DE1731844U

DE1731844U - Tafel fuer beliebige mitteilungen, insbesondere verkehrszeichen.

Info

Publication number: DE1731844U
Application number: DEL15902U
Authority: DE
Inventors: Theodor Laudahn
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-05-22
Filing date: 1956-05-22
Publication date: 1956-10-11

Description

mumm ■■

Patentanwalt

Dr. Ing.*^:Wobs& ₅, _{Juni 1956}

Hennaver, Georsrir.11¹¹

Gebrauchsmuster-

Anmeldung

des Herrn Ing. Theodor I. a u d a h η , Hannover-Wülf el, Marthastr.2 aufi "Tafeln für beliebige Mitteilungen, insbesondere Verkehrs- . zeichen".

Die Erfindung bezieht sich auf Tafeln für beliebige Mitteilungen, .insbesondere auf Verkehrszeichen, die an den Straßen aufgestellt und dort der Öffentlichkeit und widerrechtlichen Zugriffen jugendlicher Straßenbenutzer ausgesetzt sind.

Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, diesen Tafeln eine längere lebensdauer als bisher bei mäßigem Materialverbrauch zu sichern.

Gemäß Erfindung befinden sich an 2 einander gegenüberliegenden -Stellen der Tafel hakenförmige Ansätze, die von vorn gesehen nicht sichtbar sind und gleichzeitig zur Versteifung der Tafel und zur Befestigung derselben am Pfosten dienen.

Dieser technische Gedanke ist anwendbar auf eckige (dreieckige, viereckige), ovale und kreisförmige Tafeln.

Bisher hat man runde Schilder aus einer quadratischen Tafel ausgeschnitten oder ausgestanzt und hierbei mußte man eine große Menge Abfall in Kauf nehmen. Gemäß Erfindung kann dieser Materialverlust fast ganz erspart werden, ivenn das bisher abgeschnittene Material durch entsprechende Umbiegung zur Bildung eines Befestigungsaittels für die Tafel und einer Versteifung derselben aufgewendet wird.

Während bisher die Schilder an Pfosten oder auch noch an einer mit diesen verbundenen Traverse angeschraubt wurden und die Schrauben in der Vorderseite der Tafel sichtbar waren, bietet sich jetzt (gemäß Erfindung) dem Verkehrsteilnehmer nur die ihn zu vermittelnde Verkehrsvorschrift dar, so daß die Aufgabe des Schildes durch die Schraubenköpfe nicht beeinträchtigt und benachteiligt wird.

Es ist ja nicht nur lediglich der Anblick der Schraubenköpfe, ■der den Anblick der scheibe stört, sondern in ]Dxrzex Zeit bilden sich Roststellen dort wo die Schrauben sitzen und oft wird schon bei der Befestigung und beim Ansetzen des Schraubenschlüssels Emaille -oder lack abgesprengt,

Bel dieser ?oim des Terkelirszeiehens ist «ach die Möglichkeit en, Blechtafein taahezu restloe ζα verarbeiten,, die in HtSBcxl ▼on 250 cm länge and 125 cm Breite von den Bleehwerken «1ε handelsübliches Sormlformai geliefert «erden. Da für die runden Yer-■ ienrszeiehen ein Durchmesser τοη. £0 em vorgeschrieben ist, ermög-"lieht die Erfindung, die große Blechtafel durch Auf teilung in B gleiche Pelder fast restlos Auszunutzen, denn das gesamte Material, das über das - eigentliche Verkehrszeichen hinausragt und als Abfall i>ei der Herstellung der Tafel bisher beseitigt wurde» wird zu einem Zylinderstutzen dureh entsprechende Smbördelung geformt und die zy-Ündrische land ist *n den Stellen, wo die 4 Ecken der quadratischen laf ein lagen, genügend hoch, um diese landung nochmals um $0 Grad Also wieder parallel xax Tafel, umzubiegen^ so daß hakenartige Haltemittel entstehen zur Befestigung des Yerkehrszeichens. Im Übrigen ist dann der .zylindrische Mantfel mindestens 12,5 mm hoch, so daß die .3!afel eine vorzügliche Versteifung ringsum «rfährt* Sur durch eine •geringe Verkürzung der ursprünglichen Quadratecken entsteht ein .kleiner Abfall,

In besonderer Ausgestaltung der Erfindung kann eine wesent-.liche weitere Steigerung der läateriÄlersparais erzielt werden, wenn man in den lallen, in denen die jeweils zulässige Straßenbelastung (insbesondere mit Bücksicht auf Jtrostschaden) durch Angabe der Tonnenzahl auf einer Verkehrs zeichentafel kenntlich gemacht werden soll, kleine Tafeln, Täfelchen, leicht auswechselbar an der Scheibe mit ••60 cm Durehmesser anbringt, so daß man dann nur die Täfeichen und "nicht neue Tafeln τοη 60 -cm Durchmesser benötigt, wenn die zulässige Tonnenz&hl geändert werden soll»

Pur frostgefährdete Straßen werden gemäß V,0. die Belastun-..gen auf 1,5 t, 3,5 t, 6 t und 9 t angegeben. Es genügt ein Täf eichen, wenn auf dem Schilde selbst 1,5 t -vermerkt sind und *uf der einen Seite des Täfelchens 3,5 und auf der-Bückseite desselben 6 ' Angegeben sind. Durch Drehen des läfelchens um ISO Grad zeigt dieses mit Hilfe der Seichentafel die Belastung von 9 t an, so daß ein Täf eichen ausreicht, die 4 verschiedenen Belastungen kenntlich za machen«

■ " ■ In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und zwar in Abb. 1 eine Tafel von -250 cm Kantenlänge und -125 cm Xantenbreite (iformalf ormat). Die Abb- 2 und 3 zeigen die ,Eückseite und die Seitenansicht einer fertigen Tafel in gegenüber

„ X-etwas vergrößertem Maßstab. In Abb. 4 ist ein Teil der Tafel in Seitenansicht und Schnitt in etwa natürlicher Größe wiedergegeben. ' In Abb* 5 ist ein fertiges Verkehrszeichen Ton vorn gesehen dargestellt, das gegenüber den bekannten Verkehrszeichen nur einen Pfeil. (Sichtungspfeil) erkennen läßt, während der Blick auf den sichtbaren Teil des Verkehrszeichens durch keinerlei Befestigungsmittel beeinträchtigt ist, Die Abb* 6-8 zeigen ein besonderes Ausführungsheispiel für auswechselbare Anordnung der Angaben der jeweils zulässigen Straßenbelastung-.

In der Zeichnung (Abb.l) ist durch Eorizontal-Schraffur der kleine Abfall angedeutet, der bei Herstellung des neuen Verkehrszeichens entsteht.

In den Abbildungen ist & eine Blechtafel τοπ lörmalform&t, die in 8 Quadrate von gleicher Größe aufgeteilt wird, aus welchen die Scheibe b hergestellt wird. Der Teil c des ursprünglich quadratischen' Peldes bildet nach einer Umbördelung um 90 Grad einen zylindrischen Ansatz der runden Scheibe (Abb. 3 und. A) und dieser Ansatz bietet an den Stellen, an denen bei der ursprünglichen Tafel - die "Ecken l*gen, genügend Material, um den Bund bzw. das Befestigungsmittel &2 ZV- bilden, durch das die Scheibe ain Pfosten ohne weiteres befestigt werden kann.

Bei der Ausführungsform der Abb. 6-8 sind Täfeichen d auf der Verkehrs-Seiehentafel b mit Hilfe von Schlitzen e in der Tfleise befestigt, daß die unteren beiden Sehlitze auf Stiften f aufgesetzt werden, die an der Tafel befestigt sind. Die oberen beiden Stifte f sind verschiebbar in Schlitzen g der Zeichentafel angeordnet, so daß bein Auswechseln der Täfelehen,d die Stifte mit des: Täfeichen so weit gehoben werden können, daß das Täf eichen eiitnosiExeii und durch ein anderes ersetzt werden kann. Da diese Täfelchen beiderseitig Ed.t einer Belastungsangabe versehen sein können, leuchtet es ein, daß man gemäß Erfindung mit wesentlich weniger SSaterial auskörnst als bisher, «renn die Täf eichen h zur Angabe von veränderlichen Belastungs zahlen dienen sollen.

Die Befestigung der Tafel b kann durch Einhängen der Haken an am Pfosten vorgesehenen Tragmittel*! und auch noch durch zusätzliche Verschraubung mit diesen Tragniitteln verbunden sein.

Claims

1.) Tafeln für beliebige Mitteilungen, insbesondere Verkehrszeichen, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens an 2 sich ungefähr gegenüberliegenden .Stellen der Tafel hakenförmige Ansätze vorgesehen sind, die τοη vorn gesehen nicht sichtbar sind und gleichzeitig zur Versteifung der Tafel und zur Befestigung derselben ais Pfosten dienen.

2„) Tafeln nach Anspruch 1, dauurch gekennzeichnet, daß die hakenförmigen Ansät se (c) ungefähr lsi rechten "Winkel nach der Bückseite hin abzweigen und nach abermaliger Abbiegung etwa parallel zur Tafel auslaufen.

3.) Tafeln nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tafel (b) kreisförmig ist und daß ein den vorgeschriebenen Seheibendurchmes3er überschreitender Teil der Tafel zylindrisch nach hinten abgebogen ist und daß der zylindrische Mantel mindestens an 2 einandergegenüberliegenden Stellen parallel zur Tafelebene umgebogen ist zwecks Bildung eines Hakens (c).

4·) Tafeln nach Anspruch 1 bis J* dadurch gekennzeichnet, daß auf der sichtbaren Seite der Zeichentafel (b) Mittel zur leicht auswechselbaren Anordnung einss Tafelchens (d) vorgesehen sind«

5.) Tafeln nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Täfeichen mit Hilfe von Schlitzen (e) und Stiften (f) auswechselbar mit der Zeichentafel (b) verbunden ist.

6.) Täfeichen für Verkehrszeichen gemäß Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Täfeichen (d) auf der einen Seitemit einer 3*5 und auf der Rückseite mit einer 6 beschriftet ist.