DE183580C - - Google Patents

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DE183580C
DE183580C DENDAT183580D DE183580DA DE183580C DE 183580 C DE183580 C DE 183580C DE NDAT183580 D DENDAT183580 D DE NDAT183580D DE 183580D A DE183580D A DE 183580DA DE 183580 C DE183580 C DE 183580C
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DE
Germany
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piston
machine
machine shaft
cylinders
sliding friction
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DENDAT183580D
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English (en)
Publication of DE183580C publication Critical patent/DE183580C/de
Active legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H21/00Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides
    • F16H21/10Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane
    • F16H21/16Gearings comprising primarily only links or levers, with or without slides all movement being in, or parallel to, a single plane for interconverting rotary motion and reciprocating motion
    • F16H21/18Crank gearings; Eccentric gearings
    • F16H21/36Crank gearings; Eccentric gearings without swinging connecting-rod, e.g. with epicyclic parallel motion, slot-and-crank motion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)

Description

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C7JtI ι ppi· i^ti
KAISERLICHES
" PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVIl83580 -.. KLASSE 477*. GRUPPE
RAOUL PHILIPPE in PARIS.
Für. diese Anmeldung ist bei der Prüfung gemilß dem Unionsvertrage vom
20. März 1883
14. Dezember 1900 auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom S.November 1904 anerkannt.
'— die Priorität
Die Erfindung betrifft ein Kurbelschleifen-Getriebe für Kraftmaschinen mit mehreren Zylindern, bei denen je zwei gegenüberliegende Kolben miteinander verbunden sind und die Maschinenwelle durch ein zwischen den Zylindern angeordnetes Glied angetrieben wird. Von den. bekannten Getrieben für Kraftmaschinen dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß das zwisehen den Kolben angeordnete Glied aus einem unmittelbar am Kolben anliegenden Exzenter besteht, wodurch ein stoßfreies gleichmäßiges Arbeiten der Maschine erzielt und dadurch eine große Umlaufsgeschwindigkeit ermöglicht wird. Zur Vermeidung gleitender Reibung ist in bekannter Weise entweder auf der Exzenterscheibe ein auf Kugeln gelagerter Ring angeordnet, oder es werden an den Kolben besondere Laufrollen vorge- λο sehen. ■ -
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι einen Schnitt durch eine Maschine senkrecht zur Maschinenwelle bei sternförmiger Anordnung von vier Zylindern,
Fig. 2 einen Schnitt in Richtung der Ma-. schinenwelle durch eine Maschine mit zwei Gruppen von gegenüberliegenden nebeneinander angeordneten Zylindern,
Fig. 3 einen Schnitt senkrecht zur Ma-. schinenwelle mit den Exzenterring ersetzenden Laufrollen.
Von den Kolben a, b, c, d sind je zwei gegenüberliegende durch die mit Ausschnitten. für die Maschinenwelle e versehenen Stangen h verbunden. Die Länge der Ausschnitte in in den Stangen ist so bemessen, daß die Kolben ihren Hub ausführen können.
Um die Hin- und Herbewegung der KoI-ben a, b, c, d in eine Drehbewegung der Maschinenwelle e umzusetzen, drückt das glatte Ende der Kolben gegen den auf Kugeln lagernden Ring/der auf die Maschinenwelle e aufgekeilten Exzenterscheibe g.
Die Bewegung der Kolben kann aber auch, wie aus Fig. 3 ersichtlich, mittels der den Umfang der Exzenterscheibe berührenden Gleitrollen 2 auf die Maschinenwelle übertragen werden.
Bei dieser Umsetzung der hin- und hergehenden Bewegung der Kolben, in eine drehende der Maschinenwelle wird ein ruhiger, gleichmäßiger Gang der Maschine gewährleistet und dadurch eine große Umlaufsgeschwindigkeit ermöglicht.
45
Die Steuerung wird je nach dem besonderen Zweck der Maschine und je nach dem Antriebsmittel verschiedenartig ausgeführt.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Kurbelschleifen-Getriebe für Mehrzylinderkraftmaschinen, bei denen je zwei gegenüberliegende Kolben miteinander verbunden sind und die Maschinenwelle durch ein zwischen den Zylindern angeordnetes Glied angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Glied aus einer an den Kolben anliegenden Exzenterscheibe besteht, wobei zur Vermeidung gleitender Reibung in bekannter Weise auf der Exzenterscheibe ein auf Kugeln gelagerter Ring , oder an den Kolben Laufrollen angeordnet . sind. .. ■'■''■ '..:.' .' ■": ■'"■', '.' V· . '■ .-■.'·■
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT183580D Active DE183580C (de)

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DE (1) DE183580C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1991017374A3 (en) * 1990-05-04 1991-12-26 Balanced Engines Inc Motion translation device of scotch yoke type

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1991017374A3 (en) * 1990-05-04 1991-12-26 Balanced Engines Inc Motion translation device of scotch yoke type

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