DE1720153B2 - Schichtwerkstoff zur schalldaemmung und/oder waermeisolation von formwerkstuecken - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Schichtwerkstoff zur Schalldämmung und/oder Wärmeisolation von Formwerkstücken, der an die Oberfläche des Formwerkstükkes anpaßbar ist und eine im verformten Zustand lelbsttätig nicht die Form haltende Schichtenanordnung gufweist, welche wenigstens eine Schicht aus Filz, der mit einem durch Wärmeeinwirkung den Filz verfestigenden Kunstharz beladen ist und gegebenenfalls eine lelbstklebende Bitumenschicht besitzt.

Ein solcher Schichtwerkstoff ist bekannt. Er wird zum £weck der Schalldämmung und/oder Wärmeisolation |>ei Formwerkslücken von industriellen Geräten oder Haushaltsgeräten, insbesondere aber im Kraftfahrzeug- 4c |>au verwendet. Der dafür verwendete Filz wird im trockenen Zustand aus Fasern beliebiger Art und Kunstharzpulver hergestellt, welche im trockenen Zustand gleichmäßig gemischt und zu einem bahnförmi-Jen Filzwerkstoff vereinigt werden, so daß die Fasern in 0er Werkstoffbahn im wesentlichen gleichförmig über tfen ganzen Bahnquerscnnitt mit dem Kunstharzpulver geladen sind. Dabei werden Kunstharzpulver mit Verschiedenen Schmelz- oder Aushärtetemperaturen gleichzeitig verwendet. Nach Herstellen der Filzbahn ivird diese zunächst auf die Temperatur des Harzpulvers Mit der niedrigeren Schmelz- oder Härtetemperatur Erhitzt, wodurch die Filzbahn eine für ihre Handhabung •ird Oberflächenbearbeitung hinreichende mechanische Festigkeit erhält, ohne wesentlich an Weichheil, Flexibilität und Nachgiebigkeit einzubüßen. Es ist dabei In der Praxis bekannt, eine solche bahnförmige Filzschicht einer Oberflächenbehandlung zu unterziehen oder mit einem bituminösen Material zu beschichten, das bei höherer Temperatur schmilzt. Eine solche vorbereitende Schichtenanordnung wird mittels Hand auf die Oberfläche der Formwerkstücke aufgebracht, wobei auf Grund der hohen Biegsamkeit der Schichtenanordnung eine gute Anpassung an die unregelmäßige Oberflächengestalt der Formwerkstücke sichergestellt wird. Nachdem der Schichtwerkstoff auf diese Weise auf das Formwerkstück aufgebracht worden ist, wird die Anordnung auf die Schmelz- oder Aushärtetemperatur des bei höherer Temperatur schmelzenden oder aushärtenden Kunstharzpulvers erhitzt. Dabei wird häufig die Tatsache ausgenutzt werden können, daß die auf ihren freiliegenden Oberflächen mit einem Einbrennlack od. dgl. beschichteten Formwerkstückc durch eine Erhitzungszone zum Trocknen oder Einbrennen der Lacke geführt werden müssen. Dieser Vorgang wird zugleich auch zur Erhitzung des Kunstharzpulvers in der Filzschicht ausgenutzt. Während des Durchlaufs durch die Erhitzungszone schmilzt die Bitumenschicht und verschweißt den Schichtwerkstoff mit der Oberfläche des Formwerkstückes, während gleichzeitig der Filzwerkstoff seine endgültige Festigkeit durch Aushärten auch des Kunstharzpulvers mit dem höheren Schmelzpunkt oder der höheren Aushärtetemperatur erhält.

Um auf Gefäßen aus Metall einen Kunstharz enthaltenden und festhaftenden Außenüberzug herzustellen, ist es bekannt, aushärtbare Kunstharze zu verwenden, die mit faserartigen Füllstoffen versenen sind (vgl. DT-PS 8 83 065). Auch ist es /ur Herstellung von rohrartigen elektrischen Isolierkörpern bekann;. Preßmassen aus Papier und Klebmaterial zu verwenden. die unter Druck und Anwendung von Wärme verarbeitet w erden (vgl. DT- PS 5 53 7911

Bei der Schalldämmung von Karosserieteil oder Gerätegehäusen ist auch die Verwendung eines Schichtwerkstoffes bekannt, der aus einem schallabsorbierenden Schaummaterial und einer Schicht aus Vibrationen dämmenden Material, aus einem Kunstharz und einem Füllstoff besteht, wobei auf der zulet/t genannten Schicht ein auf Druck ansprechender Klebstoff zur Anbringung des Schichtwerksioffes auf die Oberfläche eines Formwerkstückes vorgesehen ist (vgl. GB-PS 10 16 432). Um die Schallenergie in einem im wesentlichen viskos-elastischen Material durch Erzeugung von Wärme zu vernichten, ist es weiterhin bekanr.t, dieses Material zwischen zwei sich gegenüberliegenden, die Scherspannungen einleitenden Flächen einzubeiten, zu welchem Zweck die Flächen eine ausreichende Zugfestigkeit aufweisen müssen. Ein in ähnlicher Weise aufgebauter Schichtwerkstoff weist eine Schichtenanordnung nach Art von Sperrholz auf. indem starre schaildurchlässige Platten mit einer Bindemittelzwischenschicht, die im kalten Zustand plastisch bleibt, verbunden werden. Dank der plastisch bleibenden Bindeschicht kann der plattenförmige Schichtwerkstoff auch ohne weiteres verformt werden, soweit die Platten selbst eine derartige Verformung zulassen. Dieser plattenförmige Schichtwerkstoff dient nicht zum Überziehen von Formwerkstücken, sondern zur direkten Herstellung von Trennwänden. Gehäusen, Tragflächen, Karosserieteilen od. dgl. (vgl. CH-PS 2 84 301).

Cs ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den Schichtwerkstoff der eingangs näher bezeichneten Art dahingehend zu verbessern, daß er nicht mehr erst am Formwerkstück selbst an dessen Oberflächengestalt angepaßt zu werden braucht.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schichtwerkstoff zusätzlich eine mit der Filzschicht selbst verbundene Schicht aus einem im kalten Zustand verformbaren und die Form haltenden Material aufweist und daß bei einer Bitumenschichi diese sich auf der weheren Schicht auf der der Filzschicht abgewandten Seite befindet.

Auf Grund dieser Ausbildung kann der Schichtwerkstoff im kalten Zustand und mit größerer Genauigkeit und Zuverlässigkeit als bisher selbst an kompliziertere

Oberflä^henformen der Formwerkstücke durch Vorverformung angepaßt werden. Wegen seiner Formhaltigkeit kann er dabei auch auf Vorrat gefertigt werden, so daß einerseits auf der gleichen Maschine verschiedene Schichtwerkstoffteile nacheinander vorgeformt werden können und andererseits für die fortlaufende Fertigung von Karosserieteilen die Schichtwerkstoffteile in genügender Anzahl griffbereit gehalten werden können. Die Anbringung des vorgeformente Schichtwerkstoffteiles läßt sich leicht und ohne besondere Aufmerksamkeit des Arbeiters auf die Oberfläche des Formwerkstückes vornehmen. Wegen der Vorformbarkeit im kalten Zustand besteht auch eine bessere Gewähr als bisher dafür, daß der Schichtwerkstoffteil nach seiner Anbringung an dem Formwerkstück an allen Stellen gleichmäßig an dessen Oberfläche fest anliegt, was für die Schalldämmung von großer Bedeutung ist. Es ist euch nicht notwendig, den Schichtwerkstoff bei der Vorverformung zu erhitzen, was dann eforderiieh wäre, wenn man die Formhalligkeit mit Hilfe des Kunstharzpulvers erreichen wollte, mit dem die Fiizschicht beladen ist.

Man kann den Schichtwerkstoff nach seiner Kaltverformung aus der dazu verwendeten Preßform herausnehmen und in einem zweiten Verfahrensschritt einer Wärmebehandlung zur Verfestigung des mit Kunstharz beludenen Filzes unterziehen. Auf diese Weise erhalt man geformte Schichtwerkstoffteile, die unmittelbar z. B. zur Verpackung empfindlicher Formwerkstücke geeignet sind. Für die schalldämmende Beschichtung von Formwerkstücken wird dagegen der Schichtwerk stoff nach seiner Kaltverformung auf die Oberfläche des Formwerkstückes aufgebracht und dann erst mit diesem zusammen in der bekannten Weise einer den Filz verfestigenden Wärmebehandlung unterzogen, z. B. beim Durchlauf der Formwerkstücke durch einen auf den Formwerkstücken befindliche Lacküberzüge verfestigenden Einbrennofen. Wenn der Schichtwerkstoff eine Bitumenschicht aufweist, wird diese beim Durchlaufen des Einbrennofens schmelzen und für eine feste Verbindung zwischen der zusätzlichen Schicht und der Oberfläche des Formwerkstückes Sorge tragen, ohne daß die Schalldämmungseigenschaften der Filzschicht beeinträchtigt werden, die sich auf der entgegengesetzten Seite der zusätzlichen Schicht befindet. Die Schicht au>> Filz hat weiterhin gegenüber Schaumstoffen den Vorteil, daß sie bei der Kaltverformung sehr anschmiegsam ist, jedoch danach durch Erhitzen des Kunstharzpulvers in der Filzschicht zusätzlich verfestigt werden kann. Die Folge ist, daß der Filz nach seiner endgültigen Behandlung nicht mehr aufspalten kann und selbst merklich zur Festigkeit der gesamten aus Schichtwerkstoff und Formwerkstück bestehenden Anordnung beiträgt. Die Anbringung des kaltverformten Schichtwerkstoffteils wird wesentlich erleichtert, wenn der Schichtwerkstoff eine selbstklebende Bitumenschicht aufweist, die für die vorläufige Haftung des Schichtwerkstoffteils an dem Formwerkstück vor der endgültigen Wärmebehandlung Sorge trägt.

Die weitere Schicht kann aus einem Blech, insbesondere aus. Blei oder Aluminium, oder aus einer getränkten Pappe bestehen. Im letzteren Fall trägt die Pappe selbst merklich zur Wärmeisolauon oder Schalldämmung bei. Die Erfindung wird nachfolgend an Hand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

Die Figur zeigt einen Schichtwerkstoff mit einer Schichtenanordnung, die eine auf der einen Seite freiliegende selbstklebende Bitumenschicht 1 aufweist,

ίο die bei 120°C schmelzen kann. Die Bitumenschicht 1 ist mit einer weiteren Schicht 2 aus einer getränkten Pappe verklebt, welche Schicht in kaltem Zustand verformbar ist und für die Beibehaltung der Form der Schichtenanordnung Sorge trägt Diese zweite Schicht ist mit einer

ungewebten Filzschicht 3 verklebt Der Filz ist mit durch Wärmeeinwirkung den Filz verfestigendem Kunstharz beladen. Es können zwei Kunstharzpulver mit unterschiedlichem Schmelzpunkt oder unterschiedlicher Aushärtetemperatur vorgesehen sein, wobei der Kunst harz mit der niedrigeren Temperatur dazu dient, dem Filz unmittelbar nach sei: er Herstellung eine zur Handhabung und weiteren Verarbeitung ausreichende Festigkeit zu geben, ohne nennenswert die Schmiegsamkeit, Nachgiebigkeit und Flexibilität des Filzes zu beeinträchtigen. Bei Verwendung des Filzes liegt dagegen der Kunstharz mit der höheren Schmelztemperatur oder Aushärtetemperatur noch in der ursprünglichen Pulverform vor. Auf der freiliegenden Seite der Filzschicht 3 ist eine vinylhahige Filzschicht 4 aufgebracht.

Der auf diese Weise aufgebaute Schichtwerkstoff kann mittels einer zweiteiligen Form im kalten Zustand und unter Anwendung von Drücken im Bereich zwischen 30 und 70 kg/cm² in die gewünschte räumliche Gestalt vorverformt werden. Dabei wird der Schichtwerkstoff auch auf die gewünschte Umrißgestalt zugeschnitten. Zur Vermeidung einer Rückfederung kann der Verformungsdruck am Ende des Vorformvorganges noch für eine bestimmte Zeit aufrechterhalten werden.

Der auf kaltem Wege vorgeformte Schichtwerkstoffteil kann danach durch Aufbringung eines Farbüberzuges, durch Erzeugung einer Lochung od. dgl. entsprechend behandelt werden. Seine Aufbringung auf die zugehörigen Formwerkstücke kann unmittelbar bei der Fließbandbearbeitung der Formwerkstücke. /.. B. im Fließband.akt einer Karosseriefertigungsstraße, ohne die Notwendigkeit von Anpassungsarbeiten erfolgen. Nach der Aufbringung wird das überzogene Formwerkstück einer Hitzebehandlung unterworfen, in deren Verlauf auch das Kunstharzpulver im Filz schmilzt oder aushärtet. Dadurch erhält die Filzschicht ihre endgültige Festigkeit. Die Erhitzung kann bei dem Passieren des Formwerkstückes durch einen Brennofen od. dgl.

erfolgen, der zum Trocknen oder Einbrennen von auf der freiliegenden Oberfläche der Formwerkstücke vorgesehenen Lackschichten dient. Bei dieser Wärmebehandlung schmilzt auch die Bitumenschicht 1 und verschweißt den Schichtwerkstoff mit der Oberfläche des Formwerkstückes.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Schichtwerkstoff zur Schalldämmung und/oder Wärmeisolation von Formwerkstücken, der an die Oberfläche des Formwerkstückes anpaßbar ist und eine im verformten Zustand selbsttätig nicht die Form haltende Schichtenanordnung aufweist, welche wenigstens eine Schicht aus Filz, der mit einem durch Wärmeeinwirkung den Filz verfestigenden Kunstharz beladen ist und gegebenenfalls eine selbstklebende Bitumenschicht besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß er zusätzlich eine mit der Filzschicht selbst verbundene Schicht (2) aus einem in kaltem Zustand verformbaren und die Forra haltenden Material aufweist und daß bei einer Bitumenschicht (1) diese sich auf der weiteren Schicht auf der der Filzschicht abgewandten Seite befindet.

2. Schichtwerkstoff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere Schicht aus einem Blech, insbesondere aus Blei oder Aluminium oder einer getränkten Pappe besteht.