DE1582169A1 - Harvest recovery machine, especially field harvester - Google Patents
Harvest recovery machine, especially field harvesterInfo
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- A01D67/005—Arrangements of coupling devices
Description
Erntebergungsmaschine, insbesondere feldhäckslerHarvest recovery machine, especially forage harvester
Die Erfindung bezieht sich auf Erntebergungsmasehinen, insbesondere Feldhäcksler, mit an gemeinsamem lahmen schwenkbar und feststellbar angeordneter Zugdeichsel mit höhenverstellbarem Kupplungsteil und zweckmäßig ebenfalls höhenverstellbarer Wagenanhängevorrichtung, Die mit dem Erfindungsgegenstand zu lösende Aufgabe wird darin gesehen, den Rahmen mit Zug deichsel und Wagenanhängevorrichtung vorteilhafter auszubilden und anzuordnen als bisher«The invention relates to harvesting machinery, in particular Forage harvester, with a drawbar that can be swiveled and locked on a common lame with a height-adjustable drawbar Coupling part and also appropriately adjustable in height Car hitch, the object to be solved with the subject invention is seen in the drawbar the frame with train and train trailer hitch more advantageous and to arrange as before "
Bs ist ein Feldhäcksler bekannt, der ein das Gehäuse aufnehmendes, horizontal verlaufendes Gestell aufweist, an den einenends ein senkrecht stehender, vertikal schwenkbarer Rahmen mit einer horizontal schwenkbaren Zugdeichsel, anderenends eine hochstehende Achse mit horizontal schwenkbarer Anhängevorrichtung angeschlossen ist. Das Gestell der Zugdeichsel, die einen Hohlträger aufweist, in dem eine an eine Zapfwelle eines Zugfahrzeuges anschließbare Gelenk zwischenwe 3.1e lagert, ist ferner über ein Gestänge mit der Achse der horizontal schwenkbaren Wagenanhängevorrichtung verbunden. Die Befestigungsstelle der Zugdeichsel am Rahmen und des Zugmaules an der Wagenanhängevorriohtung liegen in derselben horizontalen Ebene. Rahmen, Gestell, Wagenanhängevorrichtung und Gestänge ergeben zusammen ein geschlossenes Kräfteviereck,A forage harvester is known which has a housing receiving, has a horizontally extending frame, at one end a vertical, vertically pivotable frame with a horizontally pivotable drawbar, at the other end an upright axle with a horizontally swiveling towing device is connected. The frame of the drawbar, which has a hollow beam in which a joint that can be connected to a power take-off shaft of a towing vehicle is supported between 3.1e, is also about a linkage with the axis of the horizontal swiveling carriage hitch connected. The attachment point of the drawbar to the frame and the hitch the car hitch are in the same horizontal position Level. Frame, frame, trolley hitch and linkage together form a closed force quadrangle,
Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Wirkungslinien der äußeren Zugkräfte, die am Rahmen der Zugdeichsel und ander Wagenanhängevorrichtung angreifen, mehrmals rechtwinkelig umgeleitet werden, so daß relativ große Biege» und ■Verdrehspannungen auftreten« TJm diese Kräfte vollständig auffangen zu können, ist eine stabile und aufwendigs SahmenkonatrulctionThis arrangement has the disadvantage that the lines of action of external tensile forces that act on the frame of the drawbar and on the trailer hitch several times at right angles be redirected, so that relatively large bending »and ■ torsional stresses To be able to fully absorb these forces is a stable and costly framework
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887 OO&834/O230887 OO & 834 / O230
Die gestellte Aufgabe ist gemäß der Erfindung im wesentlichen dadurch, gelöst worden, daß der Rahmen in einer horizontalen Ebene angeordnet ist, die in oder etwa in der Mitte zwischen dem maximalen und dem minimalen Höhenabstand des Kupplungsteiles und/oder der Wagenanhängevorrichtung zum Boden liegt» Düroh diese zentrale Rahmenanordnung wird erreicht, daß die Wirkungslinien der an der Zugdeichsel und an der Wagenanhängevorrichtung angreifenden äußeren Zugkräfte in der horizontalen Ebene verlaufen, in der der Rahmen angeordnet ist. Auf diese Weise werden Biege- und Terdrehspannungen auf ein Minimum reduziert· Da der Rahmen in der horizontalen Ebene angeordnet ist, die in oder etwa in der Mitte zwischen dem maximalen und dem minimalen Höhenabstand des Kupplungsteiles und/oder der Wagenanhängevorrichtung zum Boden liegt, werden selbst nach Verstellen des an der Zugdeichsel angeordneten Kupplungsteiles und der Wagenanhängevorrichtung die minimalen Biege« und Verdrehspannungen am Rahmen nicht vergrößert. Außerdem ist-die erfindungsgemäße Anordnung raum- und gewichtssparend, da die bei den bekannten Anordnungen zusätzlich erforderlichen Gestell- und Verbindungselemente entfalleneThe object set is essentially according to the invention has been solved in that the frame in a horizontal Plane is arranged in or approximately in the middle between the maximum and the minimum height distance of the coupling part and / or the wagon hitch is on the ground »Düroh this central frame arrangement is achieved that the lines of action on the drawbar and on the car hitch attacking external tensile forces in the horizontal plane run in which the frame is arranged. In this way bending and twisting stresses are reduced to a minimum Since the frame is arranged in the horizontal plane, which is at or approximately in the middle between the maximum and the minimum The height distance of the coupling part and / or the trolley hitch to the ground is even after adjustment of the coupling part arranged on the drawbar and the trailer hitch, the minimum bending and torsional stresses not enlarged on the frame. In addition, the inventive Arrangement saves space and weight, since the known arrangements additionally required frame and No fasteners
Gemäß der Erfindung kann sowohl die Lagerstelle der Zugdeichsel als auch die Vorrichtung zum feststellen derselben in der horizontalen Ebene angeordnet sein, die in oder etwa in der Mitte zwischen dem maximalen und dem minimalen Höhenabstand. des Kupplungsteiles und/oder der Wagenanhängevorrichtung zum Boden liegt„ Das hat den Vorteil, daß auch bei quer zur Fahrtrichtung verlaufender Deiehselstellung die Verdrth- bzw« Kippmomente gering sind, so daß das Querschnittsprofil der Zug deichsel klein gehalten werden kann* Vorteilhaft weist der die Zugdeiohsel und die Wagenanhängevorriohtung tragende Rahmen einen um die Lagerstelle der Zugdeiohsel bogenförmig verlaufenden Seil auf, in dem die Mittel zum feststellen der Zug deichsel in verschiedene Schwealcstellungen einrastbar sind, ferner einen rückwärtigen Querträger, an dem die Wagenanhänge-According to the invention, both the bearing point of the drawbar and the device for determining the same in the horizontal plane be arranged in or approximately in the middle between the maximum and the minimum height distance. of Coupling part and / or the wagon hitch is to the ground running drawbar position the twisting or tilting moments are low, so that the cross-sectional profile of the drawbar train can be kept small Drawbars and frames that support the car's hitching device one that runs in an arc around the bearing point of the Zugdeiohsel Rope on, in which the means for determining the drawbar can be locked in different Schwealcstellen, also a rear cross member on which the trailer
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vorrichtung horizontal und höhenverstellbar angeordnet ist· Nach einem weiteren erfindungsgemäßen Merkmal kann zum Feststellen der Zugdeichsel ein unter dem Druck einer Feder stehender Sperrbolzen dienen, der in der in oder etwa in der Mitte zwischen dem maximalen und dem minimalen Höhenabstand des Kupplungsteiles und/oder der Wagenanhängevorrichtung zum Boden liegenden horizontalen Ebene angeordnet und durch einen an der Zugdeichsel schwenkbar gelagerten, vom Fahrersitz des Zugfahrzeuges aus über ein Zugseil oder dergleichen schwenkbaren Stellhebel betätigbar und in am bogenförmigen Teil des Rahmens vorgesehene Bohrungen wahlweise einrastbar ist» Hierzu kann an der am Rahmen horizontal schwenkbar gelagerten Zug« deichsel eine den bogenförmigen Teil des Rahmens teilweise umgreifende, dem Sperrbolzen als Lager dienende Führung angeordnet sein, wodurch man die Zugdeichsel an ihrer Anschlußstelle baulich einfach halten kann, da ein Teil der Biege- und Verdrehmomente von der Führung aufgenommen wird»device is arranged horizontally and adjustable in height According to a further inventive feature, it can be used to determine the drawbar serve a locking pin under the pressure of a spring, which is in or about in the Middle between the maximum and the minimum height distance of the coupling part and / or the trailer hitch to the Floor lying horizontal plane and arranged by a pivotable on the drawbar, from the driver's seat Towing vehicle can be actuated via a pull rope or the like pivotable adjusting lever and in the arcuate part of the The holes provided in the frame can optionally be snapped into place. Drawbar arranged a guide which partially encompasses the arched part of the frame and serves as a bearing for the locking bolt so that the drawbar can be kept structurally simple at its connection point, since part of the bending and torque is absorbed by the guide »
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die am Querträger des Rahmens angeordnete Wagenanhängevorrichtung ein Zugmaul aufweist, daß in der in oder etwa in der Mitte zwischen dem maximalen und dem minimalen Höhenabstand des Kupplungsteiles und/oder der Wagenanhängevorriohtung zum Boden liegenden horizontalen Ebene angeordnet ist, ferner ein Zugmaul, das außerhalb dieser Ebene liegt· Mit dieser Vorrichtung werden zwei baulich einfache, wahlweise verwendbare Verbindungsmögliohkeiten zwischen dem Feldhäcksler und einem Anhängefahrzeug geschaffen· Nach der Erfindung kann das an der Wagenanhängevorrichtung außerhalb der horizontalen Ebene angeordnete Zugmaul gegenüber dem die Wagenanhängevorrichtung aufnehmenden Querträger von einer unterhalb der horizontalen Ebene liegenden untersten Kuppeis teilung bis zu einer oberhalb dieser Ebene liegenden obersten Kuppelstellung verstellbar sein· Zweckmäßig ist das Zugmaul an einem auf -In a further embodiment of the invention it is proposed that that the car hitch arranged on the cross member of the frame has a hitch that in or approximately in the middle between the maximum and the minimum vertical distance the coupling part and / or the car trailer device is arranged on the horizontal plane lying on the ground, furthermore a hitch that lies outside this plane · With this device, two structurally simple, optionally usable Connection possibilities created between the forage harvester and a trailer vehicle hitch arranged on the wagon hitch outside the horizontal plane opposite the wagon hitch receiving cross member from a lower dome that lies below the horizontal plane up to a top coupling position above this level be adjustable
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.reoht verlaufenden mit dem in der horizontalen Ebene angeordneten Zugmaul verbundenen Träger befestigt und durch Schwenken dieses Zugmaulee um seine Längsachse in seine extremen Kuppelstellungen einstellbar».reot running with the one arranged in the horizontal plane Zugmaul connected carrier attached and by pivoting this Zugmaulee about its longitudinal axis in its extreme Adjustable coupling positions »
Der Kupplungsteil der am Rahmen schwenkbar angeordneten Zugdeichsel weist eine Zugöse oder ein Zugmaul auf, das an einem zu der in oder etwa in der Mitte zwischen dem maximalen und dem minimalen Höhenabstand des Kupplungsteiles und/oder der WagenanhängeVorrichtung liegenden horizontalen Ebene schräg verlaufenden, ein gabelförmiges elastisches Ansohlußende aufweisenden Träger befestigt ist, der an der Zugdeichsel in deren Längsrichtung verstell- sowie in verschiedenen Stellungen feststellbar angeordnet, ferner durch Wenden von einer unterhalb der Zugdeichsel liegenden untersten Kuppelstellung in eine oberhalb der Zugdeichsel liegenden obersten Kuppelstellung bringbar ist« Durch die elastische Ausbildung des gabelförmigen Endes dieses Trägers wird erreicht, daß er sich selbst bei größeren Abweichungen in den Toleranzen des Kastenträgers der Zugdeichsel leicht auf diese aufschieben und verstellen läßt. .The coupling part of the drawbar pivoted on the frame has a towing eye or a towing mouth that is attached to one of the in or approximately in the middle between the maximum and the minimum height distance of the coupling part and / or the wagon trailer device lying horizontal plane at an angle extending, a fork-shaped elastic Ansohlußende having carrier is attached, which is attached to the drawbar in whose longitudinal direction can be adjusted and locked in various positions, furthermore by turning one the lowest coupling position lying below the drawbar into an uppermost coupling position lying above the drawbar can be brought "By the elastic design of the fork-shaped end of this carrier is achieved that he even with larger deviations in the tolerances of the box girder the drawbar can be easily pushed onto this and adjusted. .
In der nachfolgenden Beschreibung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes näher erläutert und in der Zeichnung dargestellt· Es zeigt:In the following description, an exemplary embodiment of the subject matter of the invention is explained in more detail and in the drawing It shows:
Fig· 1 eine schematisohe Darstellung eines Feldhäckslers mit der erfindungsgemäßen Anordnung der Deichsel und der Anhängevorrichtung in Seitenansicht, teilweise im Schnitt, wobei die strichpunktierten Linien eine zweite Stellung des ein Kupplungsmaul oder eine Kupplungsöse tragenden Teiles wiedergeben,Fig. 1 is a schematic representation of a Forage harvester with the inventive arrangement of the drawbar and the trailer hitch in a side view, partly in section, with the dash-dotted lines a second Show the position of the part carrying a coupling jaw or a coupling eye,
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FIg* 2 die Teildraufsieht zu Pig» 1.FIg * 2 the part above looks to Pig »1.
Der Feldhäcksler hat ein kastenförmig ausgebildetes, naoh vorn hin offenes Gehäuse 1, das beispielsweise aus Seitenwänden 3 und 5, einer mit einer Einlaßöffnung 7 versehenen Stirnwand 9, einer Rückwand 11 sowie aus einer Deckplatte und einer Bodenplatte 15 besteht« An das Gehäuse 1 ist ein in der Zeichnung nur teilweise dargestellter Auswurfkrümmer 16 lösbar angeschlossen« Zum Aufnehmen von beispielsweise in Schwaden abgelegtem Erntegut weist der Feldhäcksler eine Pick-up- bzw« Aufnahmevorrichtung 17 auf, die in am Gehäuse angeordneten Halterungen 19 drehbar gelagert ist und mit einer oberhalb der Aufnahmevorrichtung 17 vorgesehenen Einzugsschnecke 21 zusammenarbeitete Die Einzugsschnecke 21, die ebenfalls in am Gehäuse 1 vorgesehenen Halterungen 23 lagert, sowie die Aufnahmevorrichtung 17 erhalten ihren Antrieb beispielsweise von einem Getriebe 24.The forage harvester has a box-shaped, naoh Housing 1 which is open at the front and which, for example, consists of side walls 3 and 5, one with an inlet opening 7 End wall 9, a rear wall 11 and a cover plate and a base plate 15 is attached to the housing 1 is a discharge spout, which is only partially shown in the drawing 16 detachably connected «For recording, for example, in The forage harvester has a pick-up or pick-up device 17, which is attached to the housing arranged brackets 19 is rotatably mounted and provided with a feed screw provided above the receiving device 17 21 worked together The intake auger 21, which is also stored in brackets 23 provided on the housing 1, and the receiving device 17 receive their drive, for example of a transmission 24.
Das vom Boden aufgenommene und von der Piok-up-Yorrichtung und der Einzugsschnecke 21 erfaßte Erntegut wird über die Bodenplatte 15 im Gehäuse zwei gegenläufig rotierenden Zuführwalzen 25 und 27 in Pfeilrichtung zugeleitet, die das Erntegut über eine Abstreif- und Messerleiste 29 einer mil» Schneidmessern 31 versehenen Zerkleinerungsvorrichtung 33 aufgibt«The one picked up from the ground and by the piok-up device and the auger 21 captured crop is over the Base plate 15 in the housing two counter-rotating feed rollers 25 and 27 fed in the direction of the arrow, which the harvested crop via a scraper and knife strip 29 of a mil » Cutting device 33 provided with cutting knives 31 gives up «
Das Gehäuse 1 stützt sich mit seinen Seitenwänden 3 und 5 auf einen rohrförmigen Träger 35 ab, der ferner zur Aufnahme von vertikalen Platten 37 und 39 dient, an die eine Tragachse 41 für die !Laufräder 43 des Feldhäckslers befestigt ist* Die Platten 37 und 39 sind zur schwenkbaren Aufnahme von trapez« förmigen Halterungen 45 und 47 mit je einem Lagerzapfen 44 und 46 versehen« Die Halterungen 45 und 47 tragen einen horizontalen Zug- und Anhängerahmen 49, der etwa in der Mitte zwischen dem genormten maximalen und minimalen Höhenabstand der Kupplung eines Anhänge- bzw« des Zugfahrzeuges zum BodenThe housing 1 is supported with its side walls 3 and 5 on a tubular support 35, which is also used for receiving of vertical plates 37 and 39 is used to which a support axis 41 for the! Wheels 43 of the forage harvester is attached * The Plates 37 and 39 are designed to swivel trapezoid shaped brackets 45 and 47, each with a bearing pin 44 and 46 provided «The brackets 45 and 47 carry a horizontal pulling and trailer frame 49, which is approximately in the middle between the standardized maximum and minimum height distance of the coupling of a trailer or towing vehicle to the ground
angeordnet ist. Der Zug- und Anhängerahmen 49, auf dem dasis arranged. The towing and trailer frame 49 on which the
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Getriebe 24 angeordnet ist, kann gegenüber dem Gehäuse 1 mittels einer in der Zeichnung nicht dargestellten Verstellvorrichtung um die Lagerzapfen 44» 46 verschwenkt werden, weist einen etwa F-förmigen Teil 51 auf, dessen Schenkel durch quer zur !Fahrtrichtung verlaufende Streben 53 und 55 verbunden sind. Die Strebe 55» die als Kastenrohrträger ausgebildet sein kann, ist über ihre ganze Länge mit Bohrungen 57 versehene Auf den Kastenrohrträger 55 ist eine mit einer Gabel 59 ausgerüstete Anhängevorrichtung 61 für einen Ladewagen odedgl· aufgeschoben und mit dem Kastenrohrträger über Schraubenbolzen 63 lösbar verbunden. Die mit dem Kastenrohrträger lösbar verbundene Gabel 59 ist geräteseitig mit einem Zugmaul 65 versehen, das in der durch die Mitte des U-förmi« gen Rahmenteiles 51 und der Gabel 59 gelegten Horizontalebene liegt. Lotrecht auf dem oberen Schenkel der Gabel 59 und dem Zugmaul 65 ist beispielsweise ein gleichschenkeliger U-Träger 67 befestigt, der ein weiteres Zugmaul 69 trägt. Die mit den beiden Zugmäulern 65 und 69 ausgerüstete Anhängevorrichtung 61 kann nach Lösen der Schraubenbolzen 63 um 180° gewendet werden. Auf diese Weise erhält man, wie in Fig« 1 dargestellt, neben der zentralen Kuppelstelle des Zugmaules 65 eine obere oder eine untere Kuppelstelle des Zugmaules 69' bzw« 69'* für Anhängefahrzeuge· Dabei ist es möglich, die Anhängevorrichtung 61 auf der Strebe 55 quer zur Fahrtrichtung zu verschieben und mittels Schraubenbolzen 63» die in die Bohrungen 57 eingesteckt werden, in mehreren Stellungen wahlweise zu befestigen« Gear 24 is arranged, can opposite the housing 1 be pivoted about the bearing journals 44 »46 by means of an adjusting device not shown in the drawing, has an approximately F-shaped part 51, the legs of which are crossed by struts 53 and 55 extending transversely to the direction of travel are connected. The strut 55 »which is designed as a box tube beam can be, is provided with holes 57 over its entire length Fork 59 equipped hitching device 61 for a loading wagon odedgl · pushed on and with the box tube carrier over Screw bolts 63 releasably connected. The one with the box tube carrier releasably connected fork 59 is provided on the device side with a pulling mouth 65, which is in the middle of the U-shaped « gene frame part 51 and the fork 59 laid horizontal plane lies. An isosceles U-beam, for example, is perpendicular to the upper leg of the fork 59 and the pulling mouth 65 67 attached, which carries a further pulling mouth 69. The hitch equipped with the two pulling jaws 65 and 69 61 can be turned through 180 ° after loosening the screw bolts 63 will. In this way, as shown in Fig. 1, one obtains next to the central coupling point of the pulling mouth 65 an upper one or a lower coupling point of the pulling mouth 69 'or «69' * for Trailer vehicles · It is possible to use the trailer hitch 61 on the strut 55 to move transversely to the direction of travel and by means of screw bolts 63 »which are inserted into the bores 57 can be plugged in, can be optionally fastened in several positions «
An die mittlere, die Schenkel des U-förmigen Rahmens 51 verbindende Strebe 53 ist eine Zugdeichsel 77 horizontal schwenkbar angeschlossen, die aus einem Kastenrohr besteht und auf einem bogenförmigen, mit Bohrungen 73 versehenen Teil 75 des U-förmigen Rahmens 51 geführt ist· An das geräteaeitige End· der Zugdeiohsel 77 1st ein zur horizontalen Ebene schräg verlaufender Steg 81 befestigt, der zur Aufnahme einer dieTo the middle, the legs of the U-shaped frame 51 connecting Strut 53 is a drawbar 77 pivotably connected horizontally, which consists of a box tube and on an arcuate, bored part 75 of the U-shaped frame 51 is guided to the device-side end the Zugdeiohsel 77 is inclined to the horizontal plane extending web 81 attached, the for receiving a die
Strebe 53. teilweise umgebenden Gabel 83 diente Gabel 83 und Strebe 53 weisen je eine Bohrung auf, in der ein Gelenkbolzen 85 sitztο XTm die horizontale Schwenkbewegung der Zugdeichsel 77 seitlich zu begrenzen, ist diese mit einer Arretiervorriohtung 86 ausgerüstet. Hierzu, dient ein gleichzeitig für die Zugdeichsel 77 als Führung dienendes, mit einer Bohrung versehenes Winkeleisen 87· Durch die Bohrung des Winkeleisens 87 und die entspreehende Bohrung 73 des bogenförmigen Teiles 75 läßt sich ein unter der Wirkung einer Feder 89 stehender Arretierstift 91 stecken, der mit einem an der Zugdeichsel oder an einer an dieser befestigten Halterung 93 schwenkbar gelagerten Stellhebel 95 gelenkig verbunden ist. Über diesen Stellhebel 95, der über ein Zugseil 97 vom Sitz des Zugfahrzeuges aus bedienbar ist, läßt sich die Deichsel 77, nachdem sie in die gewünschte Stellung gebracht worden ist, an dem bogenförmigen Teil 75 des TJ-förmigen Rahmenteiles 51 feststellen Strut 53. partially surrounding fork 83 served fork 83 and Struts 53 each have a hole in which a hinge pin 85 is ο XTm the horizontal pivoting movement of the drawbar 77 to limit laterally, this is with a locking device 86 equipped. For this purpose, a serves simultaneously for The drawbar 77 is used as a guide and has a hole in the angle iron 87 · Through the hole in the angle iron 87 and the corresponding bore 73 of the arcuate part 75 can be a standing under the action of a spring 89 Insert locking pin 91, which can be pivoted with a on the drawbar or on a bracket 93 attached to it mounted adjusting lever 95 is articulated. About this Adjusting lever 95, which via a pull rope 97 from the seat of the towing vehicle can be operated from, the drawbar 77 after it has been brought into the desired position on the arched part 75 of the TJ-shaped frame part 51
Im Kastenrohr der Zugdeichsel 77 ist eine an die Zapfwelle des Zugfahrzeuges anschließbare Antriebswelle 99 angeordnet, die geräteseitig über ein Kreuzgelenk 101 mit dem auf dem Zug- und Anhängerahmen 49 angeordneten Getriebe 24 in Antriebsverbindung stehtοIn the box tube of the drawbar 77 is one on the PTO shaft of the towing vehicle connectable drive shaft 99 arranged, the device side via a universal joint 101 with the on the Pulling and trailer frame 49 arranged gear 24 in drive connection standsο
An das vordere Ende der Zugdeichsel 77 ist eine Zugöse* 103 angeschlossen, die von einem zur Horizontalen schräg geneigten Kastenträger 105 getragen wird, der beiderseits mit vertikalen Platten 107 ausgerüstet ist, die mittels vier Schrauben 109 und den vertikalen Außenwänden des Kastenträgers der Zugdeichsel 77 verbunden sind« Der Kastenträger 105 wird von zwei mit den vertikalen Platten 107 verbundenen beispielsweise verschweißten U-Trägern gebildet, die auf Abstand gehalten sind und an der Anschlußstelle der Zugöse 103 durch horizontale Platten untereinander verbunden sind« Um die ausAt the front end of the drawbar 77 there is a drawbar eye * 103 connected by one inclined to the horizontal Box girder 105 is carried, which is equipped on both sides with vertical plates 107, which by means of four screws 109 and the vertical outer walls of the box girder of Drawbar 77 are connected «The box girder 105 is connected by two with the vertical plates 107, for example welded U-beams are formed, which are kept at a distance and at the connection point of the drawbar eye 103 through horizontal panels are interconnected «To make the out
η η qrs α /ο? 3 8η η qrs α / ο? 3 8
Anhängeöse 103, Kastenträger 105 und den vertikalen Platten 1o7 bestehende Baugruppe an verschiedenen Stellen der Zugdeichsel '77 wahlweise anschließen zu können, sind an den vertikalen Außenwänden des Kastenträgers der Zugdeichsel 77 zwei untereinander angeordnete Reihen von Gewindebohrungen 113 zur Aufnahme der Gewindebolzen 109 vorgesehen. Dadurch, daß die beiden TJ-Träger des Kastenträgers 105 auf Abstand gehalten sind, entsteht eine Gabelform, die das Montieren der vertikalen Platten 107 auch bei größeren !Toleranzen in den Abmessungen des Kastenträgers der Zugdeichel 77 erleichtert·Hanging loop 103, box girder 105 and the vertical plates 1o7 existing assembly at various points on the drawbar '77 can be optionally connected, are on the vertical outer walls of the box girder of the drawbar 77 two below each other arranged rows of threaded bores 113 for receiving the threaded bolt 109 is provided. Because the two TJ girders of the box girder 105 are kept at a distance, arises a fork shape that allows the mounting of the vertical plates 107 even with larger tolerances in the dimensions of the box girder the drawbar 77 facilitates
Das Zugmaul 103f läßt sich im Bedarfsfalle durch eine Zugöse ersetzen und, wie in Pig. Tl in strichlierten Linien angedeutet, zusammen mit dem Kastenträger 105 von einer oberhalb der horizontalen Ebene liegenden Kuppelstellung, die in öder etwa in der Mitte zwischen dem maximalen und dem minimalen Höhenabstand der Zugöse 103 oder des Zugmaules 103* und der. Wagenanhängevorriohtung zum Boden liegt, in eine unterhalb dieser Ebene liegenden Kuppelstellung bringen.The hitch 103 f can, if necessary, be replaced by a hitch and, as in Pig. Tl indicated in dashed lines, together with the box girder 105 from a coupling position lying above the horizontal plane, which in or approximately in the middle between the maximum and the minimum height distance of the towing eye 103 or the towing mouth 103 * and the. Carriage attachment device is on the ground, bring it into a coupling position below this level.
legt man eine Ebene durch den Schnittpunkt der von der Mittellinie des Steckbolzens 115 bzw. 115* eines Zugfahrzeuges und der Mittellinie der Zugöse 103 bzw· des Zugmaules 103' gebildet wird und durch den Angriffspunkt bzw. durch die Anschlußstelle 117 der Zugdeichsel 77, so schneidet diese Ebene B-B Bzw. B*-B die Arretiervorriohtung 86 an der Befestigungsstelle 120 des Winkeleisens 87 bzw· an der Lagerstelle 121 des Stellhebels 95» die einen Teil der Arretiervorrichtung bilden. Der Abstand, der zwischen der Stelle 120 bzw. 121 und dem Arretierstift 91 gebildet wird, soll möglichst klein sein, damit das an der Zugdeichsel 77 auftretende Kipp- bzw. Biege- oder Verdrehmoment möglichst klein gehalten wird·one puts a plane through the intersection of the center line the socket pin 115 or 115 * of a towing vehicle and the center line of the pulling eye 103 or the pulling mouth 103 'is formed and by the point of application or by the connection point 117 of the drawbar 77, this plane intersects B-B or B * -B the locking device 86 at the fastening point 120 of the angle iron 87 or at the bearing point 121 of the adjusting lever 95 » which form part of the locking device. The distance that is formed between the point 120 or 121 and the locking pin 91 should be as small as possible so that the tilting or bending or twisting moment occurring on the drawbar 77 is kept as small as possible
. - 9 -009834/0238. - 9 -009834/0238
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1968
- 1968-03-04 BE BE711641D patent/BE711641A/xx unknown
- 1968-03-06 FR FR1559242D patent/FR1559242A/fr not_active Expired
- 1968-03-06 AT AT219368A patent/AT283032B/en not_active IP Right Cessation
- 1968-03-07 GB GB1112968A patent/GB1165096A/en not_active Expired
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR1559242A (en) | 1969-03-07 |
| AT283032B (en) | 1970-07-27 |
| GB1165096A (en) | 1969-09-24 |
| BE711641A (en) | 1968-07-15 |
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