DE1782583U - Vorrichtung zum befoerdern von lasten, insbesondere vonlangstuecken auf kraftfahrzeug-dachaufbauten. - Google Patents

Description

• Uesollrerbungf

  Gepäckträger er Kfz"'Bachaufbauten, ie sie its Handel abiich

  sind, werden Sberriegend mit ßUMBihaftsauger uf dem Dach

  aufgesetzt und mit verstellbaren 3ElaB ! mem in der Regenrinne

  gehalten.Anstelle der <mnBn. haftsauger werden auch vielfach

  Metallsttzen verwendet. n einest Fall wird eine ungleich-

  mässig verteilte Iaet twa auf die ganze Dachfiehe verilt,

  vielmehr werden einzelne Rater oder stützen derart be1astet,

  daß eingedrückte Stelleai im Dach die Folg sind. Eine Ver-

  stärkung des Daches 1st mi den herkömmlìchen Gepäckträgern

  nicht zu erreichen und nicht beabsichtigt. Eine Überlastung

  dieser Lastenträger hat nicht selten eine frühzeitige Locke-

  rung der 32fz-Karosserie zur oge

  Andererseits wird ie schnittige Form eines Fahreugea durch

  dieseGepäckträger :. sehr be-einf'-1u. ßt't umso1l1hr-wenn diese Ge-

  päckträger leer mtitgefihrt werden, Eine Demostage dieser

  Lattentrger wird nicht durchgefähr, eii Bemontagßzeit und

  Aufbewahrungsplatz In den meisten Folien Schien.

  Es besteht somit ein eehte BedSrfnis eine Vorrichtung zu

  schaffen, bei der die vorerwähnten Nachteile ausgeschaltet

  werden. Die Neuerung hat vor allen Dingen den Vorteil, eine

  zusätzliche Verstärkung des Dachaufbaue erreicht zu haben,

  dienicht von geringer Bede&tang ist. Außerdem stellt sie

  eine ganz robuste Einrichtung dar, die dem rauhesten Betrieb

  gewachsen i. s-t.

  Die vorerwähnte Neuerung läBt sich a edem ä Efz-Dach an-

  bringen. Die Montage ist denkbar einfach nnd in kürzester Zeit

  durchführbar.

  Die bauliche Ausfiihrung : ist folgende :

  Zwei oder mehr mit Abstand er aber das Kfz-Sach angebrachte

  !,

  Stahlrohre a) Figur' 1 und die zweckmässigereise mit Sümmib)

  Figur 3 oder einem anderen Kunststoff herzögen werdsn aind

  an je 2 Becken c) die mit Augen d) versehen sind and die Stahl-

  rohrendenaufnehmen"mit den Schrauben e) fest ver-

  bunden.

  Die Böcke c) sind in ihrer Ausführung der Form des Daehes f)

  Figur 3 entsprechend ausgeführt und übertragen die Last auf

  Gegenstücke g) Figur 3t im Innern des Fahrzeuges.

  Diese Gegenstüßkßg) ind abgewinkelt tmd übertragen bei ent-

  sprechenderBefestigung die Last au die Seitenwgnde des Fhr-

  zeugt.StahJ. röhrbõoke co) 1JachbJ. ech f) und die Gegenstücke )

  sind durch Schrauben h) miteinander verbnden.

  Schaspche

  s X a n 5 p r a e : h e

  1.) Vorrichtung zum Befördern von Lastens, insbesondere Lang-

  stückeau Kfz-Aufbauten bei gJ. eîQheît1ger Ver$ärkung,

  desDachaufbauese dadurola zwei odgr

  mehr quer über das Kfz-Dach unó im Ãbst^and von : d : ie-sem an-

  gebrachtemStahlrohre a) m Befest1gungsbõcken) so ge-

  lagertsind, daß die auf den nohren a) Lasten

  ilber-die Böcke e) und die Czegenstücke g) auf die Seiten-

  wände des Fahrzeugs übertragen-wird.

  2.)VorrS xsh+ang zum Refördero rBE Las escsigre Laneg

  stücke auf Kfz-, Aufbauten beJ-~gleichzeitiger

  desDachaufbaues# dadurch gekennzeichupt, daß die quer

  über das Zz-Daeh und im Abstand von diesem angebrachten

  Stahlrohre a) in ihrer Halterung bezw.-B6cken t-) so be-

  i'estit sind, a. R eime Verstgrkoa <e J&achabaues er-

  zielt wir

  -1.) Vorrichtung zum Befördern von Lasten, Insbesondere Läne-

  stüc3se auf fz-Anfbate& bei gleichzeitiger Verstärkang

  desDChufbau&s, dadurch kea&zeichsßt dS <iie qmer

  überdas Kez-Dgeh und im Abstand von diesem angebrachten

  Stahlrohre a) mit omi beM SMnststEf b Figur 3 br-

  zogen sind, damit ein Oxydieren oder Verkratzen der Stahl-

  rohre a) durch das Transportgut vermiaden ird.