DE1826592U - Einrichtung zum aufnehmen und abgeben von gehaeuftem gut. - Google Patents

Description

• Einrichtung zum Aufnehmen und Abgeben von

  gehãuttemGut.

  Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, die es gestattet,

  gehEtUftes Out der verschiedensten Art wie Konten, Sand, Kies,

  Rüben, Rübenschnitzel, Butteittel, Egt ug u#aea-sus

  raffen, aufzuhäufen, aufzunehmen, zu anderen Stellen zu f8r"

  dem iond dort abzugeben, gegebenenfaUa auf ein Pahrseug zu

  Verladen oder in Samelbehälter abmwohütten oder an bentimm

  ten Plätzen auszubreiten. Dabei können diese Arbeiten vouaum

  tomatioch ausgeführt werden,

  DieerfindunsageaäSe Einrichtung zum Aufnehmen und Abge"

  ben von gehäuften Gut ist dadurch gekennzeichnet, daß ein an

  einerHängesohiene verfahrbarer Laufwagen mit Hubwinde und

  Motor ftr die Hub-und Fahrbewogung und einem durch aunschaltw

  bare oder verstellbare Anschläge beeinflußten Schaltkreuz zur

  Steuerung von Arbeitsvorgängen durch sein Zugseil mit eines

  Schrapper verbunden ist, der einen derart an seinen Seiten"

  wändenangedenkten und vom Zugseil beeinflußten Zugbügel auf-

  weist, daß der ungefüllte Schrapper hinter und der gefüllte

  t

  Schrapper vor dem Drehpunkt des Zugbügels seinen Schwerpunk

  hat. und an den Schrapperseitenwänden dem Zugbügel ein Hal'=

  tebü, gel li mit Einrastanordnung für ein Rastelement vorhmdel

  ist, das an Zugbügel beweglich angeordnet dem Einfluß eines

  Seils unterliegt. welches zu einer schaltbaren wickeltromme :

  am laufwagen führt.

  Mittels einer solchen Einrichtung kann verstreut lie-

  gendes $ut in Reinst-oder Kleinheuten wie auch in 6ro8"

  haufen befindliches Gut durch einen mit Motorkraft gezoge= nen Schrapper aufgenommen und weggefördert werden. Bei der Gutaufnahme braucht der gezogene und am Bogen gleitende Schrapper nur mittels der an ihm befindlichen Führungsstan= ge gelenkt zu werden. Je nach Bedarf kann der gefüllte Schrapper weiter am Boden gleitend oder gehoben und am Laufwagen hängend weiter fortbewegt werden. An der Abgabe= stelle angelangt, bedarf es nur des Ausklinkens der Raste, was gleichfalls automatisch geschehen kann, damit der Schrapper sich durch das Gewicht des in ihm befindlichen Gutes in die Absohüttstellung übergeht und das Gut abglei= ten läßt. Entleert geht der Schrapper selbsttätig in seine vorherige Stellung zurück und rastet die Klinke wieder ein, so daß er mittelsdes Laufweagens zurückgefahren wieder zur neuen Gutaufnahme im Wege des Schrappens bereit ist.
• Das Rastelement kann an einem verstellbaren am Zug. bügel angeordneten Gestänge vorgesehen sein, an welches das vom Laufwagen kommende Stellseil angreift. Das Gestänge

  kann auf Raststellung hin federbelastet sein*",

  Es kann eine die Seilverbindung zwischen dem Laufwagen

  und dem Schrapper schützende teleskoprohrartige Verbindung.

  vorgesehen sein.

  Die Einrichtung kann mit Schwachstrom und mit sehr ge"

  ringenEnergieaufwan betriebenwerdenInfolgederVer.

  schiedenheit der orderarbeit,daa eineKalZiehen des auf

  dem Boden oder dem gehäutten Gut gleitenden Schrappers ein

  anderes Mal Förderung des mehr oder weniger hoohgezogenen

  und schwebend gehaltenen Schrappers, ist die Arbeitsleistung

  für den Laufwagen sehr unterschiedlich. Damit bei starker

  Beanspruchung die Forderleiatungdas Lafwagns nicht anseilt

  ..'.

  ist erfindungsgemäß nach einer besonderen Ausfuhrungsfcrm

  die Fortbewegung des laufwagens mittels Zabnradv das in eine

  Zahnschiene eingreift, vorgesehent Pabei kann der Antrieb

  Über eine einstellbare Kupplung erfolgen, so da8 bei einer

  Überbeanapruahung bzw bei einem Pesthalten des Schrappers

  was zebe bei seiner Benutzung zur Stallentmistung beim Durch

  gang durch die Stalltur einmal geschahen kann, der Laufwagen

  auch bei weiterlaufendem Motor stehen bleiben kann, ohne daS

  ein Schaden auskommt.

  In der Zeichnung sind beispielsweise Ausfuhrungstormen

  dererfindungsgemäSen Einrichtung dargestellte

  Fig 1 zeigt eine AufhahmeFerder-und Abgabeeinriehtunt

  mit hochßezogenem Schrapper in Seitenansicht#

  Fig. 2 den Schrapper in Vorderansicht,

  Fig3-im größeren MaBatab <"eine besondere Ausfuh-

  rungsform der Laufwagen-Antriebsanordnung im

  mittleren Längsschnitte

  Gemäß den Fig 1 und 2 befindet sich an einer Hänge-

  schiene 1 ein an sich bekannter verfahrbarer Laufwagen mit

  Hubwinde<andRotorfürdieHub-undFahrbewegung. Der Lauf"

  wagen weist ein durch ausschaltbare oder verstellbare Am"

  schlagebe « Wlußteo Schalticreus zur Steuerung der einzelnen

  Arbeitsvorgänge auf, was gleichfalls an sich bekannt ist.

  Das Zugseil des Laufwagens ist mit einem Schrapper 3 vejpe

  bunden, der einen an den Seitenwänden des schaufelartig g

  .. . < <'

  stalteten Schrappen angelenkt istund demBinfluß desZu.

  seiles unterliegt Die Befestigungsstelle des Zugbügele d

  Schrappers und die Ausführungsform des Schrappers selbst, sind derart gewählt, daß der Schwerpunkt des Schrappers 1 ungefüllten Zustand hinter dem Drehpunkt des Zugbügels li

  dagegen vor dem DrehpunktdesZugbugeis, wenn der Schrapp

  Gut aufgenommen hat An den Schrapperseitenwanden ist dem

  ZugbUgel 4 ein Haltebügel 5 zugeordnet, welcher eine'Rast :

  Vertiefung » z. B. Kerbeg Schlitz oder Loch, aufweist zur Ai

  nehmer eines Rastelementes 6, welches am Zugbügel 4 beweg.

  lich angeordnet ist und dem Einfluß eiens Seils unterlieg welches zu einer schaltbaren Wickeltrommel 7 am Laufwagen führt, so daß mittels des Seiles das Rastelement 6 ausge= klinkt werden kann.

  Das Rastelement 6 ist an einem verstellbaren und-

  Zugbügel 4 angeordneten Gestänge 8 vorgesehen, welches vec

  dem von der Wickeltrommel 7 kommenden Seil angegriffen wi :

  und auf Raststellung hin federbelastet ist.

• An der Rückseite des Schrappers 3 befindet sich eine Führungsstange 9.
• Gemäß Fig. 3 ist der Hängeschiene 1, welche durch Schienenhalter 16 getragen wird eine Zahnschiene 12 parat neben geordnet. Mit dieser Zahnschiene steht ein Zahnrad in Eingriff, welches mit dem auf der Hängeschiene 1 laufen

  dem Rad 10 konzentrisch fest verbunden ist. Die Radkombin :

  tion ist auf der Antriebswelle 14 lose gelagert und über'

  Kupplung 13, die aus lose aufgeschobenen und durch eine

  Schraubmutter 15 gegen die Radkombination gepreSten Fed<p* :

  gen bestehttmit der Antriebswelle verbanden

Claims (1)

1. i 1. Einrichtung zum Aufnahmen und Abgeben von jge" häutem Gut, dadurch gekennzeichnet, daß ein an einer Hangesohiene (1) verfahrbarer laufwagen mitHubwinde und Notor für die Hub-und ahrbe" wegung und einem durch aussohaltbare oder Ter* stellbare Anschlage beeinflußten Schaltkreug Steuerung von Arbeitsvorgängen durch sein Zug- seilmit einem Schrapper (3)verbunden ai der einen derart an seinen Seitenwänden angelenkten vomZug. eU beeintluBten ZugbUgel (4) autweiat, daS der ungefüllte Schrapper hinter und der gen füute Sohrapper vor dem Drehpünkt den Zugbügele seinen Schwerpunkt hat, und an den Schnapper- seitenwänden dem Zugbügel ein Haltebügel (5) mit Einrastmordnung für ein Rastelement (6) vorhang den iat, das am Zugbügel beweglich angeordnet durch ein Seil gesteuert wird, welches zu einer schaltbaren Wickel trommel (7) am Laufwagen führt. 2. Einrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennmeich' net, daß das Rastelement (6) an einem ferstellm baren am Zugbügel (4) angeordneten Gestänge (8) vorgesehen ist, das auf Raststellung hin leder- belastet sein kann 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 29 dadurch gen kennzeichnet, daS eine die Seilverbindung ahüt" zende teleskoprohrartige Verbindung zwischen de » Laufwagen (2) und dem Schnapper (3) vorhanden 7 ist.. 4. Einrichtung nach einem der Anspräche 1 bis % dadurch gekennzeichnet. daß der Schnapper (3) rückseite eine Führungaatange (9) aufweist. 5. Einrichtung nach einem der Ansprüche1 bis44 dadurch gekennzeichnet, daß 1b$JH< Laufwagen (2) . das oder die auf der Bangesehiene (1) laufende Rad (10) bzw. laufenden Räderkmzentriech fest verbunden ein Zahnrad (11) aurweieen, das mit f Y einerder : Hftngesohiene pa ; s « M. $3Hiebengeordneten t ;, Zahnschiene (12) in Eingriff ttehtt und über einekraftmäßig einstellbare Kupplung (13) mit der Antriebswelle (14) verbwndotn ist. 6. Einrichtung nach Anspruch 2 dadurch gele=- s c 8 seiohnetv-daß die Xupplm gus lose auf die An- triebswelle(14) Faderringen be- steht, welche mittels einer auf die Antrieba" welle aufschraubbaren Sohraubmutter (15) gegen die lose auf der Antriebswelle gelagerte Rad- kombination (10,11)kraftechHiBsig'angepreßt gehaltenwerden.