DE1836868U - Elektromagnetisch betaetigtes ventil. - Google Patents

Description

• Ela'r.-troniagiletisc-". VOctil

  Im

  Der Gegenstand der rii-idu.''jc- ieht sic auf ein

  clektromagjictidoh bte. tigtes Ventil n. it konzentrisch an-

  geordneten PolflL'. chen und mit einer als Verschlußstück

  ausgebildeten Ankerflatte, obi als Ventilversohluß eine

  eltische I. embrane verwendet.'<'ird. Das Erfinderische be-

  stent ds, rin, die Ankerplatte im Gegensatz zu den bekann-

  ten Ventilen dieser Art mit einer vollständigen Umklei-

  du. aus 3lastiso''enj. V<erkstofi, v<ie z. B. Gummi, zu ver-

  sehen. Die Un'kleidung reicht urmr ccr die Abmessungen

  CD

  der Ankerplatte hinaus und ist als ein in den Ventilkor-

  per einebrachcer embrankcrer ausgebildet, wobei gege-

  . L z

  bei. einfalls in diesen Durchbrüche zur Verbindung des Anker-

  rauMs mit deih Zuflußraum des Vertils angebracht sind.

  Beim Schalten eines. derartigen Ventils treten be-

  kenntlich Annänerunsbewegunen an die Polflächen auf, so

  da den Verschleiß verursac : lende Verschieoebewegungen ver-

  mieden werden. Durch die Einbettung der Ankerplatte in die

  Umkleidung, bzw. in den Membrankörper ist diese Platte von

  dem Durchflußmittel vollständig getrennt. Die G3raBchbil-

  dung wird dadurch wesentlich herabgesetzt. Korrosionser-

  soneinungen könn3n nicn-t aultreten, da die Umkleidung und

  der embrankörper aus einen ; egenLibsr der flüssigen oder

  ga3iormigen Durchflußmittal korrosionsfesten Werkstoff be-

  stehen können.

  Ein weiterer Vorteil besteht daß das Ventil

  nicht nur einfach in seinem Aufbau ist, sondern auch Un-

  dichtheiten nicht auftreten können, wie sie bei anderen

  elektromagnetischen Ventilen z. B. infolge kleiner Exzen-

  CD

  trizitäten zwischen dem LIagnetanker und sei-nem Fuhrungs-

  C>

  rohr oder bei eine. sich etwa infolge der Scnaltbewegungen

  drehenden lagnetanker zwischen dem Ventilsitz und der Ven-

  tilplatte nicht immer vermeidbar sind. Da es außerdem ohne

  "weiteres möglich ist, den gesamten Ankerraum noch zusatz-

  lich mit einer korrosionsfesten Auskleidung zu versehen,

  ist das Ventil nach der Erfindung einwandfrei korrosions-

  fest und eigt bich infolgedessen für flüssige und gas-

  lörmige Durchflußmittel jeder Art und für jeden Druck.

  ID i

  Das Ventil nach der Erfindung lc.. Bt sich ohne wei-

  teres als Durchgangsvantil oder als Lrei<vee-oder Gabel-

  ventil oder als Sicherheitsventil od. dgl. ausführen.

  Die Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung sind

  den beiden auf der Zeichnung scheatisch im Schnitt darge-

  stellten AusfLhrungsbeispielen zu entnehmen, wobei Fig. l

  CD

  ein Durchgangsventil und Fig. 2 ein Sicherheitsventil zei-

  gen.

  Bei dem Ausfdhrungsbeispiel nach Fig. 1 ist der Ven-

  teilkörper 1 E. üblich mit dem Zufluß 2, dem Abfluß 3 und

  den. Ventilsitz 4 versehen. Das magnetsystem 5 besitzt den

  CD

  Innenpol 6 und den konzentrisch hierzu angeordneten Außen-

  CD

  pol 7, der zugleich als Abschluß des Ventilkörpers 1 ausge-

  bildet ist. Gegenüber den konzentrischen Polen liegt die

  Ankerplatte 10, die zugleich die Ventilv3rschlußplatte ist

  und auf dem Ventilsitz 4 aufliegt.

  C>

  Erfindungsgemäß ist nun die Ankerplatte 10 vollstän-

  dig von einer Umkleidung 9 umgeben, deren Abmessungen über

  die Ankerplatte 10 hinausreichen und außerhalb der letzte-

  ren als L'rembrankorper 8 ausgebildet ist. Der letztere ist

  in den Ventilkörper 1 auf beliebige Teise eingespannt. Fer-

  ner sind die Begrenzungsfl chen des über der embran 8 und

  der Ankerplatte 10 liegenden Ankerraumes 12 mit einer Aus-

  kleidung 11 versehen, so daR insbesondere die beiden Pole

  6 und 7 nicht mit dem n erraum 12 unmittelbar in Verbin-

  dung stehen. Der letztere ist also vollständig mit einem

  C>

  YJerkstoir'ausgekleidet, der elastisch und/oder korrmsions-

  f-zst ist.

  Durch die Umkleidung 3 auf der Unterseite der Anker-

  platte 10 wird ein ela&tischer Sitz auf dem Ventilsitz 4

  erhalten. Gegebenenfalls kann dieAnker ; latte 10 an ihrer

  Unter-oder Oberseite auch ohne Verkleidung bleiben. Die

  Herstellung der ümkleidung erfolgt auf beliebige geeignete

  Art und eise, so z. B. durch Vulkanisieren bei gummiarti-

  gen Werksto fen, in de Lembrankorper 5 sind Durchbrüohe 14

  vorgesehen, die den Ankerraum 12 und den Zuflußrau 13 mit-

  einander verbinden. Durch geeignete Maßnahmen-Lolicher Art

  ird f erner erreicht, dal.. beim ZuLammenoau der embran-

  korper stet in die gleiche Lage gelangt. Dies kann z. B.

  mittels eines Stiften oder einer Kerbe od. dgl. erfolgen.

  't. enn das Dagnetsysteir. erregt 'ird,, vird die Anker-

  platte10 an5oan und der V3ntilsitz 4 ird gectj-nt. Beim

  Abschaltender magnetischen Erregung wird der Ventilsitz 4

  durch das Eieneicht der Ankerplatts 10 geschlossen. Die-

  ser schließvorgang kann z. B. durch Anordnung einer Feder

  oder durch das

  oder durch entsprechende Vorspannung des Hembra. nkcrpers 8

  oder durch andere a ich bekannte Mittel unterstützt oder

  beschleunigt werden.

  Der Gegenstand der Erfindung la. it sich ohne weiteres

  auch als Sicherheitsventil, insbesondere in Abhängigkeit von

  einer Umgebungstemperatur o. usfuhren. Ein Beispiel hiervon

  CD

  ist in Fig. 2 im Schnitt dargestellt.

  CD 0

  Im Gegensatz zu einer.. Durchgangsventil fallen die

  Durchbräche 14'<eg, &c da. « der Ankerraum 12 und der Zu-

  flurauD. 13 duron den Liembrankorper c mit der eingebetteten

  c : D

  10 sind. Er-

  Ankerplatte 10 vollstendi voneina der Btrennt sind. Er-

  CD CD (ll

  finduiiQsm i3t nun der Anl : errauii. 12 or Verbinduns-

  v

  a---c"Z CD

  Icanle 17 it einer Verdrnungkaer 16 verbunden. Diese

  CD C> c

  ist durch eine usleich&membrane 18 von inem Verdrnungs-

  CD

  raun-15 getrennt, der mit dem Zuflußraum 13 in Verbindung

  steht, enn also durch die Bewegungen des embrankorpers

  6 der Ankerrau 12 vergrößert oder verkleinert wird, er-

  folgtein selostttiger Ausglaich durch entsprechende Be-

  wegungen der Ausgleichsmembrane 18.

  Vorzugsweise sind der Ankerraum 12, die Verbindungs-

  kanle 17 und die Verdrängungkm'nier 16 mit einer Ausgleichs-

  flüssikei-t gefüllt, deren Druck sich nach de Druck des

  D-uirch das der

  Duron. flußr ; : itt3ls richtet. Durch dä, s Anbringen der Aus-

  lichsmembrne 15 wird somit ein sicher3S Schalten des

  Ventils erreicht.

  ?/wenn nun gewünscht iri, dai3 z. B. aus Sicherheits-

  gründen das Ventil bei einer oestimmten Temperatur selbst-

  tätig sonltet, läßt sich dies ohne weiteres dadurch errei-

  chen, dak als Auséleichsflussi5keit eine solche verN3ndet

  wird, deren Dampfdruck der Temperatur entspricht, bei der

  das Ventil ansprechen soll. Falls in der Umgebung des Ventils eine unzulässige Temperaturerhöhung entsteht oder das Durcnflußmittel einen unzul@ssig hohen Temperaturanstieg

  erfährt, A'ird die Ausgleichsilussigkeit gleichfalls ervj. rmt

  und uberschreitet dabei ihren Sieglepunkt. Dadurch tritt plötzlich eine sehr starke Druckerhöhung ein, die von der Ausgleichsmembrane 18 nicht mehr aufgenommen werden kann, sondern sich auch auf den Membrankörper 8 überträgt. Infolgedessen wird der Ventilsitz 4 geschlossen, selbst enn das Magnetsystem 5 noch erregt ist.
• Dies bedeutet, daß das Ventil trotz der elektromagnetischen Einschaltung bei einer bestimmten Temperatur-

  üDersohritun, selbsttätig schaltet. Die gewünschte Sicher-

  heit izt damit gewährleistet. Ein besonderer Vorteil besteht

  ferner darin, da£ bei einem Zurückgehen der Ansprechtempera-

  tur das Ventil ohne weiteres Zutun sofort wieder betriebs-

  bereit ist, onn3 irgendelcne Teile auswechseln oder ab-

  ändern oder umstellen zu messen.

Claims (1)

1. Schutzanspräolie 1. Elektromagnetisch betätigtes Ventil mit konzentrisch angeordneten Folflächen und einer als Verschlußstück ausgecildeten Ankerplatte untr Vr'endun einer ela- stischen Membran als erLtilverchlu, dadurchgekenn- zeichnet,da die Anerplatte (10) eine vollständige Ultkleidung (9) aus elastischem Merkstoff, wie z. B. Gummi, aufweist, die über die Abnessungen der Anker- platte (10) hinausreicht und als ein in den Ventil- körper (1) eingebracnter emürankörper (b), gegebenen- falls mit Durchbrachen (14) zwischen dem Ankerraum (12) und dem Zufluraum (13), ausgebildet ist. CD-L 2.Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß derAnkarrauE (l2) r ; it silier korrosionsfesten Aus- kleidung (11) vergehen ist. 17 Z- v Ventil nach Anspruch 1, dadurch ke nzichne't ;, daß Z ZD der nkarraum(l)nicntLbrDurchbreche (14) in den IIeiLbrankDrpr (L), sondern nur itbaibar nit den Zu- lurun (13) dadurcn verbunden i&t, dC r über Vrbindunskanle (17) nit inr VrdrnungskaKer die in Vrbindun t=ht, die durch ine Aullchs- ii'. Eibrne (lo) von ine E. : it den-Zullulrun (13) zu- anmenhc'nänden Vrdrnunsrun (15) etrennt it.