DE1713815U - Abfederungsvorrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere eisenbahnwagen, bestehend aus einer metallfeder und einer gummifeder. - Google Patents

Abfederungsvorrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere eisenbahnwagen, bestehend aus einer metallfeder und einer gummifeder.

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DE1713815U
DE1713815U DE1955H0019180 DEH0019180U DE1713815U DE 1713815 U DE1713815 U DE 1713815U DE 1955H0019180 DE1955H0019180 DE 1955H0019180 DE H0019180 U DEH0019180 U DE H0019180U DE 1713815 U DE1713815 U DE 1713815U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
    • B60G11/32—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds
    • B60G11/48—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs
    • B60G11/52—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having springs of different kinds not including leaf springs having helical, spiral or coil springs, and also rubber springs
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Description

Patentanwalt P£ L L 7 Ii L·· 1 3 1
Dr. Ing. Hoffmeister '^4° ' ■ ** "* Λ
$ Hannover, Lange Laibe I
Hannover, den 9· Juli 1995
A 1690
Firma Hansens Ouiaral- & Fackungewerke Paul & John Bansen In Hannover-WUlfel
■Abfederung βvorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere Eisenbahnwagen« bestehend auo einer Metallfeder und einer O feder«
Gegenetand des Oebrauchsiauotere ist eine Abfederungevorricbtung für Fahrzeuge, insbesondere Eioenbahnwagen» bestehend aue einer Metallfeder und einer Gummifeder·
Die Neuerung besteht darin, daß inn. rhalb einer metallenen Bohraubenfeder eine außen zylindrische Gummifeder angeordnet 1st» deren AuSendurchmeeser etwa leich dee Innendurchaeooer der 'Johraubenfeder ist und die la Längeaitteleohnitt B-fom hat·
Bei der neuen Abfederung»vorrichtung ergibt eich ein Zusammenwirken der Schraubenfeder und der Gummifeder· Bei der Belastung sucht die Gutamifeder ihre Auacndurchxaeeeer au vergrößern· Da die Schraubenfeder ihren Innendurchmesser stet· beibehält 9 ergibt eich deianach ein Anliegen der belasteten Guarlfeder an den Windungen der Schraubenfeder· Die Folge let einmal die Verringerung der Schwingungen bei nur kleinen Be* laßtungon. Weiterhin ergibt eich eine Erhöhung der Progreseivitat der Geeauntfederung. Schließlich ist auch die Dttapfung der Federung sehr hoch, die bekanntlich bei Schrnubonfedern so gut wie nicht vorhanden 1st· Weoentlloh ist dabei der mittler· Steg des $ummikd~rpers» durch den ein Zusammenknicken des Guaraikörpers verhindert wird·
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiol des Gebrauchsmuetergegenetandes im lotrechten Mittelschnitt dargestellt·

Claims (1)

  1. Mit dem Wagenaufbau 1st dae saetallene Kopfafbk 1 feet verbunden, an dera sioh die oberste windung der Schraubenfeder 2 abstütet· Die unterste Xindung der Schraubenfeder ruht In dem FuSteil 3t daa mit des AcUnhalter des Sleenbaiinwagene verbunden ist· Innerhalb der Schraubenfeder let ein Guiamikörper 4 angeordnet, der einen Außendurchmeeeer hat, der angenähert gleich dent Innenclurchmeeeer der Schraubenfeder 2 lot· Xa lotrechten -ittelochnitt hat der Guranikörper 4 H-i'orm» Sr stellt einen Rotationskörper dar· Zur übertragung der Axialkrüfte vom Kqfteil 2 und vom Pußteil 5 auf den Gunoaikörper 4 dienen Scheiben 5 und 6,
    Bei der Belastung bauchen eich die ewieohen den Windungen der Schraubenfeder 2 befindlichen Teile dee Guanikörpere 4 nach außen aus und legen sich ge^en die Windungen der Schraubenfeder an·
    Schutgfltnapruoh
    Abfeöerim£Gvorrichtung für Fahrzeuge» inebesondere Eisenbahn« wagen» bestehend aus einer Metallfeder und einer Guaaifeder» dadurch gekennueichnet, daß Innerhalb einer metallenen Schraubenfeder (?) eine außen zylindrische Ouonifeder (4) angeordnet ist» deren Äußendurchmeseer etwa leich dem Innendurchmeeser der Schraubenfeder lot und die Is Längaaitteleobnltt H-?ora hat,
    Patentanwalt
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016154351A1 (en) * 2015-03-23 2016-09-29 Renton Coil Spring Company Spring and damper systems for attenuating the transmission of energy
US9689451B2 (en) 2010-02-23 2017-06-27 Renton Coil Spring Co. Tension spring mount
US9944144B2 (en) 2010-02-23 2018-04-17 Renton Coil Spring Company Spring and damper systems for attenuating the transmission of energy

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US9970503B2 (en) 2010-02-23 2018-05-15 Renton Coil Spring Company Tension spring mount
WO2016154351A1 (en) * 2015-03-23 2016-09-29 Renton Coil Spring Company Spring and damper systems for attenuating the transmission of energy

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