DE1750803B2 - Druckreduzier und enthitzventil - Google Patents
Druckreduzier und enthitzventilInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K47/00—Means in valves for absorbing fluid energy
- F16K47/04—Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level, the throttle being incorporated in the closure member
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F22—STEAM GENERATION
- F22G—SUPERHEATING OF STEAM
- F22G5/00—Controlling superheat temperature
- F22G5/12—Controlling superheat temperature by attemperating the superheated steam, e.g. by injected water sprays
- F22G5/123—Water injection apparatus
- F22G5/126—Water injection apparatus in combination with steam-pressure reducing valves
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Description
Signale können hydraulischer, pneumatischer, elek- den Einlaß mit im wesentlichen dem gleichen Druck
frischer oder anderer geeigneter Art sein. ein, den der druckreduzierte entspannte Dampf auf-
Auf die Spindel S ist das eigentliche Ventil 7 auf- weist. Es wird daher nicht in den Dampf eingespritzt,
gesetzt, welches ein mit einer einzigen profilierten sondern wird von dem durch den zwischen dem Sitz-Sitzfläche
versehenes Drosselorgan 8 und einen Aus- s ring 12 und dem Drosselorgan 8 liegenden ringförmigleichskolben
9 von im wesentlichen gleichen Durch- gen Durchlaß mit hoher Geschwindigkeit strömenden
messer wie die Sitzfläche des Drosselorgans 8 auf- Dampf aufgenommen. Die Wirkung ist ähnlich einem
weist. Dadurch wird sichergestellt, daß der durch den üblichen Injektor. Das ankommende Wasser wird bis
Einlaß 2 eintretende Hochdruckdampf auf die Unter- zu einem gewissen Grad durch Berührung mit dem
seite des Drosselorgans 8 und auf die Oberseite des io Sitzring 12 und dem Bauteil 14 erhitzt, und infolge
Kolbens 9 wirkt, wodurch sich die Druckwirkung ge- der hohen Geschwindigkeit des Dampfes am Drosselgenseitig
ausgleicht. Der Niederdruckdampf wirkt auf punkt ist der Wärnieübergangskoeffizient zwischen
die obere Seite des Drosselorgans 8 und über eine Dampf und Wasser ebenfalls hoch, wodurch eine
durch die Mitte des Drosselorgans und des Kolbens schnelle Wärmeaufnahme des Wassers aus dem
verlaufende Axialbohrung 10 und über an der Unter- 15 Dampf möglich wird Im Anschluß an den Abschnitt
seite des Kolbens angeordnete radiale Bohrungen 11 hoher Dampfgeschwindigkeit befindet sich, da der
auf die Unterseite des Kolbens 9. Die Druckkräfte Dampf hinter dem Drosselorgan 8 expandiert, eine
am Ventil sind also, abgesehen von den geringfügi- Zone 13 hoher Turbulenz, und dies verlängert den
gen, durch die Breite des Drosselorgansitzes und von den Wassertröpfchen jeweils zurückgelegten Weg
durch die Spindel an deren Durchtrittsstelle durch 20 erheblich, wodurch den Tröpfchen genügend Zeit zur
die Stopfbüchse hervorgerufenen Unausgeglichenhei- Verfügung steht, weiter aufgeheizt zu werden und auf
ten ausgeglichen. Grund der Turbulenz ihre Größe schnell zu verrin-
Das profilierte Drosselorgan 8 arbe'tet mit einem gern. Es ist natürlich hekannt, daß für eine bestimmfesten
Sitzring 12 zusammen, um zwischen dem Ein- te Wassermenge der Wärmeübergang zwischen
laß 2 und dem Auslaß 3 einen Dampfdurchlaß ver- 25 Dampf und Wasser um so größer ist, je kleiner die
änderlichen Querschnitts für den mit hoher Ge- Tropfengröße des Wassers ist. Alles nicht unmittelschwindigkeit
strömenden Dampf zu schaffen. Hinter bar vom Dampf aufgenommene Wasser bleibt irdem
Drosselorgan 8 kann der Dampf in eine von gendwo in der turbulenten Zone In Schwebe, bis es
einem am Sitzring 12 angeschweißten napfförmigen nach Aufnahme von genügend Wärme verdampft
Bauteil 14 gebildete Turbulenzzone 13 expandieren. 30 und dann mit dem Dampfstrom abgeführt wird.
Zwischen dem Sitzring 12 und dem napfförmigen Das dargestellte Ventil vermindert die Kosten und Bauteil 14 ist eine mit dem Wassereinlaß 4 verbünde- den Ausrüstungsaufwand für snne Dampfdruckredune Ringkammer 15 vorgesehen, die zu einem koaxial zier- und Enthitzstation wesentlich, besonders, wenn mit dem Drosselorgan und dem Sitzring 12 angeord- hohe Druck- und Temperatarverminderung zwischen neten ringförmigen Durchlaß 16 führt, welcher am 35 Einlaßdampf und Abdampf verlangt wird. Das Venhinteren Ende des Strömungsweges des mit hoher til kann in einer Vielzahl von Größen hergestellt wer-Geschwindigkeit strömenden Dampfes und unmittel- den, um bei einer großen Zahl unterschiedlicher Arbar vor der turbulenten Zone 13 angeordnet ist. beitsbedingungen eingesetzt zu werden. Es hat sich
Zwischen dem Sitzring 12 und dem napfförmigen Das dargestellte Ventil vermindert die Kosten und Bauteil 14 ist eine mit dem Wassereinlaß 4 verbünde- den Ausrüstungsaufwand für snne Dampfdruckredune Ringkammer 15 vorgesehen, die zu einem koaxial zier- und Enthitzstation wesentlich, besonders, wenn mit dem Drosselorgan und dem Sitzring 12 angeord- hohe Druck- und Temperatarverminderung zwischen neten ringförmigen Durchlaß 16 führt, welcher am 35 Einlaßdampf und Abdampf verlangt wird. Das Venhinteren Ende des Strömungsweges des mit hoher til kann in einer Vielzahl von Größen hergestellt wer-Geschwindigkeit strömenden Dampfes und unmittel- den, um bei einer großen Zahl unterschiedlicher Arbar vor der turbulenten Zone 13 angeordnet ist. beitsbedingungen eingesetzt zu werden. Es hat sich
Die dem Ventil zugeführte Wassermenge wird von als besonders genau und schnell auf Änderungen im
einem Kühlwasserregelventil (nicht gezeigt) gesteuert, 40 Dampfstrom oder im Einlaßdruck oder der Tempewelches
von einem durch einen Temperaturwächter, ratur ansprechend erwiesen, so daß über den ganzen
dessen Temperaturimpuls an einer hinter dem darge- Einstellbereich, der etwa 50:1 beträgt, der Ausstellten
Ventil angeordneten Stelle entnommen wird, gangsdampfdruck und die Temperatur dauernd sehr
erzeugten Signal verstellt wird. Das Wasser tritt in genau aufrechterhalten werden können.
Hierzu ί Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Dmckreduzier- und Enthitzventil, bei dem Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gezur
Schaffung eines veränderlichen Dampf durch- 5 löst, daß die V/assereinlaßeinrichtung an dem in
laßquerschnittes durch eine Drosselzone ein Dampfströmungiirichtung hinteren, bereits erheblich
Drosselorgan mit einem festen Bauteil zusam- entspannten Dampf führenden Ende der Drosselzone
menwirkt und bei dem eine Wasserspeiseleitung vorgesehen ist und daß der Dampfstrom durch die
zu einer um die DrosselzGne herum angeordneten Drosselzone im wesentlichen senkrecht aufwärts bis
Wassereinlaßeinrichtung führt, über die Kühlwas- iq zu der Stelle verläuft, an der das Wasser dem Dampfser
zugeführt wird, und bei dem eine turbulente strom zugemischt wird und an dieser Stelle unmittel-Expansionszone
vorgesehen ist, dadurch ge- bar in die turbulente Expansionszone übergeht, in
k e η η ζ e i c h η e t, daß die Wassereinlaßeinrich- der die Wassertröpfchen während ihrer Erhitzung
rung (15 16) an dem in Dampfströmungsrichtung und Verdampfung im Dampf in der Schwebe gehalhinteren,
bereits erheblich entspannten Dampf 15 ten werden. Durch die Einführung des Wassers an
führenden Ende der Drosselzone vorgesehen ist einer Stelle turbulenter Strömung und niedrigen
und daß der Dampfstrom durch die Drosselzone Drucks hinter der Drosselzone wird eine Kühlwasserim
wesentlichen senkrecht aufwärts bis zu der einspritzpumpe gegebenenfalls überflüssig, weil die
Stelle (16) verläuft, an der das Wasser dem Wasseraufnahme im Dampf durch eine Art Injektor-Dampfstrom
zugemischt wird und an dieser Stelle 20 wirkung erfolgt. Die vollständige Verdampfung der
unmittelbar in die turbulente Expansionszone in den Dampf eingeführten Wasrertröpfchen wird daübergeht,
in der die Wassertröpfchen während ih- bei durch die Führung des Dampfstroms von unten
rer Erhitzung und Verdampfung im Dampf in der nach oben sichergestellt. Solange die Wassertröpf-Schwebe
gehalten werden. chen eine merkliche Größe haben, werden sie durch
2. Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekenn- 35 die der Schwerkraft entgegenwirkende Strömungsfühzeichnet,
daß die Wassereinlaßeinrichtung eine rung des Dampfes in der Schwebe gehalten. Erst
um die Drosselzone herum angeordnete Ring- dann, wenn die Tröpfchen so klein geworden sind,
kammer (15) aufweis* unr* in einen koaxial zum daß die auf sie wirkende Schwerkraft nicht mehr aus-Drosselorgan
(8) und der Drosselzone angeordne- reicht, sie entgegen der Dampfströmung in Schwebe
ten ringförmigen Durchlaß (16) ausläuft. 30 zu halten, werden sie in den Dampfstrom mitgenommen.
Dann sind sie aber auch bereits so gut wie vollkommen verdampft bzw. werden im nächsten Augen-
blick verdampft, so daß ai" unerwünschte Abscheidung
von Wasser im niederdruckseitigen Leitungssy-35 stem mit Sicherheit vermieden ist, auch wenn die
Die Erfindung betrifft ein Druckreduziei · und Dampfströmung nicht mehr senkrecht geführt wird.
Enthitzventil, bei dem zur Schaffung eines veränder- Gleichzeitig wird hierdurch erreicht, daß mit minilichen
Dampfdurchlaßquerschnitts durch eine Dros- malen Kühlwassermengen maximale Dampfabkühselzone
ein Drosselorgan mit einem festen Bauteil zu- lung erreicht wird, weil das Wasser restlos verdampft
sarnmenwirkt und bei dem eine Wasserspeiseleitung 40 wird.
zu einer um die Drosselzone herum angeordneten Die bei derartigen Ventilen mit abwärts genchte-
Wassereinlaßeinrichtung führt, über die Kühlwasser tem Dampfstrom und Kühlwassereinspritzung in die
zugeführt wird, und bei dem eine turbulente Expan- Drosselzone bekannte Ausgestaltung der Wasserein-
sionszone vorgesehen ist. Ventile dieser Art dienen laßeinrichtung, die eine um die Drosselzone herum
zur Entspannung und gleichzeitigen Kühlung von 45 angeordnete Ringkammer aufweist und in einem ko-
Uberhitztem Dampf durch Einspeisen von Kühlwas- axial zum Drosselorgan und der Drosselzone angeord-
ser in den Heißdampf. neten ringförmigen Durchlaß ausläuft, kann auch
Bisher wurde das Kühlwasser dem Heißdampf beim erfindungsgemäßen Ventil mit Vorteil ange-
vor- oder im Bereich der Drosselzone zugemischt, wo wendet werden, da hierdurch eine Vorkühlung der
der Heißdampf einen erheblichen Druck aufweist, so Drosselzone bzw. Vorwärmung des Kühlwassers und
der Einspritzpumpen für das Kühlwasser erforderlich eine gleichmäßige Kühlwassereinführung in den
macht, die einen oberhalb des an der Einspritzstelle Heißdampfstrom erreicht wird,
herrschenden Dampfdrucks liegenden Einspritzdruck Die Erfindung wird im folgenden an Hand der
erzeugen müssen. Bei einem bekannten Ventil dieser Zeichnung, die einen Teilschnitt einer bevorzugten
Art durchströmt der Dampf dabei die Drosselstrecke 55 Ausführungsform des erfindungsgemäßen Ventils
von oben nach unten, wobei die restlose Verdamp- zeigt, beschrieben.
fung des Kühlwassers durch einen hinter der Drossel- Das dargestellte Ventil ist zum Einbau in der ge*
strecke erfolgenden Entspannungsstoß angestrebt zeigten senkrechten Stellung bestimmt und weist ein
wird. Sei einem solchen Ventil muß das Kühlwasser Gehäuse 1 mit einem Flansch versehenen Hochin
einen Bereich eingespritzt werden, dessen Druck 60 druckdampfeinlaß 2, einen mit einem Flansch versenoch
erheblich übef dem Druck des entspannten henen Auslaß 3 für den druckreduzierten und ertt-Danipfes
liegt, um sicherzustellen, daß der Entspatt- hitzlen Dampf und einen mit einem Flansch versehenungsstoß
zu einer restlosen Verdampfung des Kühl- nen Wassereinlaß 4 auf, Eine Ventilspindel S erwassefsführt.
streckt sich axial durch das Gehäuse! und tritt
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe 65 durch eine Stopfbuchse 6 nach außen aus. Das äuße-
zugrundc, ein Ventil der eingangs erwähnten Art so re Ende der Spindel 5 ist an ein nicht gezeigtes Beta-
auszugestalten, daß auf eine Druckeinspritzung ver- tigungsorgan angeschlossen, das von Signalen von
ziehtet werden kann. Gleichzeitig soll sichergestellt einem Dampfdruckkontrollorgan gesteuert wird. Die
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB2814467A GB1159463A (en) | 1967-06-19 | 1967-06-19 | Improvements in or relating to Pressure Reducing and Desuperheating Valves |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1750803A1 DE1750803A1 (de) | 1972-03-09 |
DE1750803B2 true DE1750803B2 (de) | 1972-03-09 |
Family
ID=10270968
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681750803 Pending DE1750803B2 (de) | 1967-06-19 | 1968-06-06 | Druckreduzier und enthitzventil |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1750803B2 (de) |
GB (1) | GB1159463A (de) |
SE (1) | SE331477B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0020813A1 (de) * | 1979-06-20 | 1981-01-07 | GebràDer Sulzer Aktiengesellschaft | Dampf-Drosselventil |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8469341B2 (en) * | 2010-06-03 | 2013-06-25 | Spx Corporation | Desuperheater seat-ring apparatus |
CN115306934B (zh) * | 2022-10-10 | 2023-01-03 | 哈电集团哈尔滨电站阀门有限公司 | 一种减温减压阀 |
-
1967
- 1967-06-19 GB GB2814467A patent/GB1159463A/en not_active Expired
-
1968
- 1968-06-06 DE DE19681750803 patent/DE1750803B2/de active Pending
- 1968-06-17 SE SE817368A patent/SE331477B/xx unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0020813A1 (de) * | 1979-06-20 | 1981-01-07 | GebràDer Sulzer Aktiengesellschaft | Dampf-Drosselventil |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1159463A (en) | 1969-07-23 |
DE1750803A1 (de) | 1972-03-09 |
SE331477B (de) | 1971-01-04 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |