DE1802837A1

DE1802837A1 - Hitching device for agricultural vehicles

Info

Publication number: DE1802837A1
Application number: DE19681802837
Authority: DE
Inventors: Hubert Kreienbaum
Original assignee: Maschinenfabrik Kemper GmbH and Co KG
Current assignee: Maschinenfabrik Kemper GmbH and Co KG
Priority date: 1968-10-12
Filing date: 1968-10-12
Publication date: 1970-08-27

Description

Beschreibung Die Erfindung bezieht sich auf eine Anhängung für ein landwirtschaftliches Fahrzeug, insbesondere einen Ladewagen, mit einer Zugösenverstellung, die mittels eines Hydraulikzylinders das Fahrzeug im vorderen Bereich in vertikaler Richtung anhebt.Description The invention relates to an attachment for a agricultural vehicle, in particular a loading wagon, with a drawbar eye adjustment, which by means of a hydraulic cylinder the vehicle in the front area in a vertical position Direction lifts.

Hierzu-wird die beweglich an der Deichsel des Fahreuges angelenkte Zugösenstange gegenüber der Deichsel mit einem Hydraulikzylinder in vertikaler Richtung verstellt.For this purpose, the movable one is hinged to the drawbar of the vehicle Drawbar opposite the drawbar with a hydraulic cylinder in the vertical direction adjusted.

Bekannt ist eine Deichselverstellung, die mittels eines in etwa waagerecht liegenden Hydraulikzylinders, welcher die gesamte Deichsel in vertikaler Richtung um einen Drehpunkt, der an der Stirnseite des Fahrzeuges angeordnet ist, dreht, so daß der vordere Teil des Wagens angehoben wird.A drawbar adjustment is known, which by means of an approximately horizontal lying hydraulic cylinder, which the entire drawbar in the vertical direction rotates around a fulcrum located on the front of the vehicle, so that the front part of the carriage is raised.

Durch die vorstehend aufgeftihrte Anordnung des Hydraulikzylinders muß die -Dimensionierung dieses, gegenüber dem nachstehen in der Beschreibung der Erfindung aufgeführten Hydraulikzylinder, sehr groß sein, da durch ein nachteiliges Hebelverhältnis eine größere Kraft aufgebracht werden muß. Dieser nachteil macht sich im Preis der Einrichtung bemerkbar.Due to the above-mentioned arrangement of the hydraulic cylinder got to the dimensioning of this, compared to the following in the description of the invention listed hydraulic cylinder, be very large, because of a disadvantageous lever ratio a greater force must be applied. This disadvantage is reflected in the price of the Establishment noticeable.

Ferner muß bei der bekannten Deichselverstellung die gesamte Deichael drehbar an dem Fahrzeug befestigt sein, Bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen ist dieses ohne viel Arbeitsaufwand und Anbringen einer neuen Deichsel nicht möglich.Furthermore, with the known drawbar adjustment, the entire Deichael be rotatably attached to the vehicle, in the case of vehicles that have already been delivered this is not possible without a lot of work and attaching a new drawbar.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, diese Nachteile zu beseitigen, sie sieht an einem landwirtschaftlichen Fahrzeug eine Vorrichtung vor, welche die Bodenfreiheit z.B. bei einem Ladewagen bei angehobener Aufnahmetrommel verbessert, damit ohne Schwierigkeiten Pahrsilos mit dem Fahrzeug befahren werden können.The invention has set itself the task of eliminating these disadvantages, it provides a device on an agricultural vehicle, which the Improved ground clearance e.g. on a loading wagon with the pick-up drum raised, so that Pahrsilos can be driven over with the vehicle without difficulty.

Bekanntlich treten beim Befahren von Bahrsilos mit beladenem Fahrzeug immer wieder Schwierigkeiten durch Pestfahren des Bahrzeuges und Beschädigungen an der Aufnahmetrommel auf. Hierdurch entstehen Zeitverluste bei der Ernte und die Unterhaltskosten bzw. Reparaturkosten werden erhöht.As is known, occur when driving on Bahrsilos with a loaded vehicle again and again difficulties due to plague driving the Bahrzeug and damage on the take-up drum. This results in loss of time during harvest and the Maintenance costs and repair costs are increased.

Die Erfindung zeichnet sich aus, durch einen Hydraulikzylinder, der in etwa vertikal zwischen der, mit dem Vorderteil des Fahrzeuges fest verbundenen Deichsel und der beweglich unterhalb der Deichsel angelenkten Zugösenstange, angeordnet ist0 Das, Befestigungsende des Zylinders und das des Kolbens ist jeweils als -Drehpunkt ausgerüstet1 wobei vorzugsweise der Befestigungspunkt des Zylinders an der Zugösenstange etwa 20 o/. 40 cm von der Zugöse liegt. Der Befestigungspunkt des Kolbens befindet sich oberhalb der Deichsel. Die Verbindung zwischen diesem Befestigungspunkt und der Deichsel wird durch ein montierbares, förmiges Stützglied hergestellt. Die gesamte Zugösenverstellung ist innerhalb von wenigen Minuten montierbar, so daß sie als Zusatzausrüstung angesehen werden kann und das Fahrzeug einmal mit normaler Zugöse an der Deichsel und einmal mit einer hydraulischen Zugösenverstellung ausgerüstet werden kann. Bei bereits ausgelieferten Fahrzeugen werden nur die Befestigungslaschen für die Zugöse stange unterhalb der Deichsel angeschweißt oder durch andere Verbindungselemente befestigt, um die gesamte Vorrichtung auch bei diesen Fahrzeugen anbringen zu können. Für Straßenfahrten und zur Bergung von Dürrfutter kann mittels eines Steckbolzens die bewegliche Zugösenstange blockiert werden. Die Ölzufubr für die Betätigung des Hydraulikylinders erfolgt über ein Steuerventil von der Schlepperhydraulik oder von einem besonderen Hydraulikaggregat.The invention is characterized by a hydraulic cylinder that approximately vertically between the firmly connected to the front part of the vehicle Drawbar and the drawbar articulated movably below the drawbar, arranged ist0 The attachment end of the cylinder and that of the piston are each used as the pivot point equipped1 with preferably the attachment point of the cylinder on the drawbar about 20 o /. 40 cm from the towing eye. The attachment point of the piston is located above the drawbar. The link between this The attachment point and the drawbar are secured by a mountable, shaped support member manufactured. The entire drawbar eye adjustment can be assembled within a few minutes, so that it can be viewed as additional equipment and the vehicle with it once normal drawbar eye on the drawbar and one with a hydraulic drawbar eye adjustment can be equipped. For vehicles that have already been delivered, only the fastening straps for the towing eye rod welded below the drawbar or using other connecting elements attached so that the entire device can also be attached to these vehicles. A socket pin can be used for driving on the road and for recovering dry forage the movable drawbar are blocked. The oil supply for operating the Hydraulic cylinder takes place via a control valve from the tractor hydraulics or from a special hydraulic unit.

Wird das Steuerventil betätigt, so wird der kolben des Hydraulikzylinders ausgefahren und das Fahrzeug um die Achse der Laufräder gedreht. Hierbei vergrößert sich der Abstand zwischen der Aufnahmetrommel (bei s>-dewagen) und dem Erdboden.When the control valve is actuated, the piston of the hydraulic cylinder becomes extended and the vehicle rotated around the axis of the wheels. Here enlarged the distance between the take-up drum (with s> -dewagen) and the ground.

Bei einer weiteren Ausführungsform gemaß der Erfindung ist der Hydraulikzylinder nicht am vorderen Xeil der Zugösenstange, sondern am Erde derselben angebracht Der Befestigungspunkt des Zylinders befindet sich jetzt an der Delchsel zwischen dem anfang der De cileel(Zugösenseitig) und den Fahrzeug. Der Befestigungspunkt des Arbeitskolbens liegt an dem Ende der Zugösenstange.In a further embodiment according to the invention the hydraulic cylinder is attached not to the front part of the drawbar eye, but to the earth of the same The attachment point of the cylinder is now on the dolchel between the beginning of the De cileel (drawbar side) and the vehicle. The attachment point of Working piston is at the end of the drawbar eye.

Etwa in der Mitte der Zugösenstange ist diese am Anfang der Deichsel drehbar gelagert. Beim Betätigen des Hydraulikzylinders dreht die Zugösenstange um diesen Punkt und hebt dabei die Deichsel mit dem vorderen Teil des Wagens an., Der Gegenstand der riindung ist nachstehend anhand von Zeichnungen näher erläutert; in den Zeichnungen zeigen: Fig. 1 eine Zugdeichsel mit hydraulischer Zugösenverstellung in Normalstellung in der Seitenansicht (Straßenfahrt').In the middle of the drawbar, this is at the beginning of the drawbar rotatably mounted. When the hydraulic cylinder is actuated, the drawbar eye rotates around this point, lifting the drawbar with the front part of the wagon., The subject of the invention is explained in more detail below with reference to drawings; In the drawings: FIG. 1 shows a drawbar with hydraulic drawbar adjustment in the normal position in the side view (driving on the road).

Fig. 2 den Gegenstand von Fig. 1 mit ausgefahrenem Arbeitskolben.FIG. 2 shows the object of FIG. 1 with the working piston extended.

des Hydraulikzylindere (große Bodenfreiheit z-wischen der Aufnahmetrommel und dem erdboden). of the hydraulic cylinder (large ground clearance between the take-up drum and the ground).

Fig. 3 einen Schlepper mit Ladewagen beim Befahren eines Fahreilos.3 shows a tractor with a loading wagon driving on a silo.

Die Zugösenverstellung befindet sich in ausgefahrener Stellung (Stellung Fig. 2). The drawbar adjustment is in the extended position (position Fig. 2).

Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform der Zugdeichsel mit Zugösenverstellung, bei der der Hydraulikzylinder an dem Ende der Zugösenstange angebracht ist in der Seitenansicht.Fig. 4 shows an embodiment of the drawbar with drawbar adjustment, in which the hydraulic cylinder is attached to the end of the drawbar Side view.

Fig. 5 eine bekannte Zugöse mit Deichsel in der SeitenansichtO Mittels eines Schleppers 1 mit angehängtem Ladewagen 2 wird das Grüngut wie Gras, Klee od. dgl. vom erdboden aufgenommen und zu einem Fahrsilo 3 transportiert. Bei zunehmendem Silopaket im Fahrsilo 3 wird vor ddm Befahren des Silopaketes der Steckbolzen 16 zur Blockierung der Zugösenstange 8 entfernt und ein Steuerventil (nicht dargestellt) betätigt, welches die Ölzufuhr zu dem Hydraulikzylinder 4 freigibt. Hierdurch wird der Arbeitskolben 5 des Hydraulikzylinders 4 ausgefahren und die Deichsel des Ladewagens 2 angehoben. Die Zugöse 7 der Zugösenstange 8 stützt sich hierbei im Zugmaul 9 des Schleppers 1 ab. Beim Ausfahren des Arbeitskolbens 5 erweisen sich Punkt A, B und G als Drehpunkt. Der Ladewagen 2 selbst dreht sich um die Achse der Laufräder 9. Durch das Anheben der Deichsel 6 wird der Abstand zwischen der Aufnahmetrommel 10 des Ladewagens 2 und dem Erdboden (Abstand x) bedeutend vergrößert und die Gefahr einer Beschädi.gung der Aufnahmetrommel 10 und ein Festfahren (im Bereich der Aufnahmetrommel) beim Befahren des Bahrsilos 3 beseitigt. Nach dem Entleeren des Ladewagens 2 wird der Arbeitskolben 5 des Hydraulikzylinders 4 wieder eingefahren, wodurch die Deichsel 6 wieder in die Transportstellung (siehe Fig. 1) gelangt. Soll der Ladewagen 2 für andere Zwecke Verwendung finden, so kann durch Entfernen der Bolzen, Stecker oder Schrauben (11, 12 und 13) die gesamte Zugösenverstellung demontiert werden. Durch Anbringen einer normalen, bekannten Zugöse 17 (Fig. 5) in der Führungsschiene 14 an der Deichsel 6, ist der Ladewagen wieder in die Normalausrüstung umgerüstet.5 shows a known towing eye with a drawbar in a side view Means a tractor 1 with attached loading wagon 2 is the green waste such as grass, clover od. Like. Recorded from the ground and transported to a silo 3. With increasing The silo package in the silo 3 is the socket pin 16 before the silo package is driven on to block the drawbar eye 8 removed and a control valve (not shown) actuated, which releases the oil supply to the hydraulic cylinder 4. This will the working piston 5 of the hydraulic cylinder 4 extended and the drawbar of the loading wagon 2 raised. The drawbar eye 7 of the drawbar eye rod 8 is supported in the drawbar 9 of the From tractor 1. When the working piston 5 is extended, points A, B and turn out to be G as the fulcrum. The loading wagon 2 itself rotates around the axis of the running wheels 9. By raising the drawbar 6, the distance between the take-up drum 10 of the loading wagon 2 and the ground (distance x) significantly increased and the risk Damage to the receiving drum 10 and getting stuck (in the area of the receiving drum) eliminated when driving on the Bahrsilo 3. After the loading wagon 2 has been emptied the working piston 5 of the hydraulic cylinder 4 is retracted again, whereby the drawbar 6 reaches the transport position again (see Fig. 1). Should the loading wagon 2 for Other purposes can be used by removing the bolts, plugs or Screws (11, 12 and 13) the entire drawbar eye adjustment can be dismantled. By Attachment of a normal, known towing eye 17 (FIG. 5) in the guide rail 14 on the drawbar 6, the loading wagon has been converted back to the normal equipment.

Ebenfalls kann die Deichsel 6'und der vordere Teil des Ladewagens 2 mit dem Hydraulikzylinder 4'(Figl 4) und deesen Arbeitskolben 5' über die Zugösenstange 8'die im Punkt D drehbar gelagert ist, angehoben werden. Hierbei erweisen sich Punkt E und F als Drehpunkt.Likewise, the drawbar 6 'and the front part of the loading wagon 2 with the hydraulic cylinder 4 '(Figl 4) and deesen working piston 5' over the drawbar 8 'which is rotatably mounted at point D, are raised. This proves point E and F as the pivot point.

Claims

1. Attachment for agricultural vehicles, especially loading wagons, characterized in that the drawbar (8) is articulated on the drawbar (6) and the drawbar (6) can be moved upwards by a hydraulic cylinder (4) can.

2. Attachment according to claim 1f, characterized in that the support member (15) of the hydraulic cylinder (4) in the guide rail (14), which is otherwise used as a bracket the rigid drawbar eye (17) (Fig. 5) is attached.

9; Attachment according to claims 1 and 2, characterized in that the The drawbar eye (8) can be blocked by a socket pin (16) when lifting the drawbar (6) is not desired.

4. Attachment according to claim 1 and 2, characterized in that according to Dismantling of the drawbar eye (8) and the hydraulic cylinder (4) as well as its holder, the normal towing eye (17) can be fitted or vice versa.

L e r s e i t e