DE1805575U - Kettenkratzfoerderer. - Google Patents

Description

• 1ittelsur Ye nderung, de chltßeg

  der anot » nderileitenden imelle einen

  derMWiaMM3Lita$a T$il$ woa

  ettwaratzf6rof<rw"

  Die NeuMttQg betrifft ein ittl zr Ver&indjrna de< V$rechl$i$

  der ta<ia<nMit$od$a T$lla tins tt$n) &ratzförd$jerM.

  Kettentratsförderer bestehen in allgemeinen tue einem in a » inen-

  deriereihten Einnenteilea gefahrten'Krattband, das aber Ketten-

  raderangetrieben wird. rleute trattband weist s » i endlose oder

  aunieilstücken zueaa=tngeeetzte Kettenstränge auf$ zwiaoben wel-

  chen xtit Abstand voneinander Kratzetlen b$feeigt stnd. die

  1. fbenadaaer einen Kettenkratsförderere zu erbehene die im wesent.

  lichten durch den Veracbl, ie der an. ln. nderl. lt. nden Tell, be-

  Ntie&t wi, « iad ia dt Kl <mf die to na/e !' $B &

  MM $r at&ei<$a b6 « cs$r$ hjrn&$-und ejfsehlaißatc

  16abar bel. sti'. 8 lai auch beút. an den. nden der. letae1-

  t$s cdcr deren V$rbia4og8tail$ zu d$o ttea hin tio/$r $a $io

  Mißen tt$nli$< d rn w$rketoffei&$n hyunge und Verachlei-

  , tUcke aDluforctn. wobti deren F. stitlt le1ch der der J1nnen,

  alsoniedrig Ist. Der trotzdem sehr stark auftretende

  insbesondere bei leerlaufenden ette&ratzfrderern, ab Verao"

  lasaung die Rinnen alt dicxerer aßdua als bisher und/cder hw<-

  bei-r Feati&eit anzuführen, diese zu verten oder aber arzt

  oderteilweise zu bärten. Bei Reparaturen mußten derartiee

  mit hilfe elektrischer tuftragssch ungen unter serwendung s

  eher lektroden, die eine harte SchweiBe ergeben, aasebeert

  werden.Ferartige eparatoren sind sehr zeitraubend und s. it hhen

  Kosten verbunden.

  Aufgabe vorliegender Neuerung ist es nun ein Mittel xur eriace-

  ruhe des Verschleißes der aneiaanderleitendenTeile eines tter"

  « Lfatsförderers z! i schaffen, wodurch tEit geringeren"ostM di

  benadauer beträchtlich erböht wird.

  Cieae Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die jhrunga-und prschMS

  stacke ganz oder nor tat Bereich der auf Verschleiß beanspruchten

  Flächen hoch verhütet sind und eine Festigkeit von aber 150 X/ms-

  besitzen.

  Durch diese sh « e ist e ch die ainen, die den weitaus

  rSEten Materialaufwand bedürfen, aus üblichen billiges aterial

  zu erstellen. Aach an den Rinnen evtl. erforderliche ReFaratur-

  schweißenden können zit norzalea chweiBelektroden ausgeführt

  werden.

  Auf der Zeichnung ist der Neuerucs&e&enstand in eines. sthrs

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  beis l darges tellt Fß t :

  4bb. 1 einen Teil eines Kratzeisens sit Fördertette vm eben

  gesehen,

  Abb. 2 desgl. 1t Schnitt A-3 der Abb. 1.

  An dem um querschnitt etwa T-fSrEigen ratzeieen 1 ist mit einer

  Schraube 2 ein KettenechloB 3 befpstirt, in welches die glieder 4

  einer Kette eiagehaogea sind. ree in Richtung der Kette verlau-

  fende teil des Kettenschloeses 3 weist als Fuhrun2s-und Schleiß-

  etck eine wulstartige Verstrkuo 5 auf, deren im einz tee

  Zustand an der fjhran rinne gleitende berflache b vertet lst

  und eine Feati&eit von aber 15J K&/ma. aufweist.

  Ee ist selbstverständlich auch möllch derartli'er6t. t8 Fah-

  runge-und Verschleißatücke an Kettenschloß 31 am Kratteiaen

  selbst oder an einzelnen Kettengliedern 4 anzuordnen.

Claims (1)

1. SchatzaoNprach : Mittel zur Verziaderaßg des Vervobletees der aneinunder"lei- tendenTeile erM8 KettensratstUrd, Wobei der.) tte t$t förderer au eInem in aneinandergereihten binnen @f ehrten Kratsbend besteht, das an den kratzeisen oder deren Vertin- dungaxlttela zut Atto kin der an der Kette austauschbar t ttst Gdet nerbto ene F run ergeh e aufweiat, dadurch gekeanzeichnet, daß die Fdhrunge-uac Ver- achleiB tacke (5) gaoz oder nur iB reich der auf Verschleiß beanspruchten Flächen (6) hoch vermutet sind cd eiae stig- keit von Jbtr 150 Kg/aa beaitzen.