DE236070C

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Publication number: DE236070C
Application number: DENDAT236070D
Authority: DE
Also published as: FR424745A

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft eine von der Lenkvorrichtung aus zu bedienende Sicherheitsvorrichtung für Motorfahrzeuge, bei welcher eine Verlegung des Schwerpunktes des Wagens aus dessen Mittelebene nach dem Krümmungsmittelpunkt der zu durchfahrenden Kurve hin stattfindet.The present invention relates to a safety device to be operated from the steering device for motor vehicles, in which a relocation of the center of gravity of the car from its center plane to the center of curvature the curve to be driven through takes place.

Der Gegenstand der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein unter dem Fahrzeug auf einer in der Querrichtung angeordneten Schiene verschiebbares Gewicht von der Lenkvorrichtung aus verschoben wird. Diese Neuerung weist gegenüber dem Bekannten den Vorteil einfacher Bauart und sicherer Wirkung auf.The object of the invention is characterized in that an under the vehicle on a rail arranged in the transverse direction displaceable weight of the steering device is moved off. This innovation has the advantage over the familiar simple design and safe effect.

In der Zeichnung sind in den Fig. 1 bis 3 mehrere Ausführungsformen der Neuerung schematisch in Draufsicht veranschaulicht, während Fig. 4 einen Teil der Lenkvorrichtung darstellt.In the drawing, FIGS. 1 to 3 show several embodiments of the innovation schematically illustrates in plan view, while Fig. 4 shows a part of the steering device represents.

In der· Anordnung gemäß Fig. 1 ist unterhalb der Wagenplatte α am Ende der Steuerwelle 1 ein Arm 2 angeordnet, der an seinem Ende' mit dem Gewicht 3 verbunden ist. Letzteres wird sonach beim Lenken auf der entsprechend gebogenen Führungsschiene 4 aus der Mittelebene des Wagens nach links oder rechts verschoben. Fährt z. B. das Fahrzeug eine Kurve nach links in Richtung des Pfeiles (Fig. 1), so wird das Gewicht 3 auf der Führungsschiene 4 in die Stellung 3¹ nach der linken Wagenseite verschoben, so daß auf dieser Seite eine erhebliche Beschwerung des Wagens eintritt. Sowie dann aber der Wagen α wieder in gerade Richtung gesteuert wird, wird das Gewicht wieder in die ursprüngliche Lage unter der Mitte des Wagens zurückbewegt.In the arrangement according to FIG. 1, an arm 2 is arranged below the carriage plate α at the end of the control shaft 1 and is connected to the weight 3 at its end. The latter is therefore shifted to the left or right when steering on the correspondingly curved guide rail 4 from the center plane of the carriage. Drives z. B. the vehicle a curve to the left in the direction of the arrow (Fig. 1), the weight 3 is moved on the guide rail 4 in the position 3 ¹ to the left side of the car, so that on this side there is a considerable weighting of the car. But as soon as the carriage α is steered in a straight direction again, the weight is moved back to its original position under the center of the carriage.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 2 wird der Gewichtshebel 2 mittels eines Zahnrädergetriebes 5, 6 (s. Fig. 4) von der Steuerwelle 1 aus eingestellt. In the embodiment according to FIG. 2, the weight lever 2 is actuated by means of a gear transmission 5, 6 (see Fig. 4) from the control shaft 1 set.

Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform der Neuerung. Die durch die Wagenplatte a hindurchgeführte Steuerwelle 1 ist mit einem Arm 9 versehen, welcher durch die Gelenkstange 10 mit dem bei 12 drehbar angeordneten Hebel 2 verbunden ist.Fig. 3 shows a further embodiment of the innovation. The guided through the carriage plate a control shaft 1 is provided with an arm 9 which is connected by the pivot rod 10 with the lever 12 rotatably disposed at the second

Die Führungsschiene kann statt bogenförmig auch gerade ausgeführt sein, in welchem Falle der Hebel 2 mit einem Schlitz versehen ist, in den ein Bolzen des Gewichts 3 eingreift.Instead of being curved, the guide rail can also be straight, in which case the lever 2 is provided with a slot into which a bolt of the weight 3 engages.

Claims

Patent claim:

Safety device for motor vehicles to be operated from the steering device, in which a relocation of the center of gravity of the car from its center plane to the center of curvature the curve to be driven through takes place, characterized in that one under the vehicle on one in the transverse direction arranged rail slidable weight is moved from the steering device.

1 sheet of drawings.