DE1784999B1

DE1784999B1 - Driving rod fitting for windows, doors or the like.

Info

Publication number: DE1784999B1
Application number: DE19671784999
Authority: DE
Inventors: Gerhard Frank; Ernst Roth
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1967-08-29
Filing date: 1967-08-29
Publication date: 1972-06-08

Description

Die Erfindung betrifft einen Treibstangenbeschlag für Fenster, Türen od. dgl., deren Treibstange über ihre Länge verteilte Längsschlitze für den Durchgriff von Befestigungsschrauben einer Deckschiene sowie Ausnehmungen für den Eingriff von Kupplungselementen weiterer Beschlagteile, wie Riegelglieder, Betätigungsgetriebe, steilbare Scharniere usw., aufweist.The invention relates to a connecting rod fitting for windows and doors od. The like. The drive rod of which longitudinal slots are distributed over its length for access of fastening screws of a cover rail and recesses for engagement of coupling elements of other fittings, such as locking links, actuating gears, adjustable hinges, etc., has.

Bei allen bekannten Treibstangenbeschlägen dieser Art sind die Treibstangen für den Eingriff der Kupplungsglieder weiterer Beschlagteile zusätzlich zu den für den Durchtritt der zum Befestigen der Deckschiene dienenden Befestigungsschrauben bestimmten Längsschlitzen mit besonders geformten Ausnehmungen versehen, was umständlich ist. Diese zusätzlichen Ausnehmungen sind ferner im allgemeinen nur in denjenigen Bereichen der Treibstange vorgesehen, in denen sich keine Längsschlitze für den Durchgriff der Befestigungsschrauben befinden. Hierdurch ist die Anpassungsfähigkeit der bekannten Treibstangenbeschläge an verschiedene Flügelgrößen wesentlich eingeengt.In all known connecting rod fittings of this type, the connecting rods are for the engagement of the coupling links of other fittings in addition to those for the passage of the fastening screws used to fasten the cover rail certain longitudinal slots provided with specially shaped recesses, which is cumbersome is. These additional recesses are also generally only in those Areas of the drive rod provided in which there are no longitudinal slots for the The fastening screws. This gives it the ability to adapt the well-known espagnolette fittings on various wing sizes are significantly narrowed.

Es ist ferner ein Treibstangenbeschlag bekannt, dessen flache, ablängbare Treibstange mit über ihre gesamte Länge in regelmäßiger Folge angeordneten Rasten, Bohrungen oder Zähnen versehen ist, die zum Verbinden der Treibstange mit Verschlußgliedern oder sonstigen Beschlagteilen des Treibstangenbeschlages dienen. Hierbei ist die Ebene der Treibstange parallel zur Fensterebene angeordnet, so daß eine Deckschiene seitlich neben der Treibstange bzw. neben der für die Treibstange vorzusehenden Nut befestigt werden müßte. Dieser Treibstangenbeschlag gehört daher nicht zu der engeren Gattung von Treibstangenbeschlägen, die verbessert werden sollen.There is also an espagnolette known whose flat, cut to length Driving rod with notches arranged in regular sequence over its entire length, Bores or teeth is provided for connecting the drive rod with locking members or other fitting parts of the espagnolette fitting. Here is the The drive rod level is arranged parallel to the window level, so that a cover rail to be provided laterally next to the connecting rod or next to the one for the connecting rod Groove would have to be attached. This espagnolette fitting therefore does not belong to the narrower category of espagnolette fittings that are to be improved.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Treibstangenbeschlag der eingangs beschriebenen Gattung so zu verbessern, daß er in an sich bekannter Weise den unterschiedlichen Flügelabmessungen durch entsprechendes Ablängen der Treibstange und Deckschiene angepaßt werden kann, ohne daß Reihen von weiteren, gesondert gestalteten Ausnehmungen notwendig sind. Ferner sollen in weitesten Grenzen Variationsmöglichkeiten hinsichtlich des Getriebesitzes und bezüglich der Anordnung von Riegelgliedern und weiteren Beschlagteilen erreicht werden, damit eine möglichst weitgehende Anpassung des Treibstangenbeschlages an die verschiedensten Bedarfsfälle erreicht ist.The invention is based on the object of the espagnolette to improve the genus described above so that it is known per se Way the different wing dimensions by cutting the Connecting rod and cover rail can be adjusted without the need for rows of further, separately designed recesses are necessary. Furthermore, should be within the broadest limits Possible variations with regard to the gear seat and with regard to the arrangement be achieved by locking links and other fittings, so as possible extensive adaptation of the espagnolette fitting to a wide variety of needs is reached.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als für den Eingriff von Kupplungselementen dienende Ausnehmungen weitere, mit den Längsschlitzen für den Durchgriff der Befestigungsschrauben axial ausgerichtete Längsschlitze mit gleicher Gestalt vorgesehen sind und die Kupplungselemente der Länge der Längsschlitze angepaßt sind.This object is achieved in that as for the Engagement of coupling elements serving recesses further, with the longitudinal slots with axially aligned longitudinal slots for penetration of the fastening screws the same shape are provided and the coupling elements the length of the longitudinal slots are adapted.

Durch diese Ausbildung ist erreicht, daß für die verschiedenen Beschlagteile des Treibstangenbeschlages, wie Riegelglieder, Betätigungsgetriebe, steilbare Scharniere usw., keine besonders geformte Ausnehmungen erforderlich sind. Die für den Durchtritt der Befestigungsschrauben bestimmten Längsschlitze können dann für ein Ankuppeln weiterer Beschlagteile benützt werden, wenn sie nicht für eine Befestigungsschraube benötigt werden.This training ensures that for the various fittings of the espagnolette, such as locking links, operating gears, adjustable hinges etc., no specially shaped recesses are required. The one for the passage The longitudinal slots of the fastening screws can then be used for coupling Other fittings are used if they are not for a fastening screw are needed.

Umgekehrt sind auch die Anordnungsmöglichkeiten für die Befestigungsschrauben wesentlich vermehrt. Die Herstellung der Ausnehmungen ist durch ihre gleiche Form für die verschiedenen Funktionen erheblich vereinfacht.The arrangement options for the fastening screws are also reversed significantly increased. The production of the recesses is due to their same shape considerably simplified for the various functions.

Als besonders vorteilhaft und zweckmäßig hat sich eine erfindungsgemäße Ausgestaltung des Treibstangenbeschlags erwiesen, bei der die Kupplungselemente jeweils zwei Zapfen mit dem gleichen Durchmesser wie der der Befestigungsschrauben für die Deckschienen sind, die einen Abstand zueinander haben, der der Länge der Längsschlitze abzüglich einem Durchmesser der Zapfen entspricht, und bei der die Längsschlitze in einem dem Achsabstand der Zapfen entsprechenden Abstand zueinander angeordnet sind. Hierdurch wird nämlich der technische Vorteil erreicht, daß die Kupplungselemente der Beschlagteile nicht nur in die Endabrundungen eines jeden Längsschlitzes, sondern auch in die Endabrundungen zweier aufeinanderfolgender Längsschlitze eingreifen können.One according to the invention has proven to be particularly advantageous and expedient Design of the espagnolette shown in which the coupling elements two pins each with the same diameter as that of the fastening screws for the cover rails, which are spaced apart by the length of the Longitudinal slots minus a diameter of the pin corresponds, and in which the Longitudinal slots at a distance from one another corresponding to the axial spacing of the pins are arranged. This achieves the technical advantage that the Coupling elements of the hardware components not only in the rounded ends of each one Longitudinal slot, but also in the end roundings of two successive longitudinal slots can intervene.

Zweckmäßig kann ferner der Mittelabstand der für die Befestigungsschrauben bestimmten Löcher in der Abdeckschiene einem geradzahligen Mehrfachen, und zwar mindestens dem Vierfachen des sich aus der Schlitzlänge abzüglich dem Durchmesser der Befestigungsschrauben bzw. der Zapfen ergebenden Maßes entsprechen.The center distance for the fastening screws can also expediently certain holes in the cover rail an even multiple, namely at least four times the length of the slot minus the diameter the fastening screws or correspond to the resulting dimension.

In der Zeichnung ist als Anwendungsbeispiel der Erfindung ein Treibstangenbeschlag für Kipp-Schwenkflügelfenster, -türen od. dgl. dargestellt. Es zeigt F i g. 1 die Teile des vorstehend genannten Treibstangenbeschlags in noch nicht eingebautem Zustand, F i g. 2 ein Teilstück der bei dem Treibstangenbeschlag nach der F i g. 1 zur Anwendung kommenden Treibstange in einer Ansichtsdarstellung und in einem gegenüber der natürlichen Größe etwas verkleinertem Maßstab, F i g. 3 ein Teilstück der bei dem Treibstangenbeschlag nach der F i g. 1 benutzten Deckschiene ebenfalls in Ansichtsdarstellung und in einem etwas verkleinertem Maßstab, F i g. 4 ein dem Treibstangenbeschlag nach der F i g. 1 zugeordnetes Betätigungsgetriebe in einer Seitenansicht und in einem etwas verkleinertem Maßstab, F i g. 5 das Betätigungsgetriebe nach der F i g. 4 in der Ansicht auf seine Kupplungsseite, F i g. 6 ein dem Treibstangenbeschlag nach der F i g. 1 zugeordnetes Riegelglied in Form eines Rollzapfenschließers in .einer Seitenansicht und in einem etwas verkleinertem Maßstab, F i g. 7 den Rollzapfenschließer nach der F i g. 6 in Stirnansicht, F i g. 8 ein dem Treibstangenbeschlag nach der F i g. 1 zugeordnetes stellbares Scharnier in einer Ansichtsdarstellung und in einem verkleinertem Maßstab, F i g. 9 das Scharnier nach der F i g. 8 in der Ansicht auf seine Kupplungsseite, F i g. 10 einen Schnitt durch den Rahmen eines Flügels mit eingebautem Treibstangenbeschlag, den Beschlag etwa in Höhe der Linie X-X in der F i g.1 geschnitten und F i g. 11 einen Schnitt durch den Rahmen eines Flügels mit eingebautem Treibstangenbeschlag, den Beschlag etwa in Höhe der Linie XI-XI in der F i g. 1 geschnitten.In the drawing, an espagnolette is an example of the application of the invention for bottom-hung windows, doors or the like. It shows F i g. 1 the Parts of the above-mentioned connecting rod fitting not yet installed, F i g. 2 a part of the in the espagnolette according to the F i g. 1 applies coming connecting rod in a view representation and in one opposite the natural Size on a somewhat reduced scale, FIG. 3 a section of the espagnolette fitting according to FIG. 1 used cover rail also in view representation and in on a somewhat reduced scale, FIG. 4 a the espagnolette after the F i g. 1 associated operating gear in a side view and in a something reduced scale, FIG. 5 the actuating gear according to FIG. 4 in the View of its coupling side, F i g. 6 a the espagnolette after the F i g. 1 associated locking member in the form of a roller cam closer in .einer side view and on a somewhat reduced scale, FIG. 7 the roller cam closer the F i g. 6 in front view, F i g. 8 a connecting rod fitting according to the F i G. 1 associated adjustable hinge in a view representation and in one reduced scale, FIG. 9 the hinge according to FIG. 8 in the view its clutch side, F i g. 10 shows a section through the frame of a wing built-in espagnolette fitting, the fitting approximately at the level of the line X-X in the F i g.1 cut and F i g. 11 shows a section through the frame of a wing built-in connecting rod fitting, the fitting approximately at the level of the line XI-XI in the F i g. 1 cut.

Nach der F i g. 1 besteht der Treibstangenbeschlag aus einem sogenannten Kantenverschluß 1 mit Betätigungsgetriebe 2 und zugehörigem Bedienungsgriff 3 sowie aus einer Kipp-Schwenk-Umschaltvorrichtung 4 mit Betätigungsgetriebe 5 sowie zugehörigem Bedienungsgriff 6.According to FIG. 1, the espagnolette consists of a so-called edge lock 1 with an operating gear 2 and an associated operating handle 3 and a tilt-swivel switching device 4 with an operating gear 5 and an associated operating handle 6.

Der Kantenverschluß 1 besteht aus einer flachen Treibstange 7, mit der einerseits das Betätigungsgetriebe 2 kuppelbar ist, und aus Riegelgliedern 8, beispielsweise Rollzapfenschließern, die ebenfalls mit der Treibstange 7 kuppelbar sind. Die Riegelglieder 8 sind dabei jeweils an Befestigungsstulpen 9 schiebbar geführt, wobei der zwischen zwei benachbarten Befestigungsstulpen 9 frei bleibende Bereich über der Treibstange 7 durch eine Deckschiene 10 abgedeckt wird.The edge lock 1 consists of a flat drive rod 7, with which the actuating gear 2 can be coupled on the one hand, and of locking members 8, for example roller pin locks, which can also be coupled to the drive rod 7 . The locking members 8 are each slidably guided on fastening cuffs 9, the area remaining free between two adjacent fastening cuffs 9 above the drive rod 7 being covered by a cover rail 10.

Die Kipp-Schwenk-Umschaltvorrichtung 4 besitzt eine Treibstange 11, mit der .einerseits das Betätigungsgetriebe 5 kuppelbar ist, sowie ein oder mehrere, beim Ausführungsbeispiel zwei Scharniere 12, die ebenfalls mit der Treibstange 11 in Kupplungseingriff bringbar sind. Eine Deckschiene 13 ist dazu dienlich, die Treibstange 11 auf ihrer ganzen Länge abzudecken. Die Treibstange 7 des Kantenverschlusses 1 und die Treibstange 11 der Kipp-Schwenk-Umschaltvorrichtung 4 haben eine übereinstimmende Ausbildung, und zwar eine solche, wie sie die in der F i g. 2 der Zeichnung dargestellte Treibstange 7 zeigt. Gemäß der F i g. 2 besteht die Treibstange 7 aus Flachstahl und weist über ihre ganze Länge gleichmäßig terteilt angeordnete Längsschlitze 14 auf. Die Länge 1 der Längsschlitze 14 zwischen den Mittelpunkten ihrer Endabrundungen entspricht dabei dem maximalen Verstellweg des jeweils mit ihr in Eingriff zu bringenden Betätigungsgetriebes 2 oder 5. Der Abstand a zwischen den Mittelpunkten der gegeneinander gerichteten Endabrundungen zweier aufeinanderfolgender Längsschlitze 14 ist so bemessen, daß er ebenfalls dem maximalen Verstellweg der Betätigungsgetriebe 2 oder 5 und somit der Länge 1 der Längsschlitze 14 entspricht.The tilt-swivel switchover device 4 has a drive rod 11, with which on the one hand the actuating gear 5 can be coupled, as well as one or more, in the exemplary embodiment two hinges 12, which can also be brought into coupling engagement with the drive rod 11. A cover rail 13 is useful for covering the drive rod 11 over its entire length. The drive rod 7 of the edge closure 1 and the drive rod 11 of the tilt-swivel switchover device 4 have a matching design, namely such as that shown in FIG. 2 of the drawing shows the drive rod 7 shown. According to FIG. 2, the drive rod 7 is made of flat steel and has longitudinal slots 14 evenly divided over its entire length. The length 1 of the longitudinal slots 14 between the midpoints of their Endabrundungen corresponds to the maximum displacement path of each sized with it in to be engaged operating mechanism 2 or 5. The distance a between the center points of the oppositely directed Endabrundungen of two successive longitudinal slots 14 is such that it also corresponds to the maximum adjustment path of the actuating gear 2 or 5 and thus the length 1 of the longitudinal slots 14.

Die in der F i g. 3 der Zeichnung dargestellte Deckschiene 10 weist eine mit der Deckschiene 13 übereinstimmende Ausbildung auf. Sie besteht ebenfalls aus Bandstahl und ist mit über ihre ganze Länge gleichmäßig verteilt angeordneten Löchern 15 versehen, die einen Mittelabstand b voneinander haben, der einem geradzahligen Mehrfachen einer Länge der Längsschlitze 14 abzüglich dem Durchmesser der nicht dargestellten Befestigungsschrauben in der Treibstange 7 (F i g. 2) entspricht. Bei dem in der F i g. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel der Deckschiene 10 entspricht der Mittelabstand b der Löcher 15 voneinander genau dem Vierfachen einer Länge 1.The in the F i g. The cover rail 10 shown in FIG. 3 of the drawing has a design that corresponds to the cover rail 13. It is also made of steel strip and is provided with holes 15 which are evenly distributed over its entire length and which have a center distance b from one another which is an even multiple of a length of the longitudinal slots 14 minus the diameter of the fastening screws (not shown) in the drive rod 7 (F i g . 2) corresponds. In the case of the FIG. The exemplary embodiment of the cover rail 10 illustrated in FIG. 3 corresponds to the center distance b of the holes 15 from one another exactly four times a length 1.

In den F i g. 4 und 5 der Zeichnung ist das Betätigungsgetriebe 2 dargestellt, dessen Abtriebselement 17 in Form von zwei Zapfen mit gleichem Durchmesser aufweist, deren Achsabstand sowohl der Länge 1 der Längsschlitze 14 in der Treibstange 7 als auch dem Abstand a zweier solcher Längsschlitze 14 voneinander entspricht. Dadurch ist es möglich, das Betätigungsgetriebe 2 mit den beiden Zapfen seines Abtriebselements 16 entweder zwischen den Endabrundungen jedes beliebigen Längsschlitzes 14 der Treibstange 7 oder aber in die gegeneinander gerichteten Endabrundungen zweier benachbarter Längsschlitze 14 eingreifen zu lassen.In the F i g. 4 and 5 of the drawing, the actuating gear 2 is shown, the output element 17 of which has the form of two pins with the same diameter, the center distance of which corresponds to both the length 1 of the longitudinal slots 14 in the drive rod 7 and the distance a between two such longitudinal slots 14 from one another. This makes it possible for the actuating gear 2 to engage with the two pins of its output element 16 either between the rounded end of any longitudinal slot 14 of the drive rod 7 or in the opposing rounded ends of two adjacent longitudinal slots 14.

Die gleiche Möglichkeit besteht bei den beispielsweise als Rollzapfenschließer ausgebildeten Riegelgliedern 8, wie dies aus den F i g. 6 und 7 ersichtlich ist, weil nämlich deren Mitnehmerplatte 18 als Kupplungselement 19 ebenfalls zwei Zapfen gleichen Durchmessers haben, deren Achsabstand voneinander der Länge 1 bzw. dem Abstand a entspricht. The same possibility exists in the case of the locking members 8, which are designed, for example, as roller tenon closers, as shown in FIGS. 6 and 7 can be seen, because namely their driver plate 18 as a coupling element 19 also have two pins of the same diameter, the axial distance from each other corresponds to the length 1 or the distance a.

Auch bei den stellbaren Scharnieren 12, von denen eines in den F i g. 8 und 9 dargestellt ist, sind als Kupplungselemente 20 wiederum zwei Zapfen mit gleichem Durchmesser vorgesehen, deren Abstand voneinander der Länge 1 bzw. dem Abstand a entspricht. Die Zapfen der Scharniere 12 können somit ebenfalls entweder zwischen den Endabrundungen jedes beliebigen Längsschlitzes 14 der Treibstange 11 oder aber in die gegeneinander gerichteten Enden zweier benachbarter Längsschlitze 14 eingreifen.Even with the adjustable hinges 12, one of which is shown in FIGS. 8 and 9, two pins with the same diameter are again provided as coupling elements 20 , the distance between which corresponds to the length 1 or the distance a. The pegs of the hinges 12 can thus also engage either between the rounded ends of any desired longitudinal slot 14 of the drive rod 11 or else in the mutually facing ends of two adjacent longitudinal slots 14.

Damit ist die Möglichkeit gegeben, die einzelnen Beschlagteile sowohl des Kantenverschlusses 1 als auch der Kipp-Schwenk-Umschaltvorrichtung 4 an beliebig auswählbaren Stellen der Treibstange 7 oder 11 einzukuppeln und somit eine relativ feinstufige Anpassung an jeweilige Fenster- oder Türgrößen herbeizuführen. Da der Mittelabstand b der Löcher 15 in der Deckschiene 10 einem geradzahligen Mahrfachen, beispielsweise auch dem Sechsfachen, der Länge 1 bzw. des Abstands a an der Treibstange 7 bzw. 11 entspricht, kann auch die zur Abdeckung der Treibstange 7 bzw. 11 dienende Deckschiene 10 bzw. 13 ohne Schwierigkeiten befestigt werden, weil nämlich die in die Löcher 15 einzusetzenden Befestigungsschrauben diejenigen Längsschlitze 14 der Treibstange 7 bzw. 11 durchdringen können, die nicht mit von den Zapfen der verschiedenen Beschlagteile besetzt sind.This gives the possibility of coupling the individual fittings of both the edge fastener 1 and the tilt-swivel switchover device 4 at any selectable points on the drive rod 7 or 11 and thus bring about a relatively fine adjustment to the respective window or door sizes. Since the center distance b of the holes 15 in the cover rail 10 corresponds to an even multiple, for example six times, the length 1 or the distance a on the drive rod 7 or 11, the cover rail used to cover the drive rod 7 or 11 can also be used 10 or 13 can be attached without difficulty, namely because the fastening screws to be inserted into the holes 15 can penetrate those longitudinal slots 14 of the drive rod 7 and 11 that are not occupied by the pins of the various fittings.

Das Betätigungsgetriebe 2 nach den F i g. 4 und 5 weist eine Stulpplatte 21 auf, die von den als Kupplungselement 17 dienenden Zapfen des Abtriebsglieds 16 durchgriffen ist und die, wie die F i g. 10 zeigt, zur Befestigung des Betätigungsgetriebes 2 am Rahmen des Fenster- oder Türflügels benutzt werden kann.The actuating gear 2 according to FIGS. 4 and 5 has a faceplate 21 through which the pins of the output member 16 serving as coupling element 17 and which, as shown in FIGS. 10 shows, can be used to attach the operating gear 2 to the frame of the window or door sash.

Die Befestigung der Scharniere 12 am Flügelrahmen wird, wie aus der F i g. 11 ersichtlich ist, mit Hilfe der Anschraubplatte 22 bewirkt.The attachment of the hinges 12 to the casement is, as shown in the F i g. 11 can be seen, effected with the aid of the screw-on plate 22.

Selbstverständlich beschränkt sich die Erfindung nicht auf eine Anwendung bei dem vorbeschriebenen Beschlag. Vielmehr ist sie bei allen Treibstangenbeschlägen für Fenster, Türen od. dgl. anwendbar.Of course, the invention is not restricted to one application with the above-described fitting. Rather, it is with all espagnolette fittings for windows, doors or the like. Applicable.

Claims

Claims: 1. Drive rod fitting for windows, doors or the like., whose drive rod is distributed over its length longitudinal slots for the passage of Fastening screws of a cover rail as well as recesses for the engagement of Coupling elements of other fittings, such as locking links, actuating gears, standing hinges etc., characterized in that as for the engagement of coupling elements (17, 19, 20) serving recesses further, with the longitudinal slots (14) axially aligned longitudinal slots for the fastening screws to pass through (14) are provided with the same shape and the coupling elements (17, 19; 20) the length of the longitudinal slots (14) are adapted.

2. Espagnolette according to claim 1, characterized in that the coupling elements (17, 19, 20) each have two pins with the same diameter as that of the fastening screws for the cover rail (10, 13) which have a distance from one another which is the length of the longitudinal slots (14) minus a diameter of the pin corresponds, and that the longitudinal slots (14) in a distance corresponding to the center distance of the pins minus a pin diameter Distance (a) to each other are arranged.

3. espagnolette according to claim 2, characterized in that the center distance (b) is that for the reinforcement screws certain holes (15) in the cover rail (J0, 13) an even multiple, at least four times the length of the slot minus the diameter the fixing screws or the pin corresponds to the resulting dimension.