"Überbrückungs-Fahrbahn"
Zur geführlosen und ochnellen Abwicklung
kehrs e ind Brücken Lind Turinal für
Kraftwa,#cyri kennt niarl ;:ait Jahren ::benfnLi:1 Li ü:tt@-ili-
nen und nt:iierdingo auch fIochstrassen.bit atitl-:rl
sind reicht aur @@@ahr kostspielig,bedLriz;erl @@i«u lari@a
zeit und bahiri:i@vil @tr_ihrend 4iaser (1a13
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leere, rauch der':@Ltir;av 1111l#
der Zu--und :Ufahrt ,ichr viel SiraasenfLäcri"s.i)i.: i-oc:li
@tr@is-
s4:n ani@erel:@eats ai:;@l zwar schnell arric@ht;t,.@ctcir:i@@ru
aber,
wenn es sich iittl die i#ntiastung eitler Kretiztitig
ge der geringen Neigungen der Zu-und Abfahr t.-iialnpau unnii
tag
grosse Länge.Zur Überbrückung einzelner Kreazungen oder Ein-
mündungen sind diese Hochstrassen daher oft iir1öt;e igri-:t.
Die Erfindung geht von dem Gedanken aua,das:3 e:fi a1.ieilaichten
Kraftwagen keine Schwierigkeit macht, grosse Nt igungen dar
Zu-
und Abfahrt einer Brücke zu überwinden, im Fuss-
gänger.Man kann also erfindungsgemäss ein miiii:uum
an Brücken-
länge und Materialaufwand erreichen,wann man riah;i die Greti-r
ze der üblichen Steigfähigkeit leichter Kra t' twuGLn
@i;@y tiiigeht.
Diese Pahrbehnbrücke wird im allgemeinen die gesamte @ghrbahn
in 3 Streifen teilen und selbst den Mi ttels treffen b1.lden.
Sie
kann ein- oder zweispurig sein und wird,wie bekennt,aua vor-
gefertigten Gliedern bezw.Teilen errichtet.Sie kann ortsver-
änderlich gestaltet sein oder auch nach Art von Faltbrücken
vermittels mechanischer Getriebe und beliebiger Kraftquallen
vom Strassenniveau aua hochwölbbar gebaut sein.
Elna be@;onders zweckaritaprschende Ausführung der orfindunös-
;;emä:ioerl i11ierbrfickunga Fahrbahn ist dadurch gekennzeichnet,
"aii;t Feie Ln der aus einem oder mehreren Recht-
als Mittelglied und Gelenkfachwerken als Sei-
tari,;LLSdern gestaltet ist,deren Beweglichkeit es zule.sst,dass
die iititer_3 Plächa des Mittelgliedes im hochgewölbten Zustand
tli.e E)'orti@atung gier Qtic)rotr,t@iae bildet.Uer Haum uAterhalb
der
Ramlieu k-ittri, im Gegenljatz zum iahrbahritunnel,als Parkplatz
oder
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iit)f@t@ i f@i"ickF: abwic@lc:aaid-@cl htiL-ctiL-irtt"siverkehr
schnell und
>:uh :@lt@):.@ =tb.@:pielen.Die Fussgänger finden unter der
Brücke gleich-
, I
#am eine 7erkehrsinsel vor.fIäufig sind es nur einige Kreuzun-
gen 1;n Torlaufe einer Tiauptstruoue,die besonders zur Zeit
des
Berufsverkeirs verstopft sind und an denen Wartezeiten von
und mahn ?r'iiitten keine Seltenheit sind.Auf solche bezieht
sich
die Ei'Piti(luiig.Da der Berufsverkehr oft nur in einer Rich-
-tun; strömt,bewirken auch schon einspurige ÜberbrUckungefahr-
bahnen wesantlicheEntlaßtung.Die aufrichtbare Brücke wird man
auch wählen,wenn architektonische Bedenken bestehen
oder die
ganze Fahrbahn für Umzüge oder Veranstaltungen zeitweise zur
Verfügung stehen muss.
Fig.1 stellt das Prinzip einer Überbrückungsfahrbahn gemäss
der Erfindung dar.Die Figuren 2,3 und 4 zeigen ein Beispiel
der versenkbaren Überbrückungefahrbahn.Sie besteht gemäss Fig.2
aus einem Viereeitfachwerk als Mittelteil und Trapezfachwer-
ken als Seitenglieder.Fig.3 und 4 zeigen die aufgerichtete
bezw.verHenkte Brücke im Querschnitt. Eine hydraulische
Hub-
vorrichtung ist in Fig.2 angedeutet.
Die neue überbrüekungsfahrbahn ist auch ausführbar,wenn
die
sich kreuzenden Straseen gekrümmt sind. "Bridging lane"
For secure and fast processing
sweeping and bridges and turinal for
Kraftwa, # cyri knows niarl;: ait years :: benfnLi: 1 Li ü: tt @ -ili-
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if it is the instinct of vain crime
ge of the slight inclinations of the approach and departure t.-iialnpau unnii day
long length, for bridging individual joints or
These elevated roads are therefore often at the mouth of the river; e igri-: t.
The invention is based on the idea aua that: 3 e: fi a1.ieilaichten
Motor vehicle makes no difficulty, great benefits
and descending a bridge to overcome, in the foot
So, according to the invention, a miiii: uum at bridge
length and material consumption when one riah; i the greti-r
ze the usual climbing ability of light force ' twuGLn @i; @y tiiigeht.
This Pahrbehn bridge will generally be the entire @ghrbahn
Divide into 3 strips and hit the middle yourself b1.lden. she
can be one or two lanes and, as you know, is also
manufactured links or parts.
Be designed to be changeable or in the manner of folding bridges
by means of mechanical gears and any power jellyfish
be built so that it can be arched high from street level.
Elna be @; onders purposeful execution of the orfindunös-
;; emä: ioerl i11ierbrfickunga roadway is characterized by
"aii; t Feie Ln of one or more legal
as a middle link and articulated trusses as a side
tari,; LLSdern, the mobility of which allows
the iititer_3 surface of the middle phalanx in the highly arched state
tli.e E) 'orti @ atung greed Qtic) rotr, t @ iae forms.Uer Haum below the
Ramlieu k-ittri, opposite to the iahrbahritunnel, as a parking lot or
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>: uh: @lt @):. @ = tb. @: pielen The pedestrians will find themselves under the bridge
, I.
#At a 7 traffic island in front of it, it is often only a few
gen 1; n door run of a main structure, which was particularly important at the time of
Berufsverkeirs are clogged and where waiting times from
and admonishments are not uncommon. Refers to such
die Ei'Piti (luiig. Since the rush hour traffic often only goes in one direction
-to do; flows, even single-lane bridging causes
pave the way for essential discharge. One becomes an erectable bridge
also choose if there are architectural concerns or the
entire lane for removals or events at times
Must be available.
1 shows the principle of a bridging lane according to
of the invention. Figures 2, 3 and 4 show an example
The retractable bridging carriageway, which is shown in Fig. 2
from a four-sided framework as a middle part and a trapezoidal framework
ken as side members. Fig. 3 and 4 show the erect
or a hooked bridge in cross-section. A hydraulic lifting
device is indicated in Fig.2.
The new bridging lane can also be implemented if the
crossing streets are curved.