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Beschreibunß.
Vorliegende Erfindung bezieht sich auf rotierende
Pumpen, insbesondere Zahnradpumpen, bei denen die Schmierung der Pumpenlager durch
das zu fördernde Medium selbst erfolgt.-Bei derartigen Pumpen war es bisher üblich
die Lagerstellen der Pumpenwellen durch geeignete Schmierauten und Kanäle, die von
der Druckseite der Pumpe aus von einem kleinen Teil des geförderten Mediums durchströmt
wurden, zu schmieren, wonach dieses wieder zur Saugseite der Pumpe zurückfloss.
Der zur Schmierung benutzte Teil ging an der Fördermenge verloren, bezw. er musste
schon vorher bei der Gröseenbestimmung der Pumpe hinzugerechnet werden. -
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Description.
The present invention relates to rotary
Pumps, especially gear pumps, in which the pump bearings are lubricated by the medium to be conveyed itself. In pumps of this type, it has been customary to date the bearing points of the pump shafts through suitable lubrication structures and channels, which from the pressure side of the pump from a small part of the pumped Medium were flowed through to lubricate, after which this flowed back to the suction side of the pump. The part used for lubrication was lost in the delivery rate, respectively. it had to be added in advance when determining the size of the pump.
So einfach diese Schmierung ist, so hat sie doch in manchen Fällen
empfindliche Nachteile, die sogar zu einem Versagen der Pumpe führen können und
die im folgenden aufgezeigt sind : 1.) Bei Pumpen, die in leerem Zustande eine grosse
Saug= h8he zu Uberwinden haben, ist leicht eine Verbindung von der Druckseite zur
Saugseite über die Schmier= kanäle möglich, sodass die zunächst abzusaugende Luft
wieder zur Saugseite zurückströmen kann und somit eine Entlüftung der Saugeleitung
verhindert. As simple as this lubrication is, in some cases it is
sensitive disadvantages that can even lead to failure of the pump and
which are shown below: 1.) For pumps that have a large when empty
A connection from the pressure side to the pressure side is easy to overcome
Suction side possible via the lubrication channels, so that the air to be sucked off first
can flow back to the suction side and thus a venting of the suction line
prevented.
2.) Bei Pumpen für hohe Drücke geht-besonders bei Florderung dünnflüssiger
oder heißer Medien - ein beträchtlicher Teil der Fördermenge durch die Schmierkanäle
verloren ! bei ungünstiger Bemessung der Schmier-Kanal-Querschnitte kann evtl. der
verlangte Druck überhaupt nicht mehr erreicht werden, weil schon vorher die ganze
Fördermenge durch die Schsierkanälo zur Sau@= aeite zurückströmt. Es findet dann
ein Kreislauf des Fbraermittels über die Schmierkanäle-unter Umsetzung der aufgewendeten
Arbeit in Wärme - statt.2.) Pumps for high pressures are thinner, especially when the fluid is required
or hot media - a considerable part of the flow rate through the lubrication channels
lost ! in the event of an unfavorable dimensioning of the lubrication channel cross-sections, the
The required pressure can no longer be achieved at all, because the whole thing has already been done beforehand
The delivery rate flows back through the Schsierkanälo to the Sau @ = aeite. It then finds
a cycle of the dye via the lubrication channels - with implementation of the expended
Work in heat - instead of.
Diese Nachteile werden bei der vorliegenden Erfindung dadurch vermieden,
dass die Lagerstellen der Hauptpumpe
durch eine besondere kleine
Hilfspumpe, die das Schmiermittel direkt aus der Saugleitung der Hauptpumpe entnimmt,
versorgt werden, wobei das Schmiermittel, nachdem es die Lagerstellen passiert hat,
wieder zur Saugseite der Pumpe zurückströmt. Die Schmierkanäle können dabei reichlich
groß gehalten und sogar für freien Durchfluss eingerichtet werden, damit der Schmierstoff
diese ungehindert durchströmen kann und neben der Schmierwirkung auch eine gute
Kühlwirkung erreicht wird* Die Druckseite der Hauptpumpe steht dann mit den Schmierkanälen
überhaupt nicht mehr in Verbindung und es sind damit für die Gröasenbestimmung der
Pumpe klare Verhältnisse geschaffen, da lediglich noch der aus dem notwendigen Spiel
der rotierenden Teile sich ergebende Schlupfverlust zu beachten ist. These disadvantages are avoided in the present invention by
that the bearings of the main pump
by a special little one
Auxiliary pump that takes the lubricant directly from the suction line of the main pump,
are supplied, the lubricant after it has passed the bearing points,
flows back to the suction side of the pump. The lubrication channels can be plentiful
kept large and even set up for free flow to allow the lubricant
this can flow through unhindered and in addition to the lubricating effect also a good one
Cooling effect is achieved * The pressure side of the main pump is then with the lubrication channels
no longer connected at all and it is therefore used for determining the size of the
Pump created clear conditions, since only the one from the necessary game
the resulting slip loss of the rotating parts must be taken into account.
Beiliegende Zeichnung zeigt in Figur 1 die Erfindung in schematischer
Darstellung, a ist die Hauptpumpe mit den Lagerstellen b. Die von der Welle c der
Hauptpumpe a angetriebene Hilfspumpe d entnimmt durch den Kanal e das Schmiermittel
aus dem Saugstutzen f der Hauptpumpe a und führt dieses durch die Kanäle g den Lagerstellen
b zu, von wo aus es durch die Kanäle h wieder zur Langseite der Hauptpumpe zuruckfliesst
; F1 ist der Druckstutzen der Hauptpumpe. The accompanying drawing shows the invention in FIG. 1 in schematic form
Illustration, a is the main pump with the bearings b. The from wave c the
Main pump a driven auxiliary pump d removes the lubricant through channel e
from the suction nozzle f of the main pump a and leads this through the channels g to the bearings
b to, from where it flows back through the channels h to the long side of the main pump
; F1 is the pressure port of the main pump.
Figur 2 zeigt den Erfindungsgegenstand in Anwendung bei einer Zahnradpumpe.
In dem Gehäuse 1 der Hauptpumpe laufen, durch die Welle c angetrieben, die beiden
Forderzahnräderk und l. Die Antriebswelle c und die Laufwelle c1 sind in den Lagerstellen
b und b1 geführt. Auf der Verlängerung der Wellen a und c1 sitzen die Zahnräder
mund n der Hilfspumpe, drehbar in dem Gehäuse c angeordnet und durch den Deckel
p abgedichtet. Die Zahnräder k und 1 sind durch den Deckel q abgedichtet.- Die Zahnräder
m und n der Hilfspumpe entnehmen durch einen nicht sichtbaren Kanal die ihrem Fördervolumen
entsprechende Menge Schmierstoff aus der Saugseite der Hauptpumpe und fördern diesen
durch die Kanäle g zu den Lagerstellen b und b1 der Hauptpumpe, von wo aus er dann
durch die Kanäle h wieder der Saugseite der Hauptpumpe zuströmt. FIG. 2 shows the subject matter of the invention applied to a gear pump.
The two pumps run in the housing 1 of the main pump, driven by the shaft c
Front gear wheels k and l. The drive shaft c and the running shaft c1 are in the bearings
b and b1 out. The gears sit on the extension of shafts a and c1
mouth n of the auxiliary pump, rotatably arranged in the housing c and through the cover
p sealed. The gears k and 1 are sealed by the cover q. The gears
m and n of the auxiliary pump take their delivery volume through an invisible channel
corresponding amount of lubricant from the suction side of the main pump and deliver it
through the channels g to the bearings b and b1 of the main pump, from where it then goes
flows through the channels h back to the suction side of the main pump.
Heidelberg, 7.3.1955Heidelberg, March 7, 1955