DE1756653C

DE1756653C - Kimmpall system for a ship dock

Info

Publication number: DE1756653C
Authority: DE
Inventors: Josef 4272 Kirchhellen Jansen
Original assignee: Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Current assignee: Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
Publication date: 1972-09-21

Description

Auf jeder Hubspindel 7 ist ein Kettenrad 9 be-A chain wheel 9 is loaded on each lifting spindle 7

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kimmpallen- 30 festigt, über das eine Kette 10 läuft. An jeweils einerThe invention relates to a Kimmpallen- 30, over which a chain 10 runs. At each one

system für ein Schiffsdock mit beiderseits zur Dock- Kimmpalle eines jeden Paares ist ein elektrischerThe system for a ship's dock with both sides to the dock chimney bar of each pair is an electric one

längsmittellinie symmetrisch angeordneten Reihen Drehstrom-Synchronmotor 11 befestigt, der über einlongitudinal center line symmetrically arranged rows three-phase synchronous motor 11 attached, which has a

paralleler, balkenartiger Kimmpallen, die an Getriebe 12 ein weiteres Kettenrad 13 sowie mitparallel, bar-like Kimmpallen, the gear 12 another sprocket 13 and with

ihren der Docklängsmittellinie zugewandten Enden gleicher Übersetzung eine Gelenkwelle 14 antreibt,their ends facing the dock's longitudinal center line with the same translation drives a cardan shaft 14,

schwenkbar gegen den Dockboden abgestützt und an 35 Die Gelenkwelle 14 mündet an der anderen Kimm-pivotally supported against the dock floor and at 35 The cardan shaft 14 ends at the other cheek

ihren anderen Enden mittels Hubspindeln höhenver- palle in ein weiteres Getriebe 15, aus dem ebenfallstheir other ends vertically by means of lifting spindles in a further gear 15, from which also

stellbar gelagert sind, wobei die Höhenverstellbarkeit ein Kettenrad 13 ragt, das die gleiche Größe wie dasare adjustable, the height adjustability of a sprocket 13 protrudes, which is the same size as that

durch elektrisch betätigte Kettenantriebe erfolgt. vorgenannten Kettenrad 13 aufweist. Die Drehzahlenis carried out by electrically operated chain drives. has the aforementioned sprocket 13. The speeds

Es sind bereits Kimmpallensysteme bekannt, die der Gelenkwelle 14 und des Kettenrades 13 sind einen gemeinsamen Steuerstand aufweisen, von dem 40 gleich. Das Kettenrad 13 der motorlosen Kimmaus die Kimmpallen wahlweise gemeinsam oder pallenhälfte treibt über die Kette 10 das Kettenrad 9 einzeln in der Höhe verstellbar sind. Dabei wird ein derselben.Kimmpallensysteme are already known, which are the cardan shaft 14 and the chain wheel 13 have a common steering position, 40 of which are the same. The sprocket 13 of the motorless chin vise the jaws either together or half of the jaws drive the chain wheel 9 via the chain 10 are individually adjustable in height. It will be one of the same.

Gleichlauf der Kimmpallen erreicht, jedoch nur bis Die elektrischen Zuleitungen zum Elektromotor 11Synchronization of the jaws is achieved, but only until the electrical supply lines to the electric motor 11

zu dem Zeitpunkt, bis sich eine Kimmpalle an den sind mit 17 bezeichnet. Sie führen zu einem außerhalbat the point in time until a Kimmpalle are marked with 17. They lead to one outside

Schiffskörper anlegt. Sobald dieser Zeitpunkt eintritt, 45 des Dockinnenraumes angeordneten Steuerstand 18,Creates hull. As soon as this time occurs, 45 of the dock interior arranged steering position 18,

schaltet die anliegende Kimmpalle ab, während die von welchem aus alle Kimmpallenpaare einzeln oderswitches off the adjacent jaws, while the one from which all pairs of jaws are switched off individually or

andere gegenüberliegende Kimmpalle weiterläuft, bis gemeinsam gesteuert werden können,the other opposite jaws continue to run until they can be controlled together,

sie die Anlage an den Schiffskörper gefunden hat. Das einzudockende Schiff ist in seiner Umrißlinieit has found the attachment to the hull. The ship to be docked is in its outline

Diese Vorrichtungen weisen jedoch den Nachteil mit 19 bezeichnet.However, these devices have the disadvantage indicated by 19.

auf, daß ein Zentrieren des zu dockenden Schiffes 50 In der Fig. 2 ist ein Schnitt längs der Linie A-B on that a centering of the ship to be docked 50 in FIG. 2 is a section along the line AB

im schwimmenden Zustand nicht erfolgt. in der F i g. 1 vergrößert dargestellt. In das Getriebedoes not take place in the floating state. in FIG. 1 shown enlarged. In the transmission

Demgegenüber ist es die Aufgabe der Erfindung, 15 mündet die Gelenkwelle I*., die das Kettenrad 13In contrast, it is the object of the invention, 15 opens the cardan shaft I *., Which the chain wheel 13

ein Kimmpallensystem zu schaffen, durch welches treibt; auf dieses wirkt aber noch ein Zapfen 20,to create a jaw system through which drifts; but a pin 20 acts on this,

ein Zentrieren des zu dockenden Schiffes bzw. ein mit dem das Kimmpallenpaar auch von Hand, bei-centering of the ship to be docked or one with which the pair of jaws can also be manually

Ausrichten der Schiffslängsmittellinie auf die Dock- 55 spielsweise mittels einer Kurbel, die auf den ZapfenAlign the ship's longitudinal center line with the dock 55, for example by means of a crank that is placed on the pin

längsmittellinie selbsttätig erfolgt. 20 steckbar ist, geschwenkt werden kann.longitudinal center line takes place automatically. 20 can be plugged in, can be pivoted.

Diese Aufgabe wird bei einem eingangs erwähnten In der F i g. 3 ist der Antrieb beider Kimmpallen-This task is carried out in an initially mentioned in FIG. 3 is the drive of both jaws

Kimmpallensystem erfindungsgemäß dadurch gelöst, hälftenS insoweit abgeändert, als der Motor 11 mitKimmpallystem solved according to the invention by the fact that halves S modified to the extent that the motor 11 with

daß die Höhenverstellbarkeit der Hubspindeln zweier seinem Getriebe 12 unterhalb der einen Hubspindel 7that the height adjustability of the lifting spindles of two of its gears 12 below the one lifting spindle 7

sich bezüglich der Docklängsmittellinie fluchtend 60 der einen Kimmpalle angeordnet ist, wobei der Motorwith respect to the dock's longitudinal center line 60 of the one Kimmpalle is arranged in alignment, with the motor

gegenüberliegender Kimmpallen mittels einer die die Hubspindel 7 und eine Gelenkwelle 21 mit gleicher Kettenantriebe verbindenden Gelenkwelle mit Drehzahl antreibt. Diese Gelenkwelle treibt dieopposing Kimmpallen by means of the lifting spindle 7 and a cardan shaft 21 with the same Chain drives connecting cardan shaft drives at speed. This propeller shaft drives the

mechanischen Getrieben zwangssynchronisiert ist, Gelenkwelle 14 an, weiche ihrerseits eine weiteremechanical transmission is positively synchronized, propeller shaft 14, soft in turn another

wobei als gemeinsames Antriebsaggregat ein auf eines Gelenkwelle 22 in der anderen Kimmpallennälftewith a common drive unit on a cardan shaft 22 in the other half of the jaw

der Getriebe wirkender Elektromotor dient. 65 bewegt. Unter der Hubspindel 7 dieser Kimmpallethe gear acting electric motor is used. 65 moves. Under the lifting spindle 7 of this Kimmpalle

Eine weitere vorteilhafte Ausbildung der Erfindung ist ein Getriebe 23 angeordnet, welches die gleicheA further advantageous embodiment of the invention, a gear 23 is arranged, which the same

wird darin gesehen, wenn statt der Kettenantriebe Übersetzung wie das Getriebe 12 aufweist, so daßis seen if instead of the chain drives translation as the gear 12 has, so that

ebenfalls Gelenkwellen vorgesehen sind. beide Hubspindcln 7 mit der gleichen Winkel-cardan shafts are also provided. both lifting spindles 7 with the same angle

geschwindigkeit die Kimmpallen 5 um ihre Achsen 6 schwenken.speed swivel the jaws 5 about their axes 6 .

In der Fig. 4 ist ein Schnitt entlang der Linie C-D der Fig. 3 dargestellt Aus der Fig. 4 ist zu ersehen, daß in dem Getriebe 12 ein Zapfen 20 vorgesehen ist, über den, wie vcrhin beschrieben, beide Kimmpallen auch von Hand geschwenkt werden können.FIG. 4 shows a section along the line CD of FIG. 3. From FIG. 4 it can be seen that a pin 20 is provided in the gear mechanism 12, via which, as previously described, both jaws are pivoted by hand can be.

•Die Wirkungsweise der beschriebenen Kimmpallensysteme ist folgende:• The mode of operation of the Kimmpall systems described is the following:

In der Ausgangsstellung befinden sich die Kimmpallen 5 in ihrer dem Bodenkasten 2 benachbarten Ruhelage, aus der sie nach dem Einschwimmen des Schiffes 19 symmetrisch zur Docklängsmittellinie 1 emporgeschwenkt werden. Da das Schiff 19 mit seiner Längsmittellinie nicht mit der Docklängsmittel linie 1 fluchten wird, wird also eine der KimmpallenhälftenIn the starting position, the chimping blocks 5 are located in their adjacent floor box 2 Position of rest from which, after the ship 19 has floated in, it is symmetrical to the longitudinal center line of the dock 1 be swung up. Since the ship 19 with its longitudinal center line does not line up with the dock longitudinal center line 1 will be aligned, so becomes one of the halves of the jaws

zunächst sich an den Schiffsboden anlegen und beim weiten Empcrschwenken das Schiff in Richtung der anderen Kimmpalle hinüberdrücken, bis das Schiff gleichmäßig auf beiden Kimmpallen aufliegt, wodurch die Längsmittellinie des Schiffes und desfirst lay down on the bottom of the ship and when swinging far out the ship in the direction of the Push the other chimney latch over until the ship rests evenly on both chimney latches, whereby the longitudinal centerline of the ship and the

ίο Docks fluchten. Danach kann das Wasser im Falle eines Trockendocks aus dem Dockinnenraum entfernt bzw. im Falle eines Schwimmdocks dieses gelenzt werden.ίο Docks align. After that, the water in the case of a dry dock is removed from the interior of the dock or, in the case of a floating dock, this is drained will.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Two embodiments of the invention are represented in the claims: the drawings and are explained in more detail below. It shows

1. Kimmpall system for a ship's dock with Fig. 1 a section through a dry or on both sides to the longitudinal center line of the dock, symmetrical 5 floating dock with the kimang arrangement according to the invention Rows of parallel, bar-like. pallet system, with jinks of the dock's longitudinal center line Kimmpallen, which have a dry dock at their center line of the dock and a floating dock to the right of it

■ facing ends pivotable against the is shown,

Supported dock floor and at its other Fig. 2 a section along the line A-B of the

Ends adjustable in height by means of lifting spindles 10 Fig. 1,

are stored, the height adjustability through Fig. 3 is a section similar to FIG. 1 with a

electrically operated chain drives are carried out, there- further embodiment for the Kimmpallen-

characterized in that the height system and

adjustability ■ the lifting spindles (7) of two Fig.4 a section along the line C-D of

in alignment with the dock's longitudinal center line (1) 15 Fig. 3.

opposite Kimmpallen (5) by means of a floating dock is made up of a

the chain drives (9, 10, i3) connecting buoyancy bodies serving floor box 2 and on

Cardan shaft (14) with mechanical gears both long sides of the same towering side

(12,15) is forcibly synchronized, with boxes 3 together. On the floor box 2 is

common drive unit on one of the ao in the dock longitudinal center plane one behind the other

Gear (12) acting electric motor (11) is used. arranged fixed keel blocks 4. Both sides of the keel

2. Kimmpall system according to claim 1, there pallen 4 are symmetrical to the longitudinal center line 1 of the dov characterized in that instead of the chain in pairs 5 Kimmpallen arranged on their drives (9,10,13) also cardan shafts (21, adjacent ends around one to the dock 22) are provided. 35 axis 6 running parallel to the ground is pivotably mounted and which are through at their other ends

each a lifting spindle 7 with spindle nut 8 are adjustable in height.