DE1790071B1 - SCHIENENANORDNUNG UND VERFAHREN ZU IHRER HERSTELLUNg - Google Patents

Description

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zum Eindringen von Feuchtigkeit und zu einer be- das der Fall ist, wenn es zu beiden Seiten des Steges schleunigten Korrosion an den Kontaktflächen. einer H- oder I-förmigen Schiene eingegossen ist. Ein Außerdem ist ihr Aufbau unsymmetrisch, mit anderen Schrumpfen bei Verfestigung und Abkühlung des einWorten, die Querschnittsmassen der Profile haben gegossenen Alluminiums führt dazu, daß Teile des keinen gemeinsamen Massenmittelpunkt. In solchen 5 Aluminiumeinsatzteils in der Nähe gewisser Teile der Fällen sind die auf die verschiedenen Teile einer sol- Flansche der Stahlschiene etwas weggezogen werden, chen Schiene durch Wärme einwirkende Kräfte nicht Zum Zwecke der Kompensation eines solchen Wegvollständig im Gleichgewicht, was zu einer fortwäh- ziehens des Aluminiums von den Flanschen der renden Verformung der Schiene führte, und bei den Stahlschiene werden die frei liegenden Oberflächen meisten vorbekannten bimetallischen Schienen muß- io des Aluminiumteils teilweise bearbeitet, beispielsten die metallischen Elemente nachbearbeitet wer- weise durch Walzen, Pressen oder Schmieden, woden, damit gute Paßflächen und ein guter elektrischer durch das Aluminium in dem Bereich des äußeren Kontakt sichergestellt waren. Alle diese zuvor ge- Stahlflansches in festen Kontakt mit diesen Teilen des nannten Faktoren trugen wesentlich zu den Anfangs- Stahlflansches gedrückt wird. In diesem Falle können oder Grundkosten solcher Schienen bei und schlossen 15 die Aluminiumflächen heiß oder kalt bearbeitet werihre wirtschaftliche Anwendung aus. den. Vorzugsweise wird wenigstens eine gewisse KaIt-

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bearbeitung angewendet, um einige Restspannungen Nachteile zu vermeiden. Die zu schaffende Schiene in dem Aluminium zu erzeugen, die dazu führen, soll z. B. bei elektrifizierten Eisenbahnen mit gering- dieses fester in Kontakt mit den Stahlflanschen zu sten Verlusten elektrischen Strom über große Entfer- ao halten und damit die mechanische Verbindung zwinungen leiten können. Die verschiedenen metallischen sehen Stahl und Aluminium zu verbessern. Teile sollen in solcher Weise miteinander verbunden Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Hersein, daß eine Trennung auch bei sich ändernden und stellung der neuartigen Schienenanordnung wird ein heftigen Spannungen nicht auftreten kann, die als kontinuierliches Gießen von Aluminium oder einer Folge der normalen und erwarteten Unterschiede in 25 Aluminiumlegierung durchgeführt, der Wärmeausdehnung und Zusammenziehung der Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der

Bauteile und der normalen erwarteten Belastung und Erfindung wird das Gießen des Aluminiumeinsatzauch Extrembeanspruchungen auftreten, denen die teils dadurch bewirkt, daß das H- oder I-förmige Schienen ausgesetzt werden, einschließlich dem Kon- Stahlprofil vertikal nach unten mit einer bestimmten takt zwischen einem Kollektor und einem sich be- 30 Geschwindigkeit durch eine Gießform geführt wird, wegenden Zug. Die Schienenanordnung soll außer- so daß der Stahlschienenteil am Boden der Gießdem einen optimalen Widerstand gegen Korrosion form heraustritt, wo dann im wesentlichen festes Aluauf Grund galvanischer Vorgänge haben. minium auf wenigstens einer Seite des Steges des

Gelöst werden die Probleme bei derartigen Schie- Stahlschienenteils gebildet ist. Bei diesem Gießvornenanordnungen nun dadurch, daß das zweite Teil 35 gang kann das geschmolzene Aluminium auf beiden unter innigem elektrischem Flächenkontakt mit dem Seiten des Steges oder nur zu einer Seite des Steges Steg- und den Flanschteilen des Grundelements an eingeleitet werden. Wo in das Stahlschienenteil auf das Grundelement angegossen ist. mehreren Seiten geschmolzenes Metall eingegossen

Weitere Merkmale der Erfindung sind in den An- wird und die . Entfernung zwischen benachbarten Sprüchen gekennzeichnet. 40 Durchbrüchen in einem Abschnitt des Stahlteils ge-

Durch das Eingießen des Aluminiumteils ergeben ringer als die Tiefe der flüssigen Phase in der Gießsich mehrere Vorteile. Zunächst ist ein inniger form ist, tritt ein Selbstregulierungseffekt auf. Zum Flächenkontakt und ein elektrischer Kontakt zwi- Beispiel kann der flüssige Teil des geschmolzenen sehen Stahl und Aluminium sichergestellt, da das . Aluminiums zu beiden Seiten des perforierten Steges Schrumpfen des gegossenen Aluminiums beim Küh- 45 des Stahlteils dann durch eine fortlaufend flüssige len dazu führt, daß das Aluminium fest gegen den Phase über wenigstens eins der Löcher verbunden Stahl gepreßt wird. Zweitens füllt das Aluminium sein.

beim Gießen im wesentlichen vollständig die Ausneh- Damit ist sichergestellt, daß das Aluminiumelement

mungen in der als Grundelement dienenden Stahl- einen dichten Gießling bildet und ein fortlaufendes schiene. Drittens ist keine Bearbeitung sowohl des 50 monolithisches Element entsteht, das eine gute elek-Aluminiumeinsatzes als auch der Stahlschiene erfor- irische Leitfähigkeit über die gesamte Länge hat. derlich, um vollständig anliegende Flächen auf beiden Obwohl die hergestellte Schienenanordnung nicht

Teilen zu erzielen. Schließlich macht es das Ein- herkömmlich ist, indem sie sowohl aus Aluminium gießen des Aluminiums verhältnismäßig einfach, die als auch aus Stahlteilen besteht, sind doch gebräuch-Masse des Aluminiums und die Masse des Stahls mit 55 liehe Gießtechniken anwendbar. Wegen der Geeinem gemeinsamen Massenmittelpunkt zu versehen. schwindigkeit des Gießvorganges und dem höheren

Sind die Ausnehmungen in der Stahlschiene groß Schmelzpunkt des Stahls relativ zu dem Aluminium und liegen sie dicht beieinander, so verbessern sie oder ungefähr 1540° C im Verhältnis zu ungefähr die Gesamtleitfähigkeit der zusammengesetzten 650° C für Aluminium, werden weder die mechani-Schiene und stellen außerdem ein Mittel dar, um in 60 sehen noch die physikalischen Eigenschaften des vorteilhafter Weise das Niveau des geschmolzenen Stahlelements, das verwendet wird, durch den Gieß-Aluminiums in der Gießform zu egalisieren, wenn Vorgang negativ beeinflußt.

der Aluminiumeinsatz oder die Einsätze, wie das ge- Die Erfindung wird nachfolgend an Hand von in

rade der Fall sein mag, eingegossen und danach ab- der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen von gekühlt werden. 65 Schienenanordnungen näher erläutert.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfin- F i g. 1 ist ein Schnitt nach der Linie 1-1 der F i g. 2

dung hat das Aluminiumteil der zusammengesetzten und zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Schienen-Schienenanordnung zwei frei liegende Flächen, wie anordnung mit einem elektrischen Kontaktschuh, der

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in gestrichelten Linien dargestellt ist und an der wie sie in den F i g. 3 und 4 der Zeichnung dargestellt . Schienenanordnung anliegt; ist. Diese Gießvorrichtung weist zwei Platten 20 und

F i g. 2 zeigt einen Teil der Schienenanordnung ge- 21 auf, die vorzugsweise aus Metall bestehen, das maß F i g. 1 von der Seite; eine gute Wärmeleitfähigkeit hat, beispielsweise aus

Fig. 2a ist ein Schnitt durch eine andere bi- 5 Aluminium oder Kupfer. Die Platten 20 und 21 wermetallische Schiene gemäß der Erfindung; den durch eine Anzahl Sprüheinrichtungen 30 ge-

F i g. 3 zeigt erne schematische Draufsicht auf eine kühlt, die in passender Weise außen angeordnet sind, Gießformanordnung, die zum Herstellen der Schiene. so daß das Kühlmittel gegen die Platten 20 und 21 gemäß den F i g. 1, 2 und 2 a geeignet ist; und die Flansche 11 des Grundelements 10' gerichtet

Fig. 4 ist eine weitere schematische Darstellung io ist. Die Platten20 und 21 können außerdem mit inder Gießformanordnung gemäß Fi g. 3; neren Kammern für Kühlflüssigkeit versehen werden.

Fig. 5 zeigt einen Teil und in Seitenansicht eine Die Platten20 und 21 wirken vorteilhafterweise mit Walzenanordnung, durch die die bimetallische den Flanschen des Grundelements 10'zusammen und Schiene gemäß Fig. 1 nach dem Gießvorgang ge- bilden so Gießformhohlräume zu jeder Seite des Steführt werden kann, und 15 ges 12 der Schienenanordnung 10. Der Kontakt zwi-

Fig. 5a ist ein Schnitt durch ein Teil der Schie- sehen den Platten 20 und 21 und den Flanschen 11 nenanordnung gemäß Fig. 1. des Grundelements wird durch mehrere Federn 22

In Fig. 1 ist eine zusammengesetzte Schienen- aufrechterhalten. Die Federn22 sind an den äußeren anordnung 10 dargestellt, die ein Grundelement 10' Teilen von Befestigungsschrauben 25 zwischen den aufweist, daß I-förmigen Querschnitt hat und so mit 20 Platten 20 und 21 und Scheiben 22' und Befestigungsgegenüberliegenden symmetrischen Flanschen 11 und muttern 23' angeordnet. Die Gesamtanordnung der einem Steg 12 versehen ist. Der Steg enthält in Längs- Platten 20, 21 und Schrauben 25 usw. ist in einer pasrichtung eine Reihe von Löchern 13, die rund, ellip- senden Gießlage durch nicht dargestellte Backen getisch oder sonstwie geformt sein können. halten. Der Querschnitt des Grundelements 10'zeigt,

Der elektrisch gut leitende Teil 15 der Schienen- 25 wie die gekühlte Gießformteile bildenden Platten 20 anordnung 10 besteht aus Aluminium oder einer und 21 geformt sind, so daß sie sich der Form des Aluminiumlegierung, der gegossen ist und wenigstens Grundelements 10' der Gießform anpassen, einen U-förmigen Hohlraum auskleidet, der durch Auf der Oberseite jeder der Platten 20 und 21 ist

den Steg 12 mit seinen Löchern 13 und die Flansche vorteilhafterweise ein Sammelraum 35 vorgesehen, 11 des Grundelements 10' gebildet ist. Das Grund- 30 der relativ schmal ist und zur Verteilung von Schmierelement 10' besteht vorzugsweise aus Stahl. mittel dient. Er weist Verteileröffnungen 36 für das Obwohl die endgültige Länge der zu gießenden Schmiermittel 37, z. B. Spermazetöl, auf, das die in-Schienenanordnung 10 in erster Lime von den beson- neren Flächen der Platten 20 und 21 in Form eines deren Gießmögliehkeiten, die angewendet werden, dünnen Films überzieht. Das geschmolzene Metall, abhängt, sollte die Schienenanordnung 10 aus Grün- 35 beispielsweise Aluminium oder eine Aluminiumlegie-. den der besseren Fertigung und Handhabung eine rung, wird von oben in die Gießformanordnung durch Länge von 10 bis 20 m haben. einen Trog 31 mit einer solchen Geschwindigkeit ein-Die im Abstand angeordneten Löcher 13 in dem geleitet, daß der Pegel L des geschmolzenen Metalls Steg 12 der Schienenanordnung 10, wie sie in Fig. 1 in der Gießform, der mehrere Zentrmeter unterhalb dargestellt ist, sind ziemlich große runde Löcher, die 40 des oberen Randes der Platten der Gießform liegt, im vorher eingestanzt und eng benachbart sind. Der wesentlichen auf der gleichen Höhe oder in der Nähe dichte Abstand der Löcher sorgt dafür, daß auf ein- des Pegels der Kühlmittelzuführung auf der Rückanderfolgende Löcher 13 während des Gießvorganges seite der Platten 20 und 21 und der Flansche des in flüssiges Aluminium eintauchen, wodurch sehr ein- Grundelements 10' liegt, so daß die feste Linie S des fach eine im wesentlichen gleichzeitige Verfestigung 45 gegossenen Aluminiums und die flüssige Linie M in des Aluminiums zu beiden Seiten des Steges herbei- der in F i g. 4 dargestellten Weise ausgebildet werden, geführt wird und ein Herüberfließen von geschmol- Das Volumen und die Geschwindigkeit der Zufühzenem Aluminium von einer Seite des Steges zu der rung von Kühlmittel hängt von der jeweils hergestellanderen vermieden wird. Die Löcher 13 können z. B. ten Schienenanordnung ab. Die Sprühköpfe haben einen Durchmesesr von 40 mm und einen Abstand 50 eine solche Ausbildung, daß sich die Sprühbereiche von 65 mm haben bei einem Stahlprofil von etwa überlappen und eine ununterbrochene Kühllinie auf 12,5 cm Höhe und einer Breite von etwa 7,5 cm an den Außenflächen der Platten 20 und 21 und den den Flanschen. Flanschen 11 gebildet wird.

Vorzugsweise wird das stählerne Grundelement Ein Abstreifer 39 für Kühlmittel, in gestrichelten

10' vor dem Einführen in die Gießform sandgestrahlt, 55 Linien in F i g. 4 dargestellt, kann in einem passenden um Hammerschlag, Rost, Öl oder andere Bestand- Abstand unterhalb des Bodens der Platten 20 und 21 teile zu entfernen, die sich auf den Oberflächen des angeordnet werden, um das Kühlmittel von der Stahls befinden mögen und die eine vollständige Haf- Schienenanordnung 10 abzustreifen und das Kühltang des eingegossenen Teils 15 aus Aluminium an mittel in eine passende Sammel- oder Abflußeinrichdem Grundelement 10' verhindern können. Ein wei- 60 rung zu leiten (nicht dargestellt). Der Zweck dieser teres vorteilhaftes Ergebnis bei diesem Sandstrahlen Abstreifeinrichtung soll nachfolgend näher erläutert ergibt sich dadurch, daß es zu einer Aufrauhung der werden. Wenn auch die verschiedensten Gießanord-Oberflächen des Grundelements 10' führt. Dieser nungen verwendet werden können, so ist doch eine Vorgang sorgt für den gewünschten späteren innigen vertikale Gießanordnung zweckmäßig, bei der das Flächenkontakt und die mechanische Bindung zwi- 65 Grundelement 10' von oben in die Gießform einläuft, sehen den beiden Metallen. durch die gekühlten Platten 20 und 21 der Gießform

Das Angießen des Teils 15 an dem Grundelement hindurchläuft und dann unterhalb dieser Elemente 10' erfolgt unter Verwendung einer Gießvorrichtung, mit dem eingegossenen Aluminium austritt. Bei der

vertikalen Gießanordnung, wie sie dargestellt ist, ergibt sich eine Selbstnivellierung des geschmolzenen Metalls während des Gießvorganges. Das kann während der späteren Verfestigung des Aluminiums deshalb besonders wichtig sein, weil die flüssige Phase des geschmolzenen Metalls dadurch, daß sie immer über wenigstens ein Loch 13 in dem Steg 12 in Verbindung steht und sich zu beiden Seiten des Steges 12 auf das gleiche Niveau einstellt, das Aluminium in

in dem Stahl noch in dem Aluminium verbleiben, die eine Trennung der bimetallischen Komponenten einleiten oder später begünstigen könnten.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Schienenanordnung, die gemäß der vorliegenden Erfindung gefertigt werden kann, ist in F i g. 2 a dargestellt. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist in ein Grundelement 50 von im wesentlichen U-förmigem Querschnitt ein

bereichs zwischen Stahlflansch und Aluminium, zweckmäßig ist. Es mag außerdem in einigen Fällen zweckmäßig sein, vor dem Walzen zusätzliches Spermazetöl in die Taschen 40 einzuspritzen.

In einigen Fällen mag es nach dem Walzen als letztem Verfahrensschritt zweckmäßig sein, die zusammengesetzte Schiene einem Streckvorgang zu unterwerfen. Dieser Vorgang kann dazu dienen, die Schiene abschließend zu richten und eine Krümmung

einen solchen Zustand und an eine solche Lage in io zu korrigieren, die während des Gieß- und/oder WaIzdem Gesamtgießraum bringt, wie er oben definiert Vorganges entstanden sein mag. Erfolgt die Streckung worden ist, daß ein bestimmter Querschnitt des Alu- durch herkömmliche Streckmaschinen, so sollte die miniums in der zuvor erläuterten Weise beginnen zusammengesetzte Schiene vorzugsweise bis etwas kann, sich zu verfestigen und sich vollständig zu einer über die Streckgrenze des Stahls, jedoch nicht bis hin festen Gußmasse entlang der gleichen, im wesent- 15 zur Streckgrenze des Aluminiums, in solcher Weise liehen planaren Linie Z verfestigt. gestreckt werden, daß keine Restspannungen weder

Einer der besonderen Vorteile der Erfindung besteht darin, daß die fertige bimetallische Schienenanordnung, wie sie nach diesem Verfahren hergestellt
ist, im wesentlichen von symmetrischer oder ausge- 20
glichener Konstruktion ist, wobei der Massenmittelpunkt des einen Metalls, beispielsweise Stahl, im wesentlichen mit dem der Masse des Aluminiums an
einem Punkt X im Querschnitt der fertigen Schienenanordnung gemäß F i g. 1 zusammenfällt. Diese Tat- 25 Teil 15' aus Aluminium eingegossen. Der Steg 51 des sache einer im Gleichgewicht befindlichen Konstruk- Grundelements 50 ist mit einer Anzahl von Löchern tion bedeutet für das fertige Produkt, daß die Ge- 52 versehen, die den gleichen Zweck wie die Löcher samtbiegeachse beider Metalle, beispielsweise Stahl in dem I-Träger gemäß F i g. 1 haben und ein Teil und Aluminium, die gleiche ist. Das bedeutet, daß bei des gesamten Gießhohlraumes sind. Die Stahl- und irgendeiner unterschiedlichen Wärmeausdehnung oder 30 Aluminiummassen können hinsichtlich des Quer-Zusammenziehung der verschiedenen Metalle wäh- Schnitts ebenfalls den gleichen Mittelpunkt Y haben, rend der Verwendung der Schienenanordnung 10 so- so daß die Schienenanordnung vollständig symwohl die Aluminium- als auch die Stahlmetalle sich metrisch ist. Die fertige Schiene gemäß F i g. 2 a kann alle und in gleicher Weise um die gleiche Achse zu in gleicher Weise einem Preß- oder Walzvorgang unbiegen versuchen, so daß ein Außereingriffkommen 35 terworfen werden, um Spalte oder Taschen 55 oder der beiden verhindert wird. 56 zu schließen, die in F i g. 2 a in gestrichelten Li-

Das Aluminium neigt nach dem Gießvorgang beim nien dargestellt sind und zwischen dem Aluminium Abkühlen zum Schrumpfen, so daß es sich etwas von und dem Stahl an den äußeren Enden der Flansche den Flanschen 11 des Stahlelements wegzieht, so daß 58 auftreten. Der sich schwalbenschwanzförmig verPoren oder Taschen 40 gebildet werden, die etwas 40 größernde Querschnitt der Löcher 52 in dem Steg 51 vereinfacht mit gestrichelten Linien für den oberen der Schienenanordnung trägt zu einer guten Formaus Aluminium bestehenden Teil 15 in Fig. 5 ange- schlüssigkeit der nietförmigen Vorsprünge 57 bei, die deutet sind. Um das zu vermeiden, kann die Schie- von dem Aluminium gebildet werden, das diese Öffnenanordnung einem passenden Preßvorgang unter- nungen während des Gießens und der nachfolgenden worfen werden, beispielsweise einem Walzvorgang 45 Verfestigung ausfüllt.

gemäß Fi g. 5, bei dem Walzen 41 mit seitlichen Rip- Schließlich ist es bei der Erfindung auch möglich,

Formelemente zum fortlaufenden Gießen zu verwenden, die unsymmetrische Hohlräume erzeugen, so daß der Aluminiumteil der Schiene sich verjüngt, 50 bogenförmig ist oder andere Formen, je nach dem besonderen Anwendungszweck, hat, und auch, um dem Aluminiumteil des Schienenelements für eine bestimmte mechanische Funktion eine besondere Form zu geben. Beispielsweise mag die Schiene einen

ausgedrückt werden mag, und das Spermazetöl ver- 55 Flansch zur Anbringung an eine Halterung erhalten, hindert nicht nur den Übergang von Strom von dem Diese vorteilhafte Abwandlung ist immer dann mög-Aluminium zu dem Stahl während der Benutzung, lieh, wenn die Haltekräfte nicht besonders groß sind, es begünstigt vielmehr solchen Stromübergang. Das Außerdem braucht die Schiene gemäß der Erfindung Vorhandensein dieses Überzuges aus Spermazetöl in nicht unbedingt aus dem Material Stahl zu bestehen, den geschlossenen Taschen 40 verhindert das Auf- 60 soweit es den Teil betrifft, der die Last trägt und als treten galvanischer Vorgänge im Bereich der ge- Anlage für den Kontaktschuh dient, oder aus AIuschlossenen Tasche 40. Wenn auch dieser Überzug minium, soweit es den die elektrische Leitung beaus Spermazetöl in den meisten Fällen ausreicht, gal- wirkenden Teil betrifft. An Stelle des Materials Stahl vanische Wirkungen klein zu halten, so mag es doch für das Element 10' kann auch Gußeisen oder Titan einige Anwendungsfälle geben, bei denen die Anwen- 65 verwendet werden, und für den eingegossenen Eindung einer Füllung eines dichtenden Materials, wie satz 15 kann auch Kupfer oder Magnesium verwendet beispielsweise eines Urethananstrichs des Grenz- werden.

pen 42 verwendet werden, die die Teile 15 ausreichend zusammendrücken, so daß sie sich wieder an die Flansche 11 anlegen, während kleine Rillen 23 in den fertigen Teilen 15 zurückbleiben.

Der Überzug aus Spermazetöl wird während des Gießvorganges oder während des Walzens nicht zerstört oder unterbrochen, wenn auch eine geringe Menge des Spermazetöls während des Walzens her-

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims (9)

10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch ge» Patentansprüche: kennzeichnet, daß das abgekühlte eingegossene Metall nach seiner Verfestigung einem WaIz-

1. Schienenanordnung mit guten elektrischen oder Preßvorgang unterworfen wird.
Leitungseigenschaften über die gesamte Länge, 5 11. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bestehend aus einem metallischen z. B. aus eisen- oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die zuhaltigem Metall bestehenden Grundelement mit sammengesetzte fertige Schienenanordnung geeinem Steg-und Flanschteilen, wobei einer dieser streckt wird.

Teile mit Löchern versehen ist, und aus einem 12. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 zweiten Teil aus einem metallischen Material mit io oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberbesseren elektrischen Leitungseigenschaften als flächen des mit Löchern und mit Flanschen verdas Grundelement, vorzugsweise aus Aluminium- sehenen Grundelements vor dem Durchleiten legierungen, dadurch gekennzeichnet, durch die Gießzone aufgerauht werden,
daß das zweite Teil (15) unter innigem elektri- 13. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 schem Flächenkontakt mit dem Steg- (12) und 15 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen das den Flanschteilen (11) des Grundelements (10') eingegossene Metall und das Grundelement vor an das Grundelement angegossen ist. dem Walz- oder Preßvorgang Spermazetöl einge-

2. Schienenanordnung nach Anspruch 1, da- leitet wird,
durch gekennzeichnet, daß das zweite Teil (15)

wenigstens teilweise innerhalb des Grundelements 20 _____

(10) deformiert und gegen Teile der Oberfläche
des Grundelements gepreßt ist.

3. Schienenanordnung nach Anspruch 1 oder 2,

dadurch gekennzeichnet, daß die Löcher (13) im Die Erfindung betrifft eine Schienenanordnung mit

Stegteil (12) des Grundelements (10') vorgesehen 25 guten elektrischen Leitungseigenschaften über die gesind, samte Länge, bestehend aus einem metallischen z. B.

4. Schienenanordnung nach Anspruch 3, da- aus eisenhaltigem Metall bestehenden Grundelement durch gekennzeichnet, daß das zweite Teil (15) mit einem Steg- und Flanschteilen, wobei einer dieser zu beiden Seiten des Stegteils (12) eingegossen ist. Teile mit Löchern versehen ist, und aus einem zwei-

5. Schienenanordnung nach einem der An- 30 ten Teil aus einem metallischen Material mit besseren sprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das elektrischen Leitungseigenschaften als das Grund-Grundelement (10') mehr als zwei Flanschteile element, vorzugsweise aus Aluminiumlegierungen,
•aufweist, die mit dem Stegteil zumindest auf Die Erfindung bezieht sich ferner auf ein Verfaheiner Seite einen Kanal bilden, wobei der über- ren zur Herstellung einer solchen Schienenanordwiegende Teil des Kanals von dem zweiten Teil 35 nung. Derartige Schienenanordnungen werden bei-(15) ausgefüllt ist. · spielsweise im Eisenbahnwesen verwendet.

6. Schienenanordnung nach einem der An- Bei vielen elektrifizierten Eisenbahnsystemen diesprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die nen allein Stahlschienen als Leiter oder dritte Schiene, auf der Seite des Stegteils (12) gelegenen Wan- Obwohl Stahl gute Festigkeitseigenschaften hat, ist er düngen der Flanschteile (11) konisch sind. 40 doch ein relativ schlechter elektrischer Leiter. Stahl-

7. Schienenanordnung nach Anspruch 6, da- schienen müssen daher notwendigerweise einen relativ durch gekennzeichnet, daß der gemeinsame großen Querschnitt haben, um die Ströme leiten zu Massenmittelpunkt des Grundelements (IO') und können, die für größere Züge erforderlich sind, des zweiten Teils (15) im Steg (12) des Grund- Schienen relativ großen Querschnitts sind jedoch elements (10') liegt. 45 teuer in der Herstellung, in der Installation und in

8. Schienenanordnung nach einem der An- der Wartung. Die sich auf Grund der Verwendung sprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein von Stahlschienen ergebenden hohen Energieverluste dünner Film von Spermazetöl zwischen einander und die komplizierten Anordnungen, die zu ihrer benachbarten, aneinanderliegenden Teilen des Kompensation erforderlich sind, tragen zu weiteren Grundelements (10') und des zweiten Teils (15) 5° Kosten beim Betrieb von elektrischen Eisenbahnangeordnet ist. anlagen bei.

9. Verfahren zur Herstellung einer Schienen- Obwohl bereits Schienenanordnungen, bei denen anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, Stahl mit einem besser leitenden Metall, wie beispielsdadurch gekennzeichnet, daß das mit Löchern weise Kupfer oder Aluminium, kombiniert ist, be- und mit Flanschen versehene Grundelement kon- 55 kannt sind, litten diese bimetallischen Schienen unter tinuierlich durch eine Gießvorrichtung geführt einem oder mehreren der folgenden Nachteile. Die wird, in der die von Steg- und Flanschteilen ge- Konstruktion dieser bimetallischen Schienenanordbildeten Räume durch Teile der Gießvorrichtung nungen kann zur Bildung eines galvanischen Elements abgedeckt sind und in die geschmolzenes Metall führen. Dadurch entsteht Korrosion, die wiederum zu mit besseren elektrischen Leitungseigenschaften 60 einem Stromverlust an der Kontaktfläche und schließals das Grundelement eingegossen wird, derart, lieh zur Zerstörung der Schiene führt. Durch die Verdaß das geschmolzene Metall in die Räume des Wendung mechanischer Verbindungen, wie Schrau-Grundelements eindringt und diese füllt, worauf ben oder eingeschweißter Stopfen und zweier ineinsich eine gesteuerte Kühlung des geschmolzenen anderfassender Profile, wird die Herstellung nicht Metalls, anschließt, so daß sich das eingegossene 65 nur kompliziert und teuer, sondern es besteht die GeMetall durch Schrumpfung innig an das Grund- fahr, daß sich die Profile auf Grund der verschiedeelement anpreßt und so mit dem Grundelement nen thermischen Ausdehnung der metallischen Teile mechanisch unlösbar verbunden wird. voneinander lösen. Diese Trennung der Profile führt