DE1813097A1

DE1813097A1 - Leitgleiteinrichtung for motorways

Info

Publication number: DE1813097A1
Application number: DE19681813097
Authority: DE
Inventors: Klein Heinrich Georg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-09-16
Filing date: 1968-12-06
Publication date: 1970-09-10

Description

LEITGLEITEINRICHTUNG FÜR AUTOSTRASSEN Die Erfindung betrifft eine Leitgleiteinrichtung für Autostrassen, insbesondere auf grund dieser Konzeption geeignet für Fahrbahnränder, um ausbrechende Fahrzeuge im Gleiteffekt abzufangen, bestehend aus i-Profilpfosten mit Armauslegern, als Halterung der eigentlichen Führungsrollen für die Leitgleitflachen, aufschraubbaren Leitköpfen, Vorrichtung einer Unfallalarmanlage zur Soforthilfe, sowie einer zus:itzlichen Lenkunesroll enpl anke für Gefahrenschwerpunkte. ROAD SLIDING DEVICE The invention relates to a Leitgleiteinrichtung for motorways, especially on the basis of this concept suitable for the edges of the road to intercept vehicles breaking out in the sliding effect, Consists of i-profile posts with arm brackets as a holder for the actual guide rollers for the guide sliding surfaces, screw-on guide heads, device for an accident alarm system for immediate help, as well as an additional steering roll enpl anke for danger spots.

Leitvorrichtungen sind in einer Vielfalt und Unterschiedlichkeit bekannt, deren Besonderheiten unmöglich alle beschrieben werden können, denn sie dienen alle dem Ziel Unfälle zu vermindern entsprechend ihrer Anwendung, vorallem Mittelstreifengefahren einzuschränken. Bekannt ist auch eine gewölbte, wellige Fahrbehanrandanhebung, welche eine Lenkungsbeeinflussung bewirkt, sowie die .utobahntelefone um hilfe herbeizurufen.Guide devices are known in a variety and diversity, whose peculiarities cannot possibly all be described, for they all serve the aim of reducing accidents according to their application, especially median strip hazards to restrict. Also known is a curved, wavy lift-up of the driving handle, which a steering influence causes, as well as the .utobahntelefone to call for help.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Leitgleiteinrichtung allen Problemen weitestgehend anzupassen, der Autostrassenkonzeption einzuordnen, Montage entsprechend der jeweiligen Fahrbahnführung problemlos zu ermöglichen, Distanz- oder Fahrbohnrandbestückung nach Maß zu gestalten, besonders gefahrvolle Stellen mit Haüfigkeitsunf@llen sowie Gefahrenursache bekannter Art, kurzstreckig durch eine in ihrer Länge beschränkten Lenkungsrollenplanke zu sichern, halbkugelförmige Leitköpfe in Abständen, oder Leitgleitflächen mit reflektierendem Material als Orientierungshilfe anzubringen, einen Aufprallunfall sofort durch Alarmgeber einer Rettungsstelle zu melden, gleichzeitig die jeweilige Fahrbahnseite des Unfalls im Rettungszentrum angezeigt wird, Soforthilfe herbeiführt, mögliche Ausbesserungsarbeiten beschädigter Teile ohne grossen Arbeitsaufwand gestattet, allgemein, Verletzungen sov;ie Sachbeschädigungen nindert und allen Beteiligten von I;utzen ist.The invention is based on the object of the guide sliding device to adapt to all problems as far as possible, to classify the road conception, To enable easy assembly according to the respective roadway, distance or to design tailor-made roadway edging, especially dangerous areas with frequent accidents and causes of danger of a known type, for a short distance to secure a castor plank limited in length, hemispherical Guide heads at intervals, or guide sliding surfaces with reflective material as an orientation aid to attach a collision accident immediately by an alarm device to a rescue center report the respective side of the lane of the accident to the rescue center at the same time is displayed, immediate help is provided, possible repair work damaged Parts are permitted without a great deal of work, in general, injuries as well as damage to property and is beneficial to all those involved.

Dies wird gemäss der Erfindung dadurch erreicht, dass die Leitgleiteinrichtung für Fahrbahnr@nder, durch einen Spezial-H-Pfosten mit einem festen Armausleger in bestimmten Abständen aufgestellt, die eigentliche Linienführung bewirkt, mit einem einsetzbaren, entsprechend seiner Aufgabe geformten Auslegearm oben, einem hohlförmigen Gleitrollenpfosten, einer ausserhalb der Fahrbahn anbringbaren Gegendruckstütze, Leitköpfen oder -streifen, Profilrollen, Spann- oder Hilfsleitplanke, entsprechenden Gleitflächen, in bestimmten Entfernungen, Al@rmkontaktgeber mit Fahrbahnseitenangabe und an Gefehrenschwerpunkten mit einer zusätzlichen, kurzen Lenkungsrollenplanke in waagerechter Anordnung versehen wird.According to the invention, this is achieved in that the guide sliding device for road edges, through a special H-post with a fixed arm extension in set up certain distances, which causes the actual lines, with a usable, according to its task shaped extension arm above, a hollow one Caster post, a counter-pressure support that can be attached outside the roadway, Guide heads or strips, profile rollers, tensioning or auxiliary guardrails, corresponding Sliding surfaces, at certain distances, Al @ rmkontaktgeber with lane side information and at hot spots with an additional, short steering roller plank is provided in a horizontal arrangement.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung perspektivisch dargestellt. Es zeigt Fig. 1 die erfindungsgem@sse Haltevorrichtung für Fahrbahnränder, Funktionsaufgabe und den Montageort der Lenkungsrollenplanke, Fig. 2 Teilausschnitt des erfindungsgem ssen ri-rfostens, seinem einsetzbaren befestigungsarm und Einfügungsstelle des Gegendruckstützpfostens, Fig. 3 eine erfindungsgem sse Leitgleiteinrichtungsverbundstelle, obenliegender Hilfsleitplanke, Verbundschrauben, Fig. 4 verdeutlicht im uerschnitt erfindungsgem@ss die Varierbarkeit der anliegenden Leitgleitflächen und ihre konstruktion, Fig. 5 zeigt erfindungsgemäss den seitliche anbringbaren Stützpfosten, Fig. 6 Veranschaulichung eines Leitkopfes erfindungsgemäss von optischer Sicht, Fig. 7 verdeutlicht erfindungsgemäss die Lenkungsrollenplanke, Fig. 8 in Draufsicht ein Kontaktschaltplan für Unfallalarmgeber.Several exemplary embodiments of the invention are shown in perspective in the drawing shown. It shows Fig. 1 the inventive holding device for road edges, Functional task and the installation location of the steering roller plank, Fig. 2 partial section of the rib according to the invention, its insertable fastening arm and insertion point of the counterpressure support post, FIG. 3 shows a guide sliding device connection point according to the invention overhead guardrail, composite screws, Fig. 4 clarified in cross-section According to the invention, the variability of the adjacent sliding guide surfaces and their construction, According to the invention, FIG. 5 shows the laterally attachable support post, FIG. 6 an illustration of a guide head according to the invention from an optical point of view, Fig. 7 clarifies according to the invention the steering roller plank, FIG. 8 a contact circuit diagram in plan view for accident alarms.

Die in Fig. 1 dargestellte Leitgleithaltevorrichtung für Autostrassenräder besteht aus dem H-Profilpfosten 23, mit dem zur Fahrbahn gerichteten Auflegeunterarm 20 b, einschliesslich Bohrung 2 x einschliesslich Oberarm für den Leitrollenhltepfosten 2, einem oben einsetz- bzw.The Leitgleitträgervorrichtung shown in Fig. 1 for road wheels consists of the H-profile post 23, with the lower arm facing the roadway 20 b, including drilling 2 x including upper arm for the guide roller post 2, a top insert or

aufsetzbaren Arm 20 a, Befestigungsbohrungen 21, den Führungsflächen 3 e, 3 g , evtl. Kugellager, der Unterlegfederscheibe mit Schraubenmutter 24, Montagelage der zur Fahrbahnseite hin gekröpften Hilfsleitplanke 10, Kröpfung 10 a, Bohrung 22 a, 22 b für die bei Verbund notwendige Spannschraube und dem angedeuteten Anbringungsort der Lenkungsrollenplanke, Gleitrolle einschliesslich Gleitflächenandeutung 4 a.attachable arm 20 a, mounting holes 21, the guide surfaces 3 e, 3 g, possibly ball bearings, the washer with screw nut 24, assembly position the auxiliary guardrail cranked towards the side of the road, cranking 10 a, bore 22 a, 22 b for the clamping screw required for the composite and the indicated location the steering roller plank, sliding roller including sliding surface indication 4 a.

Fig. 2 zeigt den oberen Ausschicht des N-Profilpfostens 23, mit dem eingefügten Stützpfostenoberteil 16 g, den Bohrungen 21, 22 a, 21 , Auflagenute 20 e, Haltearmteilstück 20 a, Bohrung für Leitkopfschraube 2 c.Fig. 2 shows the upper cutout of the N-profile post 23, with the inserted support post upper part 16 g, the holes 21, 22 a, 21, support grooves 20 e, holding arm section 20 a, hole for guide head screw 2 c.

Ein Leitgleiteinrichtungverbindungsstück zeigt Fig.3, als Seitenansicht, die @-Profilpfosten 23, Verbundschrauben 25 .a mit Federscheiben 25 c, dazugehörende Muttern 25 b, Profilgleitrollen 3, Verbundgleitfl chen 5a, 5b, aleitfl'ichen 4a, 4b, evtl.4e, aufmontierter Hilfsleitplanke 10, 10 a, Leitkopf 13 a, Profilendeutungen an einer Gleitrolle 7 a, 7 b, Bewegungsandeutungmöglichkeiten durch Preilmarkierunen und mögliche Fundamente 17 f.A Leitgleiteinrichtung connecting piece is shown in Fig. 3, as a side view, the @ -profile post 23, compound screws 25 .a with spring washers 25 c, associated Nuts 25b, profile sliding rollers 3, composite sliding surfaces 5a, 5b, sliding surfaces 4a, 4b, possibly 4e, mounted auxiliary guardrail 10, 10 a, guide head 13 a, profile interpretations on a roller 7 a, 7 b, movement indication possibilities by Preilmarkierunen and possible foundations 17 f.

Fig. 4 zeigt im @uerschnitt abwandelbare Leitgleitflachen 4 a, 4 b, oder t-ie Bildteilung zeigt 4 a durch ifeilmarkierung. In der Darstellung ist eine Kunstsoffgleitfläche 5a, 5b, 4a, 4b vorgesehen mit jeweils eingespress-Wen ot:::lseil odgl. 4 f, r, 5b rit kleinerem » lseil 5f f@@@@@tufenlosen Ober@@@ von flanke zu Planke. Die Seile durch Straffung und Verbindung zwischen Gleitrollenprovil 8, 7a, 7b und ihrer Formgebung eine exakte Führung, durch benannte Formbeschichtung bzw. Profilierung Stabilität, Elastizität und Rollengängigkeit einschliesslich Materialschonung, dass je nach dem Neusten Stand erstellt wird.Fig. 4 shows in the cross-section modifiable guide sliding surfaces 4 a, 4 b, or t-ie the division of the image is shown in 4 a by marking. In the illustration is a Kunstsoffgleitfläche 5a, 5b, 4a, 4b provided with each press-in Wen ot ::: lseil or the like. 4 f, r, 5b r with a smaller »rope 5f f @@@@@ stepless upper @@@ from flank to Plank. The ropes by tightening and connecting between the sliding roller profile 8, 7a, 7b and their shape an exact guide, through the named mold coating or profiling stability, elasticity and rollability including material protection, that is created according to the latest status.

5 zeigt eine leicht montierbare Seitengegendruckstütze 16g. Sie besteht dem gleichen Material wie der H-Pfosten 23, fügt sich passend mit dem opf ein und wird durch Verschraubung 21g fest verbunden und im Erdreich in einer Betonführung stabilisiert. 5 shows an easily mountable side counter pressure support 16g. she consists the same material as the H-post 23, fits in with the opf and is firmly connected by screwing 21g and in the ground in a concrete guide stabilized.

Die Fig. 6 zeigt zweiseitig Blickpunkte des Leitkopfes 13a, dessen Schraube 14 und die reflektierenden Flächen 13g, Formgestaltung entsprechend der Fahrtrichtung.Fig. 6 shows two-sided points of view of the guide head 13a, its Screw 14 and the reflective surfaces 13g, shape design according to Direction of travel.

Eine perspektivische, seitliche Ansicht der Lenkungsrollenplanke zeigt die Fig. 7, bestehend aus Haltepfosten 17k, entsprechender Bohrung 3k zur Einfügung und Halterung der liegenden Haltesäule 40a.0 Sie hält die zwischen den Haltepfosten 17k aufgeschobenen,mit Kugellager odglm.A perspective, side view of the steering roller plank shows 7, consisting of retaining post 17k, corresponding bore 3k for insertion and holder of the horizontal support column 40a.0 It holds the between the support posts 17k postponed, with ball bearings or the like.

innen versehenen, drehbaren Rollflächen 40, Gegendrehbewegungsablauf sobald ein Rad RG anfährt. Ihre Anwendung ist nur begrenzt verwendungsfähig, da wenig Elastizität vorhanden durch das innenliegende Stahlrohr tOa.internally provided, rotatable rolling surfaces 40, counter-rotation movement sequence as soon as a wheel starts RG. Your application is only of limited use, since little elasticity due to the internal steel tube tOa.

Skizziert ist in Fig. 8 eine Alarm-Unfallmeldeanlage mit Lageangabe, die in bestimmten Entfernungen jeweils durch Kontakte 61e, 62e und C-le mit der Leitgleiteinrichtung 4 gekoppelt, entsprechendem Schaltschema, sofort bei einem Aufprallunfell mit der Leitgleitfläche 4 der jeweiligen Fahrbahn A, C oder Mittelstreifen B, bei der zuständigen Rettungs- bzw. Polizeiunfallstelle P einen entsprechenden Alarm auslöst und durch Leuchtpult die infrage kommende Fahrbahnseite meldet, A, C, oder B.An alarm accident reporting system with location information is sketched in FIG. 8, which at certain distances through contacts 61e, 62e and C-le with the Leitgleiteinrichtung 4 coupled, corresponding circuit diagram, immediately with one Impact accident with the sliding guide surface 4 of the respective lane A, C or median B, at the responsible rescue or police accident center P a corresponding one Triggers the alarm and reports the side of the road in question through a light box, A, C, or B.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E

1. Guide slide device for roadways, in particular for road delimitation, made of variable provil, connecting sliding rollers, at definable intervals Retaining post with insertable counter pressure support guided by variable sliding guide surfaces, which partially also effect reference functions through color markings, overhead mounted tensioning ilill guardrail, corresponding guide heads, device of a Accident alarm system provided, quick assembly change option and a steering roller plank for short journeys, there is no indication that the support post 23 in its conception intended for road edges, the bracket for the profile sliding roller 3 causes the differences in the clamping, Leitgleitflcchen causes.

2. Leitgleiteinrichtung according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n notices that the ilaltepfosten 2 is made of an H-profile, with one facing the Fahrbshnseite to be aligned, firmly connected in the lower half of the arm with a corresponding hole 15 for roller post 2, an insertable upper arm with hole 15, deformed Insert shank with small mounting hole, thread for guide head, support grooves 20e is provided for arm and support.

3. Leitgleiteinrichtung according to claim 1 and 2, d a -d u r c h g e It is not indicated that the auxiliary guardrail is only cranked to the side of the road and an additional holding function at the edge of the road.

4. Leitgleiteinrichtung according to claim 1 to 3, d a -d u r c h g e no indication that the sliding guides are also used in conjunction with a steel cable I: plastic or the like. apply as a unit, in their lungs or profiling with reflective Materials provide a guide strip in endless form.

5.Leitgleiteinrichtung according to claim 1 to 4, d a d u r c h g e k It is noted that the guide heads have reflective regulatory signs, Made of metal or plastic, with a shear tube or magnet for attachment provided and have no angular surfaces.

6. Leitgleiteinrichtung according to claim 1 to 5, d a -d u r c h g e it is not noted that the counterpressure support 16g has a shape due to its shape the H-post 23 firmly mounted, if necessary held in concrete, by appropriate Conception can be changed quickly.

7. Leitgleiteinrichtung according to claim 1 to 6, d a -d u r c h g e I do not know that the connection from plank to plank by two closely spaced 11-post 23, with two clamping screws guided through donrung 22a, 22b 25a machined and additionally by transition sliding surfaces running above and below 5a, 5b continuously connected to create the endless unit.

o. Leitgleiteinrichtung according to claims 1 to 7, d a -d u r c r g e k e n ii i n e t, which the entire unit of a road assembly through Device equipped with the accident alarm system, corresponding to the contactor assembly (Magnetic circuit or the like) functional, the rescue center on the light panel, road side and indicates the scene of the accident and underlines the urgency with an alarm bell.

9. Leitgleiteinrichtung according to claim 1 to 8, d a -d u r c h g e k e n n z e i h n e t 9 that sections or a roller with glider, as Narrowing, curve or obstacle markings are used if the guide surfaces or sliding roller without @rovil, coated with corresponding traffic sign markings are.

10. Leitgleiteinrichtung according to claim 1, d a d u r c h g e k e n It is not noted that the swivel castor plank short assembly close to the ground in the lines coincides with the sliding guide surface, horizontal, movable by means of ball bearings Tubes 4o, held inside by correspondingly smaller bearing tubes 40a and des The whole can be stabilized by posts 17k with holes 3k.