DE1795987U - Luftfilter fuer brennkraftmaschinen mit fallstromvergaser. - Google Patents

Description

• Snffil@F fä BFankfaaohinen mit

  EaltF@BeEgGS@B

  Die BE'finmjg b@iffi einn Sftfil@F für BFeankaftsa-

  aohinen mit FallstFovegses bei el@h@m eia@ mittels

  eines Aslaßstsona am Vesaer b@fstigt@ Sämpfehanbe

  als Sräger @in@s nobn dos VegF g@orSn@t@s Lftfil-

  uft, il-

  d : lent,

  Es ia bosmts an @in@ <mf d s'a. ornsatsn f-

  gosetzto Dämpfera-nabe @inen shfaigoN @QFasohäa ? f@r

  dor ozieh 10mü ;, 3

  bloelshin 022t20cht md clue

  RoäreänstsQ annimto

  D@ ? tig@ Filt@@in ? iehEng@n @FfeFd@Fn noeh einn v@rhält-

  nordom c2fUllon bGi die

  ng ist 6i@ Herstellbar ein atoil ad Arbits&nf

  t ? aa. <ä notenigs dessen EQys. bseta. g Snehnsrt isto A-

  seäom erfüllen boi ungünstigen BiFibserhältnisssn die

  bkanen Filt@ mit Ibnstabn Filt@rpato@n nisht di@

  bezüglich des

  Umis die Aufgabe dos'finsnc ie Abhilfe s schaffen

  'and eine im AfbsR sehF @infa@h0s s nn wenigen Bins@lti-

  len bestehende FilteaafSrng g ohffonp b@i olehF die

  ZU'- ? den VorgaaGr"eilo-

  ßehäg<30beE't@il des Filters matEbF gemoht isto

  6

  DieErfindung keanseiehnet sich dadrehg daB bei Terzen-

  dumg eines ölbadfilters die Ränder der Zarge und der obe-

  ren Abdockscheibe deo Piltereinaatzes mit dem ringkragen-

  artigen Rand einer im Boden der vorteilhaft mit einem Engt-

  lüftungowohr vereobenen Dämpferhaube befindlichen Öffnung

  dureh Palzon verbunden ist und daß das ein seitliches An-

  saugrohraufisendo ölbadgehäese durch an ieh bekannte

  Sohaellversehlüsae g@gen den Boden der Dämpferhaube fest-

  gezogenist.

  tt.

  In Ausgestaltung der Erfindung kann auf don Filtereinsais

  einin die Dampeyhaube hineinragendes tellerförmiges

  aufgezetzt seing das eine luftdurchlaßöff-

  nung mit aufgebogenem RingkFag@n, af@iBt. Dieses Blech-

  formsiüe erhöht in Überraschendem Weie die gerä-asehdämp-

  fenda Wirkung und verhindert gleichseiiig b@i Höchstbe-

  laotung ola Eindringen von etwa dureh den Filtereinsatz hin-

  durch mitgerissenen Ölteilohen in die Dämpferbe

  Weiterhin ist vorgesehen da das Bntlüftugsrohr in der

  Dämpfeyhaube in Riehtmg af den LuftanslaBstutsen hin

  in&lig angeordnet ist md daSda-B noh einem Stoigmgs-

  winkel verlaufende Ansaugrohr in eine am Ölbadgehäuse an-

  geordnete Vorkammer aiamdeodreh @ine Beruhigung mid

  eine betribsgünaige gleiohmäßig Einströmung de ? nsag-

  luft in das Ölbad gewährleistet iot.

  In d@F S : @iehmng it ein Asführuagb@iapi@l dey Erfindung

  dargestellte'and es s@ig@n

  B'ig. @in@n Lgasehnitt droh dn mit de ? Dämperhanbe

  b-W

  in atri-

  chierten minion eingezeichnet istg und

  Pis. 2 eine Draufsicht auf Pia ? 19 teilweise In einem

  dhiertsn Linien eing@s@iehn@t ists'as. d

  Figo 8 eino Draufsiehi auf Fig. 1p teilweise in einem

  inHöhe dos Ansangrehres g@füht@n Querschnitt.

  f da. s T@rgaseransagrohr 1 ist die Däsnpferhaube 2 mit-

  A

  tels des an ihrem Boden 3 befindlichen 4

  aufgesetzt. Im Bereicha des verbreiterten Teileo 2a der

  das Filteyainsses eines &lb@. dfilt@rg 7 vorgesehen. Die

  des Piltereineatzoo 6 einea ölbadfiltere 7 vorgooohen, Die

  Ränder der Zarge 8 dG Piltoreineatzao und deazeu obererg

  gelochten Abdeekseheibe 9 siä sit osL ringkra@nartigen

  Rand 10 der Bodenöffnung 5 du-"eh Palzen verbunden, und

  das ein seitliehss Ansaugrohr aufzeigende Olbadg@häes@

  12 wird durch an sich beka=to Schnellverschlüsse 13 Sogen

  denBoden 3 der DäBpfrMube 2 festgesogeno

  Auf den Filtereinsatz 6 bEo auf deren ob@re gelochte Ab-

  dookschoibe 9 kann ein in die Uämpferhaube 2 hineinragendes

  tellerförmiges14 au : rsoootzt aeing das eine

  hlaX £g@sD

  DarohlaSeffnR 5 it aufgebogenem Rinjgkragon 6 aafeit.

  Das in der Dämpferhaubs 2 vorgesehene EntlUftnngarohr 17

  ist in Richtung auf den Inftanolaßetutzen 4 hin winklig an-

  geordnotg und das nach @in@m Steigungswinkel vylaufende An=

  aaugrohr 11 mündet in eine am ölbadgahäuse 12 angeordnete

  Vorkammer16 eins, die @ine Behigmig des Anaugluftstromes

  unddessen gleichmäßiges Auftr @ffen auf das von einer Prall-

  scheibe 19 überdeckte Ölbad mit eich bringt.

  Die Abstützung des Olbadgehäuaes 12 gegen den nicht darge-

  stellten Motorbloch erfolgt dureh @in@n Flaeheig@n-Halt@°

  Winkel 20.

Claims (1)

1. 8 Do) BßftfllteF für Brennrftmaehinen mit Fallatromv @r= gaoorg boi welchem eine mittels eines Auglagstutzens amVergaser bef@@iigt@ D@mpfehaube als Träger eines nebend<sm Vergaser angeordneten Lftfilterg@häs@a diente dadurch goknnsiehntp daß bei Verendung ei= nes OlbadfUters (7) die Ränder der Zarge (8) und der oberen, n Abdockscheibe (9) des Filtereinsatzes) mit dem ringlmagenartigen Rand (10) einer im Boden der vorteilhaft mit einem Entlüftungsrohr (t7) versahenon Dämpferhaube (29 2&) botindliche Öffnung (5) durch Fallen verbndn ist nd daß das ein seit- liches nsagroh ? (1) äfw@isonde ölbadgehMnse (12) durch an eich bekemnte (e13) gegen den Boden (3) der DämpferMube (2) f@stg@zogon istc 2.) luftfilter nach Anßpruch 19 dadurch gekonnzeichnotg daß auf dem Filtereinsatz (6) bw. äf dessen obere go lochte Abdochecheibe (9) ein in di@ Däspferhänbe (2) hineinragendes, tollerförmiges Blehforsstüek (4) f- geaetzt ist, dM eine LftduFohlßSffnng (15) mit auf- gebogenem Ringkragen (16) anfeisto 3 Luftfilter nach Anspruch 1 bzw. 29 dadurch gekennzeich- netze das das EntlüftungsFohr (17) in der Dämpferhaube (2) in Richtung ati : E den (4) hin wink- lig angeordnet ißt. l rd3z G 4c) Luftfilter naeh AngpMeh 1 bw. einem der UnteransprÜchep dadurch6, si3 dam nach einem Stoigungs- winkel erlaufande Angsnagrohr (1) in oine am Olbadge- häuse (12) angOFdaei@ Vorkammer (18) einmündet.