DE1755591A1 - Weit-Warn-Leuchte - Google Patents

Description

Unter ortsveränderlichen Warn-, Signal- und Arbeitsleuchten für die mobile Handhabung und Mitführung in Kraftfahrzeugen versteht man Leuchten, die in bestimmtem Rhythmus optische Signale abgeben beziehungsweise auf Dauerlicht umschaltbar sind und eine so große Leuchtkraft besitzen, dass sie an sich auf eine gedachte Entfernung hin wahrnehmbar sein müssten. Die Lichtquelle wird meist von einer oder mehreren im Lampenkörper eingebauten Batterien gespeist, so dass der funktionsfähige Lampenkörper um das Gewicht der Batterien beschwert ist. Diese Leuchten werden an Fahrzeugen verwandt, die auf der Fahrbahn liegen geblieben sind. Erfahrungsgemäß können diese Leuchten ihrer Warnfunktion schon dann nicht mehr gerecht werden, wenn mehrere Kraftfahrzeuge (PKW) sich in dichter Reihenfolge in Richtung auf das kenntlich zu machende Fahrzeug zubewegen. In diesem Fall wird die Lichtquelle durch das oder die vorausfahrenden PKW/LKW-Körper verdeckt.

Diese Erfindung ermöglicht eine Herabsetzung des Leuchtengewichtes, so dass aufgrund der völlig neuartigen Leuchtkörperkonstruktion das Anbringen der Warn-Signallampe auf der Spitze einer ausgezogenen Kfz-Radio-Antenne möglich ist, die das Niveau eines Wagendaches in der Regel um wenigstens 1 m überragt. Gleichzeitig wird die Leuchtkraft gegenüber herkömmlicher Warnlampen auf 18 Watt gesteigert, die Stromversorgung erfolgt über die Kfz-Batterie.

Erfindungsgemäß besteht die Warn-, Signal-Arbeitsleuchte aus einer ca. 10 cm langen Kunststoffröhre mit einem inneren Durchmesser von 12 mm und einer Wandstärke von 2 mm. Auf dieser Röhre sitzt ein Kunststoffboden, der die Glühlampenfassung, die Glühlampe und die diese ummantelnde, aus gelben transparentem Kunststoff gearbeitete Leuchtkalotte trägt, mit Reflektoren versehen, eine optimale Lichtausbeute bewirken.

Am unteren Röhrenende ist eine Kunststoffscheibe, die es ermöglicht, zwischen Scheibe und Leuchtboden ein 5 m langes Anschlusskabel aufzuspulen. Innerhalb der Kunststoffröhre befindet sich am unteren Ende eine Feder, die einerseits das Überstülpen der Röhre über alle handelsüblichen Antennenabschlussköpfe gestattet, andererseits die Leuchte auch bei schneller Fahrt auf der Antenne festhält.

Die Gesamtlänge der Leuchte beträgt ca. 16 cm, bei 40 cm Durchmesser. Am Ende des 5 m langen Leuchtkabels befindet sich ein Anschlussstecker mit den Maßen von 50 mm x 40 mm Durchmesser, der den Blinkgeber enthält.

Durch Schalterbetätigung am Anschlussstecker kann ein Dauerlicht erzielt werden. Daraus ergibt sich die Verwendbarkeit der Warn-Signallampe als Arbeitsleuchte.

Der Anschlussstecker besitzt neben der Kabeleintrittsöffnung eine Steckdose, für eventuell weitere Verbraucher.

Der Anschlussstecker der Warn-, Signal-Arbeitsleuchte ist für die so genannte Normsteckdose ausgelegt. Mittels eines Ausgleichs-(Adapter-)rings ist die Benutzung auch größerer Steckdosen (z.B. Zigarrenanzünder) möglich.

Beiliegende Zeichnung zeigt die Ausführungsform der Signalleuchte gemäß der Erfindung. Sie besteht zweckmäßig und im Wesentlichen aus einem Spulenkörper A, der das Anschlusskabel bei Nichtanwendung aufnimmt. Der Spulenkern ist hohl und dient zum Aufstecken. Am oberen Ende der Spule sitzt die Leuchte B, mit der Glühlampe C. Das Gebergehäuse D ist gleichzeitig Anschlussstecker E und Steckdose F und hat einen Schalter G. Das Anschlusskabel H hat eine Länge von 5 m.

Die Unterbringung erfordert geringsten Raumbedarf, da der Stecker zur Aufbewahrung in die Spulenbohrung gesteckt werden kann.

Claims (7)

1. Warn-, Signal-Arbeitsleuchte für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass auf einem leichten Kunststoffrohr eine von einer mit Reflektoren ausgestattete Kalotte umkleidete 18 Watt Glühlampe aufmontiert ist.

2. Warn-, Signal-Arbeitsleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kunststoffrohr eine Feder enthält, welche das auf alle handelsüblichen Auto-Radio-Antennen aufsteckbare Rohr auch bei rascher Fahrt festhalten lässt.

3. Warn-, Signal-Arbeitsleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gesamtlänge der Leuchte 16 cm beträgt.

4. Warn-, Signal-Arbeitsleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am unteren Kunststoffröhrenende eine Kunststoffscheibe mit dem äußeren Durchmesser von 40 mm ist.

5. Warn-, Signal-Arbeitsleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Abschlussscheibe am unteren Röhrenende und Bodenplatte der Lampenfassung ein 5 m langes Anschlusskabel um die Kunststoffröhre aufgespult werden kann.

6. Warn-, Signal-Arbeitsleuchte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass am Ende des Anschlusskabels ein Anschlussstecker montiert ist, der im Steckergehäuse einen Blinkgeber enthält, sowie neben der Kabeleintrittsöffnung eine zusätzliche Steckdose zum gleichzeitigen Anschluss eines weiteren Verbrauchers enthält.

7. Warn-, Signal-Arbeitsleuchte nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Steckergehäuse einen Schalter enthält, der es gestattet, die Signallampe auf Dauerlicht zu schalten.

Zusatzpatent: Warn-Signalleuchte

Zusatz zu Patent: "Warn-, Signal-Arbeitsleuchte". Beschreibung wie vor, jedoch: Zur Benutzung als Warn-Signallampe wird die Leuchte mit einer Blitzlichtröhre ausgestattet. Das Steckergehäuse enthält zu diesem Zweck einen Blinkgeber und Spannungswandler.

Patentansprüche

1. Warn-Signalleuchte für Kraftfahrzeuge dadurch gekennzeichnet, dass auf einem leichten Kunststoffrohr eine von einer mit Reflektoren ausgestattete Kalotte umkleidete Blitzlichtröhre aufmontiert ist.

2. - 5. wie zu Patent 1 (Hauptpatent)

6. Warn-, Signal-Arbeitsleuchte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass am Ende des Anschlusskabels ein Anschlussstecker montiert ist, der im Steckergehäuse einen Blinkgeber und ein Spannungswandler zur Lieferung der erforderlichen Blitzlichtenergie enthält sowie neben der Kabeleintrittsöffnung eine zusätzliche Steckdose zum gleichzeitigen Anschluss und Betrieb einer Arbeitsleuchte.

7. entfällt.