DE175046C

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Publication number: DE175046C
Application number: DENDAT175046D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft einen zur Regelung der Geschwindigkeit von Motorfahrzeugen bestimmten Fußhebel, der um eine zum Wagenkastenboden senkrechte Achse schwingbar angeordnet ist.The present invention relates to one for controlling the speed of motor vehicles certain foot lever, which is arranged to pivot about an axis perpendicular to the car body floor.

Es ist bereits bekannt, eine drehbare Fußplatte derart anzuordnen, daß der auf derselben aufruhende Fuß des Fahrers ein Ausschwingen der Platte nach rechts und linksIt is already known to arrange a rotatable base plate in such a way that the on the same Resting foot of the driver swinging the plate to the right and left

ίο bewirken kann. Da jedoch die beim Fahren auftretenden Erschütterungen und Stöße ein ruhiges Festhalten des Fußhebels in einer bestimmten Lage verhindern, ist es bei den bisher bekannten seitlich beweglichen Fußhebeln erforderlich, eine Feststellvorrichtung anzubringen, um den Hebel in der jeweiligen Lage feztzuhalten und außerdem denselben biegsam zu gestalten, um ihn in die Feststellage zu bringen.ίο can cause. However, because when driving Occurring vibrations and shocks a steady holding of the foot lever in one Prevent a certain position, it is with the previously known laterally movable foot levers required to attach a locking device to the lever in the respective To hold the position and also to make it flexible in order to bring it into the locking position bring to.

Der den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Fußhebel unterscheidet sich von der bekannten Anordnung dadurch, daß die Fußplatte nur eine derartige Breite erhält, daß lediglich der vordere Teil des Fußes auf dieselbe einwirken kann, während der Absatz des Fußes auf dem festen Fußbrett des Wagenkastens einen als Drehpunkt dienenden Stützpunkt findet. Der hierdurch erzielte Vorzug besteht darin, daß von einer elastischen Ausbildung des Fußhebels und der Verwendung einer besonderen Feststellvorrichtung Abstand genommen werden kann.The foot lever forming the subject of the present invention is different from the known arrangement in that the footplate is only given such a width, that only the front part of the foot can act on the same, while the heel of the foot on the fixed footboard of the car body serves as a fulcrum finds. The advantage achieved in this way is that of an elastic design the foot lever and the use of a special locking device can be removed.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. ι eine Seitenansicht,In the accompanying drawing, the subject matter of the invention is illustrated in an exemplary embodiment, namely shows Fig. Ι a side view,

Fig. 2 eine Draufsicht.Fig. 2 is a plan view.

An dem Arm ν des Wagengestelles χ ist ein Hebel α angelenkt, welcher sich nach vorwärts erstreckt und an seinem freien Ende eine Platte b trägt; diese ist mit seitlichen Flanschen b' versehen oder so ausgebildet, daß der Fuß des Fahrers einen geeigneten Halt findet und beim Ausschwingen den Fußhebel a, b mitnimmt. Die Achse des Drehzapfens des Fußhebels α ist so gelagert, daß dieser sich annähernd parallel zum Fußbrett y (strichpunktiert in Fig. 1 dargestellt) bewegen kann. . .A lever α is articulated on the arm ν of the carriage frame χ , which extends forward and carries a plate b at its free end; this is provided with lateral flanges b ' or designed so that the driver's foot finds a suitable hold and takes the foot lever a, b with it when it swings out. The axis of the pivot of the foot lever α is mounted so that it can move approximately parallel to the foot board y (shown in phantom in Fig. 1). . .

Die Bewegung des Hebels α wird durch geeignete Zwischenglieder auf diejenige Vorrichtung übertragen, mittels deren der Gang des Fahrzeuges geregelt werden soll. Bei dem gezeichneten Ausführungsbeispiel ist ein Winkelhebel c, d vorgesehen, dessen Arm c an das vordere Ende des Hebels α mittels Zapfens. und Schlitzführung angeschlossen ist, während dessen anderer Arm d mittels einer Verbindungsstange e an die Regelungsvorrichtung angreift. The movement of the lever α is transmitted through suitable intermediate members to the device by means of which the gear of the vehicle is to be regulated. In the illustrated embodiment, an angle lever c, d is provided, the arm c of which is attached to the front end of the lever α by means of a pin. and slot guide is connected, while the other arm d engages the control device by means of a connecting rod e.

Das Fußbretty ist mit einem Schlitz versehen (punktiert in Fig. 2), um eine seitliche Bewegung des Fußhebels a, b zu ermöglichen. Dieser Schlitz kann zugleich gegebenenfalls als Führung Verwendung finden, wobei von der Anordnung des Hebels α Abstand ge-The footboard y is provided with a slot (dotted in Fig. 2) to enable a lateral movement of the foot lever a, b . This slot can also be used as a guide if necessary, with a distance of α from the arrangement of the lever

nommen -werden kann, wenn der untere Teil der Platte b mit dem geschlitzten Ende des Armes c in Eingriff gebracht wird.can be taken when the lower part of the plate b is brought into engagement with the slotted end of the arm c.

Claims

Patent claim:

Laterally pivotable foot lever for the speed control of motor vehicles, characterized in that the foot plate (b) of the lever is so narrow that it only allows the front part of the foot to be placed on, while the heel on the foot board of the car body floor finds a support point serving as a fulcrum .

For this purpose ι sheet of drawings,