DE1811856A1

DE1811856A1 - Drehzahlbegrenzer fuer Motor mit fluessigem Brennstoff

Info

Publication number: DE1811856A1
Application number: DE19681811856
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Jaeger SA
Current assignee: Jaeger SA
Priority date: 1968-01-23
Filing date: 1968-11-29
Publication date: 1969-08-07
Also published as: FR1566279A; BE725580A

Description

Drehsahlbegrenzer für Motor mit flüssigem Brennstoff Die bekannten Drehzahlbegrenzer für Motoren mit flüssigem Brennstoff haben insbesondere den Nachteil0 daß die Speisung des Motors vollständig unterdrückt und erst wieder aufgenommen wird, wenn der Drehzahlbereich des Motors sehr stark vermindert ist (oftmals um mehr als 2000 Umdrehungen in der Minute). Dies ergibt für den Fahrer einen vollständigen Ausfall der Beschleunigung, was nicht nur eine Behinderung, sondern sogar eine gewisse Gefahr für die Fahrseugführung mit sich bringen kann.
Der erfindungsgemäße Drehzahlbegrenzer sucht nicht nur die Drehzahl des Motors auf einen bestimmten Bereich zu begrenzen, sondern auch, obgleich er die ganse, diesem Bereich entsprechende Leistung verfügbar läßt, den Abstand zwischen dem Begrenzungszeitpunkt der Motordrehzahl und dem Zeitpunkt der Möglichkeit einer Beschleunigung au verringern. Br gestattet auch eine sehr wesentliche Verminderung des Herstellungspreises der Vorrichtung.
Der erfindungsgemäße Drehzahlbegrenzer weist auf: eine Verzögerungseinrichtung von der Art, wie sie beispielsweise für ein automatisches Getriebe vorgeschen ist und welche die Betätigung einer im Brennstoffansaugstutzen angeordneten Drosselklappe gestattet, oder irgendeine andere Anlage, welche entweder auf die Ansaugstutzen oder auf die Zufuhr des flüssigen Brennstoffs durch die Einspritzdüsen oder das Mischrohr einwirkt; einen die Verzögerungseinrichtung steuernden Motordrehzahlmesser. Dieser Drehzahlmesser kann beispielzweise entweder durch einen an einer speziellen Zündvorrichtung angebrachten Tachometerabgriff oder durch einen elektronischen Detektor betätigt werden, welcher an der Zündung angeschlossen ist, so daß das Auswechseln der bekannten Zündvorrichtung vermieden wird. Man kann natürlich auch jede andere Art von elektrischem, nagnetischem, mechanischem usw. Meßfühler verwenden, walcher eine Anzeige der Motordrehzahl liefert.
Der beschriebene Drehzahlbegrenzer arbeitet in der folgenden Weise: Wenn die Drehzahl des Motors einen gegebenen Wert N Umdrehungen/Minute erreicht, speist der Drehzahlmesser @ntweder direkt oder über ein Relais oder irgendeine andere Jlnrichtung die Verzögerungseinrichtung, welche das Ansauggestänge batätigt, das die Drosselklappe steuert.
Diese Klappe wird dureh eine beliebige Einrichtung bei n Umdrehungen/Minute im Leerlauf geregelt, was einer sehr geringenSchlie@ung des Stutzens entspricht, die auf die normale Betriebsdrehzahl bei Motorbelastung ohne Einfluß bleibt.
So verhindert die Schließung der Drossalklappe das Verlassen des Bereichs N, aber die diesem Bereich entsprechende Leistung bleibt im Gegensatz zu den Verhältnissen bei Verwendung eines bekannten Reglers verfügbar.
Sobald der Drehzahlbereich sehr schnell auf ein Drehzahl n abfällt, welche verhältnismäßig wenig unterhalb der Drehzahl N liegt,und der Drehzahlmesser die Verzögerungzeinrichtung nicht steuert, findet der Fahrer die normalen Funktionen wieder vor.
Der Vorteil der Verwendung des beschriebenen Drehzahlbegrenzers ist insbesondere merklich, wenn es sich darum handelt, eine Steigung tu bewältigen, da die Verringerung der normalen Dauer der Nichtspeisung ermöglicht, daß die Verringerung der Pahrzeuggeschwindigkeit vermi@den wird.

Claims

Patentansprüche

1. Drehzahlbegrenzer zur Begrenzung des Drehzahlbereichs eines Motors wthrend einer sehr kurzen Zeit ohne wezentlichen Einfluß aur die Fahrzeuggeschwindigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verzögerungseinrichtung auf eine im Brennstoffansaugstutzen angeordnete Drosselkiappe einwirkt, diese Verzögerungseinrichtung direkt von einem Drehzahlmesser beliebiger Bauart steuerbar ist, die Drosselklappe durch elns beliebige Einrichtung regelbar ist, welche eine bestimmte Naximaldrehzahl des Motors sullßt, der Drehzahlmesser bei Erreichen einer bestimmten Motordrehzahl, welche nicht überschritten werden soll, die Verzögerungseinrichtung steuert und gleichzeitig die Drosselklappe sich schließt, wodurch die Drehzahl schnell aut eine sehr wenig kleinere Drehzahl verringert wird, und daß der Drehzahlmesser die Verzögerungseinrichtung nicht mehr steuert, wenn diese kleinere Grenzdrehzahl erreicht ist, so daß die normalen Arbeitsbedingungen wieder hergestellt werden.

2. Drehzahlbegrenzer nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen elektronischen Detektor und eine an sich bekannte Zündvorrichtung.

3. Drehzahlbegrenzer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzahlmesser durch ein Relais steuerbar iot.