befestigten Bau- elementen (13) ausfüllende Zwischenbleche (16) eingeklemmt werden ? welche sich mit Ansätzen (33) an den Bauelementen (13)abstützen. 4. Verkleideter Rahmen nach Anspruch 2 dadurch gekennzeichnete daß ein Schenkel (10) der Traversen (2-5) in an sich bekann- ter Weise eine einschiebbare Schraubenmuttern (12) für die Befestigung der Bauelemente (13 und 25) aufnehmende, längs- geschlitzte Kammer (11) bildet. 5. Verkleideter Rahmen nach Anspruch 4 ? dadurch gekennzeichnet ? daß der im zusammengebauten Zustand senkrecht zur Einschub- richtung der Bauelemente (27) ragende Schenkel (10) der Tra- verse (3) als Gegenlager für einen von Hand beliebig ansetz- baren Zughebel (34) diente welcher im angesetzten Zustand den Schenkel (10) klauenartig übergreift und mit einer Nase (36) an dem einschiebbaren Bauelement (27) angreift, 6. Verkleideter Rahmen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet ? daß die Seitenbleche (1) über die Rückseite des Rahmens hinausragende Ansätze (22) aufweisen, an welchen ein Abschirmblech (23) mit Abstand vor der Rück- seite des Rahmens befestigt ist.